dragcity
2006/12/02
註冊日期
6
累計好評
306
發文總數
#52
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| 請問dragcity： 大陸是不是不能賣沒有尾巴的車子？ 就是只能賣三廂的車子？ | |||
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回應 r19 (r19) 所寫两厢车销量今年应该会占到大陆轿车总销量的1/3了
206在大陆卖的版本从来没有屁股,加屁股的是307
有句话说的好,土老冒横行的国家永远是三厢卖过两厢,中国如此,美国也如此,美国也是JETTA的销量超过RABBIT(GOLF的美国名)很多很多
#33
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| 既然車都已運到德國 何不把部分車也轉進廠裡後當德國車賣 全世界最難搞的德國工會坐視? 不跳起來? 所以德國市場買到的賓士有可能是大陸造的囉 | |||
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欧洲卖的HONDA FIT是中国造的,这是已经确认的事实
09年VW会在德国卖一款6000欧元的车(比FOX还便宜)也会在上海造
CHRYSLER和FIAT都委托奇瑞代工小车再返销美国和欧洲市场
这已经是趋势了
BENZ的E系基本在大陆生产一台就马上卖掉,定单等3个月才能提到车,没有库存,也没有多余产能,C系还没有投产,所有返销可能性不大
但BMW情况不一样,产能比较大,只能说,有嫌疑
另外我非常怀疑台产BUICK是拿大陆零件去CKD,按台湾的销量,生产零件根本不划算,事实除了中国市场,BUICK那几款亚太设计室出的烂车放哪独立生产都不合算
可可亚兄也算在大陆混了很多年了,很多事不是有鸡必有蛋的道理还不明白吗?
#25
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我说此车值得一买,并不是说他性价比超乎寻常,而是,170马力,6速手动的车只卖52万,便宜
来U-CAR的大大可能都是有钱人,动不动原装进口车才买,但台湾没有穷人吗?
大陆制品也是一样,大陆贫富差距那么悬殊很多东西高档低档都有它的消费群体,你说大陆产DVD容易坏,对,几百块的(现在有200RMB一台的DVD了)是容易坏
但我在02年花1500买的带PC和色差输出的DVD为什么没坏呢?你指望200块的和1500的一个质量?那1500的找谁买?
我平时消费主要以国外品牌为主,我喜欢穿NIKE,ADIDAS,LEVI'S,CLARKS...
NIKE我越南货,大陆货,欧洲货(马德里竞技足球队的很多官方物品我都托人从西班牙买来,全是保加利亚造)全有
衣服大家质量都差不多
而鞋越南货最差,大陆货也烂和欧洲货最好,但越南货和大陆货是一个价,欧洲大概贵30%,CLARKS鞋也一样,葡萄牙造的我现在还在穿,越南造的已经脱色(葡萄牙造比越南造的早买半年,就是穿的好才去再买一双,不过那个款只有越南货了)
我现在鞋反正只穿欧洲货了,我知道,这种和你个人感觉息息相关的东西,最好是花高价买好货,但这只是服饰,一双鞋不过是一两千
车就大不一样了,一样是2.0升家用车,国产的只要10万左右(很多品牌)合资15万左右(MAZDA,VW...)进口的都是20万以上(OPEL ASTRA),这就不能当纯说我要好的,花高价了吧?毕竟差价达到了5万,10万啊
所以不要拿双B的标准来要求大陆制车,也不要再拿陆风说事,华晨一年卖30万辆车出去,如果它气曩乱爆...你觉得可能吗,陆风已成丑闻,而且出口之路已被堵死,国内车厂不可能再拿这种车出口,你没事去搜搜在NCAP上得了4星的华晨尊弛.价廉物美,最主要是价廉的东西自然有它的消费群体,而这辆车绝对值得期待,以后我也再会POST一些大陆制的好车给大家看看
来U-CAR的大大可能都是有钱人,动不动原装进口车才买,但台湾没有穷人吗?
大陆制品也是一样,大陆贫富差距那么悬殊很多东西高档低档都有它的消费群体,你说大陆产DVD容易坏,对,几百块的(现在有200RMB一台的DVD了)是容易坏
但我在02年花1500买的带PC和色差输出的DVD为什么没坏呢?你指望200块的和1500的一个质量?那1500的找谁买?
我平时消费主要以国外品牌为主,我喜欢穿NIKE,ADIDAS,LEVI'S,CLARKS...
NIKE我越南货,大陆货,欧洲货(马德里竞技足球队的很多官方物品我都托人从西班牙买来,全是保加利亚造)全有
衣服大家质量都差不多
而鞋越南货最差,大陆货也烂和欧洲货最好,但越南货和大陆货是一个价,欧洲大概贵30%,CLARKS鞋也一样,葡萄牙造的我现在还在穿,越南造的已经脱色(葡萄牙造比越南造的早买半年,就是穿的好才去再买一双,不过那个款只有越南货了)
我现在鞋反正只穿欧洲货了,我知道,这种和你个人感觉息息相关的东西,最好是花高价买好货,但这只是服饰,一双鞋不过是一两千
车就大不一样了,一样是2.0升家用车,国产的只要10万左右(很多品牌)合资15万左右(MAZDA,VW...)进口的都是20万以上(OPEL ASTRA),这就不能当纯说我要好的,花高价了吧?毕竟差价达到了5万,10万啊
所以不要拿双B的标准来要求大陆制车,也不要再拿陆风说事,华晨一年卖30万辆车出去,如果它气曩乱爆...你觉得可能吗,陆风已成丑闻,而且出口之路已被堵死,国内车厂不可能再拿这种车出口,你没事去搜搜在NCAP上得了4星的华晨尊弛.价廉物美,最主要是价廉的东西自然有它的消费群体,而这辆车绝对值得期待,以后我也再会POST一些大陆制的好车给大家看看
#24
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| 大哥 您還真...... .......... 會自以為是,想像力未免太豐富😲 海上跑一圈再去台湾??😩 妳知不知道寶馬車,重要部件都會貼條碼,註明生產地 你沒買過進口車,所以大概不知道,進口車都附有出口報單及原廠簽發的證明 妳以為德國人會幫華辰造假,拿寶馬招牌開玩笑,引起國際醜聞!!斷送台灣市場!! 你應該也沒做過國際貿易,你以為海上跑一圈就了事啦 妳以為過水的國外港口會幫你造假改出口地,,引起國際醜聞,引起國際政治事件啊 "台灣法律明文禁止中國汽車進口" 德國寶馬, 國外港口, 台灣進口商, 誰會違法誰敢違法, 誰又騙的了有國際觀精明台灣寶馬車主呢 拜託你老哥 若不是你想像力太豐富, 一定是哪個憤青網站自慰文看多了 但無論如何請有點常識判斷力好不! 要不乾脆也說台灣VW進口車也是從中國大眾 海上過水來的好了 | |||
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你别抬举我,我不是没买过进口车,我是根本没买过车,现在开的车也是父亲送的
大陆合资汽车业有几种形式,OEM,SKD和CKD,广州本田的FIT是OEM,但也返销了欧洲,CKD形式国产的BMW有没有可能返回欧洲,再发往世界,我实在不知道了,大陆有传言,不过您这位业内人士如此反驳,我也在怀疑.VW也有可能哦,不过尽限上海VW组装的POLO.其他VW车型不是太老,就是发动机太烂
#23
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🙂不過你也不用生氣,我相信大多人會這樣說一定會有相同的經驗,我就兩三件休閒杉洗了一次就縮水看看領口(大陸製),當然不是大陸製都不好只是或然率比較高,我還記得有個機械錶大廠AP,出了一支腕錶大陸廠陸製造,秒針局然會掉下來新聞報的不小😌,天啊一支幾十萬的腕錶...😩 這一些的種種也曾經發生在經濟剛起飛台灣,台灣製以前也是廉價和品質不佳的代名辭,相信大家都還有映像,但現在台灣製人家會想到什麼...不會再是廉價的代名辭,大陸貨要讓人改變想法真的需要時間...🙂...參考參考 這跟民族意識没任何關連我講的是實話...🙂....日本當初在發展也走過類似這樣的路... | |||
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没啦,没在生气啦,为什么你老觉得我是在说气话呢,我语气有那么不对头吗?
师夷长技以制夷吗,这话都有些年头了,清朝洋务运动的口号了,要发展大家都要走这路
#11
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😲大陸製的東西，就是不敢領教，因為用過很多東西，大陸製的壽命就是比人家短，我寧願買MIT也不太會考慮MIC，因為連歐洲最有名的撞擊測試，大陸車試撞不過，都可以把它泛政治化，說人家在打壓😝，自己東西作不好。不反省，還說人家打壓你。省省吧！😆 | |||
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今日起请把你衣物,电器,汽车,亦即你生活周围一切带MIC的东西全部丢弃,如果你电视里有芯片MIC,麻烦你拆了,取下来,扔了,你的衣服里有大陆产的棉花,麻烦你过滤出来,你穿化纤就好.另外你先说不敢领教大陆制的东西,又说用过很多,你应该去医院看看,你根本没有逻辑思维的能力了啊
你说那个是陆风吧,政治打压?好象在国内都没人同情他们,还说拿不成熟的产品去欧洲卖把中国车搞臭了(华晨的尊弛倒是在欧洲NCAP拿了4星)想不到台湾同胞这么为陆风抱屈啊,政治打压都给想出来了,替陆风谢谢你们
台湾造车业已经给买办搞死了,还不许大陆有自主汽车业,这种心态,悲哀,真正是悲哀啊(用邰智源在闷锅轰趴里的语气说这句话)😆
#4
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华晨是BMW的亚洲基地(另外说下,BENZ的亚洲基地是韩国双龙不是北汽,但BENZ商用车亚洲基地是东南)
台湾卖的很多BMW320,325,525,530都是华晨组装好在海上跑一圈再去台湾的
台湾卖的很多BMW320,325,525,530都是华晨组装好在海上跑一圈再去台湾的
#36
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| 若以小弟百萬元上下 我會選擇不失操控的OPEL Zafira和未來要出的Ford S-MAX 但版主是以200萬元做Gate. 200萬元可選的休旅車真的很多.若我要選,還是會選OPEL Zafira 2.2和未來要出的進口Ford S-MAX的頂級版 其餘的錢拿來最投資較實在囉~~呵呵 This is my concern. | |||
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S-MAX大陆已经上市,放弃了国内有的MZR 2.0和用在VOLVO上的2.5T发动机,选用了MAZDA6的2.3,据说配置也有减配,价格定在21.98万到23.98万
发动机这个地方已经让我很不欣赏,减配我还不了解详情,等大陆一些媒体和欧洲对比的数据出来,我帖过来
以上,再结合两岸FORD的特殊关系,我觉得S-MAX没有什么可期待的了,如果台湾上那款2.5T发动机还差不多
前往討論：想買七人座的車....
#35
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大陸國產了以後您會買嗎？ 敬請期待囉！價格應該和台灣這差不多。 | ||||||||||||
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我不会买,因为我还是独身
我和楼主一样3个小孩了才会考虑买一台
当然我如果现在有3个小孩,首选肯定是它
前往討論：想買七人座的車....
#32
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在台湾当然买CHRYSLER TOWN&COUNTRY啦,这车大陆没国产,价格很高
前往討論：想買七人座的車....
#10
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要买就买2.0的,以前看过一本杂志,大陆的<汽车族>上面介绍说MR20DE是配合XCVT一套开发的,换个HR15的TIDDA发动机,够不够力不说,万一和XCVT变速配合的不好怎么办?而MR系列的发动机还会有款1.8的,想要小排量不如等这款,或者换别车看看
前往討論：大陸sylphy有出1.6的台灣會出嗎？
#3
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不错的车,欧洲销量比PEUGEOT 607这些要好
大陆这车要28.18万RMB
大陆这车要28.18万RMB
前往討論：M35~
前往討論：M35~
#104
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dragcity大大 別生氣別生氣 不是覺得大陸爛 因為全世界每個國家在發展階段都有可能發生這樣的事情 台灣: 228及白色恐怖 美國: 也曾在建國階段對印地安人施以血腥手段 日本: 為了擴大自己國家對鄰國的控制而侵略其他國家 ....族煩不及備載 貼這兩篇新聞只是希望讓你知道 要與外界的人交流 有時候會有資訊不對稱的現象發生 這就是為什麼樓上有人奇怪為什麼有些新聞你看不到 到大陸是因為家庭因素😌 而且就許多方面來評估, 未來10年全球可能只有大陸, 印度和東南亞才有機會發揮汽車專長 10年後呢? 不知道 現階段對我而言....家庭比較重要啦...😇 - | ||||||||||||
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看不到很大原因是因为我不想看,我在联合早报的网站上看到有两篇对同一事件完全不同描述的新闻稿(新加坡人墙头草个性),大陆也没有封吗
来大陆是对的,08年奥运会后,亚洲的中心就会是这里了,祝你一帆风顺,其实中国有点前瞻性的人全跑越南,蒙古,非洲去了,去那边建电站,开矿,搞农业
现在中国政府援助了很多非洲国家的基建项目,换取在资源上的一些权利,N多人去那边淘金,新殖民主义吗.
我做设备供应的一个身家过亿的水电业大老板(四川人,初中文化),去年在北京投中了刚果(布)的一个电站项目,当时还问我随不随施工队去.我觉得太苦,加上国内收入不错,也就不去了.
可叹很多同胞还在销尖脑袋要移民去发达国家做二等公民啊,不知道那边但凡能赚钱的现成项目都有人在做了,新兴产业你和人家比又没有技术优势,去了能发达的机会比起国内来小太多啊
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#16
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你說的那四種特點就像是盲信 | ||||||||||||
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要不要赌一把美国未来三年销量还是PICK UP占据前两位啊?
所谓文化,不是一朝一夕能够变的
好象我要买辆够宽大的车,又要平民化一点,如果有钱,不用说,BENZ S-CLASS,BMW 7-SERIES,不想招摇那我肯定是买CHRYSLER的300C
如果我要买一辆技术先进的车,还是不要太贵,不买豪华品牌,那我肯定是VW的JETTA A5,FSI技术,你说个能比的日本厂出来,很可惜,大陆的VW JETTA A5并没有装备EA888架构的1.8TFSI发动机,我只好考虑SKODA OCTAVIA,就这牌子发动机技术也比日本的先进
只有我实在穷了,但又要辆车撑面子,我才会去考虑铁皮比纸薄的HONDA,TOYOTA
如果说到买SUV,我反而要支持日本车商了,JIMNY,GRAND VITARA都是好样的,虽然不几WRANGLER,TOUREG等等欧美系,但胜在价钱低太多,在价钱差的不是很多的轿车系我是不会考虑日车的
如果我一点都不懂车,买车只为了真皮座椅,6碟DVD+GPS,什么的,我才会去买韩国车
以上,无任何盲信
台湾被日本车商独大,大陆则是欧美日韩中五家争霸,13亿人的市场包容性不是2千3百万人的市场可比,有空开阔下眼界吧
#99
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我又不关心,我看这种新闻和看到台湾黑帮火并机枪扫射一样关我X事呢,你要觉得大陆烂,你又跑过来赚钱是什么意思呢?难不成要我们多看这种新闻觉得自己住的地方太烂,赶快投资移民加拿大,把赚钱的机会留给台湾人?靠,这世界只有自己赚钱腰包鼓起来才是真的啦
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#10
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| 唉.... 同志阿..... 你知道那句,"福特F系列" 包含了幾款車嗎? 🙂 我只能說...那個媒體太可愛了😩 | |||
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CAMRY什么的就没有不同排量不同车型的吗?美国的CAMRY可是连两门的都有
#8
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冠军：福特F系列皮卡
定价：$22,470 - $39,545（2007款）
选择：排量为5.4L，V8引擎，额定功率300匹马力；提供4*2与4*4两种驱动方式
简评：福特F系列无疑是汽车史上最成功的皮卡车型。1948年，福特推出了全新的F系列，这是战后推出的第一代皮卡，它包括F-l(0.5吨)到F-8(3吨)多种型号。很快，福特依靠F系列的强势表现，在皮卡市场树立了领先地位。截至目前，福特F系列皮卡的累积销量已经超过3000万辆，超越了福特的T型车和大众甲壳虫，成为汽车史上销量数一数二的车型品牌。在全新2007款福特F系列中，暂时只提供5.4L排量的F250和F350两个子系列，排量为4.6L的F150目前尚未改款推出。每个系列都有从四门六座长轴距型号，到两门三座短轴距等多种型号可供选择。
作为福特汽车的支柱式产品，在油价上涨的打击下，F系列皮卡销量正在走下坡路。今年7月份起，福特宣布对F系列皮卡进行价格打折，并在折扣基础上再优惠500至1000美元不等。今年第二季度，福特共亏损了1.23亿美元（约合人民币9.84亿元），与去年同期盈利9.46亿美元的业绩形成很大反差。在7月份起发动价格攻势后，预计第三季销量将有所上升，但是单车盈利能力的下降，注定了福特并不会因此获得丰厚利润。
亚军：雪佛兰Silverado
定价：$15,840 - $37,730 （2007款）
选择：排量分别为4.3升V6引擎，额定功率195匹马力；Hybrid版5.3升V8引擎，额定功率295匹马力；6.0升V8引擎，额定功率300匹马力；SS版6.0升V8引擎，额定功率345匹马力；提供4*2与4*4两种驱动方式
简评：雪佛兰Silverado皮卡的销量虽然比不上福特F系列，但是比起第三名的丰田佳美，还是拥有着10万辆的巨大优势。2005年度，趁着福特F系列销量下滑，雪佛兰Silverado成功缩短了与福特F系列之间的销量差距，并差点将F系列拉下马来。进入2006年，雪佛兰Silverado自己不争气，半年销量同比下滑17.5%，好不容易缩小的差距又再度拉开。雪佛兰Silverado分为1500、2500和3500三大系列，与福特F系列一样，雪佛兰Silverado的每个系列也都提供从四门六座长轴距型号，到两门三座短轴距等多种型号选择。不同的是，雪佛兰Silverado还提供Hybrid混合动力版本，以及SS运动版本。连皮卡都能造出运动版本，这种事情只会发生在美国市场。
随着通用汽车业绩日益下滑，雪佛兰品牌在GM集团中的地位更显重要，无论是在轿车市场还是Light-Trucks市场中，雪佛兰都是通用旗下销量最大的品牌，支撑起GM的半壁江山。GM的多品牌战略看似强大，但是除了在欧洲还能有Opel作为支撑之外，GM在其他地区都非常倚重雪佛兰，假如雪佛兰品牌有任何的风吹草动，GM的后果会不堪设想。
定价：$22,470 - $39,545（2007款）
选择：排量为5.4L，V8引擎，额定功率300匹马力；提供4*2与4*4两种驱动方式
简评：福特F系列无疑是汽车史上最成功的皮卡车型。1948年，福特推出了全新的F系列，这是战后推出的第一代皮卡，它包括F-l(0.5吨)到F-8(3吨)多种型号。很快，福特依靠F系列的强势表现，在皮卡市场树立了领先地位。截至目前，福特F系列皮卡的累积销量已经超过3000万辆，超越了福特的T型车和大众甲壳虫，成为汽车史上销量数一数二的车型品牌。在全新2007款福特F系列中，暂时只提供5.4L排量的F250和F350两个子系列，排量为4.6L的F150目前尚未改款推出。每个系列都有从四门六座长轴距型号，到两门三座短轴距等多种型号可供选择。
作为福特汽车的支柱式产品，在油价上涨的打击下，F系列皮卡销量正在走下坡路。今年7月份起，福特宣布对F系列皮卡进行价格打折，并在折扣基础上再优惠500至1000美元不等。今年第二季度，福特共亏损了1.23亿美元（约合人民币9.84亿元），与去年同期盈利9.46亿美元的业绩形成很大反差。在7月份起发动价格攻势后，预计第三季销量将有所上升，但是单车盈利能力的下降，注定了福特并不会因此获得丰厚利润。
亚军：雪佛兰Silverado
定价：$15,840 - $37,730 （2007款）
选择：排量分别为4.3升V6引擎，额定功率195匹马力；Hybrid版5.3升V8引擎，额定功率295匹马力；6.0升V8引擎，额定功率300匹马力；SS版6.0升V8引擎，额定功率345匹马力；提供4*2与4*4两种驱动方式
简评：雪佛兰Silverado皮卡的销量虽然比不上福特F系列，但是比起第三名的丰田佳美，还是拥有着10万辆的巨大优势。2005年度，趁着福特F系列销量下滑，雪佛兰Silverado成功缩短了与福特F系列之间的销量差距，并差点将F系列拉下马来。进入2006年，雪佛兰Silverado自己不争气，半年销量同比下滑17.5%，好不容易缩小的差距又再度拉开。雪佛兰Silverado分为1500、2500和3500三大系列，与福特F系列一样，雪佛兰Silverado的每个系列也都提供从四门六座长轴距型号，到两门三座短轴距等多种型号选择。不同的是，雪佛兰Silverado还提供Hybrid混合动力版本，以及SS运动版本。连皮卡都能造出运动版本，这种事情只会发生在美国市场。
随着通用汽车业绩日益下滑，雪佛兰品牌在GM集团中的地位更显重要，无论是在轿车市场还是Light-Trucks市场中，雪佛兰都是通用旗下销量最大的品牌，支撑起GM的半壁江山。GM的多品牌战略看似强大，但是除了在欧洲还能有Opel作为支撑之外，GM在其他地区都非常倚重雪佛兰，假如雪佛兰品牌有任何的风吹草动，GM的后果会不堪设想。
#7
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[quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=dragcity (dragcity)]
谁丢谁的脸啊?你应该看的懂我帖的这张图吧
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我只能說， 現實和胡謅是有距離的。🙂 我能理解你對美國近幾年汽車文化被油價衝擊之巨的不了解，😲 但請你別在丟內地朋友的臉了，兄弟。 P.S 別那麼愛用"永遠",汽車市場的變化是瞬息萬變的~~ | ||||||||||||
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谁丢谁的脸啊?你应该看的懂我帖的这张图吧
#5
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這評價.... 我還以為今年已經2007年了呢~~~ 對了，老兄，我也是半個湖南人哪。 在美國遇不到同鄉，在網上倒遇到一個🙂 | ||||||||||||
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不管时代怎么变,各个国家汽车文化都还是一样的啦,美国卖的好的永远是其他国家人看起来和怪物一样的V6,V8 PICK-UP,中国卖的最好的也永远是其他国家人看起来和古董一样的一汽VW JETTA A2
#96
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| 林荫大道台灣也曾進口3.8長軸 大陸君威除2.5外好像也有2.0 3.0(3.1?) | |||
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大陆也进口过,记得那时候的汽车杂志介绍,美国豪华车型,售价仅(我清楚记得这个字)60万元
君威是REGAL的改款,没有再出过3.0了,有2.0 L4的,用的好象是大宇的发动机
BUICK REGAL 3.0GS是上海GM这4年出的最后一辆好车
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#22
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和大陆一模一样,两岸果然是一家
前往討論：台灣人最愛的汽車配備
#2
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我觉得
美国车=宽大舒适
欧洲车=尖端科技
日本车=廉价节油
韩国车=只卖配置
各有各的卖点,各位买车的人也有各自的追求面,不用盲信推荐
美国车=宽大舒适
欧洲车=尖端科技
日本车=廉价节油
韩国车=只卖配置
各有各的卖点,各位买车的人也有各自的追求面,不用盲信推荐
#94
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大哥不是這樣的 車高速穩不穩跟車重沒有關係的 不然你去查查法拉利保時捷有多重 何必跟人借車呢,家裏不是有奔馳嗎,去跑跑就知道了, Skoda Octavia 我不知他得到VW幾分真傳(好像是前代golf改的) 不過若是原汁原味的 passat保證比你家的別克君威高速穩上很多 Passat跑180感覺跟君威跑140差不多 有機會去試試便知 相信我,台灣人還能不熟美國車嗎, | |||
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北汽奔驰E280是家里老大的专用车,我连碰都不要想,和他开口要车开,还不如找人借呢,这两年就一直没开过,HEHE
我的不是REGAL啦,是老款的BUICK 2.5G,林荫大道缩短轴距,减小发动机排量改的.难得的好车,车门去坐过的女生都说很重,难开(够安全吗)不过这款车台湾有没有上市我实在不清楚,应该没有过吧
你多查下OCTAVIA啦,05年全面换代,计划在上海VW生产的也是PQ35平台的产品.
PASSAT马上国产要换代了,上B6,值得期待啊,预计以后B级车市场就是PASSAT B6,CHRYSLER SEBRING和新MONDEO的战场了(BUICK卖卖凯越就好,它的B级车再也没指望了,SKODA如果OCTAVIA卖的好,SUPERB也值得期待)
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#83
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| 普通的美國車日本車一般到160km,車會開始漂浮,變不穩 一般人膽子再大,極限大概只能到180,190很少能超過200 那不是人的問題, 同一人換歐洲車包不一樣 京珠高速廣東這白天照相不少 长沙机场高速有好幾次是坐別人開的豐田皇冠,白天車很多 大陸高速出人意外的狀況太多了,尾燈不亮,路上木塊胎皮,修車…. 還是別開太快 最近 湖南兩萬人暴動 怎一回事阿 . 不滿車票漲 湖南兩萬人暴動 據《博訊》新聞網報導，湖南永州日前發生一起二萬人的群眾暴動。警方和群眾均有掛彩，但無人重傷和死亡。迄今群眾多已散去，武警仍在警戒。 據現場報導，暴動始於本月九日，起因於農民對車票漲價不滿，抗議後遭到警方打壓，對立隨之而升級。在連續二天的暴動中，有十多輛警車遭燒毀，有十多人被毆。 當地一名官員接受《路透》電話採訪時說，事件的部分原因是群眾對政府的一些行為感到不滿，如「對腐敗的不滿」。暴動發生期間，約有二萬群眾和一千名手持鋼筋和棍棒的警力周旋，雙方均有掛彩，並送往醫院，但無人重傷或死亡。 | |||
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BUICK不一样,够厚重,1.5吨多的自重,加上两个人,水,备胎,乱七八糟的差不多1.7吨,160是不会漂的,只是自己怕
当然是车少的时候才飙.天气晴朗,视野极好,前方不过一两辆车,戴上我心爱的RAYBAN,让发动机吼吼还是很爽的(我一年交超速罚款超过2000RMB,基本都是借驾照去扣分)
我没开过什么车,一般不喜欢开口问别人借车爽,欧洲车说起来只开过POLO,不过近期可能买OCTAVIA,到时候比较一下,不过就OCTAVIA的自重,我不太相信会有BUICK稳
永州的事我不太知道,也没见过报道,也不关心,本地在一个大体育场搞了个售票处,三地售火车票,还算次序井然
两万多人的暴动,还烧了10几辆警车,无人重伤或死亡你信吗?我不信,要么外电掩盖了伤亡人数的事实,要么这件事根本就是假的
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#9
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上海大众SKODA OCTAVIA
会搭载去年出现在AUDI A3入门版上的EA888架构1.8TFSI
长安马自达 MAZDA3
无天窗版手排版低至13.88万RMB
SUZUKI VITARA 3DR 1.6手排
越野性能比较好,适合走烂路,3门SUV比价符合欧洲时尚(在欧洲PRADO都有三门)
颇难选啊,下个月就要下定金了
会搭载去年出现在AUDI A3入门版上的EA888架构1.8TFSI
长安马自达 MAZDA3
无天窗版手排版低至13.88万RMB
SUZUKI VITARA 3DR 1.6手排
越野性能比较好,适合走烂路,3门SUV比价符合欧洲时尚(在欧洲PRADO都有三门)
颇难选啊,下个月就要下定金了
前往討論：最近大家都在觀望嘛?
#76
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只试过在京珠高速跑到190,BUICK的限速是200,其实过160,双手已经出汗了
看情况啦,好象有一次在长沙机场高速,半夜从那里进长沙城,一路上只见过一台车,那天很晚了,我一路大概是170-180的速度跑,心里就盘算着啥时候弄辆劲车来这里跑了,绝对比在上海天马山赛场傻跑圈要爽
看情况啦,好象有一次在长沙机场高速,半夜从那里进长沙城,一路上只见过一台车,那天很晚了,我一路大概是170-180的速度跑,心里就盘算着啥时候弄辆劲车来这里跑了,绝对比在上海天马山赛场傻跑圈要爽
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#5
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楼上二位根本没明白我的意思啊
我买SUV并不是要全家一起去玩,或者追求舒适
我有时,不是经常,一个月大概5-6次,要去乡下,而我自己又有台车,我打算再买辆小型的SUV跑乡下烂路舒服点,磕磕碰碰也没那么心痛...
以上,请熟悉SUV和越野的大大帮我分析下VITARA 三门版(4米长)和JIMNY(3.7米长)那款比较适合我😇
我买SUV并不是要全家一起去玩,或者追求舒适
我有时,不是经常,一个月大概5-6次,要去乡下,而我自己又有台车,我打算再买辆小型的SUV跑乡下烂路舒服点,磕磕碰碰也没那么心痛...
以上,请熟悉SUV和越野的大大帮我分析下VITARA 三门版(4米长)和JIMNY(3.7米长)那款比较适合我😇
#7
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先不要管,等在多A几个地方,年底,或重要活动前(比如把马子)一次去修理😀
前往討論：A到了...該怎麼辦
#3
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| 柴油不是飆車用的 不過柴油LSUV到是不錯 G400CDI.XC90 D5.雙龍RX270...等等 這些車有人OFF ROAD OFF ROAD的性能倒是不錯 | |||
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双龙是烂车
欧洲很多小车却有强力的柴油引擎
比如FIAT PUNTO,汽油机不过是1.6L.而柴油款确实1.9TDI超劲
#25
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SORRY,没看清全文就草草回复了😰
女人爱打GOLF,又要后备箱可以装上全部球具
那怕是只有B级车能满足要求了
如果又偏爱小一点的车,那么一般的三厢车肯定不行,要么买两厢车放倒后背,要么买旅行款的车
大陆有一款buick excelle旅行款,不知道台湾有没有,价钱不高,应该比较合适
还有进口的OCTAVIA COMBI应该也不错
女人爱打GOLF,又要后备箱可以装上全部球具
那怕是只有B级车能满足要求了
如果又偏爱小一点的车,那么一般的三厢车肯定不行,要么买两厢车放倒后背,要么买旅行款的车
大陆有一款buick excelle旅行款,不知道台湾有没有,价钱不高,应该比较合适
还有进口的OCTAVIA COMBI应该也不错
前往討論：請問女生第一次買車，應該從哪方面著手呢?
#23
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粉喜欢开越野的女生!!!😍
不如考虑JEEP WRANGLER啦
讲笑😀
女生车不用大大台,马力也不用多劲,惹眼最重要啦
钱多可以考虑MINI,BEETLE,ALFA ROMEO 147
酷一点可以考虑JIMNY
进口车PEUGEOT 207
总之以惹眼为第一前提
不如考虑JEEP WRANGLER啦
讲笑😀
女生车不用大大台,马力也不用多劲,惹眼最重要啦
钱多可以考虑MINI,BEETLE,ALFA ROMEO 147
酷一点可以考虑JIMNY
进口车PEUGEOT 207
总之以惹眼为第一前提
前往討論：請問女生第一次買車，應該從哪方面著手呢?
#15
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英国车价全球最贵
大陆无良车商把车定了高价都拿去和英国比---看,比英国还低不少呢
干吗不去和车价最便宜的美国比呢
市场决定价格,相信新款MONDEO国产后会比英国便宜
大陆无良车商把车定了高价都拿去和英国比---看,比英国还低不少呢
干吗不去和车价最便宜的美国比呢
市场决定价格,相信新款MONDEO国产后会比英国便宜
#3
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今年会由大陆的青年集团在大陆国产,非常不被看好的一部车
前往討論：寶騰GEN*2手排
前往討論：又是新的一年~~~
#49
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G 500 Cabrio 技术规格(数据出自厂家报告)
车门 4门 防抱死制动 有
座位 5座 轴距 2400毫米
发动机 V型八缸发动机，24气门 轮距 前1475毫米，后1475毫米
排量 4966毫升 外形尺寸 长：4274宽：1760高：1941
压缩比 10.0 空车质量 2350千克
变速器 自动，5档 允许总质量 2810千克
最大扭矩 456牛米/2800转/分 牵引总质量 2925千克
驱动方式 恒时全轮驱动 油箱容积 96升
功率 296马力（218）千瓦/5500 转/分 0到100千米加速时间 7.7秒
助力转向 有 最高车速 195千米
制动器 前：内通风盘式，后：盘式 油耗 16.7升/100千米
车门 4门 防抱死制动 有
座位 5座 轴距 2400毫米
发动机 V型八缸发动机，24气门 轮距 前1475毫米，后1475毫米
排量 4966毫升 外形尺寸 长：4274宽：1760高：1941
压缩比 10.0 空车质量 2350千克
变速器 自动，5档 允许总质量 2810千克
最大扭矩 456牛米/2800转/分 牵引总质量 2925千克
驱动方式 恒时全轮驱动 油箱容积 96升
功率 296马力（218）千瓦/5500 转/分 0到100千米加速时间 7.7秒
助力转向 有 最高车速 195千米
制动器 前：内通风盘式，后：盘式 油耗 16.7升/100千米
#48
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有钱何必买这些满地跑的车??
来一辆LAND ROVER的DEFENDER短轴90版或者BENZ G500短轴(2400MM)电动软顶版才是王道
有钱就不应该再玩钱了,要玩难度,这两种车都是要定做才生产的,玩去吧,买到了虚荣心一定能得到最大的满足
来一辆LAND ROVER的DEFENDER短轴90版或者BENZ G500短轴(2400MM)电动软顶版才是王道
有钱就不应该再玩钱了,要玩难度,这两种车都是要定做才生产的,玩去吧,买到了虚荣心一定能得到最大的满足
#9
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现在的BUICK没什么好车,以前大陆的上海GM倒是出过一款BUICK REGAL 3.0 GS非常好,但那车之后出的凯越是韩国车,LACROSSE和美国的LACROSSE根本没有任何关系,再等等吧,可能以后BUICK还会出好车
前往討論：徵求國產Buick的經驗分享
#136
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年收50萬RMB開Mazda3會不會太保守? 小弟還是比較喜歡注重安全的歐洲車喔 如果我是你的話可能會考慮SAAB 歡迎大大來U-Car 希望這裡有不同背景的人分享經驗 讓這裡更多元化 | |||
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年入50万RMB也不算什么有钱人啊,另外大陆目前就是A级车市场比较稳定,B级车市场没有什么好车.如果是08年换车B级车倒是有不少好选择,因为今年VW会引进PASSAT B6,PEUGEOT会引进407,FORD会引进新MONDEO,CHRYSLER会引进SEBRING.MAZDA3只是我的一个备选,首选还是OCTAVIA,会全球同步的使用EA888系列的1.8TFSI发动机(去年12月起AUDI A3已经采用这款机器)
我也非常喜欢SAAB,但在大陆它的价格太高了,9-3 SPORTCOMBI 2.0T要卖到46万,价格太不正常了,如果过几年价格平稳,而我收入也破百万是非常想弄一辆开一开,体验下贴地飞行的感觉
同样也很高兴认识你,说起来,我这一代的大陆城市年轻人,小时候基本没有没听过小虎队和林志颖,没有没看过<鲁冰花><妈妈再爱我一次>的,长大了,对人生有疑惑,有烦恼,也是从盗版VCD里找<轱岭街少年杀人事件><恋恋风尘>来寻找答案,大家求同存异,互相多了解,也让对对方社会形态的恐惧和无知更少些.
#2
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| 常聽到總代理 水貨 經銷商自行引進 有什麼差別嗎?😇 小弟無知 | |||
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总代理=国外厂商授权的总经销商,关税交足,售后服务有保障,如果是车大都根据当地的路款和油品进行了调校.价格最贵
水货=关税不交的走私货,在大陆,走私车已没有市场,上牌查的太严,套牌开风险又很大
经销商自行引进=未经过国外厂商授权,只是按一般货物进口的方式上市的商品,售后没有保障,但上牌没有问题,而且价格比总代理低,大陆经销商自行引进的VW TOUREG中东版比起总代理的美规进口版便宜了10多万人民币,但售后基本无人负责,而且中东版的调校并不适合中国用车环境
前往討論：水貨是什麼?
#129
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呵呵,謝謝您的留言.非常歡迎你來到U-Car. 我祖先老家是在湖南省X陽縣,您府上哪呀?? | |||
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X阳县?解放前的建制我不太清楚,不过湖南叫X阳的地级市有3个,邵阳,耒阳和衡阳,不知道是?
我是湖南郴州人,但我祖上可不是这里的,是安徽人,在这安家,还和蒋总统有关系哪😀
当年我爷爷是蒋总统经国先生麾下三民主义青年团成员,官至国军排长,真正和日本人干过仗的😠
后来部队在广西被围歼,他逃了出来一路打零工流落到这,经了三代,也算湖南人了😰
#13
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不如买SAAB 9-3 SPORTCOMBI 2.0T啦😀
#18
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宋XX還是不要在這提起比較好 大部分民眾對他很反感 如果說馬XX作秀很厲害 宋XX絕對是實力派演員 有影帝實力 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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对了,昨天天我在日本定的NEW YORK YANKEES JACKET到了,我也是建民王的粉丝,这个要不要说一说?说这个会不会好一点?衣服图在这
前往討論：別克在行駛中，引擎“缸體爆破”
#125
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开上海GM的BUICK 2.5G,台湾未上市,改自BUICK的经典车款林荫大道
做水电器材供应,家族事业,因为这几年大陆小水电发展的好,年收入在50万(200万台币)左右
今年打算换成MAZDA3或者SKODA OCTAVIA(那款父亲给的BUICK我实在喜欢不起来😰),不换的话就再买一台JIMNY,平时玩和跑乡下土路开JIMNY,在城里办公开BUICK
希望能多认识些台湾朋友,毕竟我的青春期也算是在<牯岭街少年杀人事件>的影响下渡过的,而且基本天天都会抽点时间下载看<全民大闷锅>
当然若有一天能为宝岛的水电事业做出一点贡献,那是最好的(还是想赚钱)😊
做水电器材供应,家族事业,因为这几年大陆小水电发展的好,年收入在50万(200万台币)左右
今年打算换成MAZDA3或者SKODA OCTAVIA(那款父亲给的BUICK我实在喜欢不起来😰),不换的话就再买一台JIMNY,平时玩和跑乡下土路开JIMNY,在城里办公开BUICK
希望能多认识些台湾朋友,毕竟我的青春期也算是在<牯岭街少年杀人事件>的影响下渡过的,而且基本天天都会抽点时间下载看<全民大闷锅>
当然若有一天能为宝岛的水电事业做出一点贡献,那是最好的(还是想赚钱)😊
#26
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实话我不算很喜欢台商,为虾米?因为他们的税比我们少交,竞争力比本土企业强,现在对台湾人还是有很多优惠政策的,以前父母还在当工人时待的厂子,现在在给一个台湾老板代工鞋子,工人拿到手的工资少的可怜,而且嫌以前工厂的工人要价太高,现在从农村招了很多小妹做鞋,台湾老板却赚的很多.再这么搞下去,我怕大陆大部分钱都要被台湾人赚走了(汽车,电脑,很多都是台湾工厂来投资的),希望能有早日统一的一天,大家一样政策,一样起跑线来竞争.
另外劝那些到处传大陆如何如何凶险的人,真正走出你们的小岛,来祖国的广大河山走一走,感受一下,老待在一个有局限性的小地方,脑子会变秀斗的
另外劝那些到处传大陆如何如何凶险的人,真正走出你们的小岛,来祖国的广大河山走一走,感受一下,老待在一个有局限性的小地方,脑子会变秀斗的
前往討論：跟車子只有一點關係
#24
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大陆火箭太空人都上天了,一个橡胶手套要偷台湾省的技术?😰
不要这么扯了,东莞有3万台湾人流落街头?你以为我没有去东莞玩过吗?
下次你们谁来我这,带你们去看乡下看采石场的台湾老阿伯,和在商业街卖茶的国军二代目,不是台湾环境差,谁没事来我们这40万人口的小城,干利润率连我都看不上的采石业啊?😝
不要这么扯了,东莞有3万台湾人流落街头?你以为我没有去东莞玩过吗?
下次你们谁来我这,带你们去看乡下看采石场的台湾老阿伯,和在商业街卖茶的国军二代目,不是台湾环境差,谁没事来我们这40万人口的小城,干利润率连我都看不上的采石业啊?😝
前往討論：跟車子只有一點關係
#16
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你是大陸人還是台商?? 版主可以看看他的意見再說 | ||||||||||||
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以前和你们聊过吧,我是湖南人,毛主席,宋省长的家乡人
前往討論：別克在行駛中，引擎“缸體爆破”
#13
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你放心,警察吃你不如吃上海大众,你损失再大也不过是台赛欧的发动机,志诚和上海GM损失大的多,警察方面不用担心,建议你找电视台和消费者协会,他们见上海GM那么大块肉一定会站你这边,上海GM的人也不是猪,事情闹大了,他们自然会选择损失最小的途径解决=赔偿你
前往討論：別克在行駛中，引擎“缸體爆破”
#10
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台湾媒体报道不全面😰
大陆有详细报道的,为啥不全播呢😇
这车的司机,穿了加厚棉衣还带了机车头盔才来开这种车的
过收费站铁挨罚,但也没有关系,你如果了解大陆的高速拖吊车收费你就明白他为什么这样干了
这车扳金一趟下来,加零件可能5万RNB整的好,拖吊车一拖,就要收5千,而且如果送你去指定维修厂,HEYHEY,车到时候修完了你想不想要都是另一回事了
官商勾结祸害无穷啊(两岸共同问题,台湾的雪山隧道拖吊车收费,应该也是拜官商勾结所赐)
大陆有详细报道的,为啥不全播呢😇
这车的司机,穿了加厚棉衣还带了机车头盔才来开这种车的
过收费站铁挨罚,但也没有关系,你如果了解大陆的高速拖吊车收费你就明白他为什么这样干了
这车扳金一趟下来,加零件可能5万RNB整的好,拖吊车一拖,就要收5千,而且如果送你去指定维修厂,HEYHEY,车到时候修完了你想不想要都是另一回事了
官商勾结祸害无穷啊(两岸共同问题,台湾的雪山隧道拖吊车收费,应该也是拜官商勾结所赐)
前往討論：大陸「幽靈車」 爛成一團高速公路飛馳!
#21
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大陆还停留在拿染发判断是不是混混的阶段,台湾已经进化到拿开XX车来判断是不是混混了,太强了😩
前往討論：開福特FOCUS的人，好像很多是混混
#5
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| 不太像ㄝ @@ 感覺還不錯.... 東南亞聽說很多!! | |||
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你说这辆看下这啦
http://bbs2.fblife.com/dispbbs.asp?boardid=32&ID=198449
#2
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大陆要国产的DAIHATSU D01原型车是Toyota Avanza,DAIHATSU XENIA,只在印马泰这些东南亚出售,日美欧都没有
你说的应该是这种车吧
你说的应该是这种车吧
#13
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可惜台湾没有大陆的JETTA啊,JETTA在大陆所有汽修厂都会修,所有县乡都有配件换,皮实耐操还便宜,大概30万台币的价格,这是大陆无数青年的入门车,二手卖个半价也不成问题
台湾要有这种类型的国民车,你先弄台开着,以后再换,我的观念是不买二手,为的是节约修车费.等以后提拔了,或自己做了老板发了财再换好车😆
台湾要有这种类型的国民车,你先弄台开着,以后再换,我的观念是不买二手,为的是节约修车费.等以后提拔了,或自己做了老板发了财再换好车😆
前往討論：好想買車~~~Part 2
#8
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嗯,05年8月才拿的驾照,考了3次才拿到😰第一次下坡空档滑行,考官用惊奇的眼神看着我,问我是不是从没去过驾校(会开,工作又忙,当然只报了个名,背了下书,过了笔试和倒车就等路考了).第二次过减速带不踩刹车...
有驾照后,老爹一脸笑意,他总算可以把开了3年半的BUICK 2.5G甩给我,自己去拥抱心爱的BENZ E280了😞
说说BUICK 2.5G吧,这车宽,后排坐3个成年人绝对不挤,隔音效果超乎寻常的好,车又厚实,自重近2吨,底盘美国进口,高速上150都没什么特别感觉.一个开AUDI A6的朋友坐过我车后都直夸这车舒服.但致命缺点是油耗惊人,百公里15升是很好的事了,17-8升都不奇怪,感觉好象在开SUV,另外车型保守就不说了,老美统计BUICK车主的平均年纪是60岁...
所以拿到车的那一天起我一直在考虑换台适合年轻人的车开,目标锁定是100KW功率以上的A级车
在大陆选台合适的车超难,皆是因为国际车商的本土化政策.PEUGEOT 307价格便宜,又皮实耐用,但可惜我看不惯那个加上去的屁股,VW的GOLF在大陆生产的是A4,和欧洲的A5同步推出...JETTA A5倒是有,但用的是JETTA A2 85KW的2.0发动机.FOCUS进了大陆后马上取消了TCS.CIVIC,CORROLA,LANCER这三种纯日车我是没有考虑过的.所以现在眼光锁定在MAZDA3 2.0 MT舒适版,SKODA OCTAVIA 1.8T FSI和NISSAN SYLPHY上.但这3种车都各有缺点不好定夺
MAZDA3 2.0 MT舒适版只卖13.98万,价格便宜,对比台湾版少了侧气囊,天窗.6碟CD改单碟,真皮坐椅改编织,自动空调改手动,变速器是美国原装的5档手排.但这车悬挂太硬,加上是手动,我虽不在乎舒适感,但毕竟以是一个商人,商务方面还是要考虑下
NISSAN SYLPHY虽然CVT变速比较平稳,但价格跌的太快,上市3月已经现金诱惑8000,还能送4000装饰和1000保险...而且因为加了变速箱制动的关系,低速还是有很强的顿挫感
SKODA OCTAVIA 1.8T FSI倒是不错,会全球同步的上大众最新的代号EA888的新一代发动机(最早装备在AUDI A3上面),装备工艺SVW也会比上面两厂强,但价格还未公布,极有可能高到天上去,性价比还是要考虑的
有驾照后,老爹一脸笑意,他总算可以把开了3年半的BUICK 2.5G甩给我,自己去拥抱心爱的BENZ E280了😞
说说BUICK 2.5G吧,这车宽,后排坐3个成年人绝对不挤,隔音效果超乎寻常的好,车又厚实,自重近2吨,底盘美国进口,高速上150都没什么特别感觉.一个开AUDI A6的朋友坐过我车后都直夸这车舒服.但致命缺点是油耗惊人,百公里15升是很好的事了,17-8升都不奇怪,感觉好象在开SUV,另外车型保守就不说了,老美统计BUICK车主的平均年纪是60岁...
所以拿到车的那一天起我一直在考虑换台适合年轻人的车开,目标锁定是100KW功率以上的A级车
在大陆选台合适的车超难,皆是因为国际车商的本土化政策.PEUGEOT 307价格便宜,又皮实耐用,但可惜我看不惯那个加上去的屁股,VW的GOLF在大陆生产的是A4,和欧洲的A5同步推出...JETTA A5倒是有,但用的是JETTA A2 85KW的2.0发动机.FOCUS进了大陆后马上取消了TCS.CIVIC,CORROLA,LANCER这三种纯日车我是没有考虑过的.所以现在眼光锁定在MAZDA3 2.0 MT舒适版,SKODA OCTAVIA 1.8T FSI和NISSAN SYLPHY上.但这3种车都各有缺点不好定夺
MAZDA3 2.0 MT舒适版只卖13.98万,价格便宜,对比台湾版少了侧气囊,天窗.6碟CD改单碟,真皮坐椅改编织,自动空调改手动,变速器是美国原装的5档手排.但这车悬挂太硬,加上是手动,我虽不在乎舒适感,但毕竟以是一个商人,商务方面还是要考虑下
NISSAN SYLPHY虽然CVT变速比较平稳,但价格跌的太快,上市3月已经现金诱惑8000,还能送4000装饰和1000保险...而且因为加了变速箱制动的关系,低速还是有很强的顿挫感
SKODA OCTAVIA 1.8T FSI倒是不错,会全球同步的上大众最新的代号EA888的新一代发动机(最早装备在AUDI A3上面),装备工艺SVW也会比上面两厂强,但价格还未公布,极有可能高到天上去,性价比还是要考虑的
前往討論：分享 "車車" 使用經驗
#8
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猪年还没到哪😀
按农历的说法,现在还是狗年,春节后才是猪年
也祝台湾同胞们新年快乐😍
按农历的说法,现在还是狗年,春节后才是猪年
也祝台湾同胞们新年快乐😍
前往討論：祝大家新年快樂
#56
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A级超过15万(60万台币)我觉得就是粉贵了😰
#23
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BUICK是好牌子,EXCELLE不是好车,韩国DAEWOO的车😰
#15
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台币1万2
那折人民币不才3000
3000在北京温饱都不够哪
我在北京赚3000的时候套套都要节约用😇,吃饭也尽量不能上馆子,因为和女友租套房子就要我1600
台湾小孩这样就想买车了,真幸福哦😲
我就是受不了在北京干了一年还只拿3000的生活才回老家当小开😌
那折人民币不才3000
3000在北京温饱都不够哪
我在北京赚3000的时候套套都要节约用😇,吃饭也尽量不能上馆子,因为和女友租套房子就要我1600
台湾小孩这样就想买车了,真幸福哦😲
我就是受不了在北京干了一年还只拿3000的生活才回老家当小开😌
前往討論：這樣買中大型房車對嗎?
#20
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我看了下,这价和大陆官方价格差不多,会大降的
今天有大陆网友说提车时现金优惠8000,再送4000内饰,1000保险
今天有大陆网友说提车时现金优惠8000,再送4000内饰,1000保险
#4
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感謝ericars大大的推薦 Subaru這台,C/P值很高 只是礙於辦公室和住家的停車場高度限制 所以Forester 無法納入考慮😌 | |||
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BUICK Rendezvous 3.5
买这种冷门车就不要考虑残值了,性能+回头率第一
前往討論：關於五門旅行車的比較
#29
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可怜啊,知识贫乏到以为BUICK只有那几款改之DAEWOO的小车,车宽1845的美国原款NEW CENTRY坐过吗? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我只是说我开的车,你前面提到要求是百万内的房车,为避免台版和大陆版的不同,我还特地在U-CAR查了BUICK LACROSSE的资料,我虽然没坐过这车,但就我的经验,这种宽度的车后排坐3个成人绝对不挤
BUICK LACROSSE 2.4L
標準版
96.90萬元
車身外型
車身型式 轎車/Sedan
車門數 4 門
乘客數 5 人
車身尺碼
車長 4998 mm
車寬 1851 mm
車高 1461 mm
軸距 2807 mm
車重 1595 kg
行李容積 510 litre
迴轉半徑 5.78 m
輪胎尺寸 225/60 R16
最小離地高度 135 mm
油箱容量 72 litre
前輪輪距 1576 mm
後輪輪距 1568 mm
機械結構
轉向系統 RP齒條與小齒輪式
前輪懸吊 麥花臣獨立懸吊
後輪懸吊 多連趕支柱
能源數據
燃料 汽油
引擎系統
排氣量 2384 c.c.
汽缸設計 直列4汽缸
引擎設計 DOHC雙凸輪軸
供油方式 多點噴射
每缸汽門 4
汽門數 16
引擎位置 前置
引擎技術 可變汽門正時控制
缸徑 88 mm
衝程 98 mm
傳動系統及制動系統
變速系統 四前速手自排
傳動方式 前輪驅動
煞車系統 四輪碟煞
性能
最大馬力 168hp/6400rpm
最大扭力 22.9kgm/4800rpm
極速 200 km/h
製造
製造廠 裕隆汽車
產地 台灣
技術合作 通用汽車
前往討論：今天去看了青鳥!!sylphy
#28
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路上沒幾台別克的噗噗!! 而且別克會不擠嗎?? 別跟我說是坐小孩不擠!! 1820車寬的camry 我都覺得才剛剛好而已 1725的buick怎麼會不擠!! | ||||||||||||||||||||||
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可怜啊,知识贫乏到以为BUICK只有那几款改之DAEWOO的小车,车宽1845的美国原款NEW CENTRY坐过吗?
前往討論：今天去看了青鳥!!sylphy
#2
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| 各問大大什麼是轉子引擎跟普通的引擎有什麼差呢?? 轉子引擎又有哪些車用呀???感謝啦🙂 | |||
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现在似乎量产乘用车只有MAZDA在用,最出名的无疑是RX-8,1.3L的发动机可输出170KW的功率,油耗方面比同功率传统发动机并无优势.至于转子发动机的工作原理,请自行用GOOGLE搜索
以下两张图可让你感受到祖国汽车工业的发达,😀
这辆汽车初一看，普普通通，但匪夷所思的是：它居然装备了旋转活塞的转子发动机。
这种汽车生产于1970年，由天津市货车修理厂制造，载重４吨，同型号的还有一种普通发动机的，载重５吨。
它采用的转子发动机，由天津动力机厂制造，120马力/3500转。
一机部长春汽车研究所1970年编的内部资料《汽车产品手册》上载有详细数据。以后这种汽车和发动机没有了下文，不知道总共生产了多少辆！
前往討論：轉子引擎
#24
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那個有點窄的觀點 大都是說後面坐三人很擠 我想１００萬內的房車裡後面坐三人不擠 能有幾台？？ | |||
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BUICK不挤
前往討論：今天去看了青鳥!!sylphy
#23
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| 我今天也去看了青鳥喔 沒有什麼特別的感覺 覺得要買青鳥不如去買Teana | |||
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在台湾价差是多少?大陆是5万(SYLPHY 2.0XL天窗版18.5万,TEANA 2.3 23.5万)而且TEANA不是用CVT变速期
前往討論：今天去看了青鳥!!sylphy
#15
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http://www.xcar.com.cn/viewplay.php?tid=4533498&highlight=&page=1
CVT比较全面的介绍
CVT比较全面的介绍
前往討論：NISSAN X-CVT
#11
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似乎就是你列出来的这些安全配置,ARS,ESP等一律欠奉,不过冲着CVT也值得一买
明年我首选还是SKODA OCTAVIA,如果价格不合适,SYLPHY和MAZDA3做候选
明年我首选还是SKODA OCTAVIA,如果价格不合适,SYLPHY和MAZDA3做候选
前往討論：Nissam 籃鳥真的好氣派呀
#13
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SUZUKI SX4 OR VW CADDY
前往討論：為了想讓家人更舒適而請問各位...
#10
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| 前兩篇被認為極度偏袒CR-V 關於CR-V以及Tucson的評比 以下這篇來自對岸的會不會比較中肯?? http://auto.sohu.com/20060426/n243004086.shtml | |||
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现在CR-V没人敢买了,底部下沉,用GOOGLE搜索详情吧
前往討論：[分享] 開過朋友的現代柴油Tucson
#33
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| 我是一個在美國的學生... 我覺得台本civic8賣得價錢是最實在的吧...跟他家別得車比 如果大家覺淂在美國定價合理的話... 美國售價(carsdirect) civic8 LX---17710+tax(8.25%)=19171*匯率32=613474(台幣) 台灣售價649000....這樣價格感覺是還可以---差約35000 在比較ACCORD7 ACCORD LX---19490+tax(8.25%)=21097*32=675133(台幣) 台灣售價799000--差約123000 ACCORD美國還適用2.4引擎勒.... 很明顯台灣價格不合理得視ACCORD....CIVIC倒是比較實在...如果匯率用之前32.5OR33那價差更小了 跟大家分享一下:) CIVIC在美國很熱賣ㄛ...很多經銷商也沒幾部現車 | |||
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价格是由市场定的,可以和国外比发动机,比变速器,比轮胎,比配置,比电子设备,就是别比价格
#5
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SUV还是美国货最BIAN(那个注音我打不出...)
前往討論：[分享] 開過朋友的現代柴油Tucson
#5
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| 上面那個連結掛掉 EVO 8 MR FQ-400 vs Lamborghini影片 http://video.google.com/videoplay?docid=-5109340410846526727&q=evo+vs+Lamborghini | |||
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这些机械怪兽你真的驾驭的了吗?能充分发挥他们的能力吗?😰
ALFA ROMEO GT V6 3.2这车就够了,260匹马力,差不多了
火红的意大利跑车永远是我的最爱
#6
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| 了解 但....真的有跟沒有感覺的出來嗎 還是我神經比較大條 | |||
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120KM的时速,BA只能减少10M的完全制动距离,感觉不出来很正常,但在高速上快要追尾的时候1M都能救你命.
前往討論：煞車力道輔助系統
#4
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| 我的是BAS的真空煞車增壓 | |||
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BA=BAS 那个S是SYSTEM😰
前往討論：煞車力道輔助系統
#2
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| 我的車有煞車力道輔助系統 但是我開過沒有煞車力道輔助系統的車 感覺沒差啊 說說你們的看法 | |||
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高速追尾大货车前几秒才能体会出来,不如去试试
另外你是BA还是MBA(机械辅助)
前往討論：煞車力道輔助系統
#8
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印象中價格差異來自於配備選用 例如: Vios上市時兩岸版本價格有差異 大陸版的引擎是Tercel那一款的, 台灣版的是新的VVT-I引擎 大陸消費者目前能夠接受沙發座椅, 台灣消費者則多數認為皮椅才合乎品味(其實皮椅並沒有那麼好用) 其他的地方也有差異 現在大陸汽車市場是高度成長狀態, 屬於賣方市場 不一定會將人工成本回饋在車價上, 不大需要擔心賣不出去 這種情況下, 各車廠一定也會取極大化利潤 而且重要零組件(引擎, 變速箱....)多在國外生產, 成本也不會到大陸就自動下跌 如果今天兩岸同一車型, 使用同一引擎, 同一變速箱, 同樣的內裝..等等, 價格其實差異不大, 搞不好更貴 | |||
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大陆减配功力很强,FOCUS把TCS都减了,没减配的MAZDA3比台湾贵8万台币,大陆台湾都本土化的车肯定大陆比较贵
汽车按市场定价,BMW,BENZ,CADILLAC,AUDI,VOLVO,TOYOTA PRADO全国产化了,价钱一样高高再上,比进口只便宜一点点(BENZ是1万,60多万的车便宜1万)
大陆不再是卖方市场,各车型竞争很激烈.GM靠价格把VW从老大宝座上挤了下来
欧洲汽车售价比较高,大陆VW的售价比欧洲定价要低,台湾VW进口车应该是欧洲定价+25%关税,而美国汽车售价比较低,拿到中国国产的车比美版价格高很多,而且车型基本都是美版的顶配.至于保养费用,我相信进口车和本土化的没法比,至于日本车在大陆为什么价格那么牛,我是不知道的.
明年MAGOTAN上市再拿实际销售价来这比比
#6
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| 說真的 MIC的的車到台灣賣 只剩下時間問題了吧 | |||
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极端怀疑BUICK的LACROSSE和EXCELLE就是MIC,最起码很多零件MIC
#5
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| 聽說大陸VW很便宜 但是品質沒有台灣好😰 | |||
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价钱也没有台湾高啊,德国原装车100分的话,大陆产有95分就可以了
#3
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車價 88萬
怎么比大陆贵那么多😰
怎么比大陆贵那么多😰
前往討論：想買馬自達6 2.0
#3
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| Buick Excelle 1.6 這台評價如何？？？ 別克的耗油量高速及市區的數據可以讓我了解嗎？ ps.如有業代可以給我 有關這台車的 明細嗎？？ 謝謝了 🙂求助 | |||
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大陆卖很久了,卖的很好,但我觉得车很烂,原型车是DAEWOO的NUBIRA,DAEWOO的设计能力比起FORD,MAZDA,NISSAN,PEUGEOT什么的差很多,台湾日本车便宜的话不如考虑MAZDA3或SYLPHY,要不FOCUS应该也不错
#23
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昨天開車光復路經過新竹園區入口處 在鋪柏油路 路面未乾也沒警告標示 , 也沒把路面封起來 只聽到柏油沙子 "霹霹"聲 打黏在車體輪子上 😰 前面車子濺出來的柏油細沙像雨一樣年在擋風玻璃上 😞 我的新車.....😭 真不忍心................😩 | ||||||||||||
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操多了就没这么心疼了😌
前往討論：台灣路路面品質真的很差
#68
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| 就我所知目前在CVT當中AUDI Multitronic是做的最好的 | |||
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只是在CVT上加了个手动7前速控制,没你想的那么好,家里有本杂志上面有几页专门介绍这个发动机历史,各个车厂都在开发自己的CVT系统(NISSAN-RENAULT就有自己的X-TRONIC),DAF和另外一家德国公司是专门生产CVT变速器的
JEEP的PATRIOT三种驱动模式(两种4X4)2.4L发动机(还有柴油版)再配上CVT 2L才是我的DREAMCAR,不过大陆一不进口,二不国产😡
#66
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你的連結我懶得去看也不需要去看 道理很簡單傳統自排變速箱不管那裡不同還是傳統自排變速箱 效率永遠不敵一樣是自排的無段變速箱 不要以為八代喜美單凸引擎好就說的好像天下無敵的樣子 目前還在新車期間的喜美在網路上已經開始越來越多喜美的車子有問題出現了 再好的引擎其他地方不好也是枉然 | |||
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CVT才是王道,90年代CVT装备过F1,豪华车里AUDI的multitronic也是用CVT技术,因为便宜很多踏板车也是CVT
我都想买部带CVT变速的车,可惜国内除了AUDI(买不起)就是FIT(看不上),SYLPHY(不买日货,很矛盾啊)
http://f1.sina.com.cn/2004-06-18/1825943454.shtml
#25
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超多少没有意义,稳定才是决定性的,你这个超上去后跑当时最新的NEED FOR SPEED几秒死机?
前往討論：各車廠無奈的去省思
#79
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DYNAUDIO http://www.audioreview.com/mfr/floorstanding-speakers/MPL_923_1594crx.aspx KEF http://www.audioreview.com/mfr/floorstanding-speakers/MPL_1322_1594crx.aspx KEF Reference 201 約 2000-2500 美金。 | |||
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这样好了,我哪天决定买KEF Reference 201 了,我付你两万人民币,已经超过了2500美金了,再加1000运费给你,你帮我弄套好不好?这样都比我在大陆问到的最低价格低9000块啊,当然我还在它和小乌托帮之间徘徊
Audience 52 4.9 of 5
30 Reviews $899.00
这个奇怪了,我买的居然便宜了700块
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#74
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恕我表达不清,我现在用的是DYNAUDIO的听众52价格是6500人民币,而我想上的KEF是KEF Reference系列 Model 201 价格超过3万人民币...KEF那套箱子真的价格等于奇瑞QQ.但DYNAUDIO的听众52和BMW比就... | ||||||||||||||||||||||
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另外咱们换个比方吧,一个牌子的车,也有高低贵贱
连汽车我都是用,BMW 118,过些时候上高端,也是考虑BENZ E350?这样会不会好些?
个人实在不知道BMW在BENZ下面,SORRY,都是我没说清楚
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#73
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朋友是同好我也不怕亮下现在的设备
NAD C521BEE(3800)黑
NAD C320BEE(4600)银
DYNAUDIO Audience52(6500)浅枫木非SE版
AUDIOQUEST JAGUAR DBS&TYPE6.2这两个是去深圳办事的时候买的,价钱记不准确了,比当时市价低三成,在HIFI168上认识的朋友卖给我的
NAD C521BEE(3800)黑
NAD C320BEE(4600)银
DYNAUDIO Audience52(6500)浅枫木非SE版
AUDIOQUEST JAGUAR DBS&TYPE6.2这两个是去深圳办事的时候买的,价钱记不准确了,比当时市价低三成,在HIFI168上认识的朋友卖给我的
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#72
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對不起, 我有點疑問。 「连音响我都是用....DYNAUDIO,过些时侯上高端也是考虑KEF,FOCAL.」 你真的用 DYNAUDIO? 因為就品質跟價位, 個人實在不知 DYNAUDIO 在 KEF 下面。 你的說法好像.... 「连汽車我都是用....BMW,过些时侯上高端也是考虑奇瑞QQ.」 | ||||||||||||
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恕我表达不清,我现在用的是DYNAUDIO的听众52价格是6500人民币,而我想上的KEF是KEF Reference系列 Model 201 价格超过3万人民币...KEF那套箱子真的价格等于奇瑞QQ.但DYNAUDIO的听众52和BMW比就...
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#69
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應該沒錯,c/p 價值/價格 原來日本車在你那邊很貴喔 那就另當別論 其實,我筆電用ACER ,小車開toyota vios ,手機亂用 不限品牌,lcd用benq,電腦自己組裝 八國聯軍 照相機用MINOTA,手錶卡西歐 哈哈 我用的都是C/P很高的說,窮學生,沒啥錢 但是很不解 中國市場大,理論上應該有規模經濟 怎麼還會比台灣貴呢? | |||
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一般觉得大陆极端封闭的确实是些小孩,不过我读大学的时候可是没笔电用,小车踩捷安特
(怕丢每晚扛3楼宿舍里去),大三去中关村打工才买了部MOTO的黑白手机(二手),CRT用PHILIPS,就一台自己在中关村组的电脑成天和室友连机打红色警戒,没相机,手表女朋友送的,她说是SWATCH真货
HEHE
大陆早年进口配额极缺,大量的日本车占据了这些配额,所以那时候高档车基本都是TOYOTA的CROWN,NISSAN DUKE,MAZDA 929这些,造成了很多中国人日本车是高档车的概念(中国不上网的中年人才是买车的主力军)中国是个疯狂的市场,不能用常理来推论
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#67
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你所谓的C/P值很高是不是指性价比很高?日货在大陆就没有性价比高的,国货价格优,欧美货性能优,日货除了贵一无是处,你可以去大陆一些车价网查日车价格,高出台湾多少.连音响我都是用NAD,AUDIOQUEST,DYNAUDIO,过些时侯上高端也是考虑KEF,FOCAL.倒是数码相机是日货SONY 的P-7,02年老头去北京看我的时候送我的,非我所愿哪
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#64
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1 重庆长安铃木汽车有限公司
SC7132(雨燕） 2006 11.98 14.19 15.09 0 41.3 ★★★★
1 东风日产乘用车公司
DF7161AB(TIIDA) 2006 13.45 13.89 13.50 0 40.8 ★★★★
2 神龙汽车有限公司
DC7164C(标致307) 2006 14.40 16.00 12.61 1* 44.0 ★★★★
3 北京现代汽车有限公司
BH7140MW（雅绅特) 2006 11.06 11.72 10.08 0 32.9 ★★★
1 上海通用汽车有限公司
SGM7240GL(别克君越) 2006 13.55 14.92 10.72 1* 40.2 ★★★★
2 上海大众汽车有限公司
SVW7183MJi(帕萨特领驭) 2006 12.32 14.12 12.82 1* 40.3 ★★★★
1、C-NCAP都进行哪些测试？
C-NCAP的评分项目包括三项测试：正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h )；正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(56km/h )；可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h)。另外包括两个加分项：安全带提醒装置及侧面安全气囊和气帘。
2、C-NCAP 的总分是多少？星级如何划分？
C-NCAP的总分是51分，其中正面100%重叠刚性壁障碰撞试验16分；正面40%重叠可变形壁障碰撞试验16分；可变形壁障侧面碰撞试验16分；安全带提醒装置2分；侧面安全气囊和气帘1分。
星级共划分6个等级：5+、5、4、3、2、1。各等级对应分数分别是：
≥50分 5+
≥45且<50分 5
≥40且<45分 4
≥30且<40分 3
≥15且<30分 2
<15分 1
3、C-NCAP测评范围是哪些车型？
C-NCAP评测主要针对乘用车（M1类），并且是近2年内新上市且销量排名前列的车型。
4、C-NCAP对于车型如何划分？
根据中国乘用车型的实际情况，C-NCAP将其分为5大类：
(1) 小型乘用车——车长小于4m，包括小型MPV
(2) A类乘用车——两厢式乘用车及长度小于等于4.5m,或排量不大于1.6L的三厢式乘用车
(3) B类乘用车——长度大于4.5m且排量大于1.6L的乘用车
(4) 多功能乘用车——MPV（座椅多于2排）
(5) 运动型乘用车——SUV
5、C-NCAP的测试车辆如何得到？
对于选定的车型，其测试车辆将由中国汽车技术研究中心（CATARC）自出资金在市场上购买；对于企业委托测试，试验费用及车辆购买费用由企业承担，但是测试车辆仍然由C-NCAP到市场购买，从而保证最终测试车辆与消费者买到的车辆一致。
6、实施C-NCAP有何作用？
C-NCAP的作用主要有三方面：确立符合中国特点的车辆碰撞安全性能评价体系，在政府管理和法规实施基础上，引导和鼓励企业提高产品安全技术水平；我国乘用车产品车型众多，技术差异大，能够客观、系统反映产品的碰撞安全性能指标，帮助消费者深入了解和对比产品信息；提高安全性能好的产品的市场影响力，逐步降低碰撞事故人员伤亡率。
7、C-NCAP与国外NCAP在测试方法上有哪些区别
C-NCAP与国外NCAP测试方法对比
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验 可变形壁障侧面碰撞试验 假人布置
C-NCAP 50km/h 56km/h 50km/h 前排两个+后排1个
美国（NHTSA） 56km/h 62km/h（27°） 前排两个
美国（IIHS） 64km/h 51km/h 前排两个
日本NCAP 55km/h 64km/h 55km/h 前排两个
欧洲NCAP 64km/h 50km/h 前排两个
SC7132(雨燕） 2006 11.98 14.19 15.09 0 41.3 ★★★★
1 东风日产乘用车公司
DF7161AB(TIIDA) 2006 13.45 13.89 13.50 0 40.8 ★★★★
2 神龙汽车有限公司
DC7164C(标致307) 2006 14.40 16.00 12.61 1* 44.0 ★★★★
3 北京现代汽车有限公司
BH7140MW（雅绅特) 2006 11.06 11.72 10.08 0 32.9 ★★★
1 上海通用汽车有限公司
SGM7240GL(别克君越) 2006 13.55 14.92 10.72 1* 40.2 ★★★★
2 上海大众汽车有限公司
SVW7183MJi(帕萨特领驭) 2006 12.32 14.12 12.82 1* 40.3 ★★★★
1、C-NCAP都进行哪些测试？
C-NCAP的评分项目包括三项测试：正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h )；正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(56km/h )；可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h)。另外包括两个加分项：安全带提醒装置及侧面安全气囊和气帘。
2、C-NCAP 的总分是多少？星级如何划分？
C-NCAP的总分是51分，其中正面100%重叠刚性壁障碰撞试验16分；正面40%重叠可变形壁障碰撞试验16分；可变形壁障侧面碰撞试验16分；安全带提醒装置2分；侧面安全气囊和气帘1分。
星级共划分6个等级：5+、5、4、3、2、1。各等级对应分数分别是：
≥50分 5+
≥45且<50分 5
≥40且<45分 4
≥30且<40分 3
≥15且<30分 2
<15分 1
3、C-NCAP测评范围是哪些车型？
C-NCAP评测主要针对乘用车（M1类），并且是近2年内新上市且销量排名前列的车型。
4、C-NCAP对于车型如何划分？
根据中国乘用车型的实际情况，C-NCAP将其分为5大类：
(1) 小型乘用车——车长小于4m，包括小型MPV
(2) A类乘用车——两厢式乘用车及长度小于等于4.5m,或排量不大于1.6L的三厢式乘用车
(3) B类乘用车——长度大于4.5m且排量大于1.6L的乘用车
(4) 多功能乘用车——MPV（座椅多于2排）
(5) 运动型乘用车——SUV
5、C-NCAP的测试车辆如何得到？
对于选定的车型，其测试车辆将由中国汽车技术研究中心（CATARC）自出资金在市场上购买；对于企业委托测试，试验费用及车辆购买费用由企业承担，但是测试车辆仍然由C-NCAP到市场购买，从而保证最终测试车辆与消费者买到的车辆一致。
6、实施C-NCAP有何作用？
C-NCAP的作用主要有三方面：确立符合中国特点的车辆碰撞安全性能评价体系，在政府管理和法规实施基础上，引导和鼓励企业提高产品安全技术水平；我国乘用车产品车型众多，技术差异大，能够客观、系统反映产品的碰撞安全性能指标，帮助消费者深入了解和对比产品信息；提高安全性能好的产品的市场影响力，逐步降低碰撞事故人员伤亡率。
7、C-NCAP与国外NCAP在测试方法上有哪些区别
C-NCAP与国外NCAP测试方法对比
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验 可变形壁障侧面碰撞试验 假人布置
C-NCAP 50km/h 56km/h 50km/h 前排两个+后排1个
美国（NHTSA） 56km/h 62km/h（27°） 前排两个
美国（IIHS） 64km/h 51km/h 前排两个
日本NCAP 55km/h 64km/h 55km/h 前排两个
欧洲NCAP 64km/h 50km/h 前排两个
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#63
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你們會不會討厭日本人 討厭日本貨 討厭日本車呢? 還有,你有沒有去看f1 | |||
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1,除了AV女优
2,家电国货超日本,手机用MOTO,笔记本电脑用DELL,MP3用IPOD,电脑配件用台湾货(这个不错吧)
3,车子买德美,坚决不买日本车,过两年国产车质量上来了再买一辆支持国产
4,没,我只关心WRC
除了反日,我还反韩,甚于反日.盖因在北京读书之时目睹过多韩人恶心作为.总之炎黄世胄,东亚称雄
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#62
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1.台灣這邊因為稅金級距的問題,他被歸類在2600cc,真是無言,有點吃鱉的感覺 2.真不錯,幾年前看別克的dm,上面都還是寫SOCH,還是ohv,你們真不錯 3.200購了,我開過S320 ,雖然他限制250 但是兩百就不太敢上了,太恐怖了 對了,你們有沒有在推動撞擊測試阿 因為之前有聽說你們再推 還有,你認為你們國產車 基本的強度足夠嗎? 就是撞擊以後? 之前網路看過你們國產休旅車賣德國 結果被抓去撞擊測試 撞的慘兮兮,只有半顆星 不知道你們實際狀況為河? | |||
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发动机我和你说下,我确实弄错了,DOHC是后来别克REGAL用的发动机,BUICK REGAL是2002年底在大陆上市我买BUICK NEW CENTRY是在2002年2月.
C—LW9、2.98L、V6、OHC、SFI
D—LB8、2.49L、V6、OHC、SFI
N—L01、1.598L、SOHC、MPFI
P—L79、1.8L、DOHC、MPFI
U—L91、1.6L、DOHC、MPFI
W—L46、2.98L、V6、OHC、SFI
X—LE6、2.4L、DOHC、MPFI
Z—L34、1.998L、DOHC、SFI
安照上海通用的发动机类型代码我的车是这款发动D—LB8、2.49L、V6、OHC、SFI,加速能力我开始说过了
至于陆风事件我在这里说过
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=37011
中国现在有自己的NCAP评测系统,设6个等级,现在最高的只有第4级,现代的小车ACCENT还只是3星
这个评测是客观而真实的
http://www.c-ncap.org/
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#58
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嗯嗯 問個無聊的問題 rx8在中國算1300CC還是2600CC阿 還有 不知道你那台別克 引擎是OHV形式的嗎? 還是SOCH,還是DOCH 如果是OHV,這樣在高速的在加速能力如何 例如80km KICK DOWN 拉到120KM 會不會跟DOCH引擎差距很多 這是我對別克引擎的一大疑問捏 | |||
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1,不知道,朋友的车,杂志上介绍是1300CC,他买的时候税率1.3和2.6完全一样,去年才改革.
2.DOHC,SFI
3.加速能力我觉得很好,推背感十足,可惜到时速200KM就自动断油,安全措施的一种
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#55
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講話有逗點,會看的比較清楚 不然要看好幾遍才知道你講的意思 我還有一些你們國家的問題想問你 快點回辣 | |||
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不要说你们国家,可以说大陆
我虽理解一中两解(中华人民共和国,中华民国)
但前提是一个中国
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#54
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那很不錯阿,別克耐撞,哈哈,很安全 但是,別克會不會很容易壞阿? 台灣進口的美國車,耐用度好像不怎麼好 純粹問問了解你們國家 扯遠了,我是要說 我在山路開的時候 就曾經速度過快 導致後輪甩出去 雖然沒有很大幅度甩尾 但是,儀表板ASR的燈一直閃爍 這時候我才知道,靠邊 剛剛差點甩出去 可能你開車比較溫詢吧 沒有遇過那種狀況 我比較注重駕駛樂趣 | |||
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大陆BUICK组装质量还可以,可能和我们买的早有关,那时候BUICK 2.5G刚出来,卖28.8万,只优惠2千,折台币是114万,估计和台湾进口的BUICK差不多价格了,甚至可能还高一点,这台车现在只是12万公里左右,前两年我父亲开,他坐镇湖南,跑的少,一年2万公里左右,后来我放弃在北京的工作回家乡帮他忙他就送给我,我开拓广东市场跑的就比较多,至今也是做些基本保养,换过一次轮胎,发动机冷却液有点泄漏,平时小毛病有点多(坏个灯泡什么多)没有大毛病
我开车是以安全第一,为人处事也是如此,可能和受过文革的父亲教导有关,但你若是觉得我开车温顺,大可以约我去上海天马山赛车场一赛,上次去上海玩朋友的RX-8借我跑过一次,成绩,中等😀
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#50
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你可以買普通一點的車輛阿 看你要跑那麼遠 就不想繼續跟你吵架了 ABS,ESP(或者其他類似系統),NCAP或者NHTSA 四顆星以上,BAS,雙安+側邊+窗簾氣囊 基本上要掛掉就很難 如果怕像這台車鑽車底的話 可以買休旅車 因為它比較高 給你一些建議 敝人閱讀車輛結構與電子安全系統有些年了 給你參考一下 | ||||||||||||||||||||||
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你要聊车,我就好好答你,我现在是一辆上海GM 02年组装的BUICK 2.5G,自重有两吨,底盘和发动机美国进口,带ABS,双气囊,我技术很好,开车2年多,一年在4万公里左右从来没有出过事,就是因为没感觉到过侧滑才觉得ESP没用
我明年4月肯定换车,换上海VOLKSWAGEN生产的SKODA OCTAVIA,发动机EA8888,1.8TFSI虽然是大连生产的,但是出口到德国的也是这里生产,它的原装车型就带ABS,EBD,MBA,ASR我现在就集中在和上海大众反映强烈要求不要减去MBA和ASR,至于ESP,最好弄个选装,价钱不贵我就装,觉得贵就不装
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#48
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所以就說你們活在一個被政府欺騙的社會裡面 搞不懂為何你們政府會限制ESP的用途介紹 ESP又不是下雪才可以使用 第三代ESP可不只有你單純的想像 井底之蛙,瓜瓜瓜 | |||
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我为了ASR就在论坛里和一群上海大众的托就吵翻了,不要说ESP了,只是觉得没用而已,还是那句话,你多去大陆论坛看看多了解下大陆再说话啦
http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?fid=356&tid=4401122&fpage=1
http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?fid=356&tid=4357688&fpage=1
政府限制ESP做什么国内强制要求所有车都装ESP的话,赚钱的也是政府.有时侯佩服一些练法轮工的人的想象力,你有没有挖开肚子找法轮啊?
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#46
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1,你理解力有问题,我不和你多说.
2,我还经常在中天的闷锅论坛混.不挂任何代理,你了解多点大陆再来说话啦,为免删除到此为止不再答你.
2,我还经常在中天的闷锅论坛混.不挂任何代理,你了解多点大陆再来说话啦,为免删除到此为止不再答你.
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#10
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| 這些路台灣也走過,早期台灣也是有特別開發全世界獨有的屁股車, 原廠還在一二年後試著把這些屁股車推到別的地區。 這現象常見於經濟及汽車文化初冒出頭的地區,歸咎原因大概是 1. 2. 3. | |||
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???1,2,3后面都没内容,该不是大大还没想好?😰
#8
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帮你帖,FOCUS三厢大陆有,还有台湾没有的三厢FOCUS 2.0S,但这个车欧洲也有,所以不是大陆独有,我就没发 | |||
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#7
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帮你帖,FOCUS三厢大陆有,还有台湾没有的三厢FOCUS 2.0S,但这个车欧洲也有,所以不是大陆独有,我就没发
#4
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| 上海大众POLO劲取 感覺是比較小的轎車 | |||
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就是VOLSWANGE POLO加屁股
#2
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再来两款比较老的
东风雪铁龙富康998(中国92年引进这款车还是生产2厢,卖的不好就马上生产三厢,同是法国人,CITRON的脑筋就比PEUGEOT好)
原型车CITRON ZX
BUICK 赛欧(当年10万元的价格,比BUICK NEW CENTRY低20万,彻底把BUICK品牌在中国葬送)
原型车OPEL CORSA第三代
东风雪铁龙富康998(中国92年引进这款车还是生产2厢,卖的不好就马上生产三厢,同是法国人,CITRON的脑筋就比PEUGEOT好)
原型车CITRON ZX
BUICK 赛欧(当年10万元的价格,比BUICK NEW CENTRY低20万,彻底把BUICK品牌在中国葬送)
原型车OPEL CORSA第三代
#8
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看到這句 整個感覺就鳥掉了 | ||||||||||||
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你鸟不鸟是你的事,我说不说是我的事
前往討論：台灣棒球讚啦!
#3
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| 三菱跨界休旅車會漏油😠 請各位ZINGER的車主趴下看看你的新車😲。是否會發現你的變速箱與傳動總成『懶趴」會有油漬呢？😩 今日小弟心血來潮將車升起一看😰竟然會漏油😩事後詢問修車技師的朋友，才發現這應該是設計不良所造成的😡…應該是引擎高速運轉時所造成的壓力將原本密合不良的「黑斗」裡的油吸出所導致漏油的情形😌… 請各位車主一起檢查你的愛車吧!!!!!!!!!!然後一起向原廠施壓，逼他們給個交待!!!!!!!!!!😭 | |||
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大陆的VOLKSWAGEN也在闹变速器漏油,厂方一直不承认,但最近被暴料照片4S对未售出新车更换变速器.祝你们抗争成功.
前往討論：ZINGER
#40
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| 之前就覺得dragcity兄說話用字帶有粵系腔,現在大概可猜是廣西的?! | |||
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湖南郴州人士,生意关系长跑广州和粤北数城.
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#6
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厲害！ 看得心驚膽跳！ 心臟都要跳出來了， 第９局下半局，２在壘，６：７落後日本隊１分， 林智勝（不怎麼大牌的好球員）大棒一揮 真的比什麼都爽！ | ||||||||||||
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同喜,大陆虽未转播(在大陆棒球联赛只打了两年,最近好象都停掉了,不怎么受欢迎)但新闻有详细报道.
中华儿女尽屠倭奴
前往討論：台灣棒球讚啦!
#14
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說得很好~~有空去看看407好了,搞不好價錢OK,賣我的MS換407....也不一定~~哈~~ 給你一好評!很中肯的建言. | |||
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这可不是407 这是大陆独有的三厢版307,台湾买不到的
前往討論：307不錯喔
#32
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德國媒體：中國車禍多得嚇人 中國交通事故的死亡率急劇上升，原因很複雜，但概括起來不外行車駕駛技術和汽車本身的安全指標不合格綜合而成。為了克服這一困境，中國開始引入德國交通安全技術。 據「上海日報」的報道，中國全國參與交通的車輛加起來大約是全世界交通車輛的3%，但全球交通事故的15%發生在中國。中國國內改善交通安全的各類想法不是沒有，從對事故起因的研究到加強對駕駛人員的培訓以及直接購置安全技術手段，應有盡有。換言之，在供求關係中，供的環節已經存在，要做的是，在加強交通安全的宣傳和培養責任感的同時，促成「求」這一環節的生成。 中國公安部為2005年交通事故做的統計顯示，該年一共在全國發生了10萬起交通事故。但各方，其中包括中國有關方面，都認為這個數字過低，真正的交通事故要遠遠超出這個數字。不過即便是一年10萬起交通事故，鑒於中國人均擁有汽車的比例較低，仍然是高得令人吃驚。以德國為例，德國每年每千輛小轎車發生0.15起死亡事故，同類數據在中國則高達8.1。這是大眾汽車公司與同濟大學創立的交通安全科研項目出具的數字。除大眾外，其他有在華業務的汽車廠商如法國的標誌等也開始了安全行車項目。在標誌的努力下，中國漸漸引入汽車兒童座椅。 行車意識和車輛本身的安全 在中國，目前還普遍缺乏那種「行車社會意識」，大眾汽車公司的事故問題專家騰策爾認為，這是說中國從騎自行車到開汽車的過渡轉變得太快，「在中國街道上，險境不是通過降低車速，而是靠摁喇叭來緩解。」這樣做經常發生惡性後果，因為中國司機往往連最基本的「紅燈停、綠燈行」的交通規則都不屑一顧，不遵守。交通路上基本上因循了「誰車大，誰先行」的「叢林原則」：載重卡車通行無阻，小轎車只需注意大卡車，行人的地位排在最後。 風險因素的第二點是技術方面的。中國雖然有相關的法律規定，但對車輛安全的監督卻沒有開始。沒有對車輛狀況的監督。中國載重汽車的一半都存有很大的技術缺陷。 大環境下，個人怎麼辦？ 在國家還沒有利用現有法律法規對對行車安全進行監督的情況下，只能指望個人發揮協積極作用了。一般人買車時會把安全因素放在很重要的位置，但出錢時，喜歡知道錢都用到了什麼地方，比方把錢換成了皮座墊就很好，至於有沒有ESP電動穩定系統（ Elektronische Stabilisierungsprogramme）或者是不是安裝保險氣囊卻是次要的。還有人花錢購買安裝了安全設施，但在行車時卻不系安全帶，理由是：都有氣囊了，還要安全帶幹什麼？2006年中國國內生產轎車的3%安裝了安全氣囊，據德國一個生產氣囊廠家的預計，2009年將會有9%的汽車裝有氣囊。 就安全氣囊而言，即便到了2009年，中國也還是落後於西方平均水平。德國氣囊的覆蓋率占72%。中國有朝一日也會趕上這一水平。在這個過程中，經濟上給予的優惠以及國家下達的規定就是至關重要的因素。美國已明文規定，從2009年起4.5噸以下的新車必須安裝ESP。而中國汽車要進入西方市場，就必須達到當地的安全標準。 | ||||||||||||||||||||||
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我一直在怀疑这篇文章是德国大众为了推销ESP写的,大陆高速限速120公里,在南方一年下雪的天气在半月内,我们这大概是3天,广东不下雪,这种情况下...ESP有什么用?
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#30
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大陸駕駛目前水準仍普遍低落 有待加強安全觀念 | |||
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大陆最起码有车队参加A1,参加WRC部分赛段,大陆落后,台湾就是没人会驾驶,统一了再慢慢教你们
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#29
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| 這些言詞，充滿中國人的避重就輕😠 我一一來解釋一下，還有，我不喜歡頭又大，因為它軟趴趴 １。由於安全氣囊爆裂，導致駕駛員當場死亡，副駕駛員重傷 安全氣囊在某些狀況下，的確會造成成員嚴重傷害，但是，那是少數狀況，當８０％能保護成員的時候，安全氣囊就應該裝設，這也是美國車１００％都有雙安的原因 ２。因為雖然發動機艙已經完全撞毀，但車廂基本上還是完整的。 引擎區根本沒有撞毀，撞毀的只是他表面的皮，重要的引擎骨架，幾乎完全沒有正確的吸收撞擊力，由於對方是大型車，大樑本來就比轎車高，這是一起鑽車底的事件，整個撞擊力完全不靠車頭吸收，而是靠一片版今，以及防火牆上面的鋼樑，試問，單靠一條鋼樑以及短短的儀錶板區域，能夠承受整車的衝擊力道嗎？ ３。再看看車廂內部，就讓人不寒而慄了----中控台完全變形，直接潰縮至車廂內部！ 根本在講廢話，直接鑽車底，又剛好閃過Ａ柱，直接衝往防火牆，潰縮區域當然會變成車室內部 ４。而駕駛員的直接死因，就是被嚴重潰縮至車廂內部，並出現斷裂的方向盤給... 一下子說被安全氣囊打死，一下子說被方向盤插死，到底是怎麼死的？嗯嗯，心臟不跳死的 ５。這輛發生車禍的凱美瑞，為何在車廂框架仍然完整的情況下，中控台和方向盤卻嚴重破損並直接潰縮入車廂從而導致車內成員死亡。 開天窗有看過嗎？通常發生在小轎車，鑽進高底盤車輛的狀況，撞擊點通常由Ａ柱開始，試想，哪台車能耐的住所有撞擊力通通由Ａ柱承受？就算賓士，富豪等，也只能保證，一隻２５０公斤的麋鹿，在６４公里時速，直接撞擊Ａ柱，成員不會死，Ａ柱不會斷，Ａ柱不會插進來，方向盤不會打到人，氣囊不會炸到人 但是，那台高底盤農用車，說不定有１０噸重呢？勞斯萊斯也受不暸吧，誰的防火牆用一公噸鋼鐵打造的啊？ 所以說，這種話，騙騙中國人可以，因為大多數人仍然遭受共產迫害，沒有很自由的資訊，騙台灣人？想太多了吧，台灣人都是高知識份子，都有追根究底的精神 有圖有真相，我不認為這是頭又大的錯，而是該問 １。他綁安全帶了嗎？ ２。他車輛有ＡＢＳ嗎？為何閃不過？ ３。他有緊急閃躲的能力嗎？ ４。他知道ＡＢＳ如何使用嗎？ ５。寫這篇文章的人，有持平而論嗎？ ６。還有，台灣ＣＡＭＲＹ安全帶撞擊會斷裂，成員撞儀表板死亡，不知道頭又大認錯了沒有 | |||
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台湾高知识份子也喜欢和大陆高中生一样,老子开LS43O,老子开BMW,老子在英国有城堡,老子在英国养马一年就几千万
可见台湾的教育水平了.
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#17
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沒錯Mazda與Ford的關係 始終都是Ford的東西來自於Mazda | |||
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FOCUS,MAZDA3,VOLVO S40共用那款底盘是FORD德国分部开发的,没MAZDA什么事
前往討論：高級車跟國民車共用零件的例子
#16
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FORD FOCUS和MAZDA3也是共用底盘和发动机(调校不同)这款底盘还有VOLVO S40采用 | |||
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ESCAPE的底盘和MONDEO的底盘也是同一款,残酷的事实,ESCAPE越野能力确实很弱
前往討論：高級車跟國民車共用零件的例子
#14
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Ford Activa引擎、底盤=Mazda Isamu的引擎、底盤 Escape 2.3引擎、底盤=Tribute 2.3引擎、底盤 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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FORD FOCUS和MAZDA3也是共用底盘和发动机(调校不同)这款底盘还有VOLVO S40采用
前往討論：高級車跟國民車共用零件的例子
#2
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缺點 1. 醜了點 | |||
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这就压倒一切了,坚决不装
前往討論：冬天到了 要不要裝晴雨窗
#91
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對阿~ 唉~ 又想敗一台了!! | ||||||||||||||||||||||
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明年大连的VOLKSWAGEN发动机厂将生产1.4TSI(双增压直喷)发动机,装备在国产速腾(JETTA A5)上面,价格超过20万人民币
前往討論：渦輪增壓 v.s 日系名機
#6
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上面的忘記轉碼了,爲免TX們看的郁悶,再轉一次😞
一個交警給我上的一堂MBA課
我突然發現自己要下班了，于是匆匆結束了一個會議，開了我的領馭從美羅城地庫出來。一個瘦小的警察發現了我，非常專業的、不露聲色的走在我的面前。這一走，于是有了後面的這個讓我深感震撼的故事，象上了一堂生動的MBA案例課。爲了忠實于這名交警的原意，我憑記憶盡量重複他原來的話。 當然這些話是我被抓住後我和他的對話。
“同志，你想幹什麽”？
“對不起，請出示您的駕照，我肯定你違章了”。
不可能啊，我剛出地庫還沒上馬路？
我說你違章了你就違章了！地庫出來限速5公裏，你的車10公裏超速100%了，按規定要扣證……
乖乖交完罰款（500RMB）後我饒有興致的問：
對了，我有一個疑問，爲什麽你會認爲我有錢呢？
我在徐家彙就喜歡做這附近的生意。這裏我只做兩個地方。美羅城，美羅大廈。你知道嗎？看到你之前，我在美羅城門口兜了兩圈，終于被我看到你了！從寫字樓裏出來的，肯定有錢”。
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做交警，也要用科學的方法。”他說。我一愣，頓時很有些興趣“什麽科學的方法？”
“要懂得統計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我這個月罰30天款，每天成本570元……”
“怎麽算出來的？”我追問。
“你算啊，爲了有一個舒服的住宿環境保持良好的體力和敏捷的身手，我租高級公寓每個月要交3000元房租，爲了使自己上檔次區別于一般的交警，每個月買內衣和別的皮鞋要3000左右，加上每月吃飯1500元左右。偶爾調節下壓力去包個二奶打打炮每個月要支出不少，還要請領導啊什麽的隔三差五去天上人間放松放松，少說6000塊總歸要的。爲了讓自己隨時應付突如其來的變故需要一個敏捷的身手，每天去美羅城的舒適堡鍛煉一個半小時，請私人教練一個小時120塊，一個月下來健身要3600快，一個月罰30天款，平均每天固定成本是不是就是570元？”，我有些驚訝。我曾經做了了10年的警察，第一次聽到有交警這麽計算成本。以前警局的兄弟都和我說，小違章200塊，大違章2000塊。
“成本是不能按次數算的，只能按時間算。你看，我每天都記帳。我可以看到一個月的詳細記錄。我做過數據分析，每次罰款之間的空閑時間平均爲1小時。如果找了一個行人闖紅燈的，最多50元，但如果對方和你搞大概要做一小時甚至更多或者一天都做不到。也就是每一個50元的客人要花8小時的成本，就是每小時賺6.25元。不賺錢啊！如果說罰駕駛員小違章的活是吃飯，做50元的活連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精顆粒。”
強！這個交警聽上去真不象交警，到象是一位成本核算師。“那你怎麽辦呢？”我更感興趣了，繼續問。看來從老警察手裏還能學到新東西。
“千萬不能傻站在一個地方等活。而是通過選擇下手的地點，時間，和目標，主動地決定你要做的項目。”我非常驚訝，這聽上去很有意思。“有人說做交警是靠運氣吃飯的職業。我以爲不是。你要站在下手目標的位置上，從他們的角度去思考。”這句話聽上去很專業，有點象很多商業管理培訓老師說的“put yourself into others' shoes。”
“給你舉個例子，一個女人開BMW3系和一個男人開奧迪A6在天鑰橋路停留，你選拿一個下手。”我想了想，說找女的下手，這樣容易。
“錯，這樣你永遠也不能成爲一名高級的警察，應該找那個男的，假如你找那個女人她是個二奶不會有什麽錢，而且基本上都是潑婦會和你鬧，搞了不好還告你非禮~得不償失啊。說回來如果那是個絕色美女你也不要想象可以和她有點什麽，人家開的啥？BMW養不起的，少招惹。而男的就不一樣了，基本上是經商的，時間肯定比金錢更寶貴，有錢的主不會在乎這麽幾百大洋的，弄不好這主正准備打個時間差和小蜜去幽會呢，當然就乖乖交錢了。
我不由得開始佩服。
“再給你舉個例子。那天我路過徐彙苑，看見有三部車開出來一部邁巴赫62，一部蘭博堅尼蝙蝠，一部豐田霸道我直接扣了豐田的車，因爲前兩部沒有多大的油水的，第一部一看就是有權勢的人，700多萬的車啊，怎麽著一顆鼻*就能壓死我們這樣的十來個，找他麻煩不要命了。第二部應該是那個富翁的小K四百多萬的車子啊，人家又老爹罩著不爽扁我一頓都沒地方去申冤~。只有最後一部，一看就是個什麽都不懂的暴發戶，沒權的，學人家賣富，沒品味，絕對一嚇就乖乖的把錢交出來了……”
有道理！我越聽越有意思。
“很多同行都抱怨，罰款不好罰啊，最近又有刁民投訴了，都從別人身上找原因。我說，你永遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裏。”這話聽起來好熟，好像是“如果你不能改變世界，就改變你自己”，或者Steven Corvey的“影響圈和關注圈”的翻版。“有一次，一個兄弟叫我去港彙外面罰款。後來又有一次，另一個兄弟叫我還是去港彙。我就問了，怎麽你們找的目標怎麽都去港彙找？人家說，在港彙的都有錢當然去港彙了，我們都是在這裏等著。我恍然大悟。比如龍華那一塊，沒有寫字樓，沒有酒店，什麽都沒有，只有龍華烈士陵園，那麽你去罰誰的？自找晦氣啊！在這裏找的目標的多半都是剛下班的白領，有點小錢又都沒有什麽後台，在這裏最容易得手了。
“所以我說，態度決定一切！”我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽交警這麽說。
“要用科學的方法，統計學來做罰款。天天等在公園裏，公交站，怎麽能罰到錢？每個月就賺5000塊（罰款提成）錢怎麽養得起情人，怎能帶領導去天上人間快活？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的青春。要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。”國外有一位著名學者說過:”天才和庸才只是天才想的比庸才多一步而已。”
有一次和一個兄弟在徐家彙車站發現了一個目標，我的兄弟很努力的像罰他，但是被臭罵了回來我假裝睡覺，心裏很後悔和他一起出勤，你想一想，這裏離ZF大院那麽近，開黑色別克世紀，最重要的牌照上頭幾位“滬A-000XX”的，基本上就算是個司機也狗仗人勢了，這不是廁所打燈籠——找屎（死）嗎？還不如去幾個辦公樓下面，是最容易下手的了。不管我們從事什麽行業都要用腦子去思考，毛主席說過：“用知識來武裝自己，是最合適不過的了，要幹一行，愛一行。”
“三百六十行，行行出狀元，在徐彙，一般一個交警罰款10、20萬上繳，發幾千塊獎金。做的好的大概罰50萬左右，1、2萬獎金。頂級的交警大概每月能罰800萬，30萬獎金，全上海幾萬個交警，大概只有2～3個交警，萬裏挑一，每月能罰到800萬以上。我就是這2～3個人中間的一個。而且很穩定，基本不會大的波動。”
太強了！到此爲止，我越來越佩服這個交警了。
“我常常說我是一個快樂的三只手。有人說，你是因爲賺的錢多，所以當然快樂。我對他們說，你們正好錯了。是因爲我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。”
說的多好啊！
“要懂得體味工作帶給你的美。大冬天的在徐家彙，很多同行的兄弟抱怨，這他媽破天！真是倒黴。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，身邊有很多美女經過，非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。到徐家彙公園打野炮，看著草地的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看罰款包，20000多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。”
“我10年前是ZF高官。5年前在作三個不同的ZF部門做過主管領導。後來我不幹了，一個月就3、5萬塊，沒意思。就主動來做交警。我願意做一個快樂的交警。哈哈哈哈。”
臨走 ，我給他留了一張名片，說：“你有沒有興趣這個星期五，到我辦公室，給微軟的員工講一講你怎麽做交警的？你就當在徐家彙，罰一小時款，你講多久，我就付你多少錢。給我電話。當然我全力保證你的人身安全，你放心我和蓋茨是兄弟。”
回家後我迫不及待的在家的衛生間裏記錄下他這堂生動的MBA課。
一個交警給我上的一堂MBA課
我突然發現自己要下班了，于是匆匆結束了一個會議，開了我的領馭從美羅城地庫出來。一個瘦小的警察發現了我，非常專業的、不露聲色的走在我的面前。這一走，于是有了後面的這個讓我深感震撼的故事，象上了一堂生動的MBA案例課。爲了忠實于這名交警的原意，我憑記憶盡量重複他原來的話。 當然這些話是我被抓住後我和他的對話。
“同志，你想幹什麽”？
“對不起，請出示您的駕照，我肯定你違章了”。
不可能啊，我剛出地庫還沒上馬路？
我說你違章了你就違章了！地庫出來限速5公裏，你的車10公裏超速100%了，按規定要扣證……
乖乖交完罰款（500RMB）後我饒有興致的問：
對了，我有一個疑問，爲什麽你會認爲我有錢呢？
我在徐家彙就喜歡做這附近的生意。這裏我只做兩個地方。美羅城，美羅大廈。你知道嗎？看到你之前，我在美羅城門口兜了兩圈，終于被我看到你了！從寫字樓裏出來的，肯定有錢”。
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做交警，也要用科學的方法。”他說。我一愣，頓時很有些興趣“什麽科學的方法？”
“要懂得統計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我這個月罰30天款，每天成本570元……”
“怎麽算出來的？”我追問。
“你算啊，爲了有一個舒服的住宿環境保持良好的體力和敏捷的身手，我租高級公寓每個月要交3000元房租，爲了使自己上檔次區別于一般的交警，每個月買內衣和別的皮鞋要3000左右，加上每月吃飯1500元左右。偶爾調節下壓力去包個二奶打打炮每個月要支出不少，還要請領導啊什麽的隔三差五去天上人間放松放松，少說6000塊總歸要的。爲了讓自己隨時應付突如其來的變故需要一個敏捷的身手，每天去美羅城的舒適堡鍛煉一個半小時，請私人教練一個小時120塊，一個月下來健身要3600快，一個月罰30天款，平均每天固定成本是不是就是570元？”，我有些驚訝。我曾經做了了10年的警察，第一次聽到有交警這麽計算成本。以前警局的兄弟都和我說，小違章200塊，大違章2000塊。
“成本是不能按次數算的，只能按時間算。你看，我每天都記帳。我可以看到一個月的詳細記錄。我做過數據分析，每次罰款之間的空閑時間平均爲1小時。如果找了一個行人闖紅燈的，最多50元，但如果對方和你搞大概要做一小時甚至更多或者一天都做不到。也就是每一個50元的客人要花8小時的成本，就是每小時賺6.25元。不賺錢啊！如果說罰駕駛員小違章的活是吃飯，做50元的活連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精顆粒。”
強！這個交警聽上去真不象交警，到象是一位成本核算師。“那你怎麽辦呢？”我更感興趣了，繼續問。看來從老警察手裏還能學到新東西。
“千萬不能傻站在一個地方等活。而是通過選擇下手的地點，時間，和目標，主動地決定你要做的項目。”我非常驚訝，這聽上去很有意思。“有人說做交警是靠運氣吃飯的職業。我以爲不是。你要站在下手目標的位置上，從他們的角度去思考。”這句話聽上去很專業，有點象很多商業管理培訓老師說的“put yourself into others' shoes。”
“給你舉個例子，一個女人開BMW3系和一個男人開奧迪A6在天鑰橋路停留，你選拿一個下手。”我想了想，說找女的下手，這樣容易。
“錯，這樣你永遠也不能成爲一名高級的警察，應該找那個男的，假如你找那個女人她是個二奶不會有什麽錢，而且基本上都是潑婦會和你鬧，搞了不好還告你非禮~得不償失啊。說回來如果那是個絕色美女你也不要想象可以和她有點什麽，人家開的啥？BMW養不起的，少招惹。而男的就不一樣了，基本上是經商的，時間肯定比金錢更寶貴，有錢的主不會在乎這麽幾百大洋的，弄不好這主正准備打個時間差和小蜜去幽會呢，當然就乖乖交錢了。
我不由得開始佩服。
“再給你舉個例子。那天我路過徐彙苑，看見有三部車開出來一部邁巴赫62，一部蘭博堅尼蝙蝠，一部豐田霸道我直接扣了豐田的車，因爲前兩部沒有多大的油水的，第一部一看就是有權勢的人，700多萬的車啊，怎麽著一顆鼻*就能壓死我們這樣的十來個，找他麻煩不要命了。第二部應該是那個富翁的小K四百多萬的車子啊，人家又老爹罩著不爽扁我一頓都沒地方去申冤~。只有最後一部，一看就是個什麽都不懂的暴發戶，沒權的，學人家賣富，沒品味，絕對一嚇就乖乖的把錢交出來了……”
有道理！我越聽越有意思。
“很多同行都抱怨，罰款不好罰啊，最近又有刁民投訴了，都從別人身上找原因。我說，你永遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裏。”這話聽起來好熟，好像是“如果你不能改變世界，就改變你自己”，或者Steven Corvey的“影響圈和關注圈”的翻版。“有一次，一個兄弟叫我去港彙外面罰款。後來又有一次，另一個兄弟叫我還是去港彙。我就問了，怎麽你們找的目標怎麽都去港彙找？人家說，在港彙的都有錢當然去港彙了，我們都是在這裏等著。我恍然大悟。比如龍華那一塊，沒有寫字樓，沒有酒店，什麽都沒有，只有龍華烈士陵園，那麽你去罰誰的？自找晦氣啊！在這裏找的目標的多半都是剛下班的白領，有點小錢又都沒有什麽後台，在這裏最容易得手了。
“所以我說，態度決定一切！”我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽交警這麽說。
“要用科學的方法，統計學來做罰款。天天等在公園裏，公交站，怎麽能罰到錢？每個月就賺5000塊（罰款提成）錢怎麽養得起情人，怎能帶領導去天上人間快活？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的青春。要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。”國外有一位著名學者說過:”天才和庸才只是天才想的比庸才多一步而已。”
有一次和一個兄弟在徐家彙車站發現了一個目標，我的兄弟很努力的像罰他，但是被臭罵了回來我假裝睡覺，心裏很後悔和他一起出勤，你想一想，這裏離ZF大院那麽近，開黑色別克世紀，最重要的牌照上頭幾位“滬A-000XX”的，基本上就算是個司機也狗仗人勢了，這不是廁所打燈籠——找屎（死）嗎？還不如去幾個辦公樓下面，是最容易下手的了。不管我們從事什麽行業都要用腦子去思考，毛主席說過：“用知識來武裝自己，是最合適不過的了，要幹一行，愛一行。”
“三百六十行，行行出狀元，在徐彙，一般一個交警罰款10、20萬上繳，發幾千塊獎金。做的好的大概罰50萬左右，1、2萬獎金。頂級的交警大概每月能罰800萬，30萬獎金，全上海幾萬個交警，大概只有2～3個交警，萬裏挑一，每月能罰到800萬以上。我就是這2～3個人中間的一個。而且很穩定，基本不會大的波動。”
太強了！到此爲止，我越來越佩服這個交警了。
“我常常說我是一個快樂的三只手。有人說，你是因爲賺的錢多，所以當然快樂。我對他們說，你們正好錯了。是因爲我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。”
說的多好啊！
“要懂得體味工作帶給你的美。大冬天的在徐家彙，很多同行的兄弟抱怨，這他媽破天！真是倒黴。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，身邊有很多美女經過，非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。到徐家彙公園打野炮，看著草地的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看罰款包，20000多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。”
“我10年前是ZF高官。5年前在作三個不同的ZF部門做過主管領導。後來我不幹了，一個月就3、5萬塊，沒意思。就主動來做交警。我願意做一個快樂的交警。哈哈哈哈。”
臨走 ，我給他留了一張名片，說：“你有沒有興趣這個星期五，到我辦公室，給微軟的員工講一講你怎麽做交警的？你就當在徐家彙，罰一小時款，你講多久，我就付你多少錢。給我電話。當然我全力保證你的人身安全，你放心我和蓋茨是兄弟。”
回家後我迫不及待的在家的衛生間裏記錄下他這堂生動的MBA課。
前往討論：大陸最屌的三堂MBA課
#5
0
一个交警给我上的一堂MBA课
我突然发现自己要下班了，于是匆匆结束了一个会议，开了我的领驭从美罗城地库出来。一个瘦小的警察发现了我，非常专业的、不露声色的走在我的面前。这一走，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名交警的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。 当然这些话是我被抓住后我和他的对话。
“同志，你想干什么”？
“对不起，请出示您的驾照，我肯定你违章了”。
不可能啊，我刚出地库还没上马路？
我说你违章了你就违章了！地库出来限速5公里，你的车10公里超速100%了，按规定要扣证……
乖乖交完罚款（500RMB）后我饶有兴致的问：
对了，我有一个疑问，为什么你会认为我有钱呢？
我在徐家汇就喜欢做这附近的生意。这里我只做两个地方。美罗城，美罗大厦。你知道吗？看到你之前，我在美罗城门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定有钱”。
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做交警，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？”
“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我这个月罚30天款，每天成本570元……”
“怎么算出来的？”我追问。
“你算啊，为了有一个舒服的住宿环境保持良好的体力和敏捷的身手，我租高级公寓每个月要交3000元房租，为了使自己上档次区别于一般的交警，每个月买内衣和别的皮鞋要3000左右，加上每月吃饭1500元左右。偶尔调节下压力去包个二奶打打炮每个月要支出不少，还要请领导啊什么的隔三差五去天上人间放松放松，少说6000块总归要的。为了让自己随时应付突如其来的变故需要一个敏捷的身手，每天去美罗城的舒适堡锻炼一个半小时，请私人教练一个小时120块，一个月下来健身要3600快，一个月罚30天款，平均每天固定成本是不是就是570元？”，我有些惊讶。我曾经做了了10年的警察，第一次听到有交警这么计算成本。以前警局的兄弟都和我说，小违章200块，大违章2000块。
“成本是不能按次数算的，只能按时间算。你看，我每天都记帐。我可以看到一个月的详细记录。我做过数据分析，每次罚款之间的空闲时间平均为1小时。如果找了一个行人闯红灯的，最多50元，但如果对方和你搞大概要做一小时甚至更多或者一天都做不到。也就是每一个50元的客人要花8小时的成本，就是每小时赚6.25元。不赚钱啊！如果说罚驾驶员小违章的活是吃饭，做50元的活连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精颗粒。”
强！这个交警听上去真不象交警，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来从老警察手里还能学到新东西。
“千万不能傻站在一个地方等活。而是通过选择下手的地点，时间，和目标，主动地决定你要做的项目。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做交警是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在下手目标的位置上，从他们的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others' shoes。”
“给你举个例子，一个女人开BMW3系和一个男人开奥迪A6在天钥桥路停留，你选拿一个下手。”我想了想，说找女的下手，这样容易。
“错，这样你永远也不能成为一名高级的警察，应该找那个男的，假如你找那个女人她是个二奶不会有什么钱，而且基本上都是泼妇会和你闹，搞了不好还告你非礼~得不偿失啊。说回来如果那是个绝色美女你也不要想象可以和她有点什么，人家开的啥？BMW养不起的，少招惹。而男的就不一样了，基本上是经商的，时间肯定比金钱更宝贵，有钱的主不会在乎这么几百大洋的，弄不好这主正准备打个时间差和小蜜去幽会呢，当然就乖乖交钱了。
我不由得开始佩服。
“再给你举个例子。那天我路过徐汇苑，看见有三部车开出来一部迈巴赫62，一部兰博坚尼蝙蝠，一部丰田霸道我直接扣了丰田的车，因为前两部没有多大的油水的，第一部一看就是有权势的人，700多万的车啊，怎么着一颗鼻*就能压死我们这样的十来个，找他麻烦不要命了。第二部应该是那个富翁的小K四百多万的车子啊，人家又老爹罩着不爽扁我一顿都没地方去申冤~。只有最后一部，一看就是个什么都不懂的暴发户，没权的，学人家卖富，没品味，绝对一吓就乖乖的把钱交出来了……”
有道理！我越听越有意思。
“很多同行都抱怨，罚款不好罚啊，最近又有刁民投诉了，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，一个兄弟叫我去港汇外面罚款。后来又有一次，另一个兄弟叫我还是去港汇。我就问了，怎么你们找的目标怎么都去港汇找？人家说，在港汇的都有钱当然去港汇了，我们都是在这里等着。我恍然大悟。比如龙华那一块，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有龙华烈士陵园，那么你去罚谁的？自找晦气啊！在这里找的目标的多半都是刚下班的白领，有点小钱又都没有什么后台，在这里最容易得手了。
“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听交警这么说。
“要用科学的方法，统计学来做罚款。天天等在公园里，公交站，怎么能罚到钱？每个月就赚5000块（罚款提成）钱怎么养得起情人，怎能带领导去天上人间快活？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的青春。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”国外有一位著名学者说过:”天才和庸才只是天才想的比庸才多一步而已。”
有一次和一个兄弟在徐家汇车站发现了一个目标，我的兄弟很努力的像罚他，但是被臭骂了回来我假装睡觉，心里很后悔和他一起出勤，你想一想，这里离ZF大院那么近，开黑色别克世纪，最重要的牌照上头几位“沪A-000XX”的，基本上就算是个司机也狗仗人势了，这不是厕所打灯笼——找屎（死）吗？还不如去几个办公楼下面，是最容易下手的了。不管我们从事什么行业都要用脑子去思考，毛主席说过：“用知识来武装自己，是最合适不过的了，要干一行，爱一行。”
“三百六十行，行行出状元，在徐汇，一般一个交警罚款10、20万上缴，发几千块奖金。做的好的大概罚50万左右，1、2万奖金。顶级的交警大概每月能罚800万，30万奖金，全上海几万个交警，大概只有2～3个交警，万里挑一，每月能罚到800万以上。我就是这2～3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”
太强了！到此为止，我越来越佩服这个交警了。
“我常常说我是一个快乐的三只手。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”
说的多好啊！
“要懂得体味工作带给你的美。大冬天的在徐家汇，很多同行的兄弟抱怨，这他妈破天！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，身边有很多美女经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。到徐家汇公园打野炮，看着草地的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看罚款包，20000多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”
“我10年前是ZF高官。5年前在作三个不同的ZF部门做过主管领导。后来我不干了，一个月就3、5万块，没意思。就主动来做交警。我愿意做一个快乐的交警。哈哈哈哈。”
临走 ，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么做交警的？你就当在徐家汇，罚一小时款，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。当然我全力保证你的人身安全，你放心我和盖茨是兄弟。”
回家后我迫不及待的在家的卫生间里记录下他这堂生动的MBA课。
😩
我突然发现自己要下班了，于是匆匆结束了一个会议，开了我的领驭从美罗城地库出来。一个瘦小的警察发现了我，非常专业的、不露声色的走在我的面前。这一走，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名交警的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。 当然这些话是我被抓住后我和他的对话。
“同志，你想干什么”？
“对不起，请出示您的驾照，我肯定你违章了”。
不可能啊，我刚出地库还没上马路？
我说你违章了你就违章了！地库出来限速5公里，你的车10公里超速100%了，按规定要扣证……
乖乖交完罚款（500RMB）后我饶有兴致的问：
对了，我有一个疑问，为什么你会认为我有钱呢？
我在徐家汇就喜欢做这附近的生意。这里我只做两个地方。美罗城，美罗大厦。你知道吗？看到你之前，我在美罗城门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定有钱”。
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做交警，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？”
“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我这个月罚30天款，每天成本570元……”
“怎么算出来的？”我追问。
“你算啊，为了有一个舒服的住宿环境保持良好的体力和敏捷的身手，我租高级公寓每个月要交3000元房租，为了使自己上档次区别于一般的交警，每个月买内衣和别的皮鞋要3000左右，加上每月吃饭1500元左右。偶尔调节下压力去包个二奶打打炮每个月要支出不少，还要请领导啊什么的隔三差五去天上人间放松放松，少说6000块总归要的。为了让自己随时应付突如其来的变故需要一个敏捷的身手，每天去美罗城的舒适堡锻炼一个半小时，请私人教练一个小时120块，一个月下来健身要3600快，一个月罚30天款，平均每天固定成本是不是就是570元？”，我有些惊讶。我曾经做了了10年的警察，第一次听到有交警这么计算成本。以前警局的兄弟都和我说，小违章200块，大违章2000块。
“成本是不能按次数算的，只能按时间算。你看，我每天都记帐。我可以看到一个月的详细记录。我做过数据分析，每次罚款之间的空闲时间平均为1小时。如果找了一个行人闯红灯的，最多50元，但如果对方和你搞大概要做一小时甚至更多或者一天都做不到。也就是每一个50元的客人要花8小时的成本，就是每小时赚6.25元。不赚钱啊！如果说罚驾驶员小违章的活是吃饭，做50元的活连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精颗粒。”
强！这个交警听上去真不象交警，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来从老警察手里还能学到新东西。
“千万不能傻站在一个地方等活。而是通过选择下手的地点，时间，和目标，主动地决定你要做的项目。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做交警是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在下手目标的位置上，从他们的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others' shoes。”
“给你举个例子，一个女人开BMW3系和一个男人开奥迪A6在天钥桥路停留，你选拿一个下手。”我想了想，说找女的下手，这样容易。
“错，这样你永远也不能成为一名高级的警察，应该找那个男的，假如你找那个女人她是个二奶不会有什么钱，而且基本上都是泼妇会和你闹，搞了不好还告你非礼~得不偿失啊。说回来如果那是个绝色美女你也不要想象可以和她有点什么，人家开的啥？BMW养不起的，少招惹。而男的就不一样了，基本上是经商的，时间肯定比金钱更宝贵，有钱的主不会在乎这么几百大洋的，弄不好这主正准备打个时间差和小蜜去幽会呢，当然就乖乖交钱了。
我不由得开始佩服。
“再给你举个例子。那天我路过徐汇苑，看见有三部车开出来一部迈巴赫62，一部兰博坚尼蝙蝠，一部丰田霸道我直接扣了丰田的车，因为前两部没有多大的油水的，第一部一看就是有权势的人，700多万的车啊，怎么着一颗鼻*就能压死我们这样的十来个，找他麻烦不要命了。第二部应该是那个富翁的小K四百多万的车子啊，人家又老爹罩着不爽扁我一顿都没地方去申冤~。只有最后一部，一看就是个什么都不懂的暴发户，没权的，学人家卖富，没品味，绝对一吓就乖乖的把钱交出来了……”
有道理！我越听越有意思。
“很多同行都抱怨，罚款不好罚啊，最近又有刁民投诉了，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，一个兄弟叫我去港汇外面罚款。后来又有一次，另一个兄弟叫我还是去港汇。我就问了，怎么你们找的目标怎么都去港汇找？人家说，在港汇的都有钱当然去港汇了，我们都是在这里等着。我恍然大悟。比如龙华那一块，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有龙华烈士陵园，那么你去罚谁的？自找晦气啊！在这里找的目标的多半都是刚下班的白领，有点小钱又都没有什么后台，在这里最容易得手了。
“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听交警这么说。
“要用科学的方法，统计学来做罚款。天天等在公园里，公交站，怎么能罚到钱？每个月就赚5000块（罚款提成）钱怎么养得起情人，怎能带领导去天上人间快活？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的青春。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”国外有一位著名学者说过:”天才和庸才只是天才想的比庸才多一步而已。”
有一次和一个兄弟在徐家汇车站发现了一个目标，我的兄弟很努力的像罚他，但是被臭骂了回来我假装睡觉，心里很后悔和他一起出勤，你想一想，这里离ZF大院那么近，开黑色别克世纪，最重要的牌照上头几位“沪A-000XX”的，基本上就算是个司机也狗仗人势了，这不是厕所打灯笼——找屎（死）吗？还不如去几个办公楼下面，是最容易下手的了。不管我们从事什么行业都要用脑子去思考，毛主席说过：“用知识来武装自己，是最合适不过的了，要干一行，爱一行。”
“三百六十行，行行出状元，在徐汇，一般一个交警罚款10、20万上缴，发几千块奖金。做的好的大概罚50万左右，1、2万奖金。顶级的交警大概每月能罚800万，30万奖金，全上海几万个交警，大概只有2～3个交警，万里挑一，每月能罚到800万以上。我就是这2～3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”
太强了！到此为止，我越来越佩服这个交警了。
“我常常说我是一个快乐的三只手。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”
说的多好啊！
“要懂得体味工作带给你的美。大冬天的在徐家汇，很多同行的兄弟抱怨，这他妈破天！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，身边有很多美女经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。到徐家汇公园打野炮，看着草地的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看罚款包，20000多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”
“我10年前是ZF高官。5年前在作三个不同的ZF部门做过主管领导。后来我不干了，一个月就3、5万块，没意思。就主动来做交警。我愿意做一个快乐的交警。哈哈哈哈。”
临走 ，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么做交警的？你就当在徐家汇，罚一小时款，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。当然我全力保证你的人身安全，你放心我和盖茨是兄弟。”
回家后我迫不及待的在家的卫生间里记录下他这堂生动的MBA课。
😩
前往討論：大陸最屌的三堂MBA課
#4
0
一個做小姐的給我上了一堂MBA課
我突然覺得想找個女人，于是在鍾樓附近搜索站街女。一個溫州mm發現了我，非常專業的、徑直的走在我的面前。這一走，于是有了後面的這個讓我深感震撼的故事，象上了一堂生動的MBA案例課。爲了忠實于這名小姐的原意，我憑記憶盡量重複她原來的話。
“帥哥先生想做什麽？……好的，全套冰火毒龍紅繩。我在海底撈就喜歡做現代城的生意。這裏我只做兩個地方。鍾樓，小寨。你知道嗎？看到你之前，我在鍾樓兜了兩圈，終于被我看到你了！從寫字樓裏出來的，肯定做全套~~~”
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做小姐，也要用科學的方法。”她說。我一愣，頓時很有些興趣“什麽科學的方法？”
“要懂得統計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我這個月做22天的生意，每天成本272.7元……”
“怎麽算出來的？”我追問。
“你算啊，爲了客人有好的環境，我租高級公寓每個月要交3000元房租，爲了使自己上檔次區別于一般的小姐，每個月買衣服和化妝品要1500左右，加上每月吃飯1500元左右。一個月做22天生意，平均每天固定成本是不是就是272.7元？”，我有些驚訝。我找了10年的小姐，第一次聽到有小姐這麽計算成本。以前的小姐都和我說，每炮300元，另外包夜800之類的。
“成本是不能按次數算的，只能按時間算。你看，我每天都記帳。我可以看到一個月的詳細記錄。我做過數據分析，每次接客之間的空閑時間平均爲7小時。如果找了一個做推油的，100元，大概要做一小時。也就是每一個100元的客人要花8小時的成本，就是每小時賺12.5元。不賺錢啊！如果說做冰火，漫遊，毒龍的客人是吃飯，做100元的客人連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
強！這個mm聽上去真不象站Ｊ女，到象是一位成本核算師。“那你怎麽辦呢？”我更感興趣了，繼續問。看來去小姐家的路上還能學到新東西。
“千萬不能傻站在一個地方等客人。而是通過選擇站街的地點，時間，和客人，主動地決定你要做的項目。”我非常驚訝，這聽上去很有意思。“有人說做小姐是靠運氣吃飯的職業。我以爲不是。你要站在客人的位置上，從客戶人的角度去思考。”這句話聽上去很專業，有點象很多商業管理培訓老師說的“put yourself into others' shoes.”
“給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你接哪一個。”我想了想，說不知道。
“你要接那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會想怎麽放縱，說不定生著病連女人都不想。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，生命苦短，及時行樂才最重要。那天這個說：操，去賓館開房，給你2000包夜，你穿護士服，讓我出了對那些狗日的護士的一口惡氣。伸手給了我2000，眼睛都不眨一下。你說他會做個按摩，然後做推油嗎？絕對不會！”
我不由得開始佩服。
“再給你舉個例子。那天在潘家園，三個人對我招手。一個年輕男人，從商場出來，手裏拿著禮品盒。還有一對老男人西裝革履，紅光滿面的，一看就是剛喝完酒的。第三個是個裏面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，背著筆記本包拖著拉杆箱。我看一個人只要3秒鍾。我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的跟我開房後說：沙漠風暴，水晶之戀~~~還沒說後面就忍不住問，爲什麽你毫不猶豫地跟我走了？前面還有兩個人，你要是跟他們走，我也不好意思和他們搶。我回答說，那個小p孩拿著禮品盒，是晚上要去跟女朋友約會的，肯定不會包夜；那兩老男人剛喝完酒，做完就睡，也不會包夜，而且喝完就一次就做特長時間；你是來出差的，拿著筆記本包和拉杆箱，一看就是能報銷。而且一個人住賓館，估計是包夜。那個男的就說，你說對了，包夜。”
“那些在發廊門口，穿著褲衩背心的人可能是有錢的主嗎？可能去賓館開房包夜嗎？高級點的賓館也不會讓他進啊。”
有道理！我越聽越有意思。
“很多小姐都抱怨，生意不好做啊，最近又嚴打了啊，都從別人身上找原因。我說，你永遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裏。”這話聽起來好熟，好像是“如果你不能改變世界，就改變你自己”，或者Steven Corvey的“影響圈和關注圈”的翻版。“有一次，在動物園一個人叫我，做推油。後來又有一次，一個人在動物園叫我，還是做推油。我就問了，怎麽你們在動物園這找小姐的人，很多都是做推油呢？人家說，在動物園有一個公交車樞紐，我們都是在這裏等車沒事幹，順便做個推油的。我恍然大悟。比如你動物園那一塊，沒有寫字樓，沒有酒店，什麽都沒有，只有公共汽車站，在這裏找小姐的多半都是剛下公共汽車的，再換另一趟車回家的。在這裏找小姐的客人通常都是速戰速決推個油。”
“所以我說，態度決定一切！”我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽小姐這麽說。
“要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在三裏屯排隊，怎麽能賺到錢？每個月就賺5000塊錢怎麽買得起化妝品好衣服打扮自己？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的青春。要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。”
“有一次一個人去我家，問做什麽。他說做按摩加胸推。我說不爽，直接**吧。他說，這多貴啊。我說，沒關系，你經常出來玩你有經驗，你做胸推200塊，你按我說的，你只給200快就好了，多的算我的。最後，按我的做了，多做了一些服務，**可比胸推快多了，按摩加胸推一耽誤就是半天沒法做別人的生意，**10分鍾搞定。我只收了200塊。客人很高興，省了100元錢左右。這對我來說就是閉上眼睛躺一會。我相當于躺一會患了半天的時候。我剛才說了，我一天的成本272.7塊，我多合算啊！”
“在西安，不算高級夜總會裏做的，一般一個小姐7、8千，拿回家。做的好的大概2萬左右。頂級的小姐大概每月能有5萬。全西安10萬個小姐，大概只有2-3個小姐，萬裏挑一，每月能拿到8萬以上。我就是這2-3個人中間的一個。而且很穩定，基本不會大的波動。”
太強了！到此爲止，我越來越佩服這個小姐。
“我常常說我是一個快樂的雞。有人說，你是因爲賺的錢多，所以當然快樂。我對他們說，你們正好錯了。是因爲我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。”
說的多好啊！
“要懂得體味工作帶給你的美。大冬天的在鍾樓站街，很多小姐抱怨，這他媽破天！真是倒黴。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，身邊有很多同性戀帥哥經過，非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開公園打野炮，看著草地的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看錢包，1000 多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。”
“我5年前是天上人間的領班。3年前在作三個不同桑拿做過頭牌。後來我不幹了，一個月就3、5萬塊，沒意思。就主動來做站街。我願意做一個快樂的野雞。哈哈哈哈。”
我給她留了一張名片，說：“你有沒有興趣,這個星期五到我辦公室，給微軟的員工們講一講你怎麽當小姐的？你就當在床上，一個全套一小時，你講多久，我就付你多少錢。給我電話。”
我迫不及待的在小姐家的衛生間裏記錄下他這堂生動的MBA課。
我突然覺得想找個女人，于是在鍾樓附近搜索站街女。一個溫州mm發現了我，非常專業的、徑直的走在我的面前。這一走，于是有了後面的這個讓我深感震撼的故事，象上了一堂生動的MBA案例課。爲了忠實于這名小姐的原意，我憑記憶盡量重複她原來的話。
“帥哥先生想做什麽？……好的，全套冰火毒龍紅繩。我在海底撈就喜歡做現代城的生意。這裏我只做兩個地方。鍾樓，小寨。你知道嗎？看到你之前，我在鍾樓兜了兩圈，終于被我看到你了！從寫字樓裏出來的，肯定做全套~~~”
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做小姐，也要用科學的方法。”她說。我一愣，頓時很有些興趣“什麽科學的方法？”
“要懂得統計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我這個月做22天的生意，每天成本272.7元……”
“怎麽算出來的？”我追問。
“你算啊，爲了客人有好的環境，我租高級公寓每個月要交3000元房租，爲了使自己上檔次區別于一般的小姐，每個月買衣服和化妝品要1500左右，加上每月吃飯1500元左右。一個月做22天生意，平均每天固定成本是不是就是272.7元？”，我有些驚訝。我找了10年的小姐，第一次聽到有小姐這麽計算成本。以前的小姐都和我說，每炮300元，另外包夜800之類的。
“成本是不能按次數算的，只能按時間算。你看，我每天都記帳。我可以看到一個月的詳細記錄。我做過數據分析，每次接客之間的空閑時間平均爲7小時。如果找了一個做推油的，100元，大概要做一小時。也就是每一個100元的客人要花8小時的成本，就是每小時賺12.5元。不賺錢啊！如果說做冰火，漫遊，毒龍的客人是吃飯，做100元的客人連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
強！這個mm聽上去真不象站Ｊ女，到象是一位成本核算師。“那你怎麽辦呢？”我更感興趣了，繼續問。看來去小姐家的路上還能學到新東西。
“千萬不能傻站在一個地方等客人。而是通過選擇站街的地點，時間，和客人，主動地決定你要做的項目。”我非常驚訝，這聽上去很有意思。“有人說做小姐是靠運氣吃飯的職業。我以爲不是。你要站在客人的位置上，從客戶人的角度去思考。”這句話聽上去很專業，有點象很多商業管理培訓老師說的“put yourself into others' shoes.”
“給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你接哪一個。”我想了想，說不知道。
“你要接那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會想怎麽放縱，說不定生著病連女人都不想。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，生命苦短，及時行樂才最重要。那天這個說：操，去賓館開房，給你2000包夜，你穿護士服，讓我出了對那些狗日的護士的一口惡氣。伸手給了我2000，眼睛都不眨一下。你說他會做個按摩，然後做推油嗎？絕對不會！”
我不由得開始佩服。
“再給你舉個例子。那天在潘家園，三個人對我招手。一個年輕男人，從商場出來，手裏拿著禮品盒。還有一對老男人西裝革履，紅光滿面的，一看就是剛喝完酒的。第三個是個裏面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，背著筆記本包拖著拉杆箱。我看一個人只要3秒鍾。我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的跟我開房後說：沙漠風暴，水晶之戀~~~還沒說後面就忍不住問，爲什麽你毫不猶豫地跟我走了？前面還有兩個人，你要是跟他們走，我也不好意思和他們搶。我回答說，那個小p孩拿著禮品盒，是晚上要去跟女朋友約會的，肯定不會包夜；那兩老男人剛喝完酒，做完就睡，也不會包夜，而且喝完就一次就做特長時間；你是來出差的，拿著筆記本包和拉杆箱，一看就是能報銷。而且一個人住賓館，估計是包夜。那個男的就說，你說對了，包夜。”
“那些在發廊門口，穿著褲衩背心的人可能是有錢的主嗎？可能去賓館開房包夜嗎？高級點的賓館也不會讓他進啊。”
有道理！我越聽越有意思。
“很多小姐都抱怨，生意不好做啊，最近又嚴打了啊，都從別人身上找原因。我說，你永遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裏。”這話聽起來好熟，好像是“如果你不能改變世界，就改變你自己”，或者Steven Corvey的“影響圈和關注圈”的翻版。“有一次，在動物園一個人叫我，做推油。後來又有一次，一個人在動物園叫我，還是做推油。我就問了，怎麽你們在動物園這找小姐的人，很多都是做推油呢？人家說，在動物園有一個公交車樞紐，我們都是在這裏等車沒事幹，順便做個推油的。我恍然大悟。比如你動物園那一塊，沒有寫字樓，沒有酒店，什麽都沒有，只有公共汽車站，在這裏找小姐的多半都是剛下公共汽車的，再換另一趟車回家的。在這裏找小姐的客人通常都是速戰速決推個油。”
“所以我說，態度決定一切！”我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽小姐這麽說。
“要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在三裏屯排隊，怎麽能賺到錢？每個月就賺5000塊錢怎麽買得起化妝品好衣服打扮自己？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的青春。要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。”
“有一次一個人去我家，問做什麽。他說做按摩加胸推。我說不爽，直接**吧。他說，這多貴啊。我說，沒關系，你經常出來玩你有經驗，你做胸推200塊，你按我說的，你只給200快就好了，多的算我的。最後，按我的做了，多做了一些服務，**可比胸推快多了，按摩加胸推一耽誤就是半天沒法做別人的生意，**10分鍾搞定。我只收了200塊。客人很高興，省了100元錢左右。這對我來說就是閉上眼睛躺一會。我相當于躺一會患了半天的時候。我剛才說了，我一天的成本272.7塊，我多合算啊！”
“在西安，不算高級夜總會裏做的，一般一個小姐7、8千，拿回家。做的好的大概2萬左右。頂級的小姐大概每月能有5萬。全西安10萬個小姐，大概只有2-3個小姐，萬裏挑一，每月能拿到8萬以上。我就是這2-3個人中間的一個。而且很穩定，基本不會大的波動。”
太強了！到此爲止，我越來越佩服這個小姐。
“我常常說我是一個快樂的雞。有人說，你是因爲賺的錢多，所以當然快樂。我對他們說，你們正好錯了。是因爲我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。”
說的多好啊！
“要懂得體味工作帶給你的美。大冬天的在鍾樓站街，很多小姐抱怨，這他媽破天！真是倒黴。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，身邊有很多同性戀帥哥經過，非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開公園打野炮，看著草地的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看錢包，1000 多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。”
“我5年前是天上人間的領班。3年前在作三個不同桑拿做過頭牌。後來我不幹了，一個月就3、5萬塊，沒意思。就主動來做站街。我願意做一個快樂的野雞。哈哈哈哈。”
我給她留了一張名片，說：“你有沒有興趣,這個星期五到我辦公室，給微軟的員工們講一講你怎麽當小姐的？你就當在床上，一個全套一小時，你講多久，我就付你多少錢。給我電話。”
我迫不及待的在小姐家的衛生間裏記錄下他這堂生動的MBA課。
前往討論：大陸最屌的三堂MBA課
#3
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“在大衆公司，一般一個司機3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。頂級的司機大概每月能有7000。全大衆2萬個司機，大概只有2-3個司機，萬裏挑一，每月能拿到8000以上。我就是這2-3個人中間的一個。而且很穩定，基本不會大的波動。”
太強了！到此爲止，我越來越佩服這個出租車司機。
“我常常說我是一個快樂的車夫。有人說，你是因爲賺的錢多，所以當然快樂。我對他們說，你們正好錯了。是因爲我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。”
說的多好啊！
“要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時候，很多司機抱怨，又堵車了！真是倒黴。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，外面有很多漂亮的女孩子經過，非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開車去機場，看著兩邊的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看裏程表，100多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。”
“我10年前是強生公司的總教練。8年前在公司作過三個不同部門的部門經理。後來我不幹了，一個月就3、5千塊，沒意思。就主動來做司機。我願意做一個快樂的車夫。哈哈哈哈。”
到了機場，我給他留了一張名片，說：“你有沒有興趣這個星期五，到我辦公室，給微軟的員工講一講你怎麽開出租車的？你就當打著表，60公裏一小時，你講多久，我就付你多少錢。給我電話。”
我迫不及待的在飛機上記錄下他這堂生動的MBA課。
前往討論：大陸最屌的三堂MBA課
#2
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千萬不能被客戶拉了滿街跑。而是通過選擇停車的地點，時間，和客戶，主動地決定你要去的地方。”我非常驚訝，這聽上去很有意思。“有人說做出租車司機是靠運氣吃飯的職業。我以爲不是。你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。”這句話聽上去很專業，有點象很多商業管理培訓老師說的“put yourself into others' shoes.”
“給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個。”我想了想，說不知道。
“你要帶那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，健康才最重要。那天這個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場，再去做青浦線嗎？絕對不會！”
我不由得開始佩服。
“再給你舉個例子。那天人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，剛買完東西。還有一對青年男女，一看就是逛街的。第三個是個裏面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鍾。我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車後說：延安高架、南北高架~~~還沒說後面就忍不住問，爲什麽你毫不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。我回答說，中午的時候，還有十幾分鍾就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對男女是遊客，沒拿什麽東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務。而且這個時候出去，估計應該不會近。那個男的就說，你說對了，去寶山。”
“那些在超市門口，地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠嗎？可能去機場嗎？機場也不會讓她進啊。”
有道理！我越聽越有意思。
“很多司機都抱怨，生意不好做啊，油價又漲了啊，都從別人身上找原因。我說，你永遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裏。”這話聽起來好熟，好像是“如果你不能改變世界，就改變你自己”，或者Steven Corvey的“影響圈和關注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。後來又有一次，一個人在南丹路攔車，還是去田林。我就問了，怎麽你們從南丹路出來的人，很多都是去田林呢？人家說，在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這裏，然後搭車去田林的。我恍然大悟。比如你看我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒有酒店，什麽都沒有，只有公共汽車站，站在這裏攔車的多半都是剛下公共汽車的，再選擇一條最短路經打車。在這裏攔車的客戶通常不會高于15元。”
“所以我說，態度決定一切！”我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽出租車司機這麽說。
“要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在地鐵站口排隊，怎麽能賺到錢？每個月就賺500塊錢怎麽養活老婆孩子？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的全家。要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。”
“有一次一個人打車去火車站，問怎麽走。他說這麽這麽走。我說慢，上高架，再這麽這麽走。他說，這就繞遠了。我說，沒關系，你經常走你有經驗，你那麽走50塊，你按我的走法，等裏程表50塊了，我就翻表。你只給50快就好了，多的算我的。按你說的那麽走要50分鍾，我帶你這麽走只要25分鍾。最後，按我的路走，多走了4公裏，快了25分鍾，我只收了50塊。乘客很高興，省了10元錢左右。這4公裏對我來說就是1塊多錢的油錢。我相當于用1元多錢買了25分鍾。我剛才說了，我一小時的成本34.5塊，我多合算啊！”
“給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個。”我想了想，說不知道。
“你要帶那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，健康才最重要。那天這個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場，再去做青浦線嗎？絕對不會！”
我不由得開始佩服。
“再給你舉個例子。那天人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，剛買完東西。還有一對青年男女，一看就是逛街的。第三個是個裏面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鍾。我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車後說：延安高架、南北高架~~~還沒說後面就忍不住問，爲什麽你毫不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。我回答說，中午的時候，還有十幾分鍾就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對男女是遊客，沒拿什麽東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務。而且這個時候出去，估計應該不會近。那個男的就說，你說對了，去寶山。”
“那些在超市門口，地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠嗎？可能去機場嗎？機場也不會讓她進啊。”
有道理！我越聽越有意思。
“很多司機都抱怨，生意不好做啊，油價又漲了啊，都從別人身上找原因。我說，你永遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裏。”這話聽起來好熟，好像是“如果你不能改變世界，就改變你自己”，或者Steven Corvey的“影響圈和關注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。後來又有一次，一個人在南丹路攔車，還是去田林。我就問了，怎麽你們從南丹路出來的人，很多都是去田林呢？人家說，在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這裏，然後搭車去田林的。我恍然大悟。比如你看我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒有酒店，什麽都沒有，只有公共汽車站，站在這裏攔車的多半都是剛下公共汽車的，再選擇一條最短路經打車。在這裏攔車的客戶通常不會高于15元。”
“所以我說，態度決定一切！”我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽出租車司機這麽說。
“要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在地鐵站口排隊，怎麽能賺到錢？每個月就賺500塊錢怎麽養活老婆孩子？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的全家。要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。”
“有一次一個人打車去火車站，問怎麽走。他說這麽這麽走。我說慢，上高架，再這麽這麽走。他說，這就繞遠了。我說，沒關系，你經常走你有經驗，你那麽走50塊，你按我的走法，等裏程表50塊了，我就翻表。你只給50快就好了，多的算我的。按你說的那麽走要50分鍾，我帶你這麽走只要25分鍾。最後，按我的路走，多走了4公裏，快了25分鍾，我只收了50塊。乘客很高興，省了10元錢左右。這4公裏對我來說就是1塊多錢的油錢。我相當于用1元多錢買了25分鍾。我剛才說了，我一小時的成本34.5塊，我多合算啊！”
前往討論：大陸最屌的三堂MBA課
#7
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| 中圖屋頂不見應該是救人鋸的啦.不然那有這麼神..😲 | |||
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屋顶绝对是锯的,但撞它出去的...是小POLO,在大陆小POLO价格是ACCORD 1/2.都比ACCORD安全
前往討論：給UCAR拍手鼓勵
#10
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大陆最有名的两截车祸
广州HONDA ACCORD"婚礼门"事件
http://auto.sina.com.cn/z/accordweddinggate/index.shtml
事故鉴定结果可见买办,太子党势力之强大
广州HONDA ACCORD"婚礼门"事件
http://auto.sina.com.cn/z/accordweddinggate/index.shtml
事故鉴定结果可见买办,太子党势力之强大
前往討論：車禍成二截的車
#21
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#6
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| 自台灣醫生比較適合買豐田、VW、VOLVO。 | |||
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买SKODA,按台湾的销量绝对独树一帜,零件很多还和对应的VW通用,FABIA=POLO,OCTAVIA=JETTA A5
前往討論：對台本的失望
#16
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| 其實車型還蠻漂亮的。 | |||
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比起大众要内敛很多,这也是我看上的原因,明年4月大陆由上海VOLKSWAGEN投产,会第一时间入手😀
前往討論： SKODA 車子
#12
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| 前幾天到原廠去保養,就看到一台車停在旁邊等待修理,引擎上半部被打開,好奇過去一看,挖勒!!裡面都是油泥,問了一下熟識的師父,才隻到這個車主都是到汽車精品店買機油更換,大保養的時候才回來原廠保養,看了看也只跑了8萬公里而已,引擎李的油泥真的多到嚇死人,所以嚕!!小弟真的覺得,別為了省小錢而花大錢,差沒多少,寧可用原廠的油,至少比較有保障!! | |||
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原厂油不会比TOTAL,HELIX,壳牌这些专业润滑油品牌的中端货好的.同样的价钱你可以买高端的了
前往討論：原廠保養真的有比較好嗎?
#14
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更正!! 你資料中那台好像不是MR版的而且我仔細看引擎圖片沒有偏時點火 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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没错,大陆就没有进口MR版的,只有GSR版,功率弱一些
前往討論：詢問～1.6的車況～
#13
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謝謝你的資料!! 大陸真好台幣180萬就可以買到日規Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 偏時點火 AYC ACD 6MT😍 在台灣180萬只能買到美規Lancer Evolution VIII 無偏時點火 無AYC 無ACD 5MT | |||
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HEHE,台湾很哈日车吗?我要有45万人民币买车会选SAAB 9-3 VECTOR 2.0T(43万)
SAAB因为通用的关系,在中国保养还是很方便的
前往討論：詢問～1.6的車況～
#10
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| 請問大陸買Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 要多少台幣才夠?? | |||
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180万...
http://che168.msn.com.cn/article/html/200610/20061018/20061018_138381_1.html
前往討論：詢問～1.6的車況～
#8
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對啊 台灣的車價貴的離譜 | ||||||||||||||||||||||
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单指VOLKSWAGEN大众啦,德系车因为国产,所以比台湾纯进口便宜些,美系基本一样,日系高台湾很多,那才真叫离谱.日系的MAZDA3我前段时间想买,后来停产了,手自排的要72万台币
至于大陆进口车,不说也罢,纯属有钱人显摆的东西
前往討論：詢問～1.6的車況～
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| 這兩台車在台灣售價大約是70萬左右 超過樓主的預算 | |||
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台湾VW价格,真是有够夸张的,17万人民币,在国内都够买PASSAT B5了
前往討論：詢問～1.6的車況～
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| 我也有發現到 Terios應該是大發的車怎麼是Toyota Terios 1.5 ?? | |||
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大发是丰田的子公司
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台湾有进口的PEUGEOT 207吗?这个应该不错
或者VOLSWAGEN的POLO 1.6,这车大陆有上海大众国产的,大概46万台币手档,朋友有,开过不错
或者VOLSWAGEN的POLO 1.6,这车大陆有上海大众国产的,大概46万台币手档,朋友有,开过不错
前往討論：詢問～1.6的車況～
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| 有錢人在乎的是『名牌附加價值』，富豪們選擇該品牌，是因其足以襯托其身份地位、彰顯成就，這就是為何PP、RR、AP、Ferrari、Porsche、Lexus、LV、PRADA、GUCCI、SONY、VERTU、LEICA存在而且被選擇的原因。一般來說受過高等教育的成功企業家、高階白領階層才會選擇LEXUS。而『爆發戶、田產仔』的不二選擇都是雙B，不會是LEXUS，這就是品味上的不同~~ 這是以車識人罷了！『爆發戶、田產仔』、身份地位、彰顯成就、品牌都是行銷廣告用的屁話。開其他車的都不是人阿。沒開車的那不就都是....😌 這都是屁話！😆 都是有錢人，再如何分還是有錢人！開什麼車可以分別出品味不同，其實沒什不同，只是銅臭味重不重而已。 😀 | |||
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以前看台湾电影<南国再见,南国>高捷一出来到乡下,镜头一带,出现一台BMW,真豪气
现在大陆因为矿产价格飞涨,走到乡下也经常能看见豪车了,一开始双B多,后来就有LEXUS,INFINITI,PORSCHE CAYENNE,TOYOTA AVALON,LINCOLN这些车了,盖因有钱人都有特殊癖好不愿自己车和别人一样.所以说买XX就是有品都是P话,总结起来就是,有钱就有品,所谓品不过是用来骗有钱人钱的
前往討論：台灣和世界前十大富豪開什麼車？
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| 車子不常開,引擎需要每天發動個5~10分鐘溫車嗎?? 可是上次車廠所長說,車子如果沒開引擎不需要每天發動, 以免增加折舊說........😩 請各位大大幫忙解答...........😆 | |||
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现在都不是化油器车了,不用这么做,一周发动一次,维持电子设备的正常运转就行了,倒是要不定期的去跑一下高速(140KM+)能恢复性能和减轻积碳
前往討論：車子不常開,引擎需要每天發動溫車嗎??
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记得你是买BUICK,BUICK没别的,就发动机耐操,大陆这边都是加93#,台湾95#就够了,不用费钱加98
前往討論：換 無鉛 98
共
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