Nissan 自從 2007 年底恢復生產「東瀛戰神：R35 GT-R」以來，便一直不斷改裝進化、不斷在「綠色地獄」－Nürburgring Nordschleife 打破自己原先的紀錄，直到 2013 年 9 月 30 日，最究極的 Nissan GT-R Nismo 誕生，挾著 600 匹最大馬力與 66.5 公斤米最大扭力，再加上底盤與車身空力套件完美的配合，交出 7 分 08 秒 679 的日本車最速成績。

然而 Nissan GT-R Nismo 並非為量產市售而生，在美國也僅僅限量 30 台，也因此 Nissan 決定在美國指定 Steve Millen Sportsparts 作為提供 N-Attack Package 改裝套件的美國唯一改裝廠，並在 2015 SEMA 改裝大展宣布販售，讓得不到 GT-R Nismo 的車主都能為自己的 R35 GT-R 灌注 Nismo 的靈魂！

Nissan 決定在美國指定 Steve Millen Sportsparts 作為提供 N-Attack Package 改裝套件的美國唯一改裝廠，讓得不到 GT-R Nismo 的車主都能為自己的 R35 GT-R 灌注 Nismo 的靈魂！(圖為 2013 年東京車展展出的 Nissan GT-R Nismo)

注入最強靈魂 N-Attack Package，N 字象徵 Nürburgring

在日本，N-Attack Package 是由 Nismo Omori 工廠生產提供改裝套件，其中「N」字的意思更是象徵著 Nissan GT-R Nismo 在 Nürburgring 賽道締造的日本車最速紀錄。這次 Nissan 與美國知名改裝廠 Steve Millen Sportsparts(又稱：Stillen)合作，指名為美國提供 N-Attack Package 的唯一通路，並且 Stillen 這兩年也陸續派了不少工程師前往 Nismo Omori 工廠取經，將在這次 2015 SEMA 改裝大展正式宣布販售，讓每一輛 GT-R 都有機會化身為 GT-R Nismo。

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至於改裝內容方面當然不可以隨便馬虎，根據 Stillen 表示，將分為 A、B 兩種安裝內容。A 套件為完整版的改裝：

  1. 引擎系統：Intercooler 管道改以碳纖維材質的管道、引擎控制模組修改(ECU、循跡控制系統等等)、鋼材質的前防滑差速器、碳纖維材質的後防滑差速器。
  2. 懸吊煞車系統：Ohlins 避震器(可調整車身高度、四種阻尼力的調整)、加粗的防傾桿、煞車來令片
  3. 外觀：碳纖維材質空力套件、橡膠材質前擾流板、鋁合金與碳纖維打造的尾翼(包含 2 段高度調整、12 段角度調整)、鈦合金的排氣系統(加價選購)
  4. 內裝：前座 Recaro 桶型賽車椅、碳纖維後座椅蓋板(將後座拆除)、後廂隔板

B 套件則較為簡化版的，與 A 套件不同的地方為引擎系統與內裝的差異，引擎系統僅有引擎控制模組修改，而內裝則是維持後座不拆除，但同樣可以選配前座 Recaro 桶型賽車椅；外觀與懸吊煞車系統則通通一應俱全，讓每輛改裝後的 GT-R 外觀通通有 Nismo Look 的效果。

A 套件與 B 套件的不同地方為：引擎系統與內裝的差異，引擎系統僅有引擎控制模組修改，而內裝則是維持後座不拆除。不過外觀方面通通有 Nismo Look 的效果。(圖片來源：Stillen 官方網站)

最重要的售價，B 套件花費約 52,000 美元，A 套件則需花費 98,000 美元，再加上美國一般 GT-R 的售價為 101,770 美元，相加之後金額高達 199,770 美元，比起限量 30 台的 Nissan GT-R Nismo 的 150,000 美元貴出將近 5 萬美元！不過身為東瀛戰神的愛好者，為了滿足自己沒能買到「最強戰神」GT-R Nismo 的遺憾，花費再多相信還是會有人買單的。

B 套件花費約 52,000 美元，A 套件則需花費 98,000 美元；若選用 A 套件，再加上美國一般 GT-R 的售價為 101,770 美元，相加之後金額高達 199,770 美元！不過為了滿足沒能買到 GT-R Nismo 的遺憾，花費再多相信還是會有人買單的。