近來,臺灣各大行車記錄器業者紛紛主推多功能的機種,結合多種與行車有關的附加功能,強調其特殊賣點;而國內的廠商視連科,則是以精進影像品質為目標,推出 Vico-TF2+行車記錄器,導入全新的 160 度超廣角鏡頭,以及 Vico-Schedule 時間排程功能,試圖以影像的本質,吸引消費者注意。
Vico-TF2+搭載 300 萬畫素新一代 CMOS 感光元件,以及支援 WDR 技術與 3D 降噪效果的晶片平台,整體來看可說是先前旗艦機種 TF2 的升級版。而本次試用組也特別以實機測試的方式,就 160 度超廣角鏡頭的效果、Vico-Schedule 的運作方式、以及實際開車在日夜間拍攝,提出試用組的觀點與讀者分享。
外型設計
Vico-TF2+行車記錄器的外觀,基本上延續 TF2 的設計,例如車架卡榫鎖孔、機身操作按鍵、2.4 吋液晶螢幕、以及車充孔位置等,對使用者來說應該是相當熟悉。Vico-TF2+機身採用塑料材質製造,表層以霧面質感處理,可避免強光下的反射問題,同時也較容易清潔,不易沾附汙垢。
操作介面
Vico-TF2+行車記錄器新增兩項重要功能,分別是 160 度超廣角拍攝畫面,以及 Vico-Schedule 時間排程設定功能。新的 160 度超廣角鏡頭可捕捉左右兩側更多的視野,因此就行車記錄器的觀看螢幕來說,視角會變得更廣,使用者可直接從螢幕區分 160 度與 140 度的差別。
而 Vico-Schedule 時間排程的運作原理,是透過系統內建的白天與夜晚兩個時段,在指定的時間點時,就會觸發事先設定好的拍攝值。簡單來說,當我需要夜晚開啟 WDR 功能而白天不需要時,只要在 Vico-Schedule 的夜晚設定值內開啟 WDR,同時確認白天設定值的 WDR 是關閉的,之後只要時間一到,機器就會自動切換不同的拍攝模式,再也不用手動設定,增加駕駛人的便利性。
Vico-TF2+的系統介面設計維持與販售中的 Vico-TF 系列一致,在畫面右上方以頁數提示使用者目前所在設定頁面,增加操作上的定位感。在影片解析度部分,Vico-TF2+除了支援最高 Full HD 畫質之外,也提供一般 30fps 以及流暢度更高的 60fps 的 720P 畫質選擇,不過在 720P 時並不支援 Vico-TF2+主打的 160 度超廣角拍攝。
實際裝機
Vico-TF2+隨盒搭配有吸盤式車架、黏貼式車架、以及快拆支架 3 種車架配件,與上一代的 TF2 相同,新的 Vico-TF2+也擁有 4 種安裝方式,駕駛人可以自由選擇適合的車架組合方式。例如在空間不足的環境時,可選擇單用黏貼式車架固定;若考量離開時需要把行車記錄器卸下,也可選擇搭配快拆支架使用。
Vico-TF2+配備的標準車充線長度為 4 公尺,駕駛人可視需求作埋線安裝的處理,將線路繞過前擋風玻璃上方、A 柱等位置,讓整體完成度更高。搭配快拆支架,可進一步減少視野遮蔽的情況,同時駕駛人也可更快速地在吸盤或黏貼式車架間轉換。
TF2+的 160 度超廣角與 TF2 的 130 度廣角鏡頭比較
Vico-TF2+行車記錄器搭載全新的 160 度超廣角鏡頭模組,而究竟這顆新鏡頭的表現如何,也讓試用組相當有興趣,因此我們在車輛中,分別安裝一臺 TF2+與一臺 TF2,來比較 160 度與 130 度兩種不同拍攝模式的差異。
從畫面當中,可以看到在同一時間同一路段下,支援 160 度超廣角模式的 TF2+有拍攝到車輛旁邊行駛的腳踏車,而 130 度的 TF2 則是過了一段時間才捕捉到畫面。由於 TF2+的視角較廣,因此自然會在比較早的時間點拍攝到腳踏車的動線;對於駕駛人來說,TF2+更廣角的鏡頭,代表有機會可以在更早的時間點、或許是事件發生之前,就捕捉到兩側車輛的畫面,若是事後需要影像舉證,也就具說服力。
Vico-TF2+同路段拍攝比較-1
Vico-TF2 同路段拍攝比較-1
Vico-TF2+同路段拍攝比較-2
Vico-TF2 同路段拍攝比較-2
實拍影片
TF2+搭載全新的 160 度超廣角鏡頭,因此試用組就以超廣角模式作為預設值,實際以 TF2+行車記錄器拍攝測試。在一般的白天路段,可以看到 TF2+的表現與先前的 TF2 其實差不多,依然保有銳利的畫質與清晰的解像力,而最大的差別就在於更廣角的拍攝範圍,原本行駛在汽車右側的機車,之前使用 TF2 只能拍攝到一小部分的影像,換了 TF2+之後,拍攝到的部分增加了,對於駕駛人來說,也能記錄下更多兩側其它車輛的動線。
在夜間錄影的部分,TF2+也一樣擁有 TF2 的高畫質拍攝品質,透過 WDR 與 3D 降噪效果的加持下,無論試夜晚的招牌、紅綠燈號誌、或是車燈照射下的車牌,都清晰可辨,不會因為高低光反差太大導致過曝或無法辨識的情況,讀者可參考試用組實際拍攝的畫面。
Vico-TF2+行車記錄器實際拍攝 - 日間行駛忠孝東路
Vico-TF2+行車記錄器實際拍攝 - 日間信義快速道路(含進出隧道)
Vico-TF2+行車記錄器實際拍攝 - 夜間市區道路-1
Vico-TF2+行車記錄器實際拍攝 - 夜間市區道路-2
Vico-TF2+行車記錄器實際拍攝 - 夜間行駛忠孝東路
Vico-TF2+行車記錄器實際拍攝 - 夜間信義快速道路(含進出隧道)
Vico-TF2+行車記錄器實際拍攝 - 夜間國道三號(含進出隧道)
Vico-TF2+行車記錄器實際拍攝 - 夜間山區道路
Vico-TF2+行車記錄器實際拍攝 - 夜間低照明路段
Vico-TF2+行車記錄器實際拍攝 - 夜間進入地下停車場
使用心得
經過約一個禮拜的試用後,筆者認為 Vico-TF2+的最大特色,就是可以在 160 度與 140 度兩種廣角模式之間自由切換。
在先前,筆者也曾經試用過一般的白牌行車記錄器,雖然號稱 120 度廣角拍攝,但其實只有在低解析度的錄影模式時才有支援,高解析度的視角則明顯不足 120 度甚至更低。而目前市面上的品牌產品,主流的廣角範圍多介於 100 度到 120 度之間,對於普通的使用者來說已經是相當夠用,但對於追求更廣泛視角的駕駛人,或是客貨車、小巴、中大型車輛的使用情境來說,更廣角的記錄能力,能避免行車影片記錄的左右死角出現,對自身權益的保障也更多。
TF2+的第二項亮點特色,就是 Vico-Schedule 時間排程的功能。我們都知道 WDR 雖然有助於夜間影像的辨識,但也會伴隨一定程度的雜訊,也許有人認為一點點雜訊不影響畫面,但也有追求純淨畫質的使用者,對他們來說,可能只有在夜間才需要增強 WDR 效果,而不希望白天也開啟 WDR 加強模式。
而視連科考慮到這樣的使用需求,推出 Vico-Schedule 設定功能,我們可以把它想成是手機的情境模式,有些手機可以依據你所在的地理位置自動觸發不同的情境模式,例如在公司會轉換成辦公模式,在家裡就切換成家用模式;而 TF2+的 Vico-Schedule 功能,則是以「時間」作為觸發的機制,當行車記錄器內的時間進入預設的範圍,就會自動啟動預設好的拍攝值,例如 WDR 標準、高,EV 曝光值加 1 或減 1 等等,省去手動調整的步驟,使用起來更方便。
結語
試用組認為 Vico-TF2+行車記錄器除了超廣角鏡頭的更新外,Vico-Schedule 功能也讓行車記錄器變得更聰明,可以在預先設定好的情況下,無須手動調整便能自動切換錄影數值,同時也能避免夜晚調亮,到了白天卻忘了切換回來而導致畫面過曝的問題,是一項真正實用的功能。
除此之外,Vico-TF2+也延續了先前旗艦款 TF2 的許多特色,像是可搭配快拆支架、吸盤車架、黏貼車架等多元選擇,內建 WDR 技術與 3D 降噪效果,使用新一代 300 萬畫素 CMOS 感光元件,以及 2.4 吋螢幕、Vico-Tag、G-Sensor 等功能,在原有的強大基礎上,再加入新的超廣角鏡頭與 Vico-Schedule,兼顧高畫質與超廣角記錄的特色,能符合多數主流駕駛人的需求。
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