Porsche 因為有著獨特的傳動方式，受到喜愛享受操控樂趣的車友青睞，市場上更充斥著各種改裝套件。Essen Show 辦在汽車工業發達的德國，自然會有很多地主國的改裝廠參展，而改裝 Porsche 專門的 SpeedART，也利用這個一年一度的機會，發表最新車款:SpeedART SP81-R。

SpeedART 利用 Essen Show 的機會，發表全新 SpeedART SP81-R 改裝實車，改裝重點除了全車空力套件、底盤系統之外，Bold-on 渦輪套件也是本次發表的主軸。
全車外觀套件皆經過空力測試，可提供 SpeedART SP81-R 高速行駛下所需的下壓力，讓動態的穩定性更高。

35 匹/3.1 公斤米動力基本改

與其它 Porsche 改裝品牌比較起來，SpeedART 算是較為"文靜"的風格，沒有誇張的前氣壩、沒有大幅外擴的暴龜，不過這樣反而有了屬於 SpeedART 自己的 Style。SpeedART SP81-R 是以全新 Porsche Boxster S(981)為基礎所打造，車身採用 Porsche 標準的綠/黑塗裝，並賦予由 SpeedART 專為打造的空力套件，前保桿總成含下擾流板可大幅增加車頭的下壓力，且可從前保桿進行導風幫助煞車系統散熱，而後保桿總成、底盤分流器與尾翼同樣可創造出絕佳下壓力、增加車尾穩定性，當然最重要的，外觀變得超吸睛。SpeedART SP81-R 使用 LSC-Forged 式樣鋁圈，採用兩片式鍛造製程，同時擁有高剛性與輕量化的優點，前 9x21、後 11x21 的誇張尺寸，配上 Michelin Pilot Sport 高性能跑胎，抓地性能大幅升級。

動力升級算是 SpeedART 的拿手絕活，Porsche Boxster S 只要改裝不銹鋼尾段排氣管，就能增加 9 匹最大馬力，如果連同排氣頭段、金屬觸媒、高流量進氣濾芯與 ECU 改寫程式之後，就能獲得 20~30 匹馬力與 2.6~3.1 公斤米的扭力提升，對於自然進氣引擎來說，升級幅度算是相當明顯。

廣  告

外掛渦輪終極版本

自然進氣引擎要提升動力，最快的方式就是外掛強制進氣系統(渦輪或是機械增壓)，對於 Porsche 來說也是如此，只不過受限於中置引擎的狹窄空間，想把渦輪機裝進去並沒有那麼簡單，不過 SpeedART 利用長年來改裝 Porsche 的豐富經驗，推出這一套專為 Boxster S 所設計的 Bold-on 渦輪套件，套件中包含兩顆渦輪機、渦輪專用排氣頭段、金屬觸媒、高流量進氣濾芯與含有排氣閥門機制的尾段排氣管，以及 SpeedART Stage III ECU 改寫程式，並在不影響原廠引擎的耐用度考量下，渦輪壓力僅設定於 0.4bar，不過完工之後就能擁有 395 匹/46.9 公斤米(Porsche Boxster S(981)原廠動力為 315 匹/36.7 公斤米)的實力。

SpeedART SP81-R 使用 LSC-Forged 式樣鋁圈，採用兩片式鍛造製程，同時擁有高剛性與輕量化的優點，前 9x21、後 11x21 的誇張尺寸，配上 Michelin Pilot Sport 高性能跑胎，抓地性能大幅升級。