大家猜猜,今年摩洛哥賽事會有幾輛賽車完賽呢?誰又是最退賽呢?
完賽的車應該不多
前3名 很有可能會爆冷門
只希望 Kimi 和 Alonso 能完賽就好(我只看好這兩位)
前3名 很有可能會爆冷門
只希望 Kimi 和 Alonso 能完賽就好(我只看好這兩位)
聽說氣象預測可能會下雨
這下就更............
不要說有幾位車手完賽
比賽甚至可能會提前喊"卡"(當然這是下雨最糟的狀況~)
希望這種掃興的事不會發生
這下就更............
不要說有幾位車手完賽
比賽甚至可能會提前喊"卡"(當然這是下雨最糟的狀況~)
希望這種掃興的事不會發生
如果下雨,搞不好不到8台完賽...
不過下雨也不錯,很久沒看雨戰了...在雨天狀況下誰能完賽就很難說
不知新一代雨王是誰...希望今年的新人五人組(2全新+2半新+1回鍋)都能趁機有好表現
目前出乎意料最佳的竟然是 Nakajima 目前高居車手排行榜11位(5分耶), Bourdais也展現出老新人的經驗第一站趁亂得分,Glock跟Piquet jr.得要加油目前都面臨老將+車王隊友已經遠遠領先的窘境,Vettel只期待他跑完畢竟退後5位...機會不大
不過下雨也不錯,很久沒看雨戰了...在雨天狀況下誰能完賽就很難說
不知新一代雨王是誰...希望今年的新人五人組(2全新+2半新+1回鍋)都能趁機有好表現
目前出乎意料最佳的竟然是 Nakajima 目前高居車手排行榜11位(5分耶), Bourdais也展現出老新人的經驗第一站趁亂得分,Glock跟Piquet jr.得要加油目前都面臨老將+車王隊友已經遠遠領先的窘境,Vettel只期待他跑完畢竟退後5位...機會不大
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http://www.autoracing.tw/news_detail.php?year=2008&month=05&type=1&id=3038 Honda車隊總監 Ross Brawn 表示由於禁用TC以及採用標準ECU會造成本場賽事的不穩定性。 這樣一來,安全車可能會時時出動,以往是誰拿走竿位,獲勝的機會就接近一半,而如今若是場上常出事 那這一站所謂的竿位優勢可能不復存在, 就快了,這個星期天,應該會蠻精彩的 誰會先退賽呢?最後會剩幾台車呢?個人初步預估會剩十二台到八台而已 這樣子一來新加坡也會很精彩 http://www.autoracing.tw/racing.php?course=6 | |||
可是看到現在
5站了.......
難道還會有人認為TC是個問題嗎?
至少我認為大部份車手都適應得很好
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可是看到現在 5站了....... 難道還會有人認為TC是個問題嗎? 至少我認為大部份車手都適應得很好 | ||||||||||||
我希望這星期可以看到 雨天街道賽
這樣應該很刺激呦 呵呵呵
拿掉TCS晴天應該差別還好
雨天的話 輕輕大腳 就扭腰擺臀的 加上沒有緩衝區 😀
我預估 雨天的話 退賽車輛應該會有排到積分的可能呦 <完賽少於8輛的意思啦 😆>
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我希望這星期可以看到 雨天街道賽 這樣應該很刺激呦 呵呵呵 😀 | |||
plus one
不然還沒看到進pit就睡著了😩
新的隔熱紙果然有差...
THU Practice 1 開始啦!
天氣還不錯唷!😀
天氣還不錯唷!😀
性福黑跑車~U-CAR A光王~跑馬大~
三重埔土流氓~U-CAR之胱~WOO大~
城市瓜農~U-CAR木瓜王~老王大~
好久沒有雨戰囉
其實我覺得雨戰真的很刺激
可以看出各家車手的實力到哪
不見得要車要多快 最重要是能夠完賽
來一場雨吧
其實我覺得雨戰真的很刺激
可以看出各家車手的實力到哪
不見得要車要多快 最重要是能夠完賽
來一場雨吧
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希望是在車手不會受到傷害的情形下,精彩演出. (前面這裡說的,恐讓人以為不懷好意,貼上補充) | ||||||||||||||||||||||
OK! OK! 啦最近幾年大家已經很少受傷了,就算有頂多只是扭傷等輕傷
一堆人出去最有趣的是可以打亂戰局提升比賽緊張度,不然這站其實是著名的跑圈圈站
看到中後段車隊上頒獎台更是十分過癮,也能讓取多沒機會拿冠軍的車手過過乾癮
2003的巴西站就是因為雨戰 Fisichella才拿到首度冠軍..
如果摩納哥遇到雨戰...那精采肯定加倍😀
一來沒有緩衝區讓車手犯錯
二來考驗當地街道排水系統工程的品質
如果雨勢太大...搞不好提前結束比賽勒...或者像去年日本鈴鹿一直由安全車領跑....跑到比賽結束😆
一來沒有緩衝區讓車手犯錯
二來考驗當地街道排水系統工程的品質
如果雨勢太大...搞不好提前結束比賽勒...或者像去年日本鈴鹿一直由安全車領跑....跑到比賽結束😆
嗯 剛剛看了一下國外天氣預測
摩納哥 周六與周日 下雨的可能性很高
摩納哥 周六與周日 下雨的可能性很高
偶爾來個雨戰確實不錯
可是可不可以不要在這一站
如果跑濕地街道賽,想看車手使出生平絕技在狹窄的賽道上超車就更難了
頻頻出動的safety car也只會讓賽事更無聊
而且街道容易有死角
前車在過彎撞車很容易讓後車沒看到事故發生而直接撞上去
如果是是自己去撞牆也就算了
被這種流彈掃到退賽真的會很嘔
我看這一次不但跑完就有分,甚至可能頒獎台都站不滿
😩😩😩
可是可不可以不要在這一站
如果跑濕地街道賽,想看車手使出生平絕技在狹窄的賽道上超車就更難了
頻頻出動的safety car也只會讓賽事更無聊
而且街道容易有死角
前車在過彎撞車很容易讓後車沒看到事故發生而直接撞上去
如果是是自己去撞牆也就算了
被這種流彈掃到退賽真的會很嘔
我看這一次不但跑完就有分,甚至可能頒獎台都站不滿
😩😩😩
Honda車隊總監 Ross Brawn 表示由於禁用TC以及採用標準ECU會造成本場賽事的不穩定性。
這樣一來,安全車可能會時時出動,以往是誰拿走竿位,獲勝的機會就接近一半,而如今若是場上常出事
那這一站所謂的竿位優勢可能不復存在,
就快了,這個星期天,應該會蠻精彩的
誰會先退賽呢?最後會剩幾台車呢?個人初步預估會剩十二台到八台而已
這樣子一來新加坡也會很精彩
http://www.autoracing.tw/racing.php?course=6