歐洲議會與歐盟理事會，近日對於 European Tyre Label 歐盟輪胎標籤法規達成共識，將針對節能相關內容包含：量測方式、指標、精確度等，進行更新，預計可進一步讓輪胎的節能效益有更明確的標示與監督機制。更新之後的 European Tyre Label，根據歐洲議會的決議，將在 2021 年 5 月 1 日起實施。

新的 European Tyre Label 歐盟輪胎標籤規範的樣式，新增加了 QR Code、雪地、冰地的標示內容。

現行的 European Tyre Label 歐盟輪胎標籤，其來源是 2009 年歐盟頒佈的兩項與輪胎有關的法規：EC 661/2009《歐盟汽車安全的型式認證要求》，與 EC1222/2009《關於燃油效率及其他基本參數的輪胎標籤》。根據 EC1222/2009 裡面的《Article 14 ，Review》條款，規範歐盟理事會得以在有需要的時候檢視條約與內容，並且向歐洲議會報告。

這是現行舊有的的歐盟輪胎標籤，而歐洲議會與歐盟理事會對於更新版的 European Tyre Label 歐盟輪胎標籤法規達成共識，新版法規將在 2021 年 5 月 1 日起實施。
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而根據目前歐洲媒體所報導，歐洲議會已與歐盟理事會達成共識，在推動節能環保的大原則下，持續更新歐盟輪胎標籤的內容，透過法規的規範，進一步提升輪胎的節能效益，並且納入市場的監督機制，藉由降低滾動阻力，減低車輛的燃油與能源消耗。

根據不同的規範，測試方式也會有所不同，圖片是 ISO 23671 測試溼地制動性能的方法，有機台測試與實車測試。

更新之後的 European Tyre Label 歐盟輪胎標籤，對於輪胎性能的量測方法、指標、性能等級分類標準等內容，均有所調整，變得更為嚴格，同時涵蓋了 C1、C2、C3 類輪胎(歐盟對於輪胎的分類標準可參考相關文章)；並且除了原本的溼地制動、滾動阻力、滾動噪音之外，還新增了雪地、冰地、QR Code 的標示，其中像是雪地的測試與規範標準為參照《UNECE Regulation No 117》，若滿足，則可標示出來，做為消費者在選購時的參考依據。未來若有機會，U-CAR 也會針對新的歐盟輪胎標籤法規的內容進行介紹，敬請期待。