尤記得在最後一屆的法蘭克福車展:2019 法蘭克福車展上,與 BMW 有著匪淺關係的 Alpina,在車展上帶來新打造出來、性能可媲美 BMW M GmbH 生產之車款的 B3 Touring。而近日,Alpina 則是亮相名為 D3 S saloon 與 estate 的作品。
Alpina 推出 D3 S saloon 與 estate 同樣是以 BMW G20 3 Series Sedan 與 Touring 為基礎進行改造,不過動力單元是取自 M340d 的代號 B57 之 3.0 升直列 6 缸渦輪柴油引擎,升級至 350 匹馬力、74.4 公斤米扭力,並搭配懸吊、底盤的強化。
G20 世代的 BMW M340d 搭載 B57D30T0 的 3.0 升直列 6 缸雙渦輪柴油引擎,當中應用了 48V 輕油電科技,可輸出 335 匹馬力、71.4 公斤米扭力,不過 Alpina 透過更大的中冷器,改進冷卻系統套件和晶片的調整,讓「D3 S」整體輸出達到 350 匹馬力、74.4 公斤米扭力,至於 WLTP 測試平均油耗依然有每公升 15.81 公里的水準表現。
也因為該具引擎本身有 48V 科技,因此 Alpina D3 S 成為品牌首款具有輕油電科技的作品。
至於原廠的 8 速 Steptronic 手自排,也進行了軟體更新,確保變速箱能夠具有更高的耐用性與可承受的最高輸出,Alpina 表示,Saloon 的極速可上看每小時 274 公里、Estate 也可達每小時 270 公里。至於靜止加速至時速 100 公里,Saloon 花費 4.6 秒、Estate 花費 4.8 秒。
在底盤與驅動方面,除了表留 BMW xDrive 之外,後軸上使用了新的限滑差速器,同時懸吊也換上 Alpina Sport 運動化懸吊系統,配合 Eibach 短彈簧,並且對阻尼器進行了調整,讓轉向穩定度與側傾表現更提升,同時 20 幅或 5 幅 4 肋鍛造輪圈也比原廠本來的配置再減重 14 公斤,還可升級至 22 吋。煞車方面也沿用自 B5 Bi-Turbo 的鑽孔複合煞車盤。其餘車身細節則有 Alpina 的標誌等等在其中。
Alpina D3 S 預計 11 月開始交車。德國地區,四門轎車的起價為 70,500 歐元,Estate 的價格為 71,900 歐元起。
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