Toyota C-HR 自從發表上市以來，雖然不主打猛爆動力，但年輕有型的外觀，除了原廠 TRD 推出的相關套件之外，許多售後廠商也都對 C-HR 進行量身打造外觀或者相關強化配件。國內專精於底盤強化的 SPR Racing 寧豪企業股份有限公司，針對 C-HR 推出包含鋁合金引擎室平衡桿、以及底盤前、中、後下結構桿，讓國內 C-HR 車主有更多選擇。
國內專精於底盤強化的 SPR Racing 寧豪企業股份有限公司，針對 C-HR 推出包含鋁合金引擎室平衡桿、以及底盤前、中、後下結構桿，讓國內 C-HR 車主有更多選擇。
一如其他車款，SPR 同樣針對 C-HR 推出量身打造的鋁合金材質引擎室平衡桿，這也是 SPR 主打的改裝商品，而引擎室平衡桿能夠鞏固板件與車台，讓車身剛性更加提升，也因此能夠讓過彎操控時的車體變形量減少，車身比較不會扭曲，對於過彎操控的穩定性更加提升，懸吊系統的作動也更紮實，即便不是激烈操駕，對於一般的行車安全也有加分的效果。
一如其他車款，SPR 同樣針對 C-HR 推出量身打造的鋁合金材質引擎室平衡桿，能夠鞏固板件與車台，讓車身剛性更加提升，也因此能夠讓過彎操控時的車體變形量減少，車身比較不會扭曲，對於過彎操控的穩定性更加提升。
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SPR 提供的底盤 3 件結構桿，包含前、中、後各 1 件。透過底盤下結構套件的安裝，能夠將底盤工字樑及車身大樑以鋼鍛螺絲結合強化鋁合金材質拉桿，使底盤強化，有助於減輕過彎時的側傾，以及激烈操駕時的車身扭曲變形情況。
圖為 C-HR 前下結構桿。(圖片引自 SPR)
圖為 C-HR 中下結構桿。(圖片引自 SPR)
SPR 表示，這幾款強化件已經開始提供販售，至於建議售價部分，由於有與一些店家配合，因此也在確認中，U-CAR 也將持續追蹤，待有價格資訊將立即為讀者更新。
圖為 C-HR 後下結構桿。(圖片引自 SPR)
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