節能減碳議題持續發燒,各車廠仍在積極研發各種節能科技,法國 Total 道達爾集團與 Peugeot 標緻汽車結合自身的科技,合力打造這輛「208 HYbrid FE」。這輛搭載油電複合動力的概念車型,結合了 Total 與 Peugeot 最新科技,從靜止加速到時速 100 公里只要 8 秒,每公里的二氧化碳排放量只有 49 公克,兼顧駕駛樂趣與高效動能。
208 HYbrid FE – Mission Possible
Peugeot 為環保節能持續進行許多技術開發,像是改進內燃機的燃燒效率、標準化碳微粒過濾器的使用、廣泛使用 Stop&Start 怠速熄火系統、柴油電複合動力與電力驅動技術等,當然,持續研發輕量化材料,增加綠色環保材料使用的比例等,也是 Peugeot 致力實現的目標。
208 HYbrid FE 的動力源結合一具 1.0 升 3 缸汽油引擎,以及一組由 EGC 變速系統控制的電動馬達系統,而 Peugeot 為這具引擎導入許多新的技術,像是特殊的熱管理系統、減少機件摩擦阻力的技術、減輕機件重量的材料運用等,以提高引擎作動效率、降低廢氣排放,因此,208 HYbrid FE 從靜止加速到時速 100 公里僅需 8 秒,每公里的二氧化碳排放量為 49 公克。
208 HYbrid FE 命名的由來,就是符合 Fun and Efficient (FE)駕駛樂趣與高效動能並重的訴求,而上述兩項測試數據,也是這次法國 Total 道達爾集團與 Peugeot 標緻汽車,於 2013 年日內瓦車展所要發表的主題:「Mission 49-8」名稱的由來,當然,208 HYbrid FE 可以有如此「神技」,單靠油電複合動力還不夠,法國 Total 道達爾集團與 Peugeot 標緻汽車個別拿出看家本領,讓 208 HYbrid FE 不但有高性能,也能更貼近節能訴求。
Total 道達爾潤滑油科技
從 1995 年開始,法國 Total 道達爾集團就與 Peugeot 標緻汽車合作,利用兩者所擁有的專業技術,一同打造高燃油效率、低二氧化碳排放量與低製造成本的車型。
Total 道達爾集團包含了潤滑油、燃油、複合材料與聚合物等產業,從引擎發動隨即作動的潤滑油開始,Total 道達爾集團認為,一款優異的潤滑油品,除了最基本的潤滑性之外,還必須注重流動性,流動性高可以降低摩擦阻力,可以讓活塞往復作動、機件作動更為快速,引擎性能自然提升,而流動性高也可以幫助引擎快速散熱,確保引擎處於最佳工作溫度,提升燃燒效率、引擎工作效能,隨之降低油耗。
在法國 Total 道達爾總公司,有近 250 位工程師不斷研發全新的車用燃油與潤滑油,隨著燃油能源持續縮減、價格不斷攀升的現況看來,替代能源的開發必須緊鑼密鼓的進行,Total 道達爾工程師正在研究生物燃料、低含硫量的燃料、符合環保節能訴求的潤滑油、特殊的添加劑等,另外像是能使車身輕量化的材料,也是 Total 道達爾集團的重點研發項目,而這些都是為實現車輛性能提升、廢氣排放降低與減少油耗。Total 道達爾表示,這 10 年來,使用 Total 道達爾潤滑油的 PSA 引擎,已可降低二氧化碳排放量達 5%。
節能關鍵 - 輕量化
「輕量化」是影響性能與油耗的另一個關鍵,如何在不影響行車安全性的條件下,讓車重得以大幅降低,是目前節能的重要課題。Total 道達爾集團旗下的「Hutchinson」與「CCP Composites」公司,不斷研發強度更高、重量更輕與成本更低的材料,以 208 HYbrid FE 來說,部分車身結構、窗戶等以複合材料與聚碳酸酯材料製作,使 208 HYbrid FE 的車身重量大幅減輕 200 公斤,車身變得輕盈、自然可以提升車輛加速性能、節省燃油的消耗、降低二氧化碳排放量,另外,車輛於高速操駕時也會更顯靈活。
除此之外,Peugeot 也為車身造型做了些許修正,以降低車身風阻 (Cd),還有,208 HYbrid FE 所搭載輪胎與鋁圈採特別訂製,以降低滾動阻力創造出優異的燃油效率。
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