在 2017 Taipei AMPA 展中，除了產業動態外，現場也有許多臺灣業者針對甫上市的 Toyota C-HR 推出售後件，U-CAR 也初步整理出幾款 Toyota C-HR 輕度改裝品，這些小改裝不會讓 C-HR 過於「殺氣」，也無須花費太多投資與心力，就可以讓愛車有著不一樣的感受，提供給有興趣的讀者參考。
在 AMPA 現場有許多臺灣業者針對甫上市的 Toyota C-HR 推出售後件，U-CAR 也初步整理出幾款 Toyota C-HR 輕度改裝品。
首先是燈光件改裝，由新傑燈光 Mycarr Lighting Technology 所推出的 LED 霧燈，提供給不是購買尊爵型的車主，也能有 LED 燈光的升級選擇。在展覽的現場，除了 C-HR 的霧燈外，業者也展示了 Toyota Sienta 的燈光升級套件，包含有霧燈、LED 頭燈、LED 方向燈等等產品。
LED 霧燈，提供給不是購買尊爵型的車主，也能有 LED 燈光的升級選擇。
現場也展示有 Toyota Sienta 的燈光升級套件。
包含有 LED 頭燈，都可以做升級。
另外一家 LH Group，則是推出 Toyota C-HR 後保桿燈組，其結合方向燈與尾燈功能，在切換方向燈時，會以序列式方向燈方式閃爍，在原廠車型的設定中，只有頂級版的尊爵型、方向燈是採用序列式；而此套件則提供車主售後自行改裝的空間。
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Toyota C-HR 後保桿燈組，其結合方向燈與尾燈功能，在切換方向燈時，會以序列式方向燈方式閃爍。
現場並展示有其他車系的改裝件。
Geowide 在現場展示輪圈、碟盤、卡鉗升級的 Toyota C-HR，胎圈規格升級至 235/50 R18，配合 10 幅式鋁圈，以及相對低調、原廠外觀的設定，讓 C-HR 不會有著太誇張的重度改裝氣氛，但又能一定程度地提升操控回饋以及性能感受。
Geowide 在現場展示輪圈、碟盤、卡鉗升級的 Toyota C-HR。
整體外觀維持原廠，胎圈規格為 235/50 R18，藉由規格加大，可一定程度增加行車穩定性與輪胎的抓地力。
現場並有 C-HR 專用的儀表件。
此外，展覽現場也有 Deco 推出的 Toyota C-HR 方向盤，保有原廠方向盤的功能按鍵，而在方向盤的上下兩端採用核桃木質感處理，以及較為小徑的設定，能一定程度地兼具質感與操控回饋。
Toyota C-HR 方向盤，保有原廠方向盤的功能按鍵，而在方向盤的上下兩端採用核桃木質感處理。
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