在追求節能減碳、注重環保的當今，電動車輛普及被視為改善交通工具污染的一個重要方案，不過對於電動車的充電方便性、速度、電池續航力等等，都是一大要克服的難題。而近幾年成立的哈哈世代科技股份有限公司，針對電動車續航力的問題，推出「自動回充發電」搭配電油增程動力系統，裝設於須 6.5 噸的貨車當中，讓這輛電動貨車最高時速可達 110 公里，續航力更不受限制。
兩組電池配置，搭配自動回充發電裝置
哈哈世代推出總重 6.5 噸的電動貨車，一大賣點就是自動回充發電系統。首先為這輛電動貨車配備 A、B 兩組稀土鋰釔電池組各 20kW，一組負責充電、另一組則負責供應車輛所需的電能，而稀土鋰釔電池不易升溫，且能夠快充、回收重複再使用，即便載重加上長時間行駛，也能保障電池的壽命，一顆電池可充電 3000 次、使用 30 萬公里以上，同時達到環保不污染。
接著採用「輪轉油壓自動回充發電」，透過傳動軸上連接的發電機與油壓馬達，當車輛在行駛時，A、B 兩組電池假設 A 組負責放電，這時需充電的 B 組電池則透過輪轉傳動油壓式發電系統，將動能帶動油壓幫浦轉動，這時會把油箱裡的柴油推動油壓馬達，進而讓發電機對沒電的 B 電池進行充電，因此 A 組電池之電能釋放為動能之後，又能把動能回收再利用形成電能。
雖然 A、B 兩組電池會互相輪流進行充放電，不過充電時間需要多久？哈哈世代的人員回應，這兩組電池不必另外設置充電站進行充電，只要透過車輛行駛一小時，便可將其中一組沒電的電池充飽，而一旦原先供電的電池耗電量降到剩下 10%的時候，自動控制器便會切換到另一個充飽電的電池，讓沒電的電池開始進行充電作業。
電油增程動力，防止塞車時無法滿足的發電條件
電油增程動力，基本上就是一些增程型電動車所使用的技術，增程型電動車主要就是以馬達驅動車輛，同時搭配汽油或柴油發電機對電池充電，以延長行駛里程，此方法為電動車續航力的短期解決方案。
而哈哈世代推出的電動貨車，雖然透過油壓幫浦推動發電機，但是當遇上塞車等一些特殊狀況，使得傳動軸較不能帶動油壓幫浦轉動，讓自動回充系統無法推動油壓馬達去帶動發電機，為了避免電池無法充電的狀況，因此也運用了電油增程動力系統，透過配置一台柴油發電機，能夠在回充發電功能無法作動時，協助進行充電，確保電池都能進行充電，增加續航力。
這輛電動貨車總重 6.5 噸，可載重達 3 噸，配置 60kW 的電動馬達，最高時速達每小時 110 公里，可適應的爬坡度約為 20 度。這套自動回充發電與電油增程動力系統，達到增加續航力的效果，同時選用稀土鋰釔電池，耐用度還能對應載重行駛等等高負荷的條件，不過整體回充系統搭配電池體積仍稍微龐大了一些，要應用於小客車上的難度可能較高，算是一項美中不足的部分。
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