行車記錄器最重要的就是錄下行車過程中的任何關鍵影像，不過特別是在夜間時段，如何能夠讓影像更清晰，也是各大品牌不斷努力的目標。甚至，將過往繁瑣的影片傳輸步驟，結合智慧型手機化繁為簡，更是另一項趨勢。

因此行車記錄器品牌視連科，最新發表的 Vico-Opia1 行車記錄器，採用 Sony Starvis 感光元件，以提升夜間錄影畫質，同時還把 WiFi 模組內建其中，藉由開發的 OpiaViewer App，讓使用者可以更輕鬆的傳輸影片。本次試用組就要來實際體驗看看，這款 Vico-Opia1 行車記錄器是否真的夠便利。

產品外觀

視連科 Vico-Opia1 行車記錄器，基本上沿用 Vico-Opia2 相同的設計，採用直立式的機身設計，也是視連科一貫旗艦機種的設計元素，搭載 2 吋 TFT LCD 螢幕與 5 顆實體按鍵。

Vico-Opia1 的兩側分別是 micro SD 記憶卡插槽、電源孔、GPS 天線插槽，甚至還可看到許多散熱孔，有助於廢熱導出、增加散熱效果；另外 micro SD 記憶卡支援最高達 128GB，建議最低 Class 10 規格以上；機身的正面上方則是支架安裝插槽，提供有吸盤與黏貼式兩種安裝方式，

而本次 Vico-Opia1 所搭載的 Sony Starvis 感光元件，以市面上 200 萬畫素等級的級距相比，算是頂級的方案；熟悉產業的人會知道，在 Sony 所研發的感光元件中，後期較為知名就屬 Sony Exmor 與 Sony Starvis，其中 Sony Starvis 強化了感光度的提升，讓以往 1080P @60fps 的規格在夜間錄影會自動降至 30fps 的問題解決了，所帶來的優勢，便是消費者能夠真正在夜間錄製真實 1080P @60fps 規格的影片。

Vico-Opia1 的盒裝標準配件，包含有 4 公尺車充電源線、吸盤支架、3M 黏貼式短支架、快速操作指南、保固卡。

Vico-Opia1 機體正面，延續 Vico-Opia2 的外型風格，採用直立式機身設計。

機身背面，搭載 2 吋 TFT LCD 螢幕與 5 顆實體按鍵，上方則有喇叭與麥克風孔。

側面有電源/傳輸孔、GPS 天線孔，不過 GPS 模組為選配配件。底部則設有散熱孔，並印有機身序號。

另一側面則是 micro SD 記憶卡插槽。

記憶卡的部分支援 micro SDXC/SDHC Class 10，最大至 128GB，不支援 Class 10 以下規格。

機身的正面上方是支架安裝插槽。

支架方面，提供有吸盤與較短的黏貼式兩種安裝方式。

操作介面

Vico-Opia1 提供有 5 個實體按鈕，由左至右依序為「緊急錄影鍵/選單返回鍵」、「錄影啟閉鍵/選單確認鍵」，「錄影回放鍵/向上鍵」、「選單鍵/向下鍵/Wi-Fi 啟閉鍵」、「電源開關」。當按下選單按鍵進行功能調整或設定時，錄影會自動暫停並且將原本的錄影畫面自動儲存。至於 Wi-Fi 啟閉鍵則是透過長按 3 秒來開啟或關閉。

另外也特別說明，Vico-Opia1 背面上方有個 LED 指示燈，呈現紅色表示錄影、綠色則是待機，若有綠色閃爍情形，則代表記憶卡異常。

Vico-Opia1 的錄影畫面，顯示有日期時間、錄影狀態、解析度格式、麥克風啟閉、Wi-Fi 訊號(若有開啟)等等。而圖中為 Wi-Fi 剛啟用時，機器顯示 Vico-Opia1 的 Wi-Fi 名稱與密碼，使用者可透過手機找到 Vico-Opia1 的 Wi-Fi 進行連線。

進入選單的操作介面後，Vico-Opia1 並未有分類，而是直接將所有設定項目從頭排序至最後，共計 6 頁 23 個項目，每一頁有 4 個(最後一頁則是 3 個項目)。

第 1 個項目為錄影解析度，共有 1080p 每秒 60 張、1080p 每秒 30 張、720p 每秒 60 張、720p 每秒 30 張。

第 2 項目為循環錄影的錄影檔案長度，可選擇 1、3、5 分鐘。

第 3 項目為 G-Sensor 調整，可選擇強弱，或是關閉。

第 4 項目為時間日期設定，至於切換年、月、日、時、分、秒的方式，則是透過按下確定鍵切換。

第 5 項目是錄影時間戳記，可以選擇開啟或關閉。

第 6 項目錄音音量設定部分，即麥克風的錄音音量選擇，可關閉或者調整音量大小。

第 7 項目是主機提示音，若有開啟則會有按鍵聲、提示音等等。

第 8 項目智慧停車監控部分，預設為關閉，需配合 Vico-Power Plus 或其他供電裝置才建議開啟。

第 9 項目曝光值設定，可以增減範圍為 1。

第 10 項目為 Wi-Fi 自動關閉設定，可以選擇「開基三分鐘後自動關閉」，則只要機器開啟時 Wi-Fi 便會先自動開啟而後關閉；如果選擇 Wi-Fi 全時關閉，則必須透過手動進行開啟。

第 11 項目為語言設定，有簡體中文、繁體中文、英文。

第 12 項目為螢幕自動休眠設定，可以選擇永遠開啟，或者 1、3、5 分鐘後螢幕熄滅。

第 13 項目為頻率設定，有 50Hz 或 60Hz。

第 14 項目，可以透過行車記錄器進行記憶卡格式化。

第 15 項目為記憶卡格式化提醒，可以選擇關閉或者每 15、30、45、60 天提醒。第 16 項目則可將所有機器設定還原至原廠的預設狀態。

到了第 5 頁，從第 17 個項目一直到第 6 頁的第 22 個項目，包含「定點測速照相提醒、LDWS 車道偏離提醒、FCWS 前車碰撞提醒、座標戳記、時速標記、時速顯示」，通通需要搭配 GPS 模組方可啟用，也會出現提醒(右下角)。另外雖然測速照相提醒可以點入選取開或關(右上角)，但沒有 GPS 模組依舊無法作動。

第 23 個項目則是機器的型號與軟體版本顯示。

Vico-Opia1 行車記錄器影片 Wi-Fi 實際傳輸示範

接著測試 Vico-Opia1 行車記錄器的 Wi-Fi 傳輸功能，當手機打開 Opia Viewer App 的時候，按照指示將 Vico-Opia1 的 Wi-Fi 開啟，這時候手機再將手機連 Wi-Fi，並且回到 App 裡，便可看見手機 App 已經與行車記錄器同步。

經過實際傳輸測試，總計一部長達 1 分鐘的 1080P 60FPS 的影片大小約 148MB，傳輸時間大約 1 分鐘，不會太久。而基本上，App 連上 Vico-Opia1 之後，App 裡的檔案是與 Vico-Opia1 記憶卡裡的檔案同步，使用者可以透過手機先行檢視檔案，以確認要下載的影片為何者，但也因為是同步的緣故，如果記憶卡的檔案被洗掉或刪除，但手機並未先行下載下來，則影片將無法再重新取得。

接著說明一下，當手機裡面已經有下載完成的影片時，Opia Viewer App 能否辨識已經儲存的影片、或是還沒儲存的影片呢？

試用組試用過後，當 Opia Viewer App 連線到 Vico-Opia1 時，若已經有同樣檔名時間的影片，則 App 裡「下載按鍵」將會消失；反之，沒下載的檔案則會有下載符號顯示。此外，如果使用者將影片下載至手機後，但又再從手機裡刪除，則 App 裡原先因下載完成而消失的「下載按鍵」會再出現，提供使用者再次下載，不過前提是該段影片依然保留在記憶卡裡頭。

當 Opia Viewer App 連線到 Vico-Opia1 時，若已經有同樣檔名時間的影片，則 App 裡「下載按鍵」將會消失；反之，沒下載的檔案則會有下載符號顯示。

下表為原廠公布各記憶卡容量的錄影時間對照表(不含緊急錄影時間)：

實際安裝

Vico-Opia1 行車記錄器，雖然視連科提供有 GPS 模組、Vico-CPL 30mm 偏光濾鏡、Vico-PowerPlus 電力加等配件可供消費者選配，不過本次試用組僅以盒內的標準配件內容進行試用，因此實際安裝並無太特殊的安裝步驟。而 Vico-Opia1 有黏貼式支架可供選擇，因此我們分別以吸盤式支架與黏貼式支架做安裝示範。

以吸盤式支架進行安裝，只要將多向支架插入支架插槽即可。

由於 Vico-Opia1 搭載 145 度廣角鏡頭，因此位置選擇盡可能往前擋中間的位置固定，接著將吸盤扣上，便安裝完成，最後再接上電源線即可開始使用。

吸盤支架安裝完成之模樣。

黏貼式支架的安裝與吸盤式支架相同，只要插入支架插槽即可。

由於採用黏貼的方式，安裝的時候，建議先不要把紅色的膜撕開，可以先比對確認位置之後，再撕開黏貼。最後調整好角度，並將其鎖緊即完成。

黏貼式支架安裝完成之模樣，由於支架校吸盤式短，所以更為貼近擋風玻璃，穩定性也更高。

Vico-Opia1 安裝於車室內的樣子。

Vico-Opia1 行車記錄器實拍影片

Vico-Opia1 行車記錄器實拍影片-日間市區 1

Vico-Opia1 行車記錄器實拍影片-日間市區 2

Vico-Opia1 行車記錄器實拍影片-日間高速公路

Vico-Opia1 行車記錄器實拍影片-夜間進出隧道

Vico-Opia1 行車記錄器實拍影片-夜間高速公路(含上匝道)

Vico-Opia1 行車記錄器實拍影片-夜間高速公路 1

Vico-Opia1 行車記錄器實拍影片-夜間高速公路 2

Vico-Opia1 行車記錄器實拍影片-夜間一般山路

Vico-Opia1 行車記錄器實拍影片-夜間市區

Vico-Opia1 行車記錄器實拍影片-夜間戶外停車場

使用心得

首先，在使用 Vico-Opia1 行車記錄器，立即來體驗的就是可使用無線 Wi-Fi 進行影片傳輸的功能，搭配專屬的 Opia Viewer App，其 App 檔案大小僅 19.4 MB，並不會太大。

回到傳輸的便利性與是否容易上手，其實 App 點開後就有完整又簡單的步驟講解，甚至介面操作友善、簡單，傳輸速度也滿快的，對於比較懶得拔記憶卡或者接上電腦進行傳輸的使用者來說，確實能滿足一定的便利性。

至於在 Sony Starvis 感光元件的體驗方面，市區測試影片中，隔壁車道的車輛車牌相當清晰，而我們也有以貼隔熱紙的車輛體驗，結果隔熱紙的影響大幅降低，夜間拍攝的影片依然能帶來良好的畫質效果。

另外在 Vico-Opia1 的設定選單部分，不同於視連科過往都會有分類的設計，而是一條龍的排列到底，或許有的民眾會認為沒有分類顯得有點雜，不過筆者覺得這樣的方式更為直覺，不必去猜想要設定的項目在哪個分類選單裡，只要上下鍵慢慢尋找即可。

最後在機身搭配的支架設計方面，由於筆者試用過 Vico-MF3、Vico-MF1 的短支架，因此覺得 Vico-Opia1 的支架安裝在前擋風玻璃較為突出，不過所幸體積並不大，所以也將此缺點的影響降低。

結論

Vico-Opia1 使用了 Sony Starvis 感光元件，使得即使是夜晚路段，只要有些許光源，就能夠帶來足夠亮度的影像，不必擔心路況如果較暗，或者貼了隔熱紙而會使得畫面清晰度稍差。此外，內建 Wi-Fi 模組後，Vico-Opia1 還能夠直接以智慧型手機進行影片的傳輸作業，且 App 的操作指示簡便易懂，便利性大幅提升。

Vico-Opia1 許多功能需要消費者額外選配套件才能使用，像是「定點測速照相提醒、LDWS 車道偏離提醒、FCWS 前車碰撞提醒、座標戳記、時速標記、時速顯示」，必須搭配選購 GPS 模組。好處是不需要這些功能的消費者能夠少付錢，有需要再添購，同時也保留了升級空間，給日後萬一需要的使用者能夠擴充之用。

另外停車監控模式需要先安裝有 Vico-Power Plus 電力加套件，或持續供電裝置，才能在引擎熄火後繼續錄製停車時畫面。Vico-Opia1 大約 4 千元的建議售價，消費者若想選購兼具夜間錄影、傳輸便利的行車記錄器，確實可列為選擇之一。