交通部國道高速公路局(以下簡稱高公局)於 2017 年 12 月 5 日發布新聞，透過國道全面換成 ETC 電子收費後，高公局利用 ETC 取得的大數據分析，發現在 9、10 月的 3 大嚴重超速路段，分別為國道 3 號北上大甲至苑裡、國道 3 號北上竹林至關西及國道 1 號北上五楊高架中壢轉接道到機場系統。

這些路段中，抓到有最高時速達 247 公里的車輛，而超速時間多為深夜，因此高公局將會把數據分析提供給國道公路警察局，以加強取締違規用路人。

交通部國道高速公路局利用 ETC 取得的大數據分析，發現國道 3 大超速熱點，因此將把數據分析提供給國道警察，加強取締違規用路人。

高公局表示，本次透過 ETC 大數據分析取得的 3 大嚴重超速路段，是以用路人經過 2 個 ETC 門架的時間，配合該 2 個門架的距離去做車輛時速的換算，進而找出國道哪些路段與時段會有超速的情形。

9、10 月在國道 3 號北上大甲至苑裡、國道 3 號北上竹林至關西及國道 1 號北上五楊高架中壢轉接道到機場系統，深夜時段時速超過 240 公里以上的車輛數多達 4 輛，包含最嚴重超速的時速 247 公里。

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不過高公局強調，這些時速是以數據分析計算而得到的數字，並非實際測速器量到的車速，所以主要用來提供國道警察了解「易發生超速的時間與地點」，不會提供違規車號，若要取締違規車輛仍須依照國道警察以測速器測得的違規車輛為準。

另外，高公局提到 9、10 月份國道超過最高速限 60 公里以上的車輛之平均最高行車速度，這些嚴重超速車輛之平均車速為每小時 207 公里，總計 9、10 月嚴重超速車輛共計 31 部，而員警已開單共計 14 輛，開單比例為 45%。

高公局提到 9、10 月份國道超過最高速限 60 公里以上的車輛之平均最高行車速度，這些嚴重超速車輛之平均車速為每小時 207 公里，總計 9、10 月嚴重超速車輛共計 31 部，而員警已開單共計 14 輛，開單比例為 45%。

高公局再次提醒用路人，依據「道路交通管理處罰條例」第 43 條，超速 60 公里以上者，將依級距處以罰鍰，最高可開罰 24,000 元，當場禁止其駕駛，並吊扣汽車牌照 3 個月，若因而肇事者，將吊銷其駕照。若 2 輛以上汽車在道路上競駛，將處 30,000~90,000 元罰鍰，並當場禁止其行駛及吊銷駕照。

U-CAR 也另外詢問高公局，是否有「慢車熱點」分析？高公局回應表示，由於大數據分析的車速為計算而來的，對於慢車的形成可能是塞車、路上有事故、或者道路施工等等的狀況，無法僅以大數據分析出哪些路段是正常路況下，卻有較多龜速車的情形，頂多能分析易塞車的時段與路段，提供舉例如國道連假疏導措施的開放路肩與否判斷。

高公局回應表示，由於大數據分析的車速為計算而來的，對於慢車的形成可能是塞車、路上有事故、或者道路施工等等的狀況，無法僅以大數據分析出哪些路段是正常路況下，卻有較多龜速車的情形。