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兩人以後會當隊友耶~~ 現在就把感情搞壞~~~ 以後怎麼辦~~~ 所以我支援ALONSO不超基米哥~~~~~~ 以上當然是亂說的 匈牙利站我的觀賽重點只有一個 就是ALONSO超漢米哥 | ||||||||||||
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有人願意當2號車手 討論公平競爭有何用~~ 每個人有每個人的個性 海基 喜歡當2號車手協助1號車手也是很成功~~(對車隊來說,可是辜負了他的車迷) 只是一直在說謊的"老丹"不要再題公平了好不好~~~~令我很想吐他口水~~ 如果數年前法拉利老舒和馬莎,法拉利大頭(拖得)說車隊完全公平競爭,大家會不會吐托德口水。 | |||
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明知煞不住嗎?其實Lewis都有煞住...只是他的車的確能比對手晚煞車一點 有無並排搶到內線,並非能否搶佔彎道的準則,Lewis就是看準對方心裡的盤算,才每每得手 比對手先讓出內線,往往就是"心理"上的棄守...心理素質一樣也是車手能力之一... 當然討厭他的人會用"賭博"駕駛當作討厭他的理由...但對我來說賭博是等量的... 他也得拿出等量的風險 | ||||||||||||||||||||||
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![]() McLaren四片 http://www.autoracing.tw/topic_detail.php?year=2008&month=01&ttp=1&type=2&id=106 2片 (只能連過去看) 到底多在哪裡啊!眼尖的各位看的出來嗎?? | |||
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所以還是乖乖的呆在雷諾吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Piquet應該要感謝Glock🙂 | |||
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這個年頭的F1 實施引擎凍結以後大家都差不多啦 | |||
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先恭喜小皮獲得好成績 要有好成績還是需要不能太差的排位 其實小皮前幾站都很晚才進站 這戰是靠穩紮穩打不出錯+SC出來的運氣 只有一站好還不夠 需要有持續的戰鬥力 尤其當你處在逆境時 alonso這方面很令人激賞 | ||||||||||||
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這樣就叫驕傲 那你可能沒有看2005年的比賽吧 某些人心愛的FA完賽後可是拍輪胎,跳猴王舞樣樣來啊 Hamilton跟他比起來算什麼 只能說風水輪流轉 | ||||||||||||
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我是希望他開法保守一點,車子很強、穩健求勝就好。 | ||||||||||||
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Kovalainen應該是低油量,如果明天他起跑就先用軟胎就更能證明Kovalainen是低油量了!! | |||
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如題----放棄禁用 表示明年FIA不會禁止車隊使用輪胎加熱毯🙂 | |||
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26號 最終成績 Pos Driver Team Time Laps 1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:19.170 88 2. Glock Toyota (B) 1:19.815 79 3. Raikkonen Ferrari (B) 1:20.321 60 4. Alonso Renault (B) 1:20.862 78 5. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:21.011 93 6. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:21.059 70 7. Sutil Force India (B) 1:21.331 71 8. Barrichello Honda (B) 1:21.344 94 9. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.432 76 10. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:22.232 31 | |||
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我比較想看董何彬未來三年內有沒有機會進軍F1 | |||
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SO ? 多跑個兩圈 再強也沒用 Ferrari耐用度要加強 這個比掉後視鏡 還好笑 | |||
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哪裡喜哪裡憂 可以分享一下嗎😰 不懂 | ||||||||||||
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看到你說超級賽亞人 我快笑翻了😀 你知道嗎 每一張KIMI的照片我都有幫它取名字 其中有一張就叫超級賽亞人 你看 KIMI的髮型太帥了😀 這是去年上海的頒獎台 特殊情況下KIMI的髮型才會變這樣 大部份都很正常啦😆 | ||||||||||||
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這句話有點小毒😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我也覺得Massa有點High過頭 雖然拿到冠軍真的是很讓人開心的事 但又不是撿到敵人的冠軍,是自己隊友多少也含蓄一點吧 Massa這兩站真的鴻運當頭、總是有人掉分數給他撿 上一站加拿大他就因為Trulli多拿一分 這一站又因為Kimi多拿兩分 真是好運擋都擋不住 | ||||||||||||
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你的定義還真特別 ""龍哥 之前在雷諾多麼執著冠軍的畫面, 不讓隊友就是不讓隊友,那種不冷靜的表現""?? 實在不清楚你所要比較的事件是??? 請不要為了肯定自己 而貶低別人喔~~ | ||||||||||||
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我去找了FIA的引擎相關規則 http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/6844/ As in 2007、drivers must use the same engine for two consecutive events、an event comprising final practice、qualifying and the race. If that engine fails in final practice or qualifying and has to be changed ahead of the race、the driver will be given a grid penalty - 10 places if the change was made before qualifying、or the back of the grid if it was made following qualifying. 同2007年,車手必須使用同一顆引擎來跑連續的2場比賽,一場比賽包括最後一節自由練習(也就是星期六早上的自由練習),排位賽和正賽(也就是週日的比賽),如果在最後一節自由練習或排位賽時引擎發生問題,必須在比賽之前更換引擎的話,車手必須罰退10個位置. However、in an amendment for 2008、each driver is allowed one 『free』 change per season、unless that change takes place at the final round. In other words、he will not incur a penalty for his first engine failure of the year、as long it is not at the last event. 然而2008年有一個修正,每位車手被允許有一次免費的引擎更換(即有一次更換引擎而不用罰退10位的機會),除非是在最後一場比賽更換引擎.換句話說,今年第一次更換引擎不會遭受到處罰. | |||
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禁賽倒是不必,會讓賽事失色,或許有人喜歡他耍耍寶, 罰幾站都是由Pit Lane出發? | ||||||||||||
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凡她希大... 不下雨 我想對Massa來說是好消息 你預測Alonso上頒獎台 真的是挺高的風險 不過 我還是祝福 你的預測成真 我覺得他真的被雷諾浪費了 但是 Hamilton完全沒分 小皮卻有分.... 看起來 喜好很清楚咧 對於皮少爺 我想壓他第一個出場 會比壓他得分機率高一些吧.... 這樣會不會很欠扁... | ||||||||||||
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凡她希大...你預測的會不會太早?週五測試時段都還沒開始耶! | ||||||||||||
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我認為都是美金...對一位拿到年度冠軍的車手...大幅降薪,是不大可能的(除非想逼走他) 應該是有沒有含贊助的差別... 車手的薪資好像很複雜,個人的私人贊助,車隊贊助商的車手贊助...代言費用...所謂的薪資包含哪些 每個人都不大一樣...或許法拉利的贊助商很大筆贊助進kimi口袋,而ALONSO就不知了 據說kimi的新約...6300萬美金,他老大簽不簽,2010年可能影響到5~6名車手的落腳處(A,K,R,N,M,H...) http://sports.163.com/08/0607/22/4DSAS94E00051CDQ.html | ||||||||||||
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嗯~~ 我到是想看看 法國站 大家都罷工的狀況 肯定比當年美國站 只有六台車在比賽的狀況還好看 | |||
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怎麼釣魚 都教過了 自己找找吧 不然只好餓肚子 這種address 越多人知道只會加速死亡而已 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=60057 自己慢慢找 | |||
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小黑.要是情緒管理好一點, 行事低調一點,應該會好很多. | |||
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這個點其實很有趣,到底雷諾今年(or明年)留住車王的用意為何? 我想當做招牌的成分居多,Flavio Briatore是道地的生意人,他的如意算盤是怎麼開發車手的"最大市場" 而R29真能表現出競爭力嗎?2009或許是個契機(整個設計行為規範大幅更動) Alonso也應該很清楚答案是什麼了?因為這檔買賣選擇權在他... 他有拉贊助的條件...有成績作後盾...又年輕 他有4隊可以去,而其他三隊目前成績都贏過雷諾 謀定而後動才是上策...真的覺得不需要太早決定 | ||||||||||||||||||||||
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帽子 白T 抱歉剛剛搞錯了😰 | |||
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總之 我覺得 - Alonso 是給雷諾一個警訊 ! 馬上給我ㄧ輛有競爭力不然我就要轉隊啦 ! | ||||||||||||||||||||||
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我認為 alonso是否續留雷諾的關鍵在於 Briatore 與 ING 安泰. 前者是乾爹兼恩師 後者是 雷諾最大贊助商. Briatore 這星期剛跟名模結婚,而且他跟雷諾的合約只到今年年底就結束了.. 劇說這位名模在Briatore得到癌症時照顧有佳,讓這位老風流男願意安定下來.. Briatore 是否會因婚姻而退出F1的世界?而專心經營自己的足球隊勒? 真讓人好奇🙂 至於 ING 與雷諾的合約只到2009年,如果明年雷諾持續低迷的話.我想ING繼續贊助雷諾的動力只剩 ALONSO.. 不過我還是相信 alonso 會呆到2009年底為止,而 Briatore 會為了雷諾總裁肯給他面子高薪讓 alonso回歸而續約一年.. 🙂 反正 對 alnoso 來說未來的路還很長,該怎樣走是他自己才能決定.. 我們這些旁人只能用祝福或者嘲笑心態來看而已..😊 | ||||||||||||
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我在想法國站pit lane 真的有特別比較短嗎? 我看一下賽道圖、感覺跟加拿大的差不多 都是最後一個減速彎前直接衝進pit lane 出pit 接在第2彎的外側........ 為啥就很少看到在加拿大用輕載油戰術(上次的一站制大豐收、尚需排除SC的因素) 當然或許必須考慮是不是、加拿大整體的賽道比較不適合輕載油 | |||
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可以下載嗎😝 | ||||||||||||
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原來他想採取四停 只是想拿個積分而己 並不是冀望得到冠軍 他說只要超過幾台車,就會有積分了 問題是Lewis Hamilton您難保不會因為速度過快,煞不住車而再次撞車嗎 又或是輪胎不聽使喚地爆.爆.爆. | |||
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阿龍嫂如果想證明自己是貨真價實的兩屆世界冠軍...就更應該留在雷諾幫忙研發~~ R28或許是來不及參與研發工作...R29如果開始進行...而能在2009年取得好的成績....這樣的世界冠軍當起來也比較名副其實!! | |||
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該不會是汽車專家龐德代言的 "超級省油快克"😆 | |||
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很對得分的車手 可幫帶來轉播金 世界冠軍 可幫車隊帶來贊助金 最好是...得分又很高.又是世界冠軍.... 哈~~ 小黑雖是500萬 可他還有分站冠軍獎金喔 Kubica帶不帶種拒簽 他的個性有那麼強嗎? 他的加薪事件 好像被大家批評的滿多的 我們年底再來看這件事情好了 也許kimi跟小黑 或者kimi跟massa惡鬥 導致kubica獲勝也不一定喔~~ | ||||||||||||||||||||||
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第4停出pit之後發現..................................................人家已經跑完了😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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話說 年底的法拉利GP會有人想看嗎? 換了車以後 我大概會follow一下它的播出時間吧 F599安全車+F2004 這個讚啊😀 | ||||||||||||
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Update: 13:21 1. L. Badoer Ferrari F2008 1:22.043 51 pit 2. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.682 +0.639 28 pit 3. S. Buemi Red Bull Racing RB4 1:22.764 +0.721 57 pit 4. G. Paffett McLaren MP4-23 1:23.039 +0.996 31 pit 5. N. Hulkenberg Williams FW28 1:24.098 +2.055 37 pit 6. A. Davidson Honda RA108 1:24.302 +2.259 39 pit 7. K. Kobayashi Toyota TF108 1:24.832 +2.789 41 pit 8. R. Grosjean Renault R28 1:24.888 +2.845 24 pit R. Grosjean 法國新人 目前在跑GP2 08年 目前積分19 排名第三 http://en.wikipedia.org/wiki/Romain_Grosjean | |||
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![]() ![]() ![]() 有他在場 RA108的實力 可以一覽無遺 😀 | |||
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