[新車焦點] 大改款Lexus NX選用，Bridgestone Alenza 001 RFT原廠配胎

和泰汽車今（16）日開始第 2 代 Lexus NX 車系預售活動。新車將會採用 Bridgestone Alenza 001 花紋作為原廠配胎。新款 NX 在性能、配備與科技都有技術面的全面革新，尤其在操控性、空氣力學與減輕車重部分有大幅進步；並且車型陣容還包含 Lexus 首款 Plug-in Hybrid 車款，是豪華級距中相當具指標性的新車。

和泰汽車今（16）日開始第 2 代 Lexus NX 車系預售活動。新車將會全面採用 Bridgestone Alenza 001 花紋作為原廠配胎。

與 Bridgestone 合作多年的 Lexus，這次為 NX 選用了 Bridgestone Alenza 001 花紋作為原廠配胎。包含 235/60 R18 以及 235/50 R20 兩尺寸。其中，20 吋為 RFT 失壓續跑胎的規格，即使在爆胎後胎壓降為零，輪胎也能支撐住車輛並以一定的速度行駛，且透過最新技術，即使是 RFT 規格，乘坐舒適性也有水準表現。

Lexus 這次為 NX 選用了 Bridgestone Alenza 001 花紋作為原廠配胎。包含 235/60 R18 以及 235/50 R20 兩尺寸。其中，20 吋為 RFT 失壓續跑胎的規格。

在導入 Bridgestone 的 Run-Flat Technology 下，失壓續跑胎在側面採用強化橡膠，即使在氣壓為零的情況下，也能支撐車輛的重量並以預定的速度行駛一定的距離。這也代表，在突然發生爆胎的情況下，車輛將有能力移動至安全處停下，而不用在道路上更換輪胎。此外，在取消了備胎後，不僅節省資源，也進一步減少車輛的重量，從而提高燃油效率，並且降低對環境的影響。

在導入 Bridgestone 的 Run-Flat Technology 下，失壓續跑胎在側面採用強化橡膠，即使在氣壓為零的情況下，也能支撐車輛的重量並以預定的速度行駛一定的距離。這也代表，在突然發生爆胎的情況下，車輛將有能力移動至安全處停下，而不用在道路上更換輪胎。

當胎壓明顯不足時，輪胎側面會發生明顯變形，導致橡膠發熱並達到高溫，進而破壞胎體。Bridgestone 為 NX 選用的 Alenza 001 RFT 具有冷卻扇技術，通過輪胎側面鰭狀的突起，產生空氣流動來冷卻輪胎。此外，更新的橡膠配方強化了高溫下的阻抗性。與傳統的補強橡膠相比，可以減少補強橡膠的厚度，並延長失壓行駛的里程。而且在正常駕駛下，新配方帶來更佳的柔軟度，也提高了 RFT 規格輪胎的乘坐舒適性。

Bridgestone 為 NX 選用的 Alenza 001 RFT 具有冷卻扇技術，通過輪胎側面的突起，產生空氣流動來冷卻輪胎。圖為輪胎內側。

國內市場部分，Lexus NX 將會包含導入 4 種動力、5 種配備等級，車型選擇多達 10 款；其中，配備 18 吋與 20 吋鋁圈車型各 5 款。F Sport 車型更有專屬的懸吊設定，呈現更運動化的操控性格。