就如同買車之前都會先詢問引擎的排氣量，在選購行車記錄器產品時，影片的解析度格式也佔有關鍵性的因素，但卻不是每個消費者都會主動查詢或確認，導致有部分的使用者購買後才發現畫質不如預期。
視連科最新發表的 Vico-Opia2 行車記錄器，其錄影解析度從主流的 Full HD 規格，提升一級來到 QHD 2560*1440，並搭載最新的高階影像晶片，以及整合 Smart Parking Surveillance 2.0 全自動停車智慧監控功能。本次試用組就要來實際體驗看看，到底這款 Vico-Opia2 行車記錄器，是不是符合世代革新的畫質標準。
產品外觀
視連科 Vico-Opia2 行車記錄器採用直立式的機身設計，承襲一貫視連科旗艦機種的設計元素，搭載 2 吋 TFT LCD 螢幕與 4 顆實體按鍵，而為了增加系統的穩定性，Vico-Opia2 配置更多散熱孔與機構，用以處理高效能 Ambarella A12 晶片組的廢熱。
Vico-Opia2 的兩側分別是 micro SD 記憶卡插槽、電源孔、GPS 天線插槽，其中 micro SD 記憶卡支援最高達 128GB，建議最低容量需達 32GB、Class 10 規格以上；另外比較需注意的是，由於測試中採用的 Sandisk Ultra 系列記憶卡，其讀寫狀況似乎不是很良好，為此我們也求證視連科原廠，結果視連科官方不建議使用 Sandisk Ultra 系列記憶卡，特此說明。
操作介面
Vico-Opia2 延續先前幾代視連科品牌的操作介面風格，主設定頁面分為六大項，包含: 影像、加值功能、螢幕顯示、聲音、回播、系統，選擇需要設定的項目後，即可進入子項目內調整參數值或開關，相當直覺。
而 Vico-Opia2 比較特殊的賣點，除了 2560*1440 HDR 高畫質錄影模式外，就屬 Smart Parking Surveillance 2.0 智慧停車監控功能，這兩項設定的調整，分別在「影像」以及「加值功能」內，進入後就可選擇各種參數。
2560*1440 HDR 錄影模式
錄影時，影片的解析度是由構成畫面的像素總數來計算，以早期行車記錄器普遍的 640*360 作為標準，意思是指畫面的水平線是由 640 個畫素、垂直線是由 360 個畫素所共同組成，因此在計算總像數時，必須將 640 乘上 360，會得到 230,400 的像素總數值。
而目前市場上的主流規格，則是 1920*1080 的 Full HD 標準，換算一個畫面會擁有 2,073,600 個像素點，影像中的細節清晰與否，關鍵就是在這些像素，如果像素夠多、搭配合適的光學鏡頭，理論上不僅有助於畫質，即使放大檢視下也能維持一定的清晰度。
至於 Vico-Opia2 所支援的解析度，來到現今消費型行車記錄器的頂峰，達到 2560*1440，總畫素值為 3,686,400，是 Full HD 的 1.78 倍、720P 的 4 倍、480P 的 12 倍。在拍攝條件一致、其他狀況不變的情況下，像素愈多，愈能清楚辨識如交通號誌、燈號、文字、車牌等細節，在需要關鍵訊息的時刻，就能發揮關鍵功用。
為了讓讀者能夠更清楚分辨兩種解析度的差異，試用組特別以 Full HD 1080P 及 QHD 1440P 解析度拍攝，以同一台機器、同一路段、相當接近的時間點拍攝，完全無後製，也無銳利化效果，供讀者參考。
解析度比較 - Full HD
解析度比較 - QHD
全自動智慧秒拍縮時攝影停車模式
Vico-Opia2 導入視連科最新研發的全自動智慧秒拍縮時攝影停車模式，其運作方式是利用 G-Sensor 在連續 5 分鐘偵測車輛未移動時，系統即判斷進入停車模式，此時錄影會從每秒 30 張格式，降到每秒 1 張、或每 10 秒 1 張、或每 60 秒 1 張，並且由系統自動整合為縮時影片，使用者能夠正常播放，也能個逐格播放。
縮時攝影的優點在於，透過縮短錄製影片的格數，能減低儲存空間的佔用率，以及電量的消耗；以往過去的正常錄影模式，如果記憶卡比較小或行車記錄器畫質比較高，可能會發生停車模式錄不到關鍵時刻的問題，這是因為關鍵影像已經被循環錄影所覆蓋，若以一般記憶卡容量約 4 到 8 小時的循環計算，停放一個晚上的時間很可能會進入新的錄影循環儲存空間。而縮時攝影模式，不僅可以快速在幾分鐘之內掌握長時間的周遭狀態，遇有可疑人事物時還可逐格慢速播放，提升不少的實用性。
以下影片為試用組以 Opia2 實機所拍攝，提供讀者參考。
智慧秒拍縮時攝影停車模式 – 日間
智慧秒拍縮時攝影停車模式 – 地下停車場
Vico-Opia2 行車記錄器實拍影片
Vico-Opia2 行車記錄器實拍影片 – 日間市區
Vico-Opia2 行車記錄器實拍影片 – 日間高速公路
Vico-Opia2 行車記錄器實拍影片 – 黃昏高速公路
Vico-Opia2 行車記錄器實拍影片 – 夜間高速公路 1
Vico-Opia2 行車記錄器實拍影片 – 夜間高速公路 2
Vico-Opia2 行車記錄器實拍影片 – 夜間高速公路隧道
Vico-Opia2 行車記錄器實拍影片 – 夜間市區道路
Vico-Opia2 行車記錄器實拍影片 – 進入地下停車場
使用心得
實際使用 Vico-Opia2 行車記錄器後，可以整理出以下的優缺點。
優點方面，最直接有感的就是畫質解析度的提升，筆者的電腦螢幕支援原生 3200*1800 解析度顯示，因此播放 QHD 2560*1440 格式影片時，可以分辨出與 Full HD 1920*1080 的差異；如果你的螢幕只支援到 Full HD 規格也沒關係，只要想像平常觀看 1080P 影片與 720P 影片的差異，那種畫面細緻度與清晰度的進化，就是 QHD 勝過 Full HD 的部分。
其次，平常有在注意行車記錄器市場的消費者會瞭解，HDR, High Dynamic Range Imaging 高動態影像範圍技術的重要性，特別是在時常出現高反差、日照、隧道、逆光等行車環境下，HDR 技術的有無更是影響畫面辨識度的關鍵。
而 Vico-Opia2 內建有 1440P HDR 與 1080P HDR，兩種 HDR 的解析度格式可供選擇，其原理是利用感光元件每秒拍下 60 張 1440P 或 1080P 高畫質影像，接著由影像晶片疊合成每秒 30 張的影片，如此一來便可兼顧低光細節與高光反差，對行車影像記錄有絕對正面的助益。
另外 Opia2 新導入的停車縮時攝影模式，也讓停車監控影片有更高的實用性，因為我們不可能一個一個去瀏覽停車時拍攝的影片，要找尋特定時間的影片檔案，也有可能被覆蓋而消失或耗費大量時間搜尋。縮時攝影的功能，讓使用者可以快速瀏覽停車時發生的事件，不過要注意的是，啟用停車模式前，需要先安裝有 Vico-Power Plus 電力加套件，或持續供電裝置，才能在引擎熄火後繼續錄製停車時畫面。
缺點方面，首先 Vico-Opia2 取消了 HDMI 接頭，讓部分有 HDMI 播放裝置或螢幕的使用者，無法再經由 HDMI 介面觀看影片，同時 Opia2 的外型設計也延續前代風格，稍欠新意。其次 Opia2 的 GPS 功能必須安裝加購套件後，才能啟用如測速照相提醒、GPS 對時、車道偏移警示、GPS 座標與車速標示等功能，而且 Opia 的 GPS 外接天線屬於舊式，需要拉線、埋線、黏貼 GPS 接收器，和目前整合式 GPS 的機種相比，有進步的空間。
結論
總體來說，Vico-Opia2 最大的賣點就是高畫質、高解析度的行車錄影功能，藉由搭載效能強大的 Ambarella A12 晶片，達到 1440P HDR、1296P HDR、1080P HDR、1080P 60fps 等多種拍攝格式選擇，滿足絕大多數使用者的共同需求。
以競爭力來說，Opia2 強調的是行車記錄器核心價值「畫質」，並輔以周邊功能性的特色，提供一定的擴充空間給使用者升級，就影像品質而言，Opia2 可與目前市場上旗艦等級媲美，而中階機種的訂價，讓消費者選購時擁有不錯的性價比，是一款值得推薦的高畫質產品。
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