開車用CarPlay比酒駕更危險? 英國IAM RoadSmart發表研究報告

英國民間組織 IAM RoadSmart 近日發表 1 份研究報告，指出現有的 Android Auto 與 Apple CarPlay 這類資訊娛樂系統，可能會導致駕駛者分心，進而導致誤判煞車距離、車輛動態掌控、降低接收外界資訊等負面影響，根據研究結果，其部分影響甚至比酒駕更為嚴重。

英國民間組織 IAM RoadSmart 近日發表 1 份研究報告，指出現有的 Android Auto 與 Apple CarPlay 這類資訊娛樂系統，可能會導致駕駛者分心，其部分影響甚至比酒駕更為嚴重。

開車時操作資訊娛樂系統會降低 50%的反應時間

根據 IAM RoadSmart 的研究報告，駕駛人若在開車期間，操作 Android Auto 與 Apple CarPlay 資訊娛樂系統，會嚴重影響駕駛行為，包括降低 50%的交通反應時間，若以時速 100 公里的高速公路為例，每秒前進約 26 公尺，若 1 秒的 50%也有約 13 公尺的距離，遭遇緊急煞車等狀況時，風險性就會相當高。

若在高速公路上以高速行駛，會放大駕駛者分心的危險性。

IAM RoadSmart 與其他機構合作，進行道路實際實驗，並將測試人員分為：未使用資訊娛樂系統、使用聲控操作資訊娛樂系統、使用觸控操作資訊娛樂系統，其中歸納出觸控操作對行車安全危害最大，而根據綜合指標判斷，開車使用觸控操作資訊娛樂系統，是英國駕駛酒測值最低標的 5 倍危險。聲控操作的危害小於觸控，但仍然會對駕駛行為產生負面影響。

研究歸納出觸控操作對行車安全危害最大，而根據綜合指標判斷，開車使用觸控操作資訊娛樂系統，是英國駕駛酒測值最低標的 5 倍危險。聲控操作的危害小於觸控，但仍然會對駕駛行為產生負面影響。

建議歐洲相關部門注意車載資訊娛樂系統的潛在危害

在 IAM RoadSmart 的研究報告中，指出駕駛人若在開車時操作資訊娛樂系統，將會伴隨著觸控、打字、操作、功能切換等行為，而根據實驗統計，最長可能會讓駕駛人移開視線長達 16 秒，並造成分心，導致車速降低、誤判煞車距離、無法將車輛控制在線內、降低接收外接資訊(例如燈號等)等負面影響。

因此，IAM RoadSmart 建議歐洲有關的交通相關部門，應該重新審視並檢討有關車載資訊娛樂系統的規範，同時 IAM RoadSmart 並指出，根據研究結果，其對駕駛行為所造成的影響也違反美國 NHTSA 的相關規範；最後 IAM RoadSmart 建議駕駛人，應該在上路之前就設定好例如導航與音樂等功能，並且在駕駛時不要操作系統功能，才能確保行車安全。