美國通用汽車在 2005 年與裕隆汽車簽約合資成立裕隆通用汽車，引進通用旗下 Cadillac、Opel 以及 Buick 三品牌在臺行銷銷售，無奈銷售不如預期，2008 年通用汽車將股權全數賣給裕隆後撤出臺灣，所以凱迪拉克汽車在臺灣的能見度也越來越低。

2016 年凱迪拉克推出新一代旗艦性能房車 CTS-V，搭載了一具 6.2 升 V8 渦輪增壓引擎，馬力高達 640 匹，0 到 100 公里的加速僅花 3.7 秒就可完成，最高時速也高達 322 公里，CTS-V 在原廠調配下有如此驚人的性能表現，但改裝車廠 Hennessey 針對 CTS-V 推出 3 款改裝套件，分別為 HPE750、HPE800、HPE1000，依照不同的改裝套件讓 CTS-V 的馬力從原本的 640 匹，分別提升到 750 匹、800 匹、1000 匹，如此驚人的增加幅度，令人驚訝不已。

凱迪拉克的性能房車 CTS-V，搭載 6.2 升 V8 渦輪增壓引擎，馬力 640 匹，0 到 100 公里的加速僅花 3.7 秒即可完成。

Hennessey 在 HPE750 升級套件中透過 Hennessey 的渦輪升級、高進氣量不銹鋼進排氣系統、高流量觸媒轉換器等等零件強化，可達到最大馬力 750 匹。

HPE800 升級套件以 HPE750 升級套件為基礎下，多增加了高流量汽缸頭讓進排氣量加大達到性能提升、定製曲軸、中冷器加大讓渦輪增壓的發動機換氣效率提高，渦輪增壓效率提高使車子馬力提高許多，讓 HPE800 升級套件的最大馬力達到 800 匹。

Hennessey 不因此而滿足，推出最高性能的 HPE1000 升級套件，綜合了 HPE750、 HPE800 的套件內容外，另外換上了 2.9 升渦輪增壓系統、鍛造活塞、大型中冷器、不銹鋼質中段排氣喉管、改善供油系統、ECU 的改善等等，改裝後的 CTS-V 馬力高達 1000 匹，Hennessey 也提供寬體化套件、鍛造鋁圈等等，讓馬力高達 1000 匹的 CTS-V 外型上不落人後，Hennessey 對於如此壓榨 CTS-V 的性能相當有信心，提供了 1 年 2 萬公里到 3 年 5 萬公里的保固，Hennessey 也提供 CTS-V 裝上 HPE1000 升級套件後，在美國德州實際道路上跑出驚人時速 355 公里的影片，證明自己的改裝實力。

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Hennessey 提供寬體化套件、鍛造鋁圈等等外觀套件，讓 CTS-V 的外型匹配 1000 匹的大馬力。