Audi 旗下旗艦 SUV 車款 Q8，定位為老二的 SQ8，推出之時是以 4.0 升 V8 TDI 柴油引擎作為動力來源，而專改 Volkswagen 與 Audi 車款的 ABT Sportsline，也針對 SQ8 的柴油動力推出升級方案。

而隨著 Audi 終於替 SQ8 帶來 4.0 升 V8 TFSI 的汽油引擎選項，具備 507 匹馬力、78.5 公斤米扭力，ABT Sportsline 近期也正式公布汽油版動力升級方案，650 匹馬力與 86.7 公斤米扭力，一舉超越原廠老大哥 RS Q8 的 600 匹馬力與 81.6 公斤米扭力。

隨著 Audi 終於替 SQ8 帶來 4.0 升 V8 TFSI 的汽油引擎選項，具備 507 匹馬力、78.5 公斤米扭力，ABT Sportsline 近期也正式公布汽油版動力升級方案，650 匹馬力與 86.7 公斤米扭力，一舉超越原廠老大哥 RS Q8 的 600 匹馬力與 81.6 公斤米扭力。

位居老二的 SQ8，原先搭載 4.0 升 V8 TDI 柴油引擎與 48V 輕油電系統，擁有 435 匹馬力與 91.8 公斤米扭力，原廠測試靜止加速至時速 100 公里僅 4.8 秒。ABT 使用 ABT Engine Control (AEC)進行升級，讓這具柴油渦輪引擎可壓榨至 510 匹馬力與 98.9 公斤米扭力，止加速至時速 100 公里縮短至 4.6 秒的成績。

Audi SQ8 在 2020 年 7 月份正式推出 4.0 升 V8 TFSI 的汽油引擎選項，具備 507 匹馬力、78.5 公斤米扭力，，從靜止加速至時速 100 公里只需 4.1 秒就能完成，性能表現比起柴油動力單元有著不小的進步。不過對比「紐柏林最速 SUV」的原廠 RS Q8 仍略遜一籌，因此 ABT 也著手推出性能升級方案。

如今，Audi SQ8 在 2020 年 7 月份正式推出 4.0 升 V8 TFSI 的汽油引擎選項，具備 507 匹馬力、78.5 公斤米扭力，，從靜止加速至時速 100 公里只需 4.1 秒就能完成，性能表現比起柴油動力單元有著不小的進步。不過對比「紐柏林最速 SUV」的原廠 RS Q8，在 48V 輕油電系統的加持下，爆發 600 匹最大馬力和 81.6 公斤米最大扭力，僅需 3.8 秒即可由靜止加速至時速 100 公里，仍略遜一籌。

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因此，ABT 這回正式推出 ABT Engine Control (AEC)能對應 4.0 升 V8 TFSI 的汽油引擎，最大動力輸出來到 650 匹馬力與 86.7 公斤米扭力，靜止加速至時速 100 公里縮短至 3.8 秒，加速表現已經完全不輸原廠 RS Q8。而根據 ABT 表示，動力升級後的 SQ8，極速更提升至每小時 270 公里的表現。

ABT 這回正式推出 ABT Engine Control (AEC)能對應 4.0 升 V8 TFSI 的汽油引擎，最大動力輸出來到 650 匹馬力與 86.7 公斤米扭力，靜止加速至時速 100 公里縮短至 3.8 秒，加速表現已經完全不輸原廠 RS Q8。

而除了動力升級方案，ABT 也一併提供 SQ8 的外觀套件改裝，包含前下擾流、後下分流器、後尾翼，並且將胎圈組升級至 23 吋規格，以照片中示範的鋁圈，為 ABT GR 樣式，並有消光黑或亮黑色烤漆選擇。以歐洲當地售價，連同動力、外觀套件與鋁圈的更換，要價 22,900 歐元，安裝費與烤漆費用則是 3,445 歐元。若直接購買整車，則建議售價為 130,795 歐元。

而除了動力升級方案，ABT 也一併提供 SQ8 的外觀套件改裝，包含前下擾流、後下分流器、後尾翼，並且將胎圈組升級至 23 吋規格，以照片中示範的鋁圈，為 ABT GR 樣式，並有消光黑或亮黑色烤漆選擇。