1895 年，法國 Michelin 米其林輪胎首次將充氣輪胎配置在汽車上，此後，汽車輪胎的性能有了飛躍式的進展；到了 1990 年代，Michelin 第一次在輪胎製程中導入二氧化矽的應用，讓輪胎業產生「質」的變化，矽配方的導入可說是輪胎節能與溼地安全提升的關鍵性突破，並從此改變了汽車與輪胎產業。

汽車性能要提升，輪胎是關鍵

或許有讀者會納悶，汽車性能與輪胎之間有何因果關係，事實上，在車輛安全逐漸獲得重視的氛圍下，汽車性能(馬力功率)要能夠提升，前提是輪胎必須提供充足且穩定的抓地力，才能讓車輛提升的馬力不至於危害行車安全，特別是溼地的安全性；此外，環保法規日趨嚴格，根據歐盟所做的研究顯示，車輛在行駛過程中，輪胎滾動阻力所需的能耗約占總能耗的 15%-30%，因此，若要提升汽車的性能(能耗效率)，還是必須從輪胎下手。

汽車性能要能夠提升，前提是輪胎必須提供充足且穩定的抓地力，才能讓車輛提升的馬力不至於危害行車安全。

1990 年代，在歷經投入大量的資源與研究人力後，Michelin 發現在輪胎的膠料配方中加入二氧化矽，可以大幅降低輪胎的滾動阻力、也就是降低輪胎滾動時的能量損失，進而提升車輛能源使用效率；此外，研究人員還發現矽配方有助於提升輪胎在溼地上的抓地力，換句話說，使用含有矽配方輪胎的汽車，能夠在溼地上擁有更短的煞車距離、更好的操控抓地力，Michelin 應用矽配方於輪胎製程的作法，讓產業有了質的改變。

最新的節能輪胎：Michelin Energy Saver 4

Michelin 致力於輪胎新品的開發，其中在節能胎部分，最為人熟知的就屬 Michelin Energy Saver 系列，而最新世代 Energy Saver 4，則是 Michelin 全新發表的花紋產品，訴求高安全性、省油、高磨耗壽命等，提供主流轎車、MPV、跨界車款、掀背車等車型級距使用。

Michelin 最新世代 Energy Saver 4（左），是全新發表的花紋產品，訴求高安全性、省油、高磨耗壽命等，提供主流轎車、MPV、跨界車款、掀背車等車型級距使用。

根據第三方測試機構顯示節能輪胎數據，在年駕駛里程 15,000 公里的條件下，可節省約 2,200 元的油錢，而 Energy Saver 4 更是超越同級距的節能胎款，預估使用壽命可以超過 3 年以上，讓消費者省下油錢、換胎花費，一舉數得。

Energy Saver 4：降低滾動時的能量耗損、提升溼地行車安全

進一步以科學解釋 Michelin Energy Saver 4 的節能原理，根據國內外的研究結果顯示，輪胎的滾動阻力有 90%以上是因為 Hysteresis 遲滯現象所造成，剩下不到 10%則是風阻、輪胎與地面磨擦損失，遲滯現象是指輪胎在滾動的過程因為離心力，變形成橢圓形而以非真圓的形狀接觸路面，同時胎內的橡膠分子會由於形變產生摩擦，讓動能轉換成熱能與其他能量形式而被浪費掉。

最新的 Energy Saver 4 花紋，歷經多年累積的經驗，應用最新一代開發的低滾阻橡膠配方，能夠達到更佳的節能效果。

Michelin 發現，改變輪胎內的膠料配方，可以優化遲滯現象的能量耗損問題，並於 1990 年代率先導入新製程；而最新的 Energy Saver 4 花紋，歷經多年累積的經驗，應用最新一代開發的低滾阻橡膠配方，能夠達到更佳的節能效果；此外，新配方也有助於提升溼地上的抓地力表現，進而縮短 Energy Saver 4 在溼地上的煞車距離，強化行車安全。

根據 Michelin 的資料顯示，Energy Saver 4 與前代產品比較，溼地煞車距離縮短了 5.5%，代表其安全性有所提升。另外輪胎花紋噪音降低 5%、路面噪音降低 9%，花紋噪音指的是單純以輪胎的測試條件下，所收集到的噪音值，而路面噪音則是類似於歐盟輪胎標籤中的 Pass-by Noise，也就是以實際車輛在控制條件下、所測得的輪胎噪音。Energy Saver 4 不管是花紋噪音或路面噪音，都獲得一定程度的抑制，進而提升駕駛與乘員的舒適感受。

Energy Saver 4 不管是花紋噪音或路面噪音，都獲得一定程度的抑制，進而提升駕駛與乘員的舒適感受。

全新 Michelin Energy XM2+ 與 Agilis 3 同步上市

與 Michelin Energy Saver 4 同步上市的，還有 2 款新品，分別是 Energy XM2+ 與 Agilis 3。Energy XM2+及 Energy Saver 4 擁有完整的尺寸規格供應，產品主要訴求是安全、經濟及長效壽命等。

根據 Michelin 委託中國汽車技術研究中心(CATARC)所做的測試，XM2+較市場上同級競品多出了 25%的磨耗里程壽命；此外，在溼地煞車的項目中，Energy XM2+與其他同級競品都在新胎狀態下，XM2+的煞車距離可縮短 4.9 公尺，而在磨耗至溝深剩餘 2mm 的條件下，XM2+較同級競品縮短 10.6 公尺的距離，顯示 XM2+即使在磨耗過後，依舊可保有高安全性能。

根據 Michelin 委託機構測試，XM2+較市場上同級競品多出了 25%的磨耗里程壽命。

Michelin 原廠解釋，因為 XM2+改良了 Full Silica 配方，讓橡膠分子間的鏈結更強壯，但又能保持彈性、增加與地面接觸的效率，因此能夠在提升磨耗里程壽命的同時，兼具溼地煞車性能與安全性。

另一款輕卡車、商用車胎花紋 Agilis 3，則是 Michelin 特別新推出，針對國內環保 4 期以上小貨車，符合安全原則下可增加載重量，從 3.5 噸提升至 5.5 噸的解決方案，Agilis 3 強化了載重安全性，並且具備高效的使用壽命，以及優於同級距花紋的節能表現，對於商用車主來說，不僅能夠節省開支，還可增進行車安全的保障，可說是一舉數得。

Agilis 3，則是 Michelin 特別新推出，針對國內環保 4 期以上小貨車，符合安全原則下可增加載重量，從 3.5 噸提升至 5.5 噸的解決方案。