改裝 BMW 車系聞名的德國車廠 Alpina，針對 2015 年 6 月大改款的 7 Series 進行外觀、內裝改裝，推出 Alpina B7 Bi-Turbo，經過 Alpina 的巧手改裝後，擁有最大馬力 600 匹和 81.6 公斤米的最大扭力，從靜止加速到 100 公里僅需 3.7 秒，比起原廠數據快上 1 秒，有顯著的進步。

德國改裝車廠 Alpina，針對 2015 年 6 月大改款的 7 Series 進行外觀、內裝改裝，推出 Alpina B7 Bi-Turbo。

Alpina B7 Bi-Turbo 搭載一具 4.4 升汽油 V 型 8 汽缸雙渦輪雙渦流引擎，經過 Alpina 調校後換上高效能的空氣過濾器和中冷器，另外進氣軟管也重新設計，增加進氣量同時縮短流動路徑，最大馬力 600 匹可在 5,750 轉到 6,250 轉間輸出，最大扭力 81.6 公斤米在 3,000 轉時即可湧現。

B7 Bi-Turbo 搭載一具 4.4 升汽油 V 型 8 汽缸雙渦輪雙渦流引擎，經過 Alpina 調校後擁有最大馬力 600 匹和 81.6 公斤米的最大扭力。

搭配 8 速 Steptronic 手自排變速箱和 xDrive 智慧四輪傳動系統，從靜止加速到 100 公里僅需 3.7 秒，極速可達時速 310 公里，同時 Alpina 也調整變速箱的齒比，增加換檔的舒適性和節能表現，另外提供三種操駕模式可依實際路況做切換，分別是自動、運動、手動換檔模式，在手動換檔模式下變速箱的保護程式不會有過多的介入，讓駕駛可以盡情的拉轉速。

B7 Bi-Turbo 搭配 8 速 Steptronic 手自排變速箱和 xDrive 智慧四輪傳動系統，從靜止加速到 100 公里僅需 3.7 秒，極速可到達時速 310 公里。

在過人的性能下，B7 Bi-Turbo 同樣搭載 Adaptive mode，藉由前後軸自動水平氣壓式懸吊、電子避震器控制系統，此模式下車輛將依方向盤角度、BMW 原廠繁體中文衛星導航系統、車前頭的攝影機自動調整至最合適的底盤與動態反應，另外 Alpina 特別提供 Sport+ 模式，當駕駛按下按鈕啟動功能後，懸吊系統將降低 20mm，同時加上整合式主動轉向系統，在轉向時除了前輪轉動之外，後輪也會往反方向小幅度轉向，增加轉向之角度來減少迴轉半徑，增加車輛在低速時的靈活性和高速時的穩定性。

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Alpina 特別提供 Sport+ 模式，當駕駛按下按鈕啟動功能後，懸吊系統將降低 20mm，同時加上整合式主動轉向系統，增加車輛在低速時的靈活性和高速時的穩定性。

外觀上 Alpina 為 B7 Bi-Turbo 設計了經過空氣動力實驗的前後下擾流板，車側側裙，車尾小鴨尾翼，在 BMW 的經典雙腎型水箱護罩後方，提供可調整式進氣口，開啟時可以增加引擎室的散熱速度，關閉時則可降低空氣阻力，汽車輪圈搭配 20 吋鋁圈，鋁圈採 20 幅條設計在強度與重量達到一個穩定平衡，另外排氣系統也進行改裝，換上運動型不銹鋼排氣系統，可搭配智慧型排氣閥門調整排氣聲浪，讓駕駛可以感受到渾厚的聲浪表現。

B7 Bi-Turbo 車體外觀安裝新樣式空力套件，包括前後下擾流板，車側側裙，車尾小鴨尾翼，排氣系統也進行改裝，換上運動型不銹鋼排氣系統，搭配智慧型排氣閥門調整排氣聲浪。

Alpina 對於內裝設計也相當用心，座椅採高級 Nappa 真皮包覆，內裝也大量使用皮革包覆，中控台飾板採用鋼琴烤漆點綴內裝整體的優雅表現，車門門檻則加入照明飾條，另外也提供客製化內裝服務，消費者甚至可以選配木紋內裝飾條等等，方向盤也用上真皮包覆並採藍、綠色的車縫線增加活潑運動感，LED 彩色顯示的儀表板也具有 Alpina 獨到的設計概念，在正常駕駛模式下，儀表板背景色為藍色搭配紅色指針，簡單易讀，當切換到運動駕駛模式下，背景色改為黑色搭配綠色指針，以增加運動化氛圍，另外還細心附上生產編號的飾板，凸顯 B7 Bi-Turbo 經過 Alpina 的用心調校。

B7 Bi-Turbo 內裝質感高級，座椅採高級 Nappa 真皮包覆，內裝也大量使用皮革包覆搭配鋼琴烤漆點綴，LED 彩色顯示的儀表板也具獨道的設計，依照不同的駕駛模式會有不同顯示顏色。