U-CAR 於 2017 年 7 月 19 日撰文報導提到，包含 Audi、BMW 與 Daimler 集團，與德國政府達成協議，將自行評估旗下柴油引擎是否有改善升級的必要，並吸收所有升級成本進行改正，以確保柴油引擎排放無虞。而首先由 Daimler 集團在官方網站中宣布，將針對歐洲多達 300 萬輛的 Mercedes-Benz 柴油車款進行升級改正的服務，如今 7 月 21 日，Audi 也表示將對除北美市場外共 85 萬輛柴油車進行升級改正。

7 月 21 日，Audi 也表示將對除北美市場外共 85 萬輛柴油車進行升級改正。

事實上德國 Audi 於 6 月初的時候，便已經針對 2010 年到 2013 年採用 V6、V8 柴油引擎的 A7、A8 車款共 2.4 萬輛，表示將從 7 月開始進行軟體更新。

由於隨著歐洲各國政府對於柴油車的排放問題開始加嚴監督、甚至不乏有禁令的下達，所以不少外國媒體報導指稱，德國許多車廠與政府達成協議，將主動對旗下的柴油引擎進行升級，因此 Audi 本次再度發出新聞稿，表示除了北美市場外，將為共計 85 萬輛搭載 V6、V8 柴油引擎的車款提供升級服務。

事實上德國 Audi 於 6 月初的時候，便已經針對 2010 年到 2013 年採用 V6、V8 柴油引擎的 A7、A8 車款共 2.4 萬輛，表示將從 7 月開始進行軟體更新。如今為避免德國對柴油車的禁令，將進行更大規模的改正升級服務。
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Audi 原廠提到，評估後認為柴油引擎的燃油節能表現仍然是現階段相當好的選擇，且對於歐洲要求的二氧化碳排放量控制也更為容易實現，所以最後決定提供免費改正計畫，以避免柴油引擎受到禁令影響而無法上路。

透過 Audi 此次的新聞稿，加上 Daimler 對 300 萬輛車款的改正計畫，顯見德國車廠對於歐洲柴油車存亡的議題確實戰戰兢兢，接下來就看 BMW 是否會有類似的新聞出現。至於臺灣市場的 Audi 是否會有需要進行升級的車款，U-CAR 將持續與台灣奧迪進行確認。

透過 Audi 此次的新聞稿，加上 Daimler 對 300 萬輛車款的改正計畫，顯見德國車廠對於歐洲柴油車存亡的議題確實戰戰兢兢，接下來就看 BMW 是否會有類似的新聞出現。