dragcity
2006/12/02
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6
累計好評
306
發文總數
#12
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帖膜
改了个可以支持IPOD的CD主机
脚垫+椅垫
腰枕(长时间开车真的粉有用)
一把大机械锁,还可以防身
最后就是,HOHO,超级无敌帅的,和TOP GUN里TOM CRUISE同款的RAYBAN!!!😀
改了个可以支持IPOD的CD主机
脚垫+椅垫
腰枕(长时间开车真的粉有用)
一把大机械锁,还可以防身
最后就是,HOHO,超级无敌帅的,和TOP GUN里TOM CRUISE同款的RAYBAN!!!😀
前往討論：大家的車都加裝些捨麼???
#2
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| 😵請教各位大大...CITRON現在不是有現金價購車優惠嗎 C4的5門車型還要72.8萬耶...不知道值不值德...因為是2006年的車說 阿還可以在坎價嗎...合理價位又是如何ㄋ 又怕以後維修困難或是維修沸很貴 所以想聽聽板上各位大大的意見...🙂 如果跟1.8的tidda或是suzuki的sx4你們賄選哪個ㄌㄟ 希望不吝回答 | |||
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回應 don22 (武) 所寫C4 1.6三门大陆要卖到21万RMB
你如果喜欢CITRON的设计风格,这价绝对值得
前往討論：citron值不值買ㄌㄟ
#134
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說理說不過 想用軍隊打人 不愧"大國風範"的"中國憤青" | |||
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说理说不过
就胡搅蛮缠
跑过来求别人和你做生意,给你碗饭吃
说成援助
不愧"立法院"天天都要打架的"台湾民主尖兵"
#132
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不是說不回嗎😀 果然中國憤青露出真面目了 果然不負中國"窮兵黷武"的世界形象 我們已經過去解救了 期望你們早日過來解救 ,加油 | |||
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看了你的发言有点兴奋吗,想不到大家小时候都受过要解放对方的教育,两岸真是😌
和你们把讨饭吃说成解救,援助不同啦
我们这边是真刀真枪的干掉压迫你们的政治机关,和它所拥有的武装力量啦,让你们翻身做主人,这个,才叫解救啦
#4
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你引用他前也应该自己去美国HONDA的网上调查一下啦
毛主席说的好,没有调查就没有发言权
毛主席说的好,没有调查就没有发言权
#129
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你錯了 我們從小接受國民黨教育要"解救大陸同胞" 長大當然要去"解救""援助" | |||
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好巧哦!!!我们小时候也是要解救台湾受苦受难的同胞!!!
不过我是不会去啦
有百万人民解放军和坦克飞机大炮去解救你们的,记得开门当顺民
#126
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我说个笑话,然后我就不会再回可可亚的帖了
说有个网友,在东北,当面问过一个台湾人,你们台湾人是不是看不起大陆人啊
台湾人说:是的,就好象你有钱后看不起你穷亲戚一样
当时那个网友说了很多大道理的话,我看后觉得那些大道理话很恶心
其实一句话就能把那个台湾人堵死了
没错,我也看不起我的穷亲戚.但我不会贱到跑到穷亲戚家讨饭吃.你都贱到来穷亲戚家讨饭吃了,应该只有穷亲戚看不起你的份了吧
以上给所有看不起穷亲戚的人自勉,你既看不起他,就恪守信念,不要来讨饭吃
当然不存在看得起,看不起观念的朋友,我还是欢迎
说有个网友,在东北,当面问过一个台湾人,你们台湾人是不是看不起大陆人啊
台湾人说:是的,就好象你有钱后看不起你穷亲戚一样
当时那个网友说了很多大道理的话,我看后觉得那些大道理话很恶心
其实一句话就能把那个台湾人堵死了
没错,我也看不起我的穷亲戚.但我不会贱到跑到穷亲戚家讨饭吃.你都贱到来穷亲戚家讨饭吃了,应该只有穷亲戚看不起你的份了吧
以上给所有看不起穷亲戚的人自勉,你既看不起他,就恪守信念,不要来讨饭吃
当然不存在看得起,看不起观念的朋友,我还是欢迎
#2
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| 把台灣人當笨蛋？ http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4965 目前Honda Civic車系在美國市場的廠商建議零售價，約為14,500至4,500美元之間。 😠😠😠😠😠😠 千萬不要告訴我台灣的關稅-貨物稅-如何的高 消費著要覺醒--要團結 汽車業務要向公司反應--業務賺太少---公司賺太少 日本鬼子賺太多啦😡😠😡😠 | |||
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笔误啦,应该是14,500到24,500美元之间
大哥,你不会连这都看不出吧?
#121
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可可亚是不是条狗啊,急了就乱咬人
你脱离社会多久了,MC HOT DOG的歌词都没看出来
干,是一种美德
你脱离社会多久了,MC HOT DOG的歌词都没看出来
干,是一种美德
#109
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連續貼二篇這種文 是要顯示自己'特殊癖好" 想是想顯露所謂的"大國風範" | |||
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听到我的音乐开始点点头
一起点点头点点头
听到我的音乐开始点点头
一起点点头一起点点头
换上最帅的衣服
抹了一点浪子膏
喷了古龙水恩
这是男人的味道
对着镜子越看越帅自己都快受不了
临走前还a了老爸的一个保险套
传说中的pub有很多旷男怨女
只要主动大胆就能作一些事情
谁也不用对谁负责就是一夜情
但是我想那五甲好康a代制
a片中的技巧是否都那么有效
就在今夜我要把个马子来瞧一瞧
我叫你给我你就给我
率起日我马子应该会哈我哈翻掉
但是我朋友笑我穿的实在有够土
怎么会有人穿中山装来跳舞
O八啦裤梳油头还绑个啾啾
但我知道他们一定是全都在忌妒
我是首领我们闯进舞池里
原来舞池的空气会叫人窒息
音响大的像战争耳屎都震出去
你推我我挤你水泄不通好像沙丁鱼
前面一个大奶妈后面马子有够辣
ya我的小弟弟不再是井底之蛙
随着音乐的节奏蠕动我的身躯
我这样扭来扭去有没有像瑞奇马汀
在这特殊的日子我想要找点乐子
泡个的马子找间房子和他生个孩子
要戴套子没有银子到有两亿精子
ya yasure mc hot dog
说食色性也的是孔老夫子
但我只是小伙子刚开始长胡子
每天都要拉屎后天还要考试
ya yasure mc hot dog
其实我很单纯我也不是那种人
但是今晚有种东西在我心口沸腾
我像骗色的神棍抑制party好兴奋
那有一馆马子我要去那里朝圣
怎麽我才鲁小马子就全部闪人
留下我一人在旁边纳闷
哇靠!原来他们都哈外国人
只要是外国人他们就自动献身
我虽然年纪还小但也知道这样不好
你真要找人搞也该搞自己同胞
唉~相煎何太急本是炎黄子孙
所以请你大腿开开让我瞄一下就好
我的朋友全都是一群没用的龟蛋
自己也不敢搭仙还骂我有色无胆
我们没有外国人的风流倜党幽默感
我们长的像空气只是默默的存在
我坐在这里终於了解一个道理
想要搭仙马子还真是他妈的不容易
你既没实力又缺乏勇气
我也只能站在舞池中间满脑子精液
在这特殊的日子我想要找点乐子
泡个的马子找间房子和他生个孩子
要戴套子没有银子到有两亿精子
ya yasure mc hot dog
说食色性也的是孔老夫子
但我只是小伙子刚开始长胡子
每天都要拉屎后天还要考试
ya yasure mc hot dog
听到我的音乐开始点点头
听到我的音乐开始点点头
快乐的药到底是什么味道
良药苦口我到底要去哪里找
摇呀摇呀摇大家一起摇
哔哔哔你哔啥小呀
yo d.j整晚的电子合成乐
我想要2001的doctor 最
就在凌晨四点我想起孙越叔叔的脸
(夜深了孩子快点回家吧!)
回到家里我感觉心理有点空虚
脱掉臭酸的衣服还是家里最温馨
一夜情看a片比较实际
究竟台北夜生活隐藏着什么魔力
每当夜幕低垂明月缓缓升起
台北黑夜印着水泥丛林的因应
一群人真多外在束缚的压力
在霓虹灯的召唤下本尊现行
台北夜生活让人感觉很有面子
美酒钞票阔少马子
四面楚歌香烟袅袅何必分彼此
non stop一夜城我的城市
在这特殊的日子想要找点乐子
泡个的马子找间房子和他生个孩子
要戴套子没有银子到有两亿精子
ya yasure mc hot dog
说食色性也的是,孔老夫子
但我只是小伙子刚开始长胡子
每天都要拉屎后天还要考试
ya yasure mc hot dog
ya yasure slight dance chow
ya yasure you don't stop yo
ya yasure mc hot dog
ya yasure (ya come on)
#5
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這ㄍ網站ㄉ版面設計不錯🙂 新車介紹及附圖蠻豐富ㄅ😀 好像看汽車雜誌 插件廣告也不多🙂版面清淨 就是尚未"國際化" 全世界車子品牌不是很齊全😵😰 還是以local為主 | |||
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本来就是已国内消费者为主体的网站,当然不用太国际化,多评大陆热点车才是根本
#3
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#2
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| 請問 La CROSSE 2.4 在大陸之風評?? 毛病多嗎?? 油耗如何?? 變速箱耐用嗎?? 是 GM PT ( GM之公司) 做的嗎?? | |||
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风评=豪华大沙发,除舒适外一无是处
毛病=不知道
油耗=肯定高,不过你既然买B级车你关心油耗干什么
变速箱=不知道
是上海GM出品的,此车在大陆最新售价是20.98万
我也是开BUICK的,老款2.5G,但我不怎么喜欢这车,推荐你买CHRYSLER SEBRING或者FORD 新MONDEO或者VOLKSWAGEN PASSAT V6 3.2 4-MOTION
B级车一定要买V6发动机的,L4的跑起来一点爽快感都没有
#6
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| 自排車是不能打入N擋滑行..只要輪胎有轉動..就會連接到變速箱..當然就會造成變速箱損壞... 這各錯誤動作最好不要..要打入各檔位必須在車子完全靜止在入擋...... | |||
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是不是真的哦?那斜坡等红灯岂不是不能排到N档,无论如何都要踩紧刹车?
前往討論：自排車的駕駛方法?
#102
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[flash=480,360]http://www.xicn.net/attach/2002-03-19/60804/liangcun.swf[/flash]
#101
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西村有個哥哥愛妹妹啊
東村有個妹妹愛聊天
他們倆的爸媽都打過架喂
今天小倆口子想要把手牽
嘿 今天小倆口子啊～想要把手牽
嘿 哥哥你若有心事 咱就用參詳啊
不要惦那鬱卒 咱就過來稍溝通
啊妹妹幹嘛說那 多 咁有路用啊
除非你答應先讓哥哥我統一統
啊唷～這款的代誌怎樣拿出來講
妹妹說哥哥你就不要黑白弄
我知道你漢草好 不過你也給阮稍尊重
妹妹你就不要怪俺這 激動啊
俺怎 知道你啊豆啊男朋友 和妳怎樣弄
俺怎 知道你跟他卡爽 還是跟我卡爽
俺怎 知道你跟他卡爽 還是跟我卡爽
啊...他們兩個決定...
繼續...喊趴拉拳…
東村有個妹妹愛聊天
他們倆的爸媽都打過架喂
今天小倆口子想要把手牽
嘿 今天小倆口子啊～想要把手牽
嘿 哥哥你若有心事 咱就用參詳啊
不要惦那鬱卒 咱就過來稍溝通
啊妹妹幹嘛說那 多 咁有路用啊
除非你答應先讓哥哥我統一統
啊唷～這款的代誌怎樣拿出來講
妹妹說哥哥你就不要黑白弄
我知道你漢草好 不過你也給阮稍尊重
妹妹你就不要怪俺這 激動啊
俺怎 知道你啊豆啊男朋友 和妳怎樣弄
俺怎 知道你跟他卡爽 還是跟我卡爽
俺怎 知道你跟他卡爽 還是跟我卡爽
啊...他們兩個決定...
繼續...喊趴拉拳…
#97
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怎麽我才鲁小马子就全部闪人
留下我一人在旁边纳闷
哇靠!原来他们都哈外国人
只要是外国人他们就自动献身
我虽然年纪还小但也知道这样不好
你真要找人搞也该搞自己同胞
唉~相煎何太急本是炎黄子孙
所以请你大腿开开让我瞄一下就好
留下我一人在旁边纳闷
哇靠!原来他们都哈外国人
只要是外国人他们就自动献身
我虽然年纪还小但也知道这样不好
你真要找人搞也该搞自己同胞
唉~相煎何太急本是炎黄子孙
所以请你大腿开开让我瞄一下就好
#65
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| 最受不了的事 大陸不管何時何地在封閉的公共場所 不管有沒有婦嬰兒童在場 老是有人抽菸 感覺大陸好似個 中華人民香菸共和國 | |||
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在如此艰难的社会,你都混了十几年,可见金钱魅力之大了
#64
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| 大陸生活最令我瞠目結舌的一次, 是在上海古北區(高級區)的家樂福買東西結帳時 總長10幾個人, 我排第6,7個吧,剛好人跟購物車再排隊欄杆裡 大家知道這樣剩下的縫隙要過人很難, 忽然我的人跟車都被人硬擠過 原來一個約20幾歲的上海女一直往前擠 一面還回頭招呼他媽媽 來啊來啊 他媽媽胖胖的 不知是不好意思還是怕擠不過去 剛開時有些猶豫, 几聲以後 也跟著很辛苦擠阿擠過每一部購物車的縫隙, 剛開始我以為啥急事, 後來母女倆擠到收銀台 結帳 我當場看的下巴掉下來,半天裝不回去 | |||
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你乱盖的吧,这种情况收银员都不会给她们结的,毕竟超市次序是第一.我们这小城市都是这样,何况上海了
#62
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而且...這位大哥還以為全世界只有大陸能做呀?.... 台灣銷量對生產不划算,啊所以就只能在大陸生產呀??? 台灣生產的零組件啊就只能賣台灣市場呀?!?!??? 最後一句更奇怪,市場一定要跟產地是同一個?? | |||
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到底是在台湾生产,少部分给本地用大部分运到大陆去合算
还是在大陆生产,大部分给本地用,少部分运到台湾去合算呢?
这真是摆在GM那些亚太管理层面前一道大难题(如果那些高管智商和你一样,这个难题才存在)
另外你看帖子最好完整看完,不要断章取义
#52
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| 請問dragcity： 大陸是不是不能賣沒有尾巴的車子？ 就是只能賣三廂的車子？ | |||
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两厢车销量今年应该会占到大陆轿车总销量的1/3了
206在大陆卖的版本从来没有屁股,加屁股的是307
有句话说的好,土老冒横行的国家永远是三厢卖过两厢,中国如此,美国也如此,美国也是JETTA的销量超过RABBIT(GOLF的美国名)很多很多
#33
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| 既然車都已運到德國 何不把部分車也轉進廠裡後當德國車賣 全世界最難搞的德國工會坐視? 不跳起來? 所以德國市場買到的賓士有可能是大陸造的囉 | |||
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欧洲卖的HONDA FIT是中国造的,这是已经确认的事实
09年VW会在德国卖一款6000欧元的车(比FOX还便宜)也会在上海造
CHRYSLER和FIAT都委托奇瑞代工小车再返销美国和欧洲市场
这已经是趋势了
BENZ的E系基本在大陆生产一台就马上卖掉,定单等3个月才能提到车,没有库存,也没有多余产能,C系还没有投产,所有返销可能性不大
但BMW情况不一样,产能比较大,只能说,有嫌疑
另外我非常怀疑台产BUICK是拿大陆零件去CKD,按台湾的销量,生产零件根本不划算,事实除了中国市场,BUICK那几款亚太设计室出的烂车放哪独立生产都不合算
可可亚兄也算在大陆混了很多年了,很多事不是有鸡必有蛋的道理还不明白吗?
#25
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我说此车值得一买,并不是说他性价比超乎寻常,而是,170马力,6速手动的车只卖52万,便宜
来U-CAR的大大可能都是有钱人,动不动原装进口车才买,但台湾没有穷人吗?
大陆制品也是一样,大陆贫富差距那么悬殊很多东西高档低档都有它的消费群体,你说大陆产DVD容易坏,对,几百块的(现在有200RMB一台的DVD了)是容易坏
但我在02年花1500买的带PC和色差输出的DVD为什么没坏呢?你指望200块的和1500的一个质量?那1500的找谁买?
我平时消费主要以国外品牌为主,我喜欢穿NIKE,ADIDAS,LEVI'S,CLARKS...
NIKE我越南货,大陆货,欧洲货(马德里竞技足球队的很多官方物品我都托人从西班牙买来,全是保加利亚造)全有
衣服大家质量都差不多
而鞋越南货最差,大陆货也烂和欧洲货最好,但越南货和大陆货是一个价,欧洲大概贵30%,CLARKS鞋也一样,葡萄牙造的我现在还在穿,越南造的已经脱色(葡萄牙造比越南造的早买半年,就是穿的好才去再买一双,不过那个款只有越南货了)
我现在鞋反正只穿欧洲货了,我知道,这种和你个人感觉息息相关的东西,最好是花高价买好货,但这只是服饰,一双鞋不过是一两千
车就大不一样了,一样是2.0升家用车,国产的只要10万左右(很多品牌)合资15万左右(MAZDA,VW...)进口的都是20万以上(OPEL ASTRA),这就不能当纯说我要好的,花高价了吧?毕竟差价达到了5万,10万啊
所以不要拿双B的标准来要求大陆制车,也不要再拿陆风说事,华晨一年卖30万辆车出去,如果它气曩乱爆...你觉得可能吗,陆风已成丑闻,而且出口之路已被堵死,国内车厂不可能再拿这种车出口,你没事去搜搜在NCAP上得了4星的华晨尊弛.价廉物美,最主要是价廉的东西自然有它的消费群体,而这辆车绝对值得期待,以后我也再会POST一些大陆制的好车给大家看看
来U-CAR的大大可能都是有钱人,动不动原装进口车才买,但台湾没有穷人吗?
大陆制品也是一样,大陆贫富差距那么悬殊很多东西高档低档都有它的消费群体,你说大陆产DVD容易坏,对,几百块的(现在有200RMB一台的DVD了)是容易坏
但我在02年花1500买的带PC和色差输出的DVD为什么没坏呢?你指望200块的和1500的一个质量?那1500的找谁买?
我平时消费主要以国外品牌为主,我喜欢穿NIKE,ADIDAS,LEVI'S,CLARKS...
NIKE我越南货,大陆货,欧洲货(马德里竞技足球队的很多官方物品我都托人从西班牙买来,全是保加利亚造)全有
衣服大家质量都差不多
而鞋越南货最差,大陆货也烂和欧洲货最好,但越南货和大陆货是一个价,欧洲大概贵30%,CLARKS鞋也一样,葡萄牙造的我现在还在穿,越南造的已经脱色(葡萄牙造比越南造的早买半年,就是穿的好才去再买一双,不过那个款只有越南货了)
我现在鞋反正只穿欧洲货了,我知道,这种和你个人感觉息息相关的东西,最好是花高价买好货,但这只是服饰,一双鞋不过是一两千
车就大不一样了,一样是2.0升家用车,国产的只要10万左右(很多品牌)合资15万左右(MAZDA,VW...)进口的都是20万以上(OPEL ASTRA),这就不能当纯说我要好的,花高价了吧?毕竟差价达到了5万,10万啊
所以不要拿双B的标准来要求大陆制车,也不要再拿陆风说事,华晨一年卖30万辆车出去,如果它气曩乱爆...你觉得可能吗,陆风已成丑闻,而且出口之路已被堵死,国内车厂不可能再拿这种车出口,你没事去搜搜在NCAP上得了4星的华晨尊弛.价廉物美,最主要是价廉的东西自然有它的消费群体,而这辆车绝对值得期待,以后我也再会POST一些大陆制的好车给大家看看
#24
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| 大哥 您還真...... .......... 會自以為是,想像力未免太豐富😲 海上跑一圈再去台湾??😩 妳知不知道寶馬車,重要部件都會貼條碼,註明生產地 你沒買過進口車,所以大概不知道,進口車都附有出口報單及原廠簽發的證明 妳以為德國人會幫華辰造假,拿寶馬招牌開玩笑,引起國際醜聞!!斷送台灣市場!! 你應該也沒做過國際貿易,你以為海上跑一圈就了事啦 妳以為過水的國外港口會幫你造假改出口地,,引起國際醜聞,引起國際政治事件啊 "台灣法律明文禁止中國汽車進口" 德國寶馬, 國外港口, 台灣進口商, 誰會違法誰敢違法, 誰又騙的了有國際觀精明台灣寶馬車主呢 拜託你老哥 若不是你想像力太豐富, 一定是哪個憤青網站自慰文看多了 但無論如何請有點常識判斷力好不! 要不乾脆也說台灣VW進口車也是從中國大眾 海上過水來的好了 | |||
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你别抬举我,我不是没买过进口车,我是根本没买过车,现在开的车也是父亲送的
大陆合资汽车业有几种形式,OEM,SKD和CKD,广州本田的FIT是OEM,但也返销了欧洲,CKD形式国产的BMW有没有可能返回欧洲,再发往世界,我实在不知道了,大陆有传言,不过您这位业内人士如此反驳,我也在怀疑.VW也有可能哦,不过尽限上海VW组装的POLO.其他VW车型不是太老,就是发动机太烂
#23
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🙂不過你也不用生氣,我相信大多人會這樣說一定會有相同的經驗,我就兩三件休閒杉洗了一次就縮水看看領口(大陸製),當然不是大陸製都不好只是或然率比較高,我還記得有個機械錶大廠AP,出了一支腕錶大陸廠陸製造,秒針局然會掉下來新聞報的不小😌,天啊一支幾十萬的腕錶...😩 這一些的種種也曾經發生在經濟剛起飛台灣,台灣製以前也是廉價和品質不佳的代名辭,相信大家都還有映像,但現在台灣製人家會想到什麼...不會再是廉價的代名辭,大陸貨要讓人改變想法真的需要時間...🙂...參考參考 這跟民族意識没任何關連我講的是實話...🙂....日本當初在發展也走過類似這樣的路... | |||
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没啦,没在生气啦,为什么你老觉得我是在说气话呢,我语气有那么不对头吗?
师夷长技以制夷吗,这话都有些年头了,清朝洋务运动的口号了,要发展大家都要走这路
#11
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😲大陸製的東西，就是不敢領教，因為用過很多東西，大陸製的壽命就是比人家短，我寧願買MIT也不太會考慮MIC，因為連歐洲最有名的撞擊測試，大陸車試撞不過，都可以把它泛政治化，說人家在打壓😝，自己東西作不好。不反省，還說人家打壓你。省省吧！😆 | |||
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今日起请把你衣物,电器,汽车,亦即你生活周围一切带MIC的东西全部丢弃,如果你电视里有芯片MIC,麻烦你拆了,取下来,扔了,你的衣服里有大陆产的棉花,麻烦你过滤出来,你穿化纤就好.另外你先说不敢领教大陆制的东西,又说用过很多,你应该去医院看看,你根本没有逻辑思维的能力了啊
你说那个是陆风吧,政治打压?好象在国内都没人同情他们,还说拿不成熟的产品去欧洲卖把中国车搞臭了(华晨的尊弛倒是在欧洲NCAP拿了4星)想不到台湾同胞这么为陆风抱屈啊,政治打压都给想出来了,替陆风谢谢你们
台湾造车业已经给买办搞死了,还不许大陆有自主汽车业,这种心态,悲哀,真正是悲哀啊(用邰智源在闷锅轰趴里的语气说这句话)😆
#4
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华晨是BMW的亚洲基地(另外说下,BENZ的亚洲基地是韩国双龙不是北汽,但BENZ商用车亚洲基地是东南)
台湾卖的很多BMW320,325,525,530都是华晨组装好在海上跑一圈再去台湾的
台湾卖的很多BMW320,325,525,530都是华晨组装好在海上跑一圈再去台湾的
#36
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| 若以小弟百萬元上下 我會選擇不失操控的OPEL Zafira和未來要出的Ford S-MAX 但版主是以200萬元做Gate. 200萬元可選的休旅車真的很多.若我要選,還是會選OPEL Zafira 2.2和未來要出的進口Ford S-MAX的頂級版 其餘的錢拿來最投資較實在囉~~呵呵 This is my concern. | |||
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S-MAX大陆已经上市,放弃了国内有的MZR 2.0和用在VOLVO上的2.5T发动机,选用了MAZDA6的2.3,据说配置也有减配,价格定在21.98万到23.98万
发动机这个地方已经让我很不欣赏,减配我还不了解详情,等大陆一些媒体和欧洲对比的数据出来,我帖过来
以上,再结合两岸FORD的特殊关系,我觉得S-MAX没有什么可期待的了,如果台湾上那款2.5T发动机还差不多
前往討論：想買七人座的車....
#35
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大陸國產了以後您會買嗎？ 敬請期待囉！價格應該和台灣這差不多。 | ||||||||||||
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我不会买,因为我还是独身
我和楼主一样3个小孩了才会考虑买一台
当然我如果现在有3个小孩,首选肯定是它
前往討論：想買七人座的車....
#32
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在台湾当然买CHRYSLER TOWN&COUNTRY啦,这车大陆没国产,价格很高
前往討論：想買七人座的車....
#10
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要买就买2.0的,以前看过一本杂志,大陆的<汽车族>上面介绍说MR20DE是配合XCVT一套开发的,换个HR15的TIDDA发动机,够不够力不说,万一和XCVT变速配合的不好怎么办?而MR系列的发动机还会有款1.8的,想要小排量不如等这款,或者换别车看看
前往討論：大陸sylphy有出1.6的台灣會出嗎？
#3
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不错的车,欧洲销量比PEUGEOT 607这些要好
大陆这车要28.18万RMB
大陆这车要28.18万RMB
前往討論：M35~
前往討論：M35~
#104
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dragcity大大 別生氣別生氣 不是覺得大陸爛 因為全世界每個國家在發展階段都有可能發生這樣的事情 台灣: 228及白色恐怖 美國: 也曾在建國階段對印地安人施以血腥手段 日本: 為了擴大自己國家對鄰國的控制而侵略其他國家 ....族煩不及備載 貼這兩篇新聞只是希望讓你知道 要與外界的人交流 有時候會有資訊不對稱的現象發生 這就是為什麼樓上有人奇怪為什麼有些新聞你看不到 到大陸是因為家庭因素😌 而且就許多方面來評估, 未來10年全球可能只有大陸, 印度和東南亞才有機會發揮汽車專長 10年後呢? 不知道 現階段對我而言....家庭比較重要啦...😇 - | ||||||||||||
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看不到很大原因是因为我不想看,我在联合早报的网站上看到有两篇对同一事件完全不同描述的新闻稿(新加坡人墙头草个性),大陆也没有封吗
来大陆是对的,08年奥运会后,亚洲的中心就会是这里了,祝你一帆风顺,其实中国有点前瞻性的人全跑越南,蒙古,非洲去了,去那边建电站,开矿,搞农业
现在中国政府援助了很多非洲国家的基建项目,换取在资源上的一些权利,N多人去那边淘金,新殖民主义吗.
我做设备供应的一个身家过亿的水电业大老板(四川人,初中文化),去年在北京投中了刚果(布)的一个电站项目,当时还问我随不随施工队去.我觉得太苦,加上国内收入不错,也就不去了.
可叹很多同胞还在销尖脑袋要移民去发达国家做二等公民啊,不知道那边但凡能赚钱的现成项目都有人在做了,新兴产业你和人家比又没有技术优势,去了能发达的机会比起国内来小太多啊
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#16
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你說的那四種特點就像是盲信 | ||||||||||||
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要不要赌一把美国未来三年销量还是PICK UP占据前两位啊?
所谓文化,不是一朝一夕能够变的
好象我要买辆够宽大的车,又要平民化一点,如果有钱,不用说,BENZ S-CLASS,BMW 7-SERIES,不想招摇那我肯定是买CHRYSLER的300C
如果我要买一辆技术先进的车,还是不要太贵,不买豪华品牌,那我肯定是VW的JETTA A5,FSI技术,你说个能比的日本厂出来,很可惜,大陆的VW JETTA A5并没有装备EA888架构的1.8TFSI发动机,我只好考虑SKODA OCTAVIA,就这牌子发动机技术也比日本的先进
只有我实在穷了,但又要辆车撑面子,我才会去考虑铁皮比纸薄的HONDA,TOYOTA
如果说到买SUV,我反而要支持日本车商了,JIMNY,GRAND VITARA都是好样的,虽然不几WRANGLER,TOUREG等等欧美系,但胜在价钱低太多,在价钱差的不是很多的轿车系我是不会考虑日车的
如果我一点都不懂车,买车只为了真皮座椅,6碟DVD+GPS,什么的,我才会去买韩国车
以上,无任何盲信
台湾被日本车商独大,大陆则是欧美日韩中五家争霸,13亿人的市场包容性不是2千3百万人的市场可比,有空开阔下眼界吧
#99
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我又不关心,我看这种新闻和看到台湾黑帮火并机枪扫射一样关我X事呢,你要觉得大陆烂,你又跑过来赚钱是什么意思呢?难不成要我们多看这种新闻觉得自己住的地方太烂,赶快投资移民加拿大,把赚钱的机会留给台湾人?靠,这世界只有自己赚钱腰包鼓起来才是真的啦
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#10
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| 唉.... 同志阿..... 你知道那句,"福特F系列" 包含了幾款車嗎? 🙂 我只能說...那個媒體太可愛了😩 | |||
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CAMRY什么的就没有不同排量不同车型的吗?美国的CAMRY可是连两门的都有
#8
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冠军：福特F系列皮卡
定价：$22,470 - $39,545（2007款）
选择：排量为5.4L，V8引擎，额定功率300匹马力；提供4*2与4*4两种驱动方式
简评：福特F系列无疑是汽车史上最成功的皮卡车型。1948年，福特推出了全新的F系列，这是战后推出的第一代皮卡，它包括F-l(0.5吨)到F-8(3吨)多种型号。很快，福特依靠F系列的强势表现，在皮卡市场树立了领先地位。截至目前，福特F系列皮卡的累积销量已经超过3000万辆，超越了福特的T型车和大众甲壳虫，成为汽车史上销量数一数二的车型品牌。在全新2007款福特F系列中，暂时只提供5.4L排量的F250和F350两个子系列，排量为4.6L的F150目前尚未改款推出。每个系列都有从四门六座长轴距型号，到两门三座短轴距等多种型号可供选择。
作为福特汽车的支柱式产品，在油价上涨的打击下，F系列皮卡销量正在走下坡路。今年7月份起，福特宣布对F系列皮卡进行价格打折，并在折扣基础上再优惠500至1000美元不等。今年第二季度，福特共亏损了1.23亿美元（约合人民币9.84亿元），与去年同期盈利9.46亿美元的业绩形成很大反差。在7月份起发动价格攻势后，预计第三季销量将有所上升，但是单车盈利能力的下降，注定了福特并不会因此获得丰厚利润。
亚军：雪佛兰Silverado
定价：$15,840 - $37,730 （2007款）
选择：排量分别为4.3升V6引擎，额定功率195匹马力；Hybrid版5.3升V8引擎，额定功率295匹马力；6.0升V8引擎，额定功率300匹马力；SS版6.0升V8引擎，额定功率345匹马力；提供4*2与4*4两种驱动方式
简评：雪佛兰Silverado皮卡的销量虽然比不上福特F系列，但是比起第三名的丰田佳美，还是拥有着10万辆的巨大优势。2005年度，趁着福特F系列销量下滑，雪佛兰Silverado成功缩短了与福特F系列之间的销量差距，并差点将F系列拉下马来。进入2006年，雪佛兰Silverado自己不争气，半年销量同比下滑17.5%，好不容易缩小的差距又再度拉开。雪佛兰Silverado分为1500、2500和3500三大系列，与福特F系列一样，雪佛兰Silverado的每个系列也都提供从四门六座长轴距型号，到两门三座短轴距等多种型号选择。不同的是，雪佛兰Silverado还提供Hybrid混合动力版本，以及SS运动版本。连皮卡都能造出运动版本，这种事情只会发生在美国市场。
随着通用汽车业绩日益下滑，雪佛兰品牌在GM集团中的地位更显重要，无论是在轿车市场还是Light-Trucks市场中，雪佛兰都是通用旗下销量最大的品牌，支撑起GM的半壁江山。GM的多品牌战略看似强大，但是除了在欧洲还能有Opel作为支撑之外，GM在其他地区都非常倚重雪佛兰，假如雪佛兰品牌有任何的风吹草动，GM的后果会不堪设想。
定价：$22,470 - $39,545（2007款）
选择：排量为5.4L，V8引擎，额定功率300匹马力；提供4*2与4*4两种驱动方式
简评：福特F系列无疑是汽车史上最成功的皮卡车型。1948年，福特推出了全新的F系列，这是战后推出的第一代皮卡，它包括F-l(0.5吨)到F-8(3吨)多种型号。很快，福特依靠F系列的强势表现，在皮卡市场树立了领先地位。截至目前，福特F系列皮卡的累积销量已经超过3000万辆，超越了福特的T型车和大众甲壳虫，成为汽车史上销量数一数二的车型品牌。在全新2007款福特F系列中，暂时只提供5.4L排量的F250和F350两个子系列，排量为4.6L的F150目前尚未改款推出。每个系列都有从四门六座长轴距型号，到两门三座短轴距等多种型号可供选择。
作为福特汽车的支柱式产品，在油价上涨的打击下，F系列皮卡销量正在走下坡路。今年7月份起，福特宣布对F系列皮卡进行价格打折，并在折扣基础上再优惠500至1000美元不等。今年第二季度，福特共亏损了1.23亿美元（约合人民币9.84亿元），与去年同期盈利9.46亿美元的业绩形成很大反差。在7月份起发动价格攻势后，预计第三季销量将有所上升，但是单车盈利能力的下降，注定了福特并不会因此获得丰厚利润。
亚军：雪佛兰Silverado
定价：$15,840 - $37,730 （2007款）
选择：排量分别为4.3升V6引擎，额定功率195匹马力；Hybrid版5.3升V8引擎，额定功率295匹马力；6.0升V8引擎，额定功率300匹马力；SS版6.0升V8引擎，额定功率345匹马力；提供4*2与4*4两种驱动方式
简评：雪佛兰Silverado皮卡的销量虽然比不上福特F系列，但是比起第三名的丰田佳美，还是拥有着10万辆的巨大优势。2005年度，趁着福特F系列销量下滑，雪佛兰Silverado成功缩短了与福特F系列之间的销量差距，并差点将F系列拉下马来。进入2006年，雪佛兰Silverado自己不争气，半年销量同比下滑17.5%，好不容易缩小的差距又再度拉开。雪佛兰Silverado分为1500、2500和3500三大系列，与福特F系列一样，雪佛兰Silverado的每个系列也都提供从四门六座长轴距型号，到两门三座短轴距等多种型号选择。不同的是，雪佛兰Silverado还提供Hybrid混合动力版本，以及SS运动版本。连皮卡都能造出运动版本，这种事情只会发生在美国市场。
随着通用汽车业绩日益下滑，雪佛兰品牌在GM集团中的地位更显重要，无论是在轿车市场还是Light-Trucks市场中，雪佛兰都是通用旗下销量最大的品牌，支撑起GM的半壁江山。GM的多品牌战略看似强大，但是除了在欧洲还能有Opel作为支撑之外，GM在其他地区都非常倚重雪佛兰，假如雪佛兰品牌有任何的风吹草动，GM的后果会不堪设想。
#7
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[quote=smiletiger1220 (笑面虎)][quote=dragcity (dragcity)]
谁丢谁的脸啊?你应该看的懂我帖的这张图吧
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我只能說， 現實和胡謅是有距離的。🙂 我能理解你對美國近幾年汽車文化被油價衝擊之巨的不了解，😲 但請你別在丟內地朋友的臉了，兄弟。 P.S 別那麼愛用"永遠",汽車市場的變化是瞬息萬變的~~ | ||||||||||||
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谁丢谁的脸啊?你应该看的懂我帖的这张图吧
#5
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這評價.... 我還以為今年已經2007年了呢~~~ 對了，老兄，我也是半個湖南人哪。 在美國遇不到同鄉，在網上倒遇到一個🙂 | ||||||||||||
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不管时代怎么变,各个国家汽车文化都还是一样的啦,美国卖的好的永远是其他国家人看起来和怪物一样的V6,V8 PICK-UP,中国卖的最好的也永远是其他国家人看起来和古董一样的一汽VW JETTA A2
#96
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| 林荫大道台灣也曾進口3.8長軸 大陸君威除2.5外好像也有2.0 3.0(3.1?) | |||
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大陆也进口过,记得那时候的汽车杂志介绍,美国豪华车型,售价仅(我清楚记得这个字)60万元
君威是REGAL的改款,没有再出过3.0了,有2.0 L4的,用的好象是大宇的发动机
BUICK REGAL 3.0GS是上海GM这4年出的最后一辆好车
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#22
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和大陆一模一样,两岸果然是一家
前往討論：台灣人最愛的汽車配備
#2
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我觉得
美国车=宽大舒适
欧洲车=尖端科技
日本车=廉价节油
韩国车=只卖配置
各有各的卖点,各位买车的人也有各自的追求面,不用盲信推荐
美国车=宽大舒适
欧洲车=尖端科技
日本车=廉价节油
韩国车=只卖配置
各有各的卖点,各位买车的人也有各自的追求面,不用盲信推荐
#94
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大哥不是這樣的 車高速穩不穩跟車重沒有關係的 不然你去查查法拉利保時捷有多重 何必跟人借車呢,家裏不是有奔馳嗎,去跑跑就知道了, Skoda Octavia 我不知他得到VW幾分真傳(好像是前代golf改的) 不過若是原汁原味的 passat保證比你家的別克君威高速穩上很多 Passat跑180感覺跟君威跑140差不多 有機會去試試便知 相信我,台灣人還能不熟美國車嗎, | |||
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北汽奔驰E280是家里老大的专用车,我连碰都不要想,和他开口要车开,还不如找人借呢,这两年就一直没开过,HEHE
我的不是REGAL啦,是老款的BUICK 2.5G,林荫大道缩短轴距,减小发动机排量改的.难得的好车,车门去坐过的女生都说很重,难开(够安全吗)不过这款车台湾有没有上市我实在不清楚,应该没有过吧
你多查下OCTAVIA啦,05年全面换代,计划在上海VW生产的也是PQ35平台的产品.
PASSAT马上国产要换代了,上B6,值得期待啊,预计以后B级车市场就是PASSAT B6,CHRYSLER SEBRING和新MONDEO的战场了(BUICK卖卖凯越就好,它的B级车再也没指望了,SKODA如果OCTAVIA卖的好,SUPERB也值得期待)
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#83
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| 普通的美國車日本車一般到160km,車會開始漂浮,變不穩 一般人膽子再大,極限大概只能到180,190很少能超過200 那不是人的問題, 同一人換歐洲車包不一樣 京珠高速廣東這白天照相不少 长沙机场高速有好幾次是坐別人開的豐田皇冠,白天車很多 大陸高速出人意外的狀況太多了,尾燈不亮,路上木塊胎皮,修車…. 還是別開太快 最近 湖南兩萬人暴動 怎一回事阿 . 不滿車票漲 湖南兩萬人暴動 據《博訊》新聞網報導，湖南永州日前發生一起二萬人的群眾暴動。警方和群眾均有掛彩，但無人重傷和死亡。迄今群眾多已散去，武警仍在警戒。 據現場報導，暴動始於本月九日，起因於農民對車票漲價不滿，抗議後遭到警方打壓，對立隨之而升級。在連續二天的暴動中，有十多輛警車遭燒毀，有十多人被毆。 當地一名官員接受《路透》電話採訪時說，事件的部分原因是群眾對政府的一些行為感到不滿，如「對腐敗的不滿」。暴動發生期間，約有二萬群眾和一千名手持鋼筋和棍棒的警力周旋，雙方均有掛彩，並送往醫院，但無人重傷或死亡。 | |||
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BUICK不一样,够厚重,1.5吨多的自重,加上两个人,水,备胎,乱七八糟的差不多1.7吨,160是不会漂的,只是自己怕
当然是车少的时候才飙.天气晴朗,视野极好,前方不过一两辆车,戴上我心爱的RAYBAN,让发动机吼吼还是很爽的(我一年交超速罚款超过2000RMB,基本都是借驾照去扣分)
我没开过什么车,一般不喜欢开口问别人借车爽,欧洲车说起来只开过POLO,不过近期可能买OCTAVIA,到时候比较一下,不过就OCTAVIA的自重,我不太相信会有BUICK稳
永州的事我不太知道,也没见过报道,也不关心,本地在一个大体育场搞了个售票处,三地售火车票,还算次序井然
两万多人的暴动,还烧了10几辆警车,无人重伤或死亡你信吗?我不信,要么外电掩盖了伤亡人数的事实,要么这件事根本就是假的
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#9
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上海大众SKODA OCTAVIA
会搭载去年出现在AUDI A3入门版上的EA888架构1.8TFSI
长安马自达 MAZDA3
无天窗版手排版低至13.88万RMB
SUZUKI VITARA 3DR 1.6手排
越野性能比较好,适合走烂路,3门SUV比价符合欧洲时尚(在欧洲PRADO都有三门)
颇难选啊,下个月就要下定金了
会搭载去年出现在AUDI A3入门版上的EA888架构1.8TFSI
长安马自达 MAZDA3
无天窗版手排版低至13.88万RMB
SUZUKI VITARA 3DR 1.6手排
越野性能比较好,适合走烂路,3门SUV比价符合欧洲时尚(在欧洲PRADO都有三门)
颇难选啊,下个月就要下定金了
前往討論：最近大家都在觀望嘛?
#76
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只试过在京珠高速跑到190,BUICK的限速是200,其实过160,双手已经出汗了
看情况啦,好象有一次在长沙机场高速,半夜从那里进长沙城,一路上只见过一台车,那天很晚了,我一路大概是170-180的速度跑,心里就盘算着啥时候弄辆劲车来这里跑了,绝对比在上海天马山赛场傻跑圈要爽
看情况啦,好象有一次在长沙机场高速,半夜从那里进长沙城,一路上只见过一台车,那天很晚了,我一路大概是170-180的速度跑,心里就盘算着啥时候弄辆劲车来这里跑了,绝对比在上海天马山赛场傻跑圈要爽
前往討論：時速243公里 二高超速破紀錄
#5
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楼上二位根本没明白我的意思啊
我买SUV并不是要全家一起去玩,或者追求舒适
我有时,不是经常,一个月大概5-6次,要去乡下,而我自己又有台车,我打算再买辆小型的SUV跑乡下烂路舒服点,磕磕碰碰也没那么心痛...
以上,请熟悉SUV和越野的大大帮我分析下VITARA 三门版(4米长)和JIMNY(3.7米长)那款比较适合我😇
我买SUV并不是要全家一起去玩,或者追求舒适
我有时,不是经常,一个月大概5-6次,要去乡下,而我自己又有台车,我打算再买辆小型的SUV跑乡下烂路舒服点,磕磕碰碰也没那么心痛...
以上,请熟悉SUV和越野的大大帮我分析下VITARA 三门版(4米长)和JIMNY(3.7米长)那款比较适合我😇
#7
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先不要管,等在多A几个地方,年底,或重要活动前(比如把马子)一次去修理😀
前往討論：A到了...該怎麼辦
#3
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| 柴油不是飆車用的 不過柴油LSUV到是不錯 G400CDI.XC90 D5.雙龍RX270...等等 這些車有人OFF ROAD OFF ROAD的性能倒是不錯 | |||
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双龙是烂车
欧洲很多小车却有强力的柴油引擎
比如FIAT PUNTO,汽油机不过是1.6L.而柴油款确实1.9TDI超劲
#25
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SORRY,没看清全文就草草回复了😰
女人爱打GOLF,又要后备箱可以装上全部球具
那怕是只有B级车能满足要求了
如果又偏爱小一点的车,那么一般的三厢车肯定不行,要么买两厢车放倒后背,要么买旅行款的车
大陆有一款buick excelle旅行款,不知道台湾有没有,价钱不高,应该比较合适
还有进口的OCTAVIA COMBI应该也不错
女人爱打GOLF,又要后备箱可以装上全部球具
那怕是只有B级车能满足要求了
如果又偏爱小一点的车,那么一般的三厢车肯定不行,要么买两厢车放倒后背,要么买旅行款的车
大陆有一款buick excelle旅行款,不知道台湾有没有,价钱不高,应该比较合适
还有进口的OCTAVIA COMBI应该也不错
前往討論：請問女生第一次買車，應該從哪方面著手呢?
#23
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粉喜欢开越野的女生!!!😍
不如考虑JEEP WRANGLER啦
讲笑😀
女生车不用大大台,马力也不用多劲,惹眼最重要啦
钱多可以考虑MINI,BEETLE,ALFA ROMEO 147
酷一点可以考虑JIMNY
进口车PEUGEOT 207
总之以惹眼为第一前提
不如考虑JEEP WRANGLER啦
讲笑😀
女生车不用大大台,马力也不用多劲,惹眼最重要啦
钱多可以考虑MINI,BEETLE,ALFA ROMEO 147
酷一点可以考虑JIMNY
进口车PEUGEOT 207
总之以惹眼为第一前提
前往討論：請問女生第一次買車，應該從哪方面著手呢?
#15
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英国车价全球最贵
大陆无良车商把车定了高价都拿去和英国比---看,比英国还低不少呢
干吗不去和车价最便宜的美国比呢
市场决定价格,相信新款MONDEO国产后会比英国便宜
大陆无良车商把车定了高价都拿去和英国比---看,比英国还低不少呢
干吗不去和车价最便宜的美国比呢
市场决定价格,相信新款MONDEO国产后会比英国便宜
#3
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今年会由大陆的青年集团在大陆国产,非常不被看好的一部车
前往討論：寶騰GEN*2手排
前往討論：又是新的一年~~~
#49
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G 500 Cabrio 技术规格(数据出自厂家报告)
车门 4门 防抱死制动 有
座位 5座 轴距 2400毫米
发动机 V型八缸发动机，24气门 轮距 前1475毫米，后1475毫米
排量 4966毫升 外形尺寸 长：4274宽：1760高：1941
压缩比 10.0 空车质量 2350千克
变速器 自动，5档 允许总质量 2810千克
最大扭矩 456牛米/2800转/分 牵引总质量 2925千克
驱动方式 恒时全轮驱动 油箱容积 96升
功率 296马力（218）千瓦/5500 转/分 0到100千米加速时间 7.7秒
助力转向 有 最高车速 195千米
制动器 前：内通风盘式，后：盘式 油耗 16.7升/100千米
车门 4门 防抱死制动 有
座位 5座 轴距 2400毫米
发动机 V型八缸发动机，24气门 轮距 前1475毫米，后1475毫米
排量 4966毫升 外形尺寸 长：4274宽：1760高：1941
压缩比 10.0 空车质量 2350千克
变速器 自动，5档 允许总质量 2810千克
最大扭矩 456牛米/2800转/分 牵引总质量 2925千克
驱动方式 恒时全轮驱动 油箱容积 96升
功率 296马力（218）千瓦/5500 转/分 0到100千米加速时间 7.7秒
助力转向 有 最高车速 195千米
制动器 前：内通风盘式，后：盘式 油耗 16.7升/100千米
#48
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有钱何必买这些满地跑的车??
来一辆LAND ROVER的DEFENDER短轴90版或者BENZ G500短轴(2400MM)电动软顶版才是王道
有钱就不应该再玩钱了,要玩难度,这两种车都是要定做才生产的,玩去吧,买到了虚荣心一定能得到最大的满足
来一辆LAND ROVER的DEFENDER短轴90版或者BENZ G500短轴(2400MM)电动软顶版才是王道
有钱就不应该再玩钱了,要玩难度,这两种车都是要定做才生产的,玩去吧,买到了虚荣心一定能得到最大的满足
#9
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现在的BUICK没什么好车,以前大陆的上海GM倒是出过一款BUICK REGAL 3.0 GS非常好,但那车之后出的凯越是韩国车,LACROSSE和美国的LACROSSE根本没有任何关系,再等等吧,可能以后BUICK还会出好车
前往討論：徵求國產Buick的經驗分享
#136
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年收50萬RMB開Mazda3會不會太保守? 小弟還是比較喜歡注重安全的歐洲車喔 如果我是你的話可能會考慮SAAB 歡迎大大來U-Car 希望這裡有不同背景的人分享經驗 讓這裡更多元化 | |||
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年入50万RMB也不算什么有钱人啊,另外大陆目前就是A级车市场比较稳定,B级车市场没有什么好车.如果是08年换车B级车倒是有不少好选择,因为今年VW会引进PASSAT B6,PEUGEOT会引进407,FORD会引进新MONDEO,CHRYSLER会引进SEBRING.MAZDA3只是我的一个备选,首选还是OCTAVIA,会全球同步的使用EA888系列的1.8TFSI发动机(去年12月起AUDI A3已经采用这款机器)
我也非常喜欢SAAB,但在大陆它的价格太高了,9-3 SPORTCOMBI 2.0T要卖到46万,价格太不正常了,如果过几年价格平稳,而我收入也破百万是非常想弄一辆开一开,体验下贴地飞行的感觉
同样也很高兴认识你,说起来,我这一代的大陆城市年轻人,小时候基本没有没听过小虎队和林志颖,没有没看过<鲁冰花><妈妈再爱我一次>的,长大了,对人生有疑惑,有烦恼,也是从盗版VCD里找<轱岭街少年杀人事件><恋恋风尘>来寻找答案,大家求同存异,互相多了解,也让对对方社会形态的恐惧和无知更少些.
#2
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| 常聽到總代理 水貨 經銷商自行引進 有什麼差別嗎?😇 小弟無知 | |||
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总代理=国外厂商授权的总经销商,关税交足,售后服务有保障,如果是车大都根据当地的路款和油品进行了调校.价格最贵
水货=关税不交的走私货,在大陆,走私车已没有市场,上牌查的太严,套牌开风险又很大
经销商自行引进=未经过国外厂商授权,只是按一般货物进口的方式上市的商品,售后没有保障,但上牌没有问题,而且价格比总代理低,大陆经销商自行引进的VW TOUREG中东版比起总代理的美规进口版便宜了10多万人民币,但售后基本无人负责,而且中东版的调校并不适合中国用车环境
前往討論：水貨是什麼?
#129
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呵呵,謝謝您的留言.非常歡迎你來到U-Car. 我祖先老家是在湖南省X陽縣,您府上哪呀?? | |||
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X阳县?解放前的建制我不太清楚,不过湖南叫X阳的地级市有3个,邵阳,耒阳和衡阳,不知道是?
我是湖南郴州人,但我祖上可不是这里的,是安徽人,在这安家,还和蒋总统有关系哪😀
当年我爷爷是蒋总统经国先生麾下三民主义青年团成员,官至国军排长,真正和日本人干过仗的😠
后来部队在广西被围歼,他逃了出来一路打零工流落到这,经了三代,也算湖南人了😰
#13
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不如买SAAB 9-3 SPORTCOMBI 2.0T啦😀
#18
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宋XX還是不要在這提起比較好 大部分民眾對他很反感 如果說馬XX作秀很厲害 宋XX絕對是實力派演員 有影帝實力 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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对了,昨天天我在日本定的NEW YORK YANKEES JACKET到了,我也是建民王的粉丝,这个要不要说一说?说这个会不会好一点?衣服图在这
前往討論：別克在行駛中，引擎“缸體爆破”
#125
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开上海GM的BUICK 2.5G,台湾未上市,改自BUICK的经典车款林荫大道
做水电器材供应,家族事业,因为这几年大陆小水电发展的好,年收入在50万(200万台币)左右
今年打算换成MAZDA3或者SKODA OCTAVIA(那款父亲给的BUICK我实在喜欢不起来😰),不换的话就再买一台JIMNY,平时玩和跑乡下土路开JIMNY,在城里办公开BUICK
希望能多认识些台湾朋友,毕竟我的青春期也算是在<牯岭街少年杀人事件>的影响下渡过的,而且基本天天都会抽点时间下载看<全民大闷锅>
当然若有一天能为宝岛的水电事业做出一点贡献,那是最好的(还是想赚钱)😊
做水电器材供应,家族事业,因为这几年大陆小水电发展的好,年收入在50万(200万台币)左右
今年打算换成MAZDA3或者SKODA OCTAVIA(那款父亲给的BUICK我实在喜欢不起来😰),不换的话就再买一台JIMNY,平时玩和跑乡下土路开JIMNY,在城里办公开BUICK
希望能多认识些台湾朋友,毕竟我的青春期也算是在<牯岭街少年杀人事件>的影响下渡过的,而且基本天天都会抽点时间下载看<全民大闷锅>
当然若有一天能为宝岛的水电事业做出一点贡献,那是最好的(还是想赚钱)😊
#26
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实话我不算很喜欢台商,为虾米?因为他们的税比我们少交,竞争力比本土企业强,现在对台湾人还是有很多优惠政策的,以前父母还在当工人时待的厂子,现在在给一个台湾老板代工鞋子,工人拿到手的工资少的可怜,而且嫌以前工厂的工人要价太高,现在从农村招了很多小妹做鞋,台湾老板却赚的很多.再这么搞下去,我怕大陆大部分钱都要被台湾人赚走了(汽车,电脑,很多都是台湾工厂来投资的),希望能有早日统一的一天,大家一样政策,一样起跑线来竞争.
另外劝那些到处传大陆如何如何凶险的人,真正走出你们的小岛,来祖国的广大河山走一走,感受一下,老待在一个有局限性的小地方,脑子会变秀斗的
另外劝那些到处传大陆如何如何凶险的人,真正走出你们的小岛,来祖国的广大河山走一走,感受一下,老待在一个有局限性的小地方,脑子会变秀斗的
前往討論：跟車子只有一點關係
#24
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大陆火箭太空人都上天了,一个橡胶手套要偷台湾省的技术?😰
不要这么扯了,东莞有3万台湾人流落街头?你以为我没有去东莞玩过吗?
下次你们谁来我这,带你们去看乡下看采石场的台湾老阿伯,和在商业街卖茶的国军二代目,不是台湾环境差,谁没事来我们这40万人口的小城,干利润率连我都看不上的采石业啊?😝
不要这么扯了,东莞有3万台湾人流落街头?你以为我没有去东莞玩过吗?
下次你们谁来我这,带你们去看乡下看采石场的台湾老阿伯,和在商业街卖茶的国军二代目,不是台湾环境差,谁没事来我们这40万人口的小城,干利润率连我都看不上的采石业啊?😝
前往討論：跟車子只有一點關係
#16
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你是大陸人還是台商?? 版主可以看看他的意見再說 | ||||||||||||
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以前和你们聊过吧,我是湖南人,毛主席,宋省长的家乡人
前往討論：別克在行駛中，引擎“缸體爆破”
#13
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你放心,警察吃你不如吃上海大众,你损失再大也不过是台赛欧的发动机,志诚和上海GM损失大的多,警察方面不用担心,建议你找电视台和消费者协会,他们见上海GM那么大块肉一定会站你这边,上海GM的人也不是猪,事情闹大了,他们自然会选择损失最小的途径解决=赔偿你
前往討論：別克在行駛中，引擎“缸體爆破”
#10
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台湾媒体报道不全面😰
大陆有详细报道的,为啥不全播呢😇
这车的司机,穿了加厚棉衣还带了机车头盔才来开这种车的
过收费站铁挨罚,但也没有关系,你如果了解大陆的高速拖吊车收费你就明白他为什么这样干了
这车扳金一趟下来,加零件可能5万RNB整的好,拖吊车一拖,就要收5千,而且如果送你去指定维修厂,HEYHEY,车到时候修完了你想不想要都是另一回事了
官商勾结祸害无穷啊(两岸共同问题,台湾的雪山隧道拖吊车收费,应该也是拜官商勾结所赐)
大陆有详细报道的,为啥不全播呢😇
这车的司机,穿了加厚棉衣还带了机车头盔才来开这种车的
过收费站铁挨罚,但也没有关系,你如果了解大陆的高速拖吊车收费你就明白他为什么这样干了
这车扳金一趟下来,加零件可能5万RNB整的好,拖吊车一拖,就要收5千,而且如果送你去指定维修厂,HEYHEY,车到时候修完了你想不想要都是另一回事了
官商勾结祸害无穷啊(两岸共同问题,台湾的雪山隧道拖吊车收费,应该也是拜官商勾结所赐)
前往討論：大陸「幽靈車」 爛成一團高速公路飛馳!
#21
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大陆还停留在拿染发判断是不是混混的阶段,台湾已经进化到拿开XX车来判断是不是混混了,太强了😩
前往討論：開福特FOCUS的人，好像很多是混混
#5
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| 不太像ㄝ @@ 感覺還不錯.... 東南亞聽說很多!! | |||
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你说这辆看下这啦
http://bbs2.fblife.com/dispbbs.asp?boardid=32&ID=198449
#2
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大陆要国产的DAIHATSU D01原型车是Toyota Avanza,DAIHATSU XENIA,只在印马泰这些东南亚出售,日美欧都没有
你说的应该是这种车吧
你说的应该是这种车吧
#13
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可惜台湾没有大陆的JETTA啊,JETTA在大陆所有汽修厂都会修,所有县乡都有配件换,皮实耐操还便宜,大概30万台币的价格,这是大陆无数青年的入门车,二手卖个半价也不成问题
台湾要有这种类型的国民车,你先弄台开着,以后再换,我的观念是不买二手,为的是节约修车费.等以后提拔了,或自己做了老板发了财再换好车😆
台湾要有这种类型的国民车,你先弄台开着,以后再换,我的观念是不买二手,为的是节约修车费.等以后提拔了,或自己做了老板发了财再换好车😆
前往討論：好想買車~~~Part 2
#8
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嗯,05年8月才拿的驾照,考了3次才拿到😰第一次下坡空档滑行,考官用惊奇的眼神看着我,问我是不是从没去过驾校(会开,工作又忙,当然只报了个名,背了下书,过了笔试和倒车就等路考了).第二次过减速带不踩刹车...
有驾照后,老爹一脸笑意,他总算可以把开了3年半的BUICK 2.5G甩给我,自己去拥抱心爱的BENZ E280了😞
说说BUICK 2.5G吧,这车宽,后排坐3个成年人绝对不挤,隔音效果超乎寻常的好,车又厚实,自重近2吨,底盘美国进口,高速上150都没什么特别感觉.一个开AUDI A6的朋友坐过我车后都直夸这车舒服.但致命缺点是油耗惊人,百公里15升是很好的事了,17-8升都不奇怪,感觉好象在开SUV,另外车型保守就不说了,老美统计BUICK车主的平均年纪是60岁...
所以拿到车的那一天起我一直在考虑换台适合年轻人的车开,目标锁定是100KW功率以上的A级车
在大陆选台合适的车超难,皆是因为国际车商的本土化政策.PEUGEOT 307价格便宜,又皮实耐用,但可惜我看不惯那个加上去的屁股,VW的GOLF在大陆生产的是A4,和欧洲的A5同步推出...JETTA A5倒是有,但用的是JETTA A2 85KW的2.0发动机.FOCUS进了大陆后马上取消了TCS.CIVIC,CORROLA,LANCER这三种纯日车我是没有考虑过的.所以现在眼光锁定在MAZDA3 2.0 MT舒适版,SKODA OCTAVIA 1.8T FSI和NISSAN SYLPHY上.但这3种车都各有缺点不好定夺
MAZDA3 2.0 MT舒适版只卖13.98万,价格便宜,对比台湾版少了侧气囊,天窗.6碟CD改单碟,真皮坐椅改编织,自动空调改手动,变速器是美国原装的5档手排.但这车悬挂太硬,加上是手动,我虽不在乎舒适感,但毕竟以是一个商人,商务方面还是要考虑下
NISSAN SYLPHY虽然CVT变速比较平稳,但价格跌的太快,上市3月已经现金诱惑8000,还能送4000装饰和1000保险...而且因为加了变速箱制动的关系,低速还是有很强的顿挫感
SKODA OCTAVIA 1.8T FSI倒是不错,会全球同步的上大众最新的代号EA888的新一代发动机(最早装备在AUDI A3上面),装备工艺SVW也会比上面两厂强,但价格还未公布,极有可能高到天上去,性价比还是要考虑的
有驾照后,老爹一脸笑意,他总算可以把开了3年半的BUICK 2.5G甩给我,自己去拥抱心爱的BENZ E280了😞
说说BUICK 2.5G吧,这车宽,后排坐3个成年人绝对不挤,隔音效果超乎寻常的好,车又厚实,自重近2吨,底盘美国进口,高速上150都没什么特别感觉.一个开AUDI A6的朋友坐过我车后都直夸这车舒服.但致命缺点是油耗惊人,百公里15升是很好的事了,17-8升都不奇怪,感觉好象在开SUV,另外车型保守就不说了,老美统计BUICK车主的平均年纪是60岁...
所以拿到车的那一天起我一直在考虑换台适合年轻人的车开,目标锁定是100KW功率以上的A级车
在大陆选台合适的车超难,皆是因为国际车商的本土化政策.PEUGEOT 307价格便宜,又皮实耐用,但可惜我看不惯那个加上去的屁股,VW的GOLF在大陆生产的是A4,和欧洲的A5同步推出...JETTA A5倒是有,但用的是JETTA A2 85KW的2.0发动机.FOCUS进了大陆后马上取消了TCS.CIVIC,CORROLA,LANCER这三种纯日车我是没有考虑过的.所以现在眼光锁定在MAZDA3 2.0 MT舒适版,SKODA OCTAVIA 1.8T FSI和NISSAN SYLPHY上.但这3种车都各有缺点不好定夺
MAZDA3 2.0 MT舒适版只卖13.98万,价格便宜,对比台湾版少了侧气囊,天窗.6碟CD改单碟,真皮坐椅改编织,自动空调改手动,变速器是美国原装的5档手排.但这车悬挂太硬,加上是手动,我虽不在乎舒适感,但毕竟以是一个商人,商务方面还是要考虑下
NISSAN SYLPHY虽然CVT变速比较平稳,但价格跌的太快,上市3月已经现金诱惑8000,还能送4000装饰和1000保险...而且因为加了变速箱制动的关系,低速还是有很强的顿挫感
SKODA OCTAVIA 1.8T FSI倒是不错,会全球同步的上大众最新的代号EA888的新一代发动机(最早装备在AUDI A3上面),装备工艺SVW也会比上面两厂强,但价格还未公布,极有可能高到天上去,性价比还是要考虑的
前往討論：分享 "車車" 使用經驗
#8
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猪年还没到哪😀
按农历的说法,现在还是狗年,春节后才是猪年
也祝台湾同胞们新年快乐😍
按农历的说法,现在还是狗年,春节后才是猪年
也祝台湾同胞们新年快乐😍
前往討論：祝大家新年快樂
#56
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A级超过15万(60万台币)我觉得就是粉贵了😰
#23
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BUICK是好牌子,EXCELLE不是好车,韩国DAEWOO的车😰
#15
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台币1万2
那折人民币不才3000
3000在北京温饱都不够哪
我在北京赚3000的时候套套都要节约用😇,吃饭也尽量不能上馆子,因为和女友租套房子就要我1600
台湾小孩这样就想买车了,真幸福哦😲
我就是受不了在北京干了一年还只拿3000的生活才回老家当小开😌
那折人民币不才3000
3000在北京温饱都不够哪
我在北京赚3000的时候套套都要节约用😇,吃饭也尽量不能上馆子,因为和女友租套房子就要我1600
台湾小孩这样就想买车了,真幸福哦😲
我就是受不了在北京干了一年还只拿3000的生活才回老家当小开😌
前往討論：這樣買中大型房車對嗎?
#20
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我看了下,这价和大陆官方价格差不多,会大降的
今天有大陆网友说提车时现金优惠8000,再送4000内饰,1000保险
今天有大陆网友说提车时现金优惠8000,再送4000内饰,1000保险
#4
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感謝ericars大大的推薦 Subaru這台,C/P值很高 只是礙於辦公室和住家的停車場高度限制 所以Forester 無法納入考慮😌 | |||
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BUICK Rendezvous 3.5
买这种冷门车就不要考虑残值了,性能+回头率第一
前往討論：關於五門旅行車的比較
#29
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可怜啊,知识贫乏到以为BUICK只有那几款改之DAEWOO的小车,车宽1845的美国原款NEW CENTRY坐过吗? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我只是说我开的车,你前面提到要求是百万内的房车,为避免台版和大陆版的不同,我还特地在U-CAR查了BUICK LACROSSE的资料,我虽然没坐过这车,但就我的经验,这种宽度的车后排坐3个成人绝对不挤
BUICK LACROSSE 2.4L
標準版
96.90萬元
車身外型
車身型式 轎車/Sedan
車門數 4 門
乘客數 5 人
車身尺碼
車長 4998 mm
車寬 1851 mm
車高 1461 mm
軸距 2807 mm
車重 1595 kg
行李容積 510 litre
迴轉半徑 5.78 m
輪胎尺寸 225/60 R16
最小離地高度 135 mm
油箱容量 72 litre
前輪輪距 1576 mm
後輪輪距 1568 mm
機械結構
轉向系統 RP齒條與小齒輪式
前輪懸吊 麥花臣獨立懸吊
後輪懸吊 多連趕支柱
能源數據
燃料 汽油
引擎系統
排氣量 2384 c.c.
汽缸設計 直列4汽缸
引擎設計 DOHC雙凸輪軸
供油方式 多點噴射
每缸汽門 4
汽門數 16
引擎位置 前置
引擎技術 可變汽門正時控制
缸徑 88 mm
衝程 98 mm
傳動系統及制動系統
變速系統 四前速手自排
傳動方式 前輪驅動
煞車系統 四輪碟煞
性能
最大馬力 168hp/6400rpm
最大扭力 22.9kgm/4800rpm
極速 200 km/h
製造
製造廠 裕隆汽車
產地 台灣
技術合作 通用汽車
前往討論：今天去看了青鳥!!sylphy
#28
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路上沒幾台別克的噗噗!! 而且別克會不擠嗎?? 別跟我說是坐小孩不擠!! 1820車寬的camry 我都覺得才剛剛好而已 1725的buick怎麼會不擠!! | ||||||||||||||||||||||
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可怜啊,知识贫乏到以为BUICK只有那几款改之DAEWOO的小车,车宽1845的美国原款NEW CENTRY坐过吗?
前往討論：今天去看了青鳥!!sylphy
#2
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| 各問大大什麼是轉子引擎跟普通的引擎有什麼差呢?? 轉子引擎又有哪些車用呀???感謝啦🙂 | |||
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现在似乎量产乘用车只有MAZDA在用,最出名的无疑是RX-8,1.3L的发动机可输出170KW的功率,油耗方面比同功率传统发动机并无优势.至于转子发动机的工作原理,请自行用GOOGLE搜索
以下两张图可让你感受到祖国汽车工业的发达,😀
这辆汽车初一看，普普通通，但匪夷所思的是：它居然装备了旋转活塞的转子发动机。
这种汽车生产于1970年，由天津市货车修理厂制造，载重４吨，同型号的还有一种普通发动机的，载重５吨。
它采用的转子发动机，由天津动力机厂制造，120马力/3500转。
一机部长春汽车研究所1970年编的内部资料《汽车产品手册》上载有详细数据。以后这种汽车和发动机没有了下文，不知道总共生产了多少辆！
前往討論：轉子引擎
#24
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那個有點窄的觀點 大都是說後面坐三人很擠 我想１００萬內的房車裡後面坐三人不擠 能有幾台？？ | |||
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BUICK不挤
前往討論：今天去看了青鳥!!sylphy
#23
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| 我今天也去看了青鳥喔 沒有什麼特別的感覺 覺得要買青鳥不如去買Teana | |||
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在台湾价差是多少?大陆是5万(SYLPHY 2.0XL天窗版18.5万,TEANA 2.3 23.5万)而且TEANA不是用CVT变速期
前往討論：今天去看了青鳥!!sylphy
#15
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http://www.xcar.com.cn/viewplay.php?tid=4533498&highlight=&page=1
CVT比较全面的介绍
CVT比较全面的介绍
前往討論：NISSAN X-CVT
#11
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似乎就是你列出来的这些安全配置,ARS,ESP等一律欠奉,不过冲着CVT也值得一买
明年我首选还是SKODA OCTAVIA,如果价格不合适,SYLPHY和MAZDA3做候选
明年我首选还是SKODA OCTAVIA,如果价格不合适,SYLPHY和MAZDA3做候选
前往討論：Nissam 籃鳥真的好氣派呀
#13
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SUZUKI SX4 OR VW CADDY
前往討論：為了想讓家人更舒適而請問各位...
#10
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| 前兩篇被認為極度偏袒CR-V 關於CR-V以及Tucson的評比 以下這篇來自對岸的會不會比較中肯?? http://auto.sohu.com/20060426/n243004086.shtml | |||
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现在CR-V没人敢买了,底部下沉,用GOOGLE搜索详情吧
前往討論：[分享] 開過朋友的現代柴油Tucson
#33
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| 我是一個在美國的學生... 我覺得台本civic8賣得價錢是最實在的吧...跟他家別得車比 如果大家覺淂在美國定價合理的話... 美國售價(carsdirect) civic8 LX---17710+tax(8.25%)=19171*匯率32=613474(台幣) 台灣售價649000....這樣價格感覺是還可以---差約35000 在比較ACCORD7 ACCORD LX---19490+tax(8.25%)=21097*32=675133(台幣) 台灣售價799000--差約123000 ACCORD美國還適用2.4引擎勒.... 很明顯台灣價格不合理得視ACCORD....CIVIC倒是比較實在...如果匯率用之前32.5OR33那價差更小了 跟大家分享一下:) CIVIC在美國很熱賣ㄛ...很多經銷商也沒幾部現車 | |||
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价格是由市场定的,可以和国外比发动机,比变速器,比轮胎,比配置,比电子设备,就是别比价格
#5
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SUV还是美国货最BIAN(那个注音我打不出...)
前往討論：[分享] 開過朋友的現代柴油Tucson
#5
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| 上面那個連結掛掉 EVO 8 MR FQ-400 vs Lamborghini影片 http://video.google.com/videoplay?docid=-5109340410846526727&q=evo+vs+Lamborghini | |||
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这些机械怪兽你真的驾驭的了吗?能充分发挥他们的能力吗?😰
ALFA ROMEO GT V6 3.2这车就够了,260匹马力,差不多了
火红的意大利跑车永远是我的最爱
#6
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| 了解 但....真的有跟沒有感覺的出來嗎 還是我神經比較大條 | |||
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120KM的时速,BA只能减少10M的完全制动距离,感觉不出来很正常,但在高速上快要追尾的时候1M都能救你命.
前往討論：煞車力道輔助系統
#4
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| 我的是BAS的真空煞車增壓 | |||
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BA=BAS 那个S是SYSTEM😰
前往討論：煞車力道輔助系統
#2
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| 我的車有煞車力道輔助系統 但是我開過沒有煞車力道輔助系統的車 感覺沒差啊 說說你們的看法 | |||
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高速追尾大货车前几秒才能体会出来,不如去试试
另外你是BA还是MBA(机械辅助)
前往討論：煞車力道輔助系統
#8
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印象中價格差異來自於配備選用 例如: Vios上市時兩岸版本價格有差異 大陸版的引擎是Tercel那一款的, 台灣版的是新的VVT-I引擎 大陸消費者目前能夠接受沙發座椅, 台灣消費者則多數認為皮椅才合乎品味(其實皮椅並沒有那麼好用) 其他的地方也有差異 現在大陸汽車市場是高度成長狀態, 屬於賣方市場 不一定會將人工成本回饋在車價上, 不大需要擔心賣不出去 這種情況下, 各車廠一定也會取極大化利潤 而且重要零組件(引擎, 變速箱....)多在國外生產, 成本也不會到大陸就自動下跌 如果今天兩岸同一車型, 使用同一引擎, 同一變速箱, 同樣的內裝..等等, 價格其實差異不大, 搞不好更貴 | |||
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大陆减配功力很强,FOCUS把TCS都减了,没减配的MAZDA3比台湾贵8万台币,大陆台湾都本土化的车肯定大陆比较贵
汽车按市场定价,BMW,BENZ,CADILLAC,AUDI,VOLVO,TOYOTA PRADO全国产化了,价钱一样高高再上,比进口只便宜一点点(BENZ是1万,60多万的车便宜1万)
大陆不再是卖方市场,各车型竞争很激烈.GM靠价格把VW从老大宝座上挤了下来
欧洲汽车售价比较高,大陆VW的售价比欧洲定价要低,台湾VW进口车应该是欧洲定价+25%关税,而美国汽车售价比较低,拿到中国国产的车比美版价格高很多,而且车型基本都是美版的顶配.至于保养费用,我相信进口车和本土化的没法比,至于日本车在大陆为什么价格那么牛,我是不知道的.
明年MAGOTAN上市再拿实际销售价来这比比
#6
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| 說真的 MIC的的車到台灣賣 只剩下時間問題了吧 | |||
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极端怀疑BUICK的LACROSSE和EXCELLE就是MIC,最起码很多零件MIC
#5
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| 聽說大陸VW很便宜 但是品質沒有台灣好😰 | |||
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价钱也没有台湾高啊,德国原装车100分的话,大陆产有95分就可以了
#3
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車價 88萬
怎么比大陆贵那么多😰
怎么比大陆贵那么多😰
前往討論：想買馬自達6 2.0
#3
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| Buick Excelle 1.6 這台評價如何？？？ 別克的耗油量高速及市區的數據可以讓我了解嗎？ ps.如有業代可以給我 有關這台車的 明細嗎？？ 謝謝了 🙂求助 | |||
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大陆卖很久了,卖的很好,但我觉得车很烂,原型车是DAEWOO的NUBIRA,DAEWOO的设计能力比起FORD,MAZDA,NISSAN,PEUGEOT什么的差很多,台湾日本车便宜的话不如考虑MAZDA3或SYLPHY,要不FOCUS应该也不错
#23
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昨天開車光復路經過新竹園區入口處 在鋪柏油路 路面未乾也沒警告標示 , 也沒把路面封起來 只聽到柏油沙子 "霹霹"聲 打黏在車體輪子上 😰 前面車子濺出來的柏油細沙像雨一樣年在擋風玻璃上 😞 我的新車.....😭 真不忍心................😩 | ||||||||||||
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操多了就没这么心疼了😌
前往討論：台灣路路面品質真的很差
#68
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| 就我所知目前在CVT當中AUDI Multitronic是做的最好的 | |||
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只是在CVT上加了个手动7前速控制,没你想的那么好,家里有本杂志上面有几页专门介绍这个发动机历史,各个车厂都在开发自己的CVT系统(NISSAN-RENAULT就有自己的X-TRONIC),DAF和另外一家德国公司是专门生产CVT变速器的
JEEP的PATRIOT三种驱动模式(两种4X4)2.4L发动机(还有柴油版)再配上CVT 2L才是我的DREAMCAR,不过大陆一不进口,二不国产😡
#66
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你的連結我懶得去看也不需要去看 道理很簡單傳統自排變速箱不管那裡不同還是傳統自排變速箱 效率永遠不敵一樣是自排的無段變速箱 不要以為八代喜美單凸引擎好就說的好像天下無敵的樣子 目前還在新車期間的喜美在網路上已經開始越來越多喜美的車子有問題出現了 再好的引擎其他地方不好也是枉然 | |||
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CVT才是王道,90年代CVT装备过F1,豪华车里AUDI的multitronic也是用CVT技术,因为便宜很多踏板车也是CVT
我都想买部带CVT变速的车,可惜国内除了AUDI(买不起)就是FIT(看不上),SYLPHY(不买日货,很矛盾啊)
http://f1.sina.com.cn/2004-06-18/1825943454.shtml
#25
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超多少没有意义,稳定才是决定性的,你这个超上去后跑当时最新的NEED FOR SPEED几秒死机?
前往討論：各車廠無奈的去省思
#79
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DYNAUDIO http://www.audioreview.com/mfr/floorstanding-speakers/MPL_923_1594crx.aspx KEF http://www.audioreview.com/mfr/floorstanding-speakers/MPL_1322_1594crx.aspx KEF Reference 201 約 2000-2500 美金。 | |||
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这样好了,我哪天决定买KEF Reference 201 了,我付你两万人民币,已经超过了2500美金了,再加1000运费给你,你帮我弄套好不好?这样都比我在大陆问到的最低价格低9000块啊,当然我还在它和小乌托帮之间徘徊
Audience 52 4.9 of 5
30 Reviews $899.00
这个奇怪了,我买的居然便宜了700块
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#74
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恕我表达不清,我现在用的是DYNAUDIO的听众52价格是6500人民币,而我想上的KEF是KEF Reference系列 Model 201 价格超过3万人民币...KEF那套箱子真的价格等于奇瑞QQ.但DYNAUDIO的听众52和BMW比就... | ||||||||||||||||||||||
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另外咱们换个比方吧,一个牌子的车,也有高低贵贱
连汽车我都是用,BMW 118,过些时候上高端,也是考虑BENZ E350?这样会不会好些?
个人实在不知道BMW在BENZ下面,SORRY,都是我没说清楚
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#73
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朋友是同好我也不怕亮下现在的设备
NAD C521BEE(3800)黑
NAD C320BEE(4600)银
DYNAUDIO Audience52(6500)浅枫木非SE版
AUDIOQUEST JAGUAR DBS&TYPE6.2这两个是去深圳办事的时候买的,价钱记不准确了,比当时市价低三成,在HIFI168上认识的朋友卖给我的
NAD C521BEE(3800)黑
NAD C320BEE(4600)银
DYNAUDIO Audience52(6500)浅枫木非SE版
AUDIOQUEST JAGUAR DBS&TYPE6.2这两个是去深圳办事的时候买的,价钱记不准确了,比当时市价低三成,在HIFI168上认识的朋友卖给我的
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#72
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對不起, 我有點疑問。 「连音响我都是用....DYNAUDIO,过些时侯上高端也是考虑KEF,FOCAL.」 你真的用 DYNAUDIO? 因為就品質跟價位, 個人實在不知 DYNAUDIO 在 KEF 下面。 你的說法好像.... 「连汽車我都是用....BMW,过些时侯上高端也是考虑奇瑞QQ.」 | ||||||||||||
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恕我表达不清,我现在用的是DYNAUDIO的听众52价格是6500人民币,而我想上的KEF是KEF Reference系列 Model 201 价格超过3万人民币...KEF那套箱子真的价格等于奇瑞QQ.但DYNAUDIO的听众52和BMW比就...
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#69
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應該沒錯,c/p 價值/價格 原來日本車在你那邊很貴喔 那就另當別論 其實,我筆電用ACER ,小車開toyota vios ,手機亂用 不限品牌,lcd用benq,電腦自己組裝 八國聯軍 照相機用MINOTA,手錶卡西歐 哈哈 我用的都是C/P很高的說,窮學生,沒啥錢 但是很不解 中國市場大,理論上應該有規模經濟 怎麼還會比台灣貴呢? | |||
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一般觉得大陆极端封闭的确实是些小孩,不过我读大学的时候可是没笔电用,小车踩捷安特
(怕丢每晚扛3楼宿舍里去),大三去中关村打工才买了部MOTO的黑白手机(二手),CRT用PHILIPS,就一台自己在中关村组的电脑成天和室友连机打红色警戒,没相机,手表女朋友送的,她说是SWATCH真货
HEHE
大陆早年进口配额极缺,大量的日本车占据了这些配额,所以那时候高档车基本都是TOYOTA的CROWN,NISSAN DUKE,MAZDA 929这些,造成了很多中国人日本车是高档车的概念(中国不上网的中年人才是买车的主力军)中国是个疯狂的市场,不能用常理来推论
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#67
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你所谓的C/P值很高是不是指性价比很高?日货在大陆就没有性价比高的,国货价格优,欧美货性能优,日货除了贵一无是处,你可以去大陆一些车价网查日车价格,高出台湾多少.连音响我都是用NAD,AUDIOQUEST,DYNAUDIO,过些时侯上高端也是考虑KEF,FOCAL.倒是数码相机是日货SONY 的P-7,02年老头去北京看我的时候送我的,非我所愿哪
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#64
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BH7140MW（雅绅特) 2006 11.06 11.72 10.08 0 32.9 ★★★
1 上海通用汽车有限公司
SGM7240GL(别克君越) 2006 13.55 14.92 10.72 1* 40.2 ★★★★
2 上海大众汽车有限公司
SVW7183MJi(帕萨特领驭) 2006 12.32 14.12 12.82 1* 40.3 ★★★★
1、C-NCAP都进行哪些测试？
C-NCAP的评分项目包括三项测试：正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h )；正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(56km/h )；可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h)。另外包括两个加分项：安全带提醒装置及侧面安全气囊和气帘。
2、C-NCAP 的总分是多少？星级如何划分？
C-NCAP的总分是51分，其中正面100%重叠刚性壁障碰撞试验16分；正面40%重叠可变形壁障碰撞试验16分；可变形壁障侧面碰撞试验16分；安全带提醒装置2分；侧面安全气囊和气帘1分。
星级共划分6个等级：5+、5、4、3、2、1。各等级对应分数分别是：
≥50分 5+
≥45且<50分 5
≥40且<45分 4
≥30且<40分 3
≥15且<30分 2
<15分 1
3、C-NCAP测评范围是哪些车型？
C-NCAP评测主要针对乘用车（M1类），并且是近2年内新上市且销量排名前列的车型。
4、C-NCAP对于车型如何划分？
根据中国乘用车型的实际情况，C-NCAP将其分为5大类：
(1) 小型乘用车——车长小于4m，包括小型MPV
(2) A类乘用车——两厢式乘用车及长度小于等于4.5m,或排量不大于1.6L的三厢式乘用车
(3) B类乘用车——长度大于4.5m且排量大于1.6L的乘用车
(4) 多功能乘用车——MPV（座椅多于2排）
(5) 运动型乘用车——SUV
5、C-NCAP的测试车辆如何得到？
对于选定的车型，其测试车辆将由中国汽车技术研究中心（CATARC）自出资金在市场上购买；对于企业委托测试，试验费用及车辆购买费用由企业承担，但是测试车辆仍然由C-NCAP到市场购买，从而保证最终测试车辆与消费者买到的车辆一致。
6、实施C-NCAP有何作用？
C-NCAP的作用主要有三方面：确立符合中国特点的车辆碰撞安全性能评价体系，在政府管理和法规实施基础上，引导和鼓励企业提高产品安全技术水平；我国乘用车产品车型众多，技术差异大，能够客观、系统反映产品的碰撞安全性能指标，帮助消费者深入了解和对比产品信息；提高安全性能好的产品的市场影响力，逐步降低碰撞事故人员伤亡率。
7、C-NCAP与国外NCAP在测试方法上有哪些区别
C-NCAP与国外NCAP测试方法对比
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验 可变形壁障侧面碰撞试验 假人布置
C-NCAP 50km/h 56km/h 50km/h 前排两个+后排1个
美国（NHTSA） 56km/h 62km/h（27°） 前排两个
美国（IIHS） 64km/h 51km/h 前排两个
日本NCAP 55km/h 64km/h 55km/h 前排两个
欧洲NCAP 64km/h 50km/h 前排两个
SC7132(雨燕） 2006 11.98 14.19 15.09 0 41.3 ★★★★
1 东风日产乘用车公司
DF7161AB(TIIDA) 2006 13.45 13.89 13.50 0 40.8 ★★★★
2 神龙汽车有限公司
DC7164C(标致307) 2006 14.40 16.00 12.61 1* 44.0 ★★★★
3 北京现代汽车有限公司
BH7140MW（雅绅特) 2006 11.06 11.72 10.08 0 32.9 ★★★
1 上海通用汽车有限公司
SGM7240GL(别克君越) 2006 13.55 14.92 10.72 1* 40.2 ★★★★
2 上海大众汽车有限公司
SVW7183MJi(帕萨特领驭) 2006 12.32 14.12 12.82 1* 40.3 ★★★★
1、C-NCAP都进行哪些测试？
C-NCAP的评分项目包括三项测试：正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h )；正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(56km/h )；可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h)。另外包括两个加分项：安全带提醒装置及侧面安全气囊和气帘。
2、C-NCAP 的总分是多少？星级如何划分？
C-NCAP的总分是51分，其中正面100%重叠刚性壁障碰撞试验16分；正面40%重叠可变形壁障碰撞试验16分；可变形壁障侧面碰撞试验16分；安全带提醒装置2分；侧面安全气囊和气帘1分。
星级共划分6个等级：5+、5、4、3、2、1。各等级对应分数分别是：
≥50分 5+
≥45且<50分 5
≥40且<45分 4
≥30且<40分 3
≥15且<30分 2
<15分 1
3、C-NCAP测评范围是哪些车型？
C-NCAP评测主要针对乘用车（M1类），并且是近2年内新上市且销量排名前列的车型。
4、C-NCAP对于车型如何划分？
根据中国乘用车型的实际情况，C-NCAP将其分为5大类：
(1) 小型乘用车——车长小于4m，包括小型MPV
(2) A类乘用车——两厢式乘用车及长度小于等于4.5m,或排量不大于1.6L的三厢式乘用车
(3) B类乘用车——长度大于4.5m且排量大于1.6L的乘用车
(4) 多功能乘用车——MPV（座椅多于2排）
(5) 运动型乘用车——SUV
5、C-NCAP的测试车辆如何得到？
对于选定的车型，其测试车辆将由中国汽车技术研究中心（CATARC）自出资金在市场上购买；对于企业委托测试，试验费用及车辆购买费用由企业承担，但是测试车辆仍然由C-NCAP到市场购买，从而保证最终测试车辆与消费者买到的车辆一致。
6、实施C-NCAP有何作用？
C-NCAP的作用主要有三方面：确立符合中国特点的车辆碰撞安全性能评价体系，在政府管理和法规实施基础上，引导和鼓励企业提高产品安全技术水平；我国乘用车产品车型众多，技术差异大，能够客观、系统反映产品的碰撞安全性能指标，帮助消费者深入了解和对比产品信息；提高安全性能好的产品的市场影响力，逐步降低碰撞事故人员伤亡率。
7、C-NCAP与国外NCAP在测试方法上有哪些区别
C-NCAP与国外NCAP测试方法对比
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验 可变形壁障侧面碰撞试验 假人布置
C-NCAP 50km/h 56km/h 50km/h 前排两个+后排1个
美国（NHTSA） 56km/h 62km/h（27°） 前排两个
美国（IIHS） 64km/h 51km/h 前排两个
日本NCAP 55km/h 64km/h 55km/h 前排两个
欧洲NCAP 64km/h 50km/h 前排两个
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#63
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你們會不會討厭日本人 討厭日本貨 討厭日本車呢? 還有,你有沒有去看f1 | |||
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1,除了AV女优
2,家电国货超日本,手机用MOTO,笔记本电脑用DELL,MP3用IPOD,电脑配件用台湾货(这个不错吧)
3,车子买德美,坚决不买日本车,过两年国产车质量上来了再买一辆支持国产
4,没,我只关心WRC
除了反日,我还反韩,甚于反日.盖因在北京读书之时目睹过多韩人恶心作为.总之炎黄世胄,东亚称雄
前往討論：大陸 NEW CAMRY 車禍的省思
#62
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1.台灣這邊因為稅金級距的問題,他被歸類在2600cc,真是無言,有點吃鱉的感覺 2.真不錯,幾年前看別克的dm,上面都還是寫SOCH,還是ohv,你們真不錯 3.200購了,我開過S320 ,雖然他限制250 但是兩百就不太敢上了,太恐怖了 對了,你們有沒有在推動撞擊測試阿 因為之前有聽說你們再推 還有,你認為你們國產車 基本的強度足夠嗎? 就是撞擊以後? 之前網路看過你們國產休旅車賣德國 結果被抓去撞擊測試 撞的慘兮兮,只有半顆星 不知道你們實際狀況為河? | |||
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发动机我和你说下,我确实弄错了,DOHC是后来别克REGAL用的发动机,BUICK REGAL是2002年底在大陆上市我买BUICK NEW CENTRY是在2002年2月.
C—LW9、2.98L、V6、OHC、SFI
D—LB8、2.49L、V6、OHC、SFI
N—L01、1.598L、SOHC、MPFI
P—L79、1.8L、DOHC、MPFI
U—L91、1.6L、DOHC、MPFI
W—L46、2.98L、V6、OHC、SFI
X—LE6、2.4L、DOHC、MPFI
Z—L34、1.998L、DOHC、SFI
安照上海通用的发动机类型代码我的车是这款发动D—LB8、2.49L、V6、OHC、SFI,加速能力我开始说过了
至于陆风事件我在这里说过
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=37011
中国现在有自己的NCAP评测系统,设6个等级,现在最高的只有第4级,现代的小车ACCENT还只是3星
这个评测是客观而真实的
http://www.c-ncap.org/
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#58
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嗯嗯 問個無聊的問題 rx8在中國算1300CC還是2600CC阿 還有 不知道你那台別克 引擎是OHV形式的嗎? 還是SOCH,還是DOCH 如果是OHV,這樣在高速的在加速能力如何 例如80km KICK DOWN 拉到120KM 會不會跟DOCH引擎差距很多 這是我對別克引擎的一大疑問捏 | |||
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1,不知道,朋友的车,杂志上介绍是1300CC,他买的时候税率1.3和2.6完全一样,去年才改革.
2.DOHC,SFI
3.加速能力我觉得很好,推背感十足,可惜到时速200KM就自动断油,安全措施的一种
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#55
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講話有逗點,會看的比較清楚 不然要看好幾遍才知道你講的意思 我還有一些你們國家的問題想問你 快點回辣 | |||
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不要说你们国家,可以说大陆
我虽理解一中两解(中华人民共和国,中华民国)
但前提是一个中国
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#54
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那很不錯阿,別克耐撞,哈哈,很安全 但是,別克會不會很容易壞阿? 台灣進口的美國車,耐用度好像不怎麼好 純粹問問了解你們國家 扯遠了,我是要說 我在山路開的時候 就曾經速度過快 導致後輪甩出去 雖然沒有很大幅度甩尾 但是,儀表板ASR的燈一直閃爍 這時候我才知道,靠邊 剛剛差點甩出去 可能你開車比較溫詢吧 沒有遇過那種狀況 我比較注重駕駛樂趣 | |||
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大陆BUICK组装质量还可以,可能和我们买的早有关,那时候BUICK 2.5G刚出来,卖28.8万,只优惠2千,折台币是114万,估计和台湾进口的BUICK差不多价格了,甚至可能还高一点,这台车现在只是12万公里左右,前两年我父亲开,他坐镇湖南,跑的少,一年2万公里左右,后来我放弃在北京的工作回家乡帮他忙他就送给我,我开拓广东市场跑的就比较多,至今也是做些基本保养,换过一次轮胎,发动机冷却液有点泄漏,平时小毛病有点多(坏个灯泡什么多)没有大毛病
我开车是以安全第一,为人处事也是如此,可能和受过文革的父亲教导有关,但你若是觉得我开车温顺,大可以约我去上海天马山赛车场一赛,上次去上海玩朋友的RX-8借我跑过一次,成绩,中等😀
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#50
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你可以買普通一點的車輛阿 看你要跑那麼遠 就不想繼續跟你吵架了 ABS,ESP(或者其他類似系統),NCAP或者NHTSA 四顆星以上,BAS,雙安+側邊+窗簾氣囊 基本上要掛掉就很難 如果怕像這台車鑽車底的話 可以買休旅車 因為它比較高 給你一些建議 敝人閱讀車輛結構與電子安全系統有些年了 給你參考一下 | ||||||||||||||||||||||
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你要聊车,我就好好答你,我现在是一辆上海GM 02年组装的BUICK 2.5G,自重有两吨,底盘和发动机美国进口,带ABS,双气囊,我技术很好,开车2年多,一年在4万公里左右从来没有出过事,就是因为没感觉到过侧滑才觉得ESP没用
我明年4月肯定换车,换上海VOLKSWAGEN生产的SKODA OCTAVIA,发动机EA8888,1.8TFSI虽然是大连生产的,但是出口到德国的也是这里生产,它的原装车型就带ABS,EBD,MBA,ASR我现在就集中在和上海大众反映强烈要求不要减去MBA和ASR,至于ESP,最好弄个选装,价钱不贵我就装,觉得贵就不装
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#48
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所以就說你們活在一個被政府欺騙的社會裡面 搞不懂為何你們政府會限制ESP的用途介紹 ESP又不是下雪才可以使用 第三代ESP可不只有你單純的想像 井底之蛙,瓜瓜瓜 | |||
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我为了ASR就在论坛里和一群上海大众的托就吵翻了,不要说ESP了,只是觉得没用而已,还是那句话,你多去大陆论坛看看多了解下大陆再说话啦
http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?fid=356&tid=4401122&fpage=1
http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?fid=356&tid=4357688&fpage=1
政府限制ESP做什么国内强制要求所有车都装ESP的话,赚钱的也是政府.有时侯佩服一些练法轮工的人的想象力,你有没有挖开肚子找法轮啊?
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