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印象中上一代2.0基本款本來是80左右
請問引擎跟變速箱有更換嗎?還是用沿用上一代呢?
為什麼會多了13萬?
請問引擎跟變速箱有更換嗎?還是用沿用上一代呢?
為什麼會多了13萬?
#83
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於
2008/03/11 00:05:14
發文
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| 印象中上一代2.0基本款本來是80左右 請問引擎跟變速箱有更換嗎?還是用沿用上一代呢? 為什麼會多了13萬? | |||
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回應 pest (pest) 所寫沿用上一代???這.....
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| 這種價格真是可遠觀而不可褻玩........等她便宜十萬再買好了! | |||
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呵呵呵呵～不可能便宜的～
大家繼續看吧～NISAN差不多也要調價了！
各位雖然聽說原物料漲價，但到底漲了多少呢？
我在出版界工作，紙張的漲幅今年是15%，去年漲了10%，也就是這兩年來總共漲了25%，一本以前要價200元的書要賣你250元，你買不買？
金屬物料的漲幅也高達10%，以汽車工業來看待這件事～物料漲價他要不要漲？
他不漲價賣車給你一定虧本，他漲價搞不好有些人還是願意消費～你說他要不要漲？
三菱現在不敢漲的原因是因為市售狀況太糟糕～我看5月後不調漲售價，中華就準備要出售三菱代理了～
我已經說過很多次了，可以不要買車就不要現在買～幾年後工業進步，原物料下跌再來買車比較好～
但如果這兩年非要換車（買車）的人，要買就盡快吧～
MAZDA 5改款要出現了～但........等著看，價格絕對跟之前有一段距離～
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道～爽快啊～
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| 印象中上一代2.0基本款本來是80左右 請問引擎跟變速箱有更換嗎?還是用沿用上一代呢? 為什麼會多了13萬? | |||
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2.0規格表中是SOHC
應該是R20系列引擎
也就是CRV3 2.0那一系列
上一代Accord是K20A
K系列是DOHC
所以不是沿用上一代的引擎
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2.0規格表中是SOHC 應該是R20系列引擎 也就是CRV3 2.0那一系列 上一代Accord是K20A K系列是DOHC 所以不是沿用上一代的引擎 | ||||||||||||
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請教一下這兩顆引擎除了DHOC換成SHOC之外
有其他優點嗎?會比較省油嗎?
而且變速箱還是沿用上一代...怎麼會多了13萬呢?@@
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最新的accord3.5的才275匹馬力而已!!!真搞不懂每次只要一"國產"化~~馬力.扭力出力值都會被降低很多~~~難怪國產車一直與性能搭不上邊~~同樣是3.5~~~G35都已經擁有311匹~~賓士E350雖然只有272匹馬力~~~但是配上那7速手自排變速箱起中尾速硬是強過國產的3.5~~~就連BMW的新330~才3.0的就已經有272匹的高水準~~真不知台灣的車廠到底在想什麼~~~😆😆😆😆😆😆
#88
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現在買honda的車你就當是買進口車買吧,去仔細的看看到底是貴在些什麼,羊毛羊身上,一分錢一分貨,就像c8,比別人貴,不過有那種水準(進口車的感覺),車做的好一定貴,一直嫌國產車爛,honda已經在進步了,水準提升了,我們消費者也要提升吧,現在買車沒有便宜又大碗的,去嫌車貴,到不如先看看自己的預算有多少,買雙b的不會嫌貴,只求車好,那雙b到底在貴什麼,不就是一台車,可能撞了也不太會死吧
#89
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| 這是M型的第一個頂端市場策略嗎？ 薄利多銷讓組裝廠產能不穩定 讓銷量穩定成長 材料成本增加 又不和自家產品衝突(CRV，品牌形象，功能相近，車格不同) 如果第二部車鎖定中大型車 重重一擊 | |||
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個人認為這確實是M型化社會下的定價,
要靠向M型的右端(消費能力強的一方),
消費能力強的消費者其實不在乎價格,
重要的是這個產品是否襯托她的身分地位,
這也是一個很好測試品牌忠誠度的方式
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請教一下這兩顆引擎除了DHOC換成SHOC之外 有其他優點嗎?會比較省油嗎? 而且變速箱還是沿用上一代...怎麼會多了13萬呢?@@ | ||||||||||||||||||||||
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K20是舊引擎
R20是新引擎
業代一定會這樣跟你說
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這種價錢我寧願去買蓋沒力
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看起來新引擎跟舊引擎差異不大...
而且K系列好像都是用在HONDA性能車上
這樣算不算被引擎降級?(雖然是新的)
又沿用上一代的變速箱
這樣漲13萬到底漲在哪邊呢??
而且K系列好像都是用在HONDA性能車上
這樣算不算被引擎降級?(雖然是新的)
又沿用上一代的變速箱
這樣漲13萬到底漲在哪邊呢??
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| 這種價格真是可遠觀而不可褻玩........等她便宜十萬再買好了! | |||
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| 大家有沒有想過... 這Accrod可不是中型車,而是大型車阿😰 在路上巡航的氣派可不是Camry比得上， 在一方面來說～～明明它就比較巨大，可是在彎道上硬是比Camry俐落得多。 現在在美國雜誌，中大型房車的評比早就直接讓Camry下檔了 Car and Driver Honda Accord > Nissan Altima > Cherolet Malibu > Toyota Camry Camry連美國車都贏不了(當然也因為Malibu是美國車裡革命性的好車) | |||
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這Accrod可不是中型車,而是大型車阿???
軸距加長就賣大型車價？
new Mondeo空間比Accord更大
不就要賣的比Accord再貴一些
#95
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於
2008/03/12 12:41:07
發文
大家覺得正式上市後台本會降價幾萬??
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| 現在買honda的車你就當是買進口車買吧,去仔細的看看到底是貴在些什麼,羊毛羊身上,一分錢一分貨,就像c8,比別人貴,不過有那種水準(進口車的感覺),車做的好一定貴,一直嫌國產車爛,honda已經在進步了,水準提升了,我們消費者也要提升吧,現在買車沒有便宜又大碗的,去嫌車貴,到不如先看看自己的預算有多少,買雙b的不會嫌貴,只求車好,那雙b到底在貴什麼,不就是一台車,可能撞了也不太會死吧 | |||
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第一,accord和civic及CRV都是不折不扣的國產車,所以不用和進口車比
第二,品質就我周遭的朋友使用心得(ACCORD2.0一台/CIVIC2.0一台/CIVIC1.8一台),没有好到那裡去
不管是漏水,異音等都是國產車水準,甚至比其他國產車更差(車主自己的心得)
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| 最新的accord3.5的才275匹馬力而已!!!真搞不懂每次只要一"國產"化~~馬力.扭力出力值都會被降低很多~~~難怪國產車一直與性能搭不上邊~~同樣是3.5~~~G35都已經擁有311匹~~賓士E350雖然只有272匹馬力~~~但是配上那7速手自排變速箱起中尾速硬是強過國產的3.5~~~就連BMW的新330~才3.0的就已經有272匹的高水準~~真不知台灣的車廠到底在想什麼~~~😆😆😆😆😆😆 | |||
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賓士350系列那具3.5L V6引擎已經調校提升為303匹馬力了,已經配置於SLK350,SL350,CLS350,其他車款將陸續裝載
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| 最新的accord3.5的才275匹馬力而已!!!真搞不懂每次只要一"國產"化~~馬力.扭力出力值都會被降低很多~~~難怪國產車一直與性能搭不上邊~~同樣是3.5~~~G35都已經擁有311匹~~賓士E350雖然只有272匹馬力~~~但是配上那7速手自排變速箱起中尾速硬是強過國產的3.5~~~就連BMW的新330~才3.0的就已經有272匹的高水準~~真不知台灣的車廠到底在想什麼~~~😆😆😆😆😆😆 | |||
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美國的accord 3.5才268匹而已,台灣有275已經很好了
或許你不知道accord 3.5引擎是SOHC
自由、自主、自律、自尊
#99
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SOHC能有這樣的容積效率算是很厲害的了...。😌
不使用駕駛輔助是我的堅持。
共
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