近年來隨著行車記錄器的普及安裝，常常會有網友分享被戲稱為「三寶」的駕駛者所做出的誇張駕駛行徑，特別是在高速公路或快速道路上，各式各樣難以理解的逆向行駛，不論是持續高速逆向，或者上下交流道的逆向等等，不時地在上演。

不過這不僅會在臺灣發生，連日本也不例外，所以日本自動車聯盟 JAF 整理了三種狀況，包含開過頭而想從路肩倒車下交流道、逆向行駛上匝道、高速公路上逆向，並提醒駕駛朋友如何更小心應對。

狀況 1：逆向上交流道

JAF 首先介紹了逆向上交流道的狀況，且這個交流道是屬於較窄的長彎道，視野還容易被遮蔽。

JAF 在示範過程中，兩輛對向車輛皆為時速 40 公里行駛，而即便時速不快，但因為是對向行駛的緣故，加上逆向車輛是被圍牆遮蔽的，所以依舊會令人感覺到措手不及、甚至是驚嚇而急打方向盤。

JAF 在示範過程中，兩輛對向車輛皆為時速 40 公里行駛，而即便時速不快，但因為是對向行駛的緣故，加上逆向車輛是被圍牆遮蔽的，所以依舊會令人感覺到措手不及、甚至是驚嚇而急打方向盤。

JAF 提到，面對這種窄灣的交流道，視野短，如果遇到逆向車輛或者有掉落物，如果車速過快，非常容易因措手不及而造成亂打方向盤，形成車輛失控的情形。

因此為何匝道設定的最高速限為 40 公里，就是希望車主們能減速慢行，在突發狀況出現時才更有餘力去面對，這也是 JAF 提醒車主們駛下交流道時最需注意的地方。

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狀況 2：交流道開過頭，想停靠路肩倒車回去下交流道

JAF 接著介紹了第 2 種狀況，也就是您可能會遇上有車輛交流道開過頭，卻不願繼續往下開，而執意要從路肩倒車回去下交流道。網路上更有不少這類情況造成行駛外車道的車輛，特別是大客車或大貨車煞車不及導致車禍的影片。

JAF 便以時速 80 公里行駛外側車道的車輛解釋到，如果民眾遇到這種情況，要明白在距離遠的時候是不易察覺對方打算從路肩倒車的，再加上倒車行駛的車輛不穩定性很高，對於倒車中要往左或往右很容易搞混，而且路肩通常較為狹窄，因此車輛非常容易橫跨在路肩與外側車道，才會造成外側車輛煞車不及甚至撞上。

JAF 表示，倒車行駛的車輛不穩定性很高，對於倒車中要往左或往右很容易搞混，而且路肩通常較為狹窄，因此車輛非常容易橫跨在路肩與外側車道，才會造成外側車輛煞車不及甚至撞上。

所以行駛外側車道靠近交流道時，稍微放慢車速以及與前車保持車距才更有利於遭遇此狀況時，得以及時煞停，舉例像臺灣許多交流道在靠近之時，路旁都有僅剩 300、200、100 公尺的指示，可以此提醒自己稍加放慢車速。

而當真的看見車輛靠在路肩時，JAF 提醒，要預測對方正在倒車或者呈現停車狀態，避免對方因為倒車的不穩定，造成即使自己做出閃避，卻仍遭對方撞上的情況發生。

狀況 3：高速公路上的逆向行駛

最後一種狀況，也是如開頭國道公路警察張貼的影片，直接有車輛在高速公路上逆向行駛。JAF 表示，在高速公路行駛時，及早發現逆向車輛是相當困難的，一方面是時速較高導致視線較不易察覺、另一方面是大部分駕駛不會有預期心理。

而當車主察覺有逆向車輛時，由於雙方以高速對向接近，能判斷及反應的時間非常短暫，所以 JAF 首先提醒車主，正確的駕駛姿勢很重要，才能夠在極短的時間穩定操控車輛閃避；此外，與前車保持安全距離、看見時不要緊急煞車等等，也都是基本但能確保安全迴避的觀念。

當車主察覺有逆向車輛時，JAF 首先提醒車主，正確的駕駛姿勢很重要，才能夠在極短的時間穩定操控車輛閃避；此外，與前車保持安全距離、看見時不要緊急煞車等等，也都是基本但能確保安全迴避的觀念。

且在影片中，JAF 還示範以點煞的方式，仔細觀察逆向車輛的動態與隔壁車道之後，再做出最後的閃避路線，避免因此波及其他車輛。JAF 也提醒，除了面對逆向車輛之外，倘若有掉落物在路面上的突發狀況，基本上也都是維持這樣的觀念，以確保行車安全。