行政院環保署空保處長蔡鴻德於 2017 年 4 月 17 日,在立法院衛環委員會進行預算凍漲審議時,提到針對空污防治部分,將會提高空污費徵收,其中屬於移動污染源的汽機車,汽油的隨油徵收將從每公升 0.2 元漲到 0.3 元、柴油則是從每公升 0.2 元漲到 0.4 元。在此調漲實施過後,預計一年可以增加 19 億元的空污基金,以幫助空氣污染防制計畫的進行。
根據空保處長蔡鴻德表示,針對空氣污染防制計畫,環保署曾先前提出像是三年內淘汰二行程機車、一、二期老舊柴油大貨車加裝濾煙器等措施,而這些計畫的補助經費就是透由空污基金來提撥。
而目前空污費每年徵收 40 億元,但基金目前剩 90 億元的情況下,到了年底預估僅剩 70 億元,若未進行隨油調漲,以目前老舊柴油車來說,總計有 8 萬多輛,在每輛柴油車 2018 年補助 20 萬元、2019 年補助 15 萬元的情況下,補助金額估計要 137.5 億元,如此一來 2019 年底勢必會出現基金不足的狀況。
因此為了避免空污基金的不足,才決定研擬提高空污費,另外也將增加退稅的相關優惠,以鼓勵民眾汰換車輛,而這些調漲決策最快下半年開始、最慢年底會實施。
另外針對固定污染源,像是工廠廠房等等,其 PM2.5 也預計最快在 2018 年底納入空污費的徵收當中,藉由新購入可直接監測 PM2.5 的設備,預計下半年便可開始試用,而環保署將先透過數據蒐集與分析,再來來擬定收費標準,所以 2018 年才可能正式實施。
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