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今天再想~~如果小黑是從兩台中間撞下去!! 會不會是史上首次, pit lane 出口遭車禍完全被擋死 然後那一批進站的車手都出不了站.......... | |||
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換句話說就是 kimi的犧牲幫小黑跟nico擋掉2支黑旗 我一直這麼想 所以處罰我也覺得太輕了 就算kimi不在那個位置 他們2位是以更加殘酷的黑旗失格 犯錯應該直接承認道歉 遺憾已經造成也不可能重跑 不應該再說什麼藉口"他們突然停下來???" 上一站Kimi撞到別人也直接道歉真的很有禮貌 小黑的態度本身就有問題 這直接讓Kimi掉到積分第4位的困境 這個錯誤真的很嚴重 | |||
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沉不住氣,毛毛燥燥 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 最佳配角Barricehllo老巴,真是服了他,這樣跑還有積分可拿. | |||
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http://www.autosport.com/news/report.php/id/68140 😡😡😡[生氣😡 好不容易半夜起來看這場比賽,換來的結果竟然是kimi被小黑撞, 偏偏不偏不移的直接就上去了,可見小黑根本沒煞車,真是可惡到極點....... kimi已經落後kubisa 7分了,就連massa及小黑都領先他~~~~~~ 😠😠😠😠...真是可惡的舉止~~~ | |||
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ㄟ 好像蠻多車手 都會出這樣的問題 看不到紅燈 Massa 老巴 montoya... | ||||||||||||
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我記得他們那個當時前面都沒車 可能一時眼殘沒看到就算ㄌ 這次小黑前面是有車ㄉ情況下 難道他不知道有紅燈這種東西ㄇ | ||||||||||||||||||||||
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我看到兩輛車在走道爭奪名次,但我不想加入爭奪並試圖脫離他們。<====我聽他在放屁 啥叫做"不想加入爭奪並試圖脫離他們"😡😡😡 | ||||||||||||
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Kubica雖然說很恭喜他,但是總的來說,慢過他的隊友比他更驚人,狂掃6位能登上頒獎台第2 --->>不覺得 Kubica排位賽都拿到第二位了 再怎麼升 最多就是拿分站冠軍 於Barrichello雖然失誤但是讓Honda穩定得分功不可沒 --->> 大鬍子 我恨你 😭 雖然說massa挽救法拉力維持再積分首位,但是仍不免為他可惜、排位在他前面的車除了Kubica都出局了(送了他5名),F2008也不比F1.08差吧. ---->>唉 又是pit的失誤😞 不過他也說追到最後是懶得追了 😆 Alonso一哥當太久霸氣是很夠,對於狀況研判卻沒有夠小心(至少沒有當年成熟穩重),其實他順順的跑是能上頒獎台的,Piquet jr好歹也完賽吧! ---->>這兩站幾乎都是在 不對的時機進站 戰術問題. 小皮喔 法國站 之後他又何去何從呢?(過幾天的測試 可是三天都給他用耶) | |||
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有兩個動機 1.只要他們兩個安全出PIT,kimi就會領先,之前差距3分的狀況,肯定會失去或縮短,而現在的狀況他還領先 2.賽前他大嗆其他車手比他遜,不會調整路線...而當時kimi單圈已經快過他,如果這樣完賽面子掛不住 而被處罰退10位只是輕罰,損失的時間罷了,比賽瞬息萬變...而且當下賭的或許是不會被發現... | ||||||||||||
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Kubica雖然說很恭喜他,但是總的來說,慢過他的隊友比他更驚人,狂掃6位能登上頒獎台第2 --->>不覺得 Kubica排位賽都拿到第二位了 再怎麼升 最多就是拿分站冠軍 於Barrichello雖然失誤但是讓Honda穩定得分功不可沒 --->> 大鬍子 我恨你 😭 雖然說massa挽救法拉力維持再積分首位,但是仍不免為他可惜、排位在他前面的車除了Kubica都出局了(送了他5名),F2008也不比F1.08差吧. ---->>唉 又是pit的失誤😞 不過他也說追到最後是懶得追了 😆 Alonso一哥當太久霸氣是很夠,對於狀況研判卻沒有夠小心(至少沒有當年成熟穩重),其實他順順的跑是能上頒獎台的,Piquet jr好歹也完賽吧! ---->>這兩站幾乎都是在 不對的時機進站 戰術問題. 小皮喔 法國站 之後他又何去何從呢?(過幾天的測試 可是三天都給他用耶) | |||
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或許會到車把他輾過去😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不黑哥其實很聰明,只是品格差....不過許多受人景仰的車手,年輕時候都不大有品 | ||||||||||||||||||||||
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還好我昨天線上看不到斷訊~~早早去睡了😴,要不然超失望吧😞 看了報導後,算是蠻佩服Hamilton的"判斷力"(他是不是有寫筆記啊~~贏不了的時候要把握機會撞😲),就像他自己說的,果然靈機應變,無論何狀況總是可以驚人的找出不一樣的"路線"😵,連追撞對手都做了,不知之前說他乾淨(前半季的表現,我也以為他收斂了說)的網友們有何感想~~不過kimi一語成讖...安全車果然左右賽況...而這是他第一次無法在加拿大拿到積分😩 總的來說還好啦賽車本來就這樣~~反正kimi落後的時候越發的強,本來就已經是常態,多悶個幾站...回歐洲就威力驚人... Hamilton我想大概在當下做出最立即的判斷,的確撞毀了kimi可以保持3分領先回家,比讓kimi領先來的好,只是沒料到會判罰, 也可以看出似乎他怕的只有法拉力(或說kimi),以結果來說massa跟他平手,kimi仍落後三分,判罰退10位只不過損失時間...況且戰況多變獨,10位以後出發的DC也上頒獎台啦~~ 喝了紅牛的車手 Kubica雖然說很恭喜他,但是總的來說,慢過他的隊友比他更驚人,狂掃6位能登上頒獎台第2,另一位長翅膀的大概是D.C.前進了10位,那個PIT出發的Vettel能拿分,也很驚人不過是開一台小牛,當成紅馬在開擋的了Kovalainen的mp4-23,以後肯定前途無量,Glock終於開胡尤其可以用牛頭牌擋住跑圈圈王真的很強,至於Barrichello雖然失誤但是讓Honda穩定得分功不可沒,Trulli也很不錯 😰的車手 Kovalainen辜負眾人期待不及格(MP4-23在隊友手中可是飛快啊),沒拿到分的前一名算是警惕,雖然說massa挽救法拉力維持再積分首位,但是仍不免為他可惜,排位在他前面的車除了Kubica都出局了(送了他5名),F2008也不比F1.08差吧,連新人Glock都斬不掉,進了一位只能算是勉強及格吧(何時才能脫離只會跑圈圈的狀況),Webber也很可惜的中斷得分氣勢,Alonso一哥當太久霸氣是很夠,對於狀況研判卻沒有夠小心(至少沒有當年成熟穩重),其實他順順的跑是能上頒獎台的,Piquet jr好歹也完賽吧! 正在😆的車隊 誰說今年只有紅軍有機會包辦頒獎台,BMW 1.2完賽值得大慶賀,果然不只曇花一現,現在他們得再下一站策略運用了,Kubica如何再上頒獎台得要好好琢磨戰法,這站就很成功的轉化排位為名次,Toyota拿了8分大躍進到了車隊第5,目前年度第4的車隊爭奪算是中游車隊的激戰區,紅牛雖然前半賽季很強勢,但是能否守住Toyota(牛頭牌),威廉士,甚至急起直追的小牛,都很值得看 總之....換回歐洲我才看的到轉播啦~~~😇 | |||
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😇 Hamilton 與 Rosberg 將在法國站退後10位起跑.. 😇 看來F1跟現實生活車禍結果很像,後車撞前車.. 後車倒楣的機率高阿~😊 (其實 FIA 算是用這種方式讓車手們的積分拉更近..讓往後比賽好看多點 錢也跟著多一點吧?😆) | |||
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老實說 F1今天能變得這麼安全 Mosley的貢獻很大 他的醜聞事件 我頂多認為他私生活不檢點 而且後來還暴出整個過程被偷拍 很明顯是有人要陷害他 我反而開始懷疑這背後的動機 對這件醜聞不是那麼在意了 我不知道這背後的角力鬥爭是哪些人在操作 但想到他們沒辦法達成目的我很開心 因為他們也不見得比Mosley乾淨到哪裡去 | |||
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1. 2003-Catalunya 一起跑 就頂到前車 結果DNF 請你自己去找影片 他會頂到前車 我記得是前面的PIZZONIA發車失敗停在原地不動 而那場KIMI是最後一位發車 超掉了幾台後 撞到停在原地的PIZZONIA | |||
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😀原來小漢車壞了要人推,衝入緩衝區被吊出來照算分 這都算是乾淨阿,我反而覺得是在找洞鑽。 到現在還在說KIMI斷背,記得嗎,上一場土耳其,印度威力的FIS一起跑 就把人家騎上去,看重播,大家都煞住了,就他直接騎上去 FIS也說是正常,這次KIMI很明顯是先煞車一段距離,殺不住才撞上去 這樣也被批評成斷背,故意...... 那乾脆以後F1也規定安全距離,跟一般道路車一樣好了。 每個賽車手在入彎時對入彎的認知速度都不同,單就入彎前殺不住撞上去 就怪KIMI是故意的,真是奇怪。 有開車的大大都知道,在路上如果有人追撞絕大多數是未保安距,應該不會 認為別人是故意的吧,更何況F1是有轉撥的😩 | |||
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說到喜歡的車手,是喜歡好幾個,當然都是好手好成績的, 其中有稍稍多一點點喜歡的, 我比較在意比賽中車手的表現,如技巧追逐,危機應變等等. 阿龍索在場上比賽是沒有話說,但是場外的政治手腕總是吃虧, 才會弄到很不高興的離開麥拉倫. | ||||||||||||
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有句諺語: 〔最大的敵人大都藏在身邊〕 難道一語成懺? 也有人說,只頂有兩個人(以上)的地方,就會有鬥爭. 看到KImi,總是連想到阿民,人家犯了錯耍了他,總是溫溫的,好像沒有脾氣似的. 讓人家覺我好欺負. | |||
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只想拿車對冠軍是不至於,上一站賽事總監就有說話,唸了MASSA一兩句 但是我覺得法拉利高層對KIMI並無絕對信心,尤其現在只差一分要決定賭誰 不但冒險,而且誰都不會服氣,如果硬要MASSA當老二只會落得他出走 KIMI就更不可能同意幫助隊友封王,至少目前還沒道理 所以只能ㄠ到賽季尾段,禱告有人可以領先多一點 另一位跌出爭冠圈,所以以後任何的DNF都可能造成決定性的影響 | ||||||||||||
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我想當年度禁用質量避震器,的確是很大的爭議,但是因為積分優勢已經造成,雷諾仍然得以封王 可是據說質量避震器的合法版本...「Jounce Damper減震系統」已經用在R28上了, 可是除了巴塞隆納一站R28的圈速並沒有顯著提升?看來得要找新的優勢才行了~~ 再則安全車要"出來跑"...也得要有"影響賽道安全的事"發生才行...FIA藉此控制比賽似乎有點吃力😰 不過不能加油這點我也反對,這麼多年都可以了,為何現在要控制😌 以往安全車出場,就會大洗牌...十分有趣呢~~😊 | ||||||||||||
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大舒 在紅軍當試車手 果然不是蓋的 你看今年的紅軍 多猛啊 加上 Kimi 想要衛冕的氣勢 紅軍今年可說是 無懈可擊 啊! MC 少了 阿龍索先生 是他們今年最大的損失 LH 說實在的 他要跟大舒比 還早勒~ 我看他(LH)如果是在2005年出道 還能那麼殺嗎? 而且 LH 的車技 很像 Montoya 第2次練習後 就知道各隊的 真功夫 是不是夠 ~嗆~ quote] 我想以車手個人來說誰跟大舒比都不是對手吧!!鮮少像他那麼全面又有企圖心的車手, 如果是說Hamilton 2005年出道(假設跟去年一樣年紀),當年McLaren車子是耐用性缺乏的類型, 連擅長追擊如KIMI者都很難得分,Hamilton的表現應該也不會像去年那麼強, 但是2005年的紅車也沒好到哪去(大舒僅奪得62分),如果照你所說, 很難說M.SCHUMACHER是不是會敗在Hamilton之下(畢竟Montoya在缺賽兩場下也拿了60分), 如果Hamilton 2005年出道,或許SCHUMACHER會多了一個被第一年新人擊敗的難堪紀錄也說不定... 至於第2次練習後 各隊的真功夫(?) 如下: 1 L. Hamilton McLaren 1:15.140 40 2 N. Rosberg Williams 1:15.533 39 3 K. Räikkönen Ferrari 1:15.572 42 4 F. Massa Ferrari 1:15.869 37 5 H. Kovalainen McLaren 1:15.881 39 6 R. Kubica BMW 1:16.296 34 7 F. Alonso Renault 1:16.310 27 8 J. Button Honda 1:16.351 45 9 K. Nakajima Williams 1:16.372 40 10 R. Barrichello Honda 1:16.418 32 11 N. Heidfeld BMW 1:16.426 44 12 T. Glock Toyota 1:16.688 46 13 M. Webber Red Bull 1:17.094 39 14 D. Coulthard Red Bull 1:17.131 39 15 N. Piquet jr. Renault 1:17.246 35 16 G. Fisichella Force India F1 1:17.251 33 17 J. Trulli Toyota 1:17.379 28 18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:17.581 38 19 A. Sutil Force India F1 1:18.176 31 20 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:18.225 38 紅軍只能在3-4名游走,Räikkönen 輸 Hamilton 超過0.4秒明天再加油吧不然Hamilton 要獨走了 Rosberg沒有意外的快,但能快過紅軍,倒是令人驚艷,希望正賽能維持這一股氣勢,畢竟威廉士太需要一場勝利了 Alonso跟Kubica沒辦法把時間推進16秒以內,大概只能在場上撿零頭了... 雖然我仍覺得這只是短車身的場地優勢,但是Hamiltonrm絕非簡單之輩,光就速度來說能在摩納哥跑的快的, 絕對是一等好手,企圖心也非常旺盛(或許過於旺盛???),我相信他的成就應該不止於Montoya | |||
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看的很火大,一直lag lag lag..😠 剛剛看第一節都沒啥問題.. | |||
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這位大大 能不能順便來個2005日本gp咧😀 感激不盡 | |||
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