說到 Focus 車系的王牌大哥,大家一定直覺想到的就是 Focus RS,雖然今年終於公布第 3 代 Focus RS 將於明年第一季於美國正式上市,但是在近年來大哥缺席的情況下,一直都是二當家 Focus ST 扛起家族的性能王牌稱號,不論在性能或者操控上都有著讓人印象深刻的傑出表現。因此這一次 2015 SEMA 改裝大展,有好幾輛 Focus ST 的改裝作品,也證明了 Focus ST 雖非旗艦的 RS,這輛掀背鋼砲仍然受到許多改裝者的青睞。
Focus ST by CJ Pony Parts
CJ Pony Parts 改裝的 Focus ST,重點主要著重在動力系統與底盤系統等部分。引擎方面,COBB Tuning 第 3 階段套件、前置中冷器、ATP 升級渦輪套件、進/排氣系統以及 COBB Tuning Accessport V3 電腦,使性能更加升級。底盤煞車方面,包含了 Wilwood 6 活塞的前 14 吋/後 13 吋煞車系統、AirLift 全段可調懸吊、COBB Tuning 防傾桿。
外觀的部分,19 吋 Fifteen52 Tremac R43 輪圈配上 235/35R19 的 Nitto NT01 性能胎、自家開發的前下擾流、Diode Dynamics LED 燈組、珍珠橘的烤漆,雖然改裝內容不多,卻也顯而易見,視覺效果十足;車內則簡單換裝了 Sparco Chrono Road 跑車座椅以及 Diode Dynamics LED 燈組。
Focus ST by Rally Innovations
相較於 CJ Pony Parts 在外觀上「點到為止」,Rally Innovations 的改裝就顯得格外費盡心思了。Rally Innovations 為了要能更到位的把 Focus 在 WRC 賽場上的精神傳達出來,在外觀方面首先換裝自家設計的多項寬車體空力套件,Rally Innovations 也表示其中一些設計想法取自於「鋼彈戰士」的設計元素,包含鋁材質的前/側擾流器以及輕量化飾板等等;輪胎則是 19 吋 Rays 57 Xtreme 輪圈搭配 245/35R19 的 Nitto NT555 性能胎。
此外外觀還有 Baja Designs 的 LED 產品配上 Rally Innovations 輕量化燈殼、Beat-Sonic 天線、引擎蓋排氣孔、後擾流板、金屬外擴輪拱、訂製 LED 燈組、紅白灰三色烤漆等等。
內裝方面,四點式防滾籠、Bride Euroster II+C 賽車椅、Cusco 四點式安全帶、後座拆除、Sony 401A 音響系統等改裝。最後底盤動力系統,包含換裝了 RS-R Sports-i 懸吊系統、 Whiteline 前/後外傾角調整套件、Greddy Airinx 進氣系統、Greddy Supreme SP 排氣系統、24LS 鋁合金中央冷卻器,COBB Tuning Accessport V3 電腦。
Focus ST by Cobb Tuning
Cobb Tuning 協助其他改裝廠改裝 Focus ST 的動力系統,當然不能沒有自己的作品。動力系統部分完全就是自家產品的改裝成果了,包含 Accessport V3 電腦、進/排氣系統、渦輪增壓系統、前置中冷器,同時把進氣調音器拆除;底盤改裝了 Accuair TWR 氣壓懸吊系統及 StopTech 煞車系統,另外輪胎使用 18 吋 Rotiform DUS 鍛造輪圈搭配 Michelin Pilot Super Sport 性能胎。
外觀上加裝了 Triple R Composites 前/側擾流器,而最顯眼的莫過於 Thule ThruRide 車頂架與 Focus Cayo 4.0 自行車,讓喜愛鐵馬的鋼砲迷們一次滿足;內裝則換上了 JPM Coachworks Alcantara 人造麂皮。
Focus ST by FSWerks
相較於其他三輛 Focus ST,FSWerks 的改裝顯得比較接近於街道訴求了。首先動力系統是由 Cobb Tuning 與 FSWerk 聯手進行 ECU 的修改,並加裝縮短換檔行程的套件、進/排氣系統、三吋不鏽鋼渦輪排氣管、前置中冷器等等。底盤輪胎方面,19 吋 Rotiform Monoblock LVS 輪圈配上 235/35R19 的 Continental ExtremeContact DW 車胎,加上 H&R 街車用短彈簧、FSWerks 前下拉桿、COBB Tuning 防傾桿、StopTech 煞車套件等等。
外觀與內裝則沒有太大幅度的改裝,Triple R Composites 前下擾流及側裙以及與 Cobb Tuning 合作簡單的內裝改裝。
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