回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

聽說有未領牌新車優惠價。

 

 

 

我寧願買 新版 swift 1.0T 中古價、稅金都贏

這車稅金繳1.8的

這車都是小車 比空間 不可能差到多少

買車當下便宜 ，但其他東西拉長遠看 也沒比較划算

台灣人是非常精的

 

 

青菜蘿蔔各有所好

看車出發點亦不相同

外型內裝各有買主喜歡

渦輪 vs 自然進氣 也各有優點

稅金差距極小，對喜歡ignis的人是不會去計較

其實重點是在車價

有折扣就有人會思考了

不到60萬買個日製小車

有些女生會考慮的

 

 

 

稅金差異不大，大概3000

但中古折舊，就差很大了

真的好賣的 不會等到業務還要上來喊~~

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

聽說有未領牌新車優惠價。

 

 

 

我寧願買 新版 swift 1.0T 中古價、稅金都贏

這車稅金繳1.8的

這車都是小車 比空間 不可能差到多少

買車當下便宜 ，但其他東西拉長遠看 也沒比較划算

台灣人是非常精的

 

 

青菜蘿蔔各有所好

看車出發點亦不相同

外型內裝各有買主喜歡

渦輪 vs 自然進氣 也各有優點

稅金差距極小，對喜歡ignis的人是不會去計較

其實重點是在車價

有折扣就有人會思考了

不到60萬買個日製小車

有些女生會考慮的

 

 

 

稅金差異不大，大概3000

但中古折舊，就差很大了

真的好賣的 不會等到業務還要上來喊~~

我這個人 喜歡突破盲腸 講市場面的關鍵

鈴木現在近的車 除非車價有很大差異 總公司一定去控管銷量

好賣的最會近的多啊

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

聽說有未領牌新車優惠價。

 

 

 

我寧願買 新版 swift 1.0T 中古價、稅金都贏

這車稅金繳1.8的

這車都是小車 比空間 不可能差到多少

買車當下便宜 ，但其他東西拉長遠看 也沒比較划算

台灣人是非常精的

 

 

青菜蘿蔔各有所好

看車出發點亦不相同

外型內裝各有買主喜歡

渦輪 vs 自然進氣 也各有優點

稅金差距極小，對喜歡ignis的人是不會去計較

其實重點是在車價

有折扣就有人會思考了

不到60萬買個日製小車

有些女生會考慮的

 

 

 

稅金差異不大，大概3000

但中古折舊，就差很大了

真的好賣的 不會等到業務還要上來喊~~

我這個人 喜歡突破盲腸 講市場面的關鍵

鈴木現在近的車  除非車價有很大差異 總公司一定去控管銷量

好賣的最會近的多啊 

買A 也是會有看B的可能性 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

聽說有未領牌新車優惠價。

 

 

 

我寧願買 新版 swift 1.0T 中古價、稅金都贏

這車稅金繳1.8的

這車都是小車 比空間 不可能差到多少

買車當下便宜 ，但其他東西拉長遠看 也沒比較划算

台灣人是非常精的

 

 

青菜蘿蔔各有所好

看車出發點亦不相同

外型內裝各有買主喜歡

渦輪 vs 自然進氣 也各有優點

稅金差距極小，對喜歡ignis的人是不會去計較

其實重點是在車價

有折扣就有人會思考了

不到60萬買個日製小車

有些女生會考慮的

 

 

 

稅金差異不大，大概3000

但中古折舊，就差很大了，swift 在台灣中古市場 有一定的知名度

真的好賣的 不會等到業務還要上來喊~~

我這個人 喜歡突破盲腸 講市場面的關鍵

鈴木現在近的車  除非車價有很大差異

好賣的最會近的多啊 

買A 也是會有看B的可能性  總公司一定去控管每種車型近的量

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

聽說有未領牌新車優惠價。

 

 

 

我寧願買 新版 swift 1.0T 中古價、稅金都贏

這車稅金繳1.8的

這車都是小車 比空間 不可能差到多少

買車當下便宜 ，但其他東西拉長遠看 也沒比較划算

台灣人是非常精的

 

 

青菜蘿蔔各有所好

看車出發點亦不相同

外型內裝各有買主喜歡

渦輪 vs 自然進氣 也各有優點

稅金差距極小，對喜歡ignis的人是不會去計較

其實重點是在車價

有折扣就有人會思考了

不到60萬買個日製小車

有些女生會考慮的

 

 

 

稅金差異不大，大概3000

但中古折舊，就差很大了，swift 在台灣中古市場 有一定的知名度

真的好賣的 不會等到業務還要上來喊~~

我這個人 喜歡突破盲腸 講市場面的關鍵

鈴木現在近的車  除非車價有很大差異

好賣的最會近的多啊 

買A 也是會有看B的可能性  總公司一定去控管每種車型近的量

主力大概是vitara 、swift ~

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

聽說有未領牌新車優惠價。

 

 

我寧願買 新版 swift 中古價、稅金都贏

這車稅金繳1.8的

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

https://electrek.co/2018/02/16/tesla-model-s-charged-diesel-generator/

話說在前頭，不討論真環保假環保，不討論電動車製造後續產生的汙染，也不討論兩者到底誰對空氣比較好。單純就"能源效率"這個話題來聊聊。

能看懂的朋友先看看內文跟影片，懶得看英文的朋友，簡單來說，就是透過柴油發電機給電動車充電，和柴油內燃機引擎比較，前者的油耗居然還贏過後者。也就是說，柴油拿去發電給電動車跑，比直接燒柴油還要有效率。這還是用一般柴油發電機，如果是大型發電廠的發電效率，那麼差距還可以拉更大。

我猜想關鍵主要還是在電動馬達的能源效率極佳，電力可以充分轉換成動力，不像內燃機有很大一部分的能量變成熱量消耗掉。

 

我不喜歡打高空唱高調，

現階段最主要是電池太貴

以後油電混合車 一個電池假設降到1萬塊

跟車價降到汽油車一樣

就會完全反轉了

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

https://electrek.co/2018/02/16/tesla-model-s-charged-diesel-generator/

話說在前頭，不討論真環保假環保，不討論電動車製造後續產生的汙染，也不討論兩者到底誰對空氣比較好。單純就"能源效率"這個話題來聊聊。

能看懂的朋友先看看內文跟影片，懶得看英文的朋友，簡單來說，就是透過柴油發電機給電動車充電，和柴油內燃機引擎比較，前者的油耗居然還贏過後者。也就是說，柴油拿去發電給電動車跑，比直接燒柴油還要有效率。這還是用一般柴油發電機，如果是大型發電廠的發電效率，那麼差距還可以拉更大。

我猜想關鍵主要還是在電動馬達的能源效率極佳，電力可以充分轉換成動力，不像內燃機有很大一部分的能量變成熱量消耗掉。

 

我不喜歡打高空唱高調，

現階段最主要是電池太貴

以後油電混合車 一個電池假設降到1萬塊

跟車價降到汽油車一樣

就會完全反轉了

一般人管你什麼效率問題

都是看結果論

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

ACC主動跟車巡航這類技術，應該是去年討論最熱的主動安全技術了。我的意思不是說ACC倒底算不算安全配備，這個大概沒什麼好質疑的空間。而是說，買車在衡量安全配備的時候，ACC會不會被列為一定要有的東西？

我自己是覺得有ACC很方便，但不見得是種必要的存在。有碰撞警示或者自動煞車也就足夠了，不是很喜歡自己可以做的事情被電腦、被機器大幅度取代。同樣的邏輯，目前對自動駕駛也還是抱持觀望態度 (雖然說自動駕駛離我們也還遙遠的很啦，哈哈)

 

6氣囊 標配 再說吧

一步一步來

我朋友在中華賓士賣車的

他跟我說台灣人 沒幾個人願意花錢選

網路上敲鍵盤容易，實際付錢是另外一回事

 

確實

2氣囊還是賣得出去

就知道台灣人很多根本不在意這些

 

一體兩面

科技的配備

出問題的機率也多

要撞到 修車的金額也更高

你覺得重要  不見得 別人眼裡是必需品

台灣已經規範要標配循跡系統  再來 就是氣囊

慢慢朝安全得方向走 

但沒道理強迫標配先進安全....因為車商勢必漲價

日本其實也沒有標配六氣囊，只是他們車便宜 選配便宜~~~

不是現實中每個人 整天在網路上 戰車

之前有一個人說得很中肯，台灣人機車都亂騎了  還在怕開車??

 

不過你大概誤會我想講的，我的意思不是要ACC跟ESC一樣變成規定安裝的標準配備

是想問大家買車的時候會不會挑選有ACC的車，這個會不會是必要條件之一

我接下來要換的車...雖然還要個幾年

就會非常希望能有全速域的ACC

 

標配當然不可能 

你如果是廠商 標配了 還有人要買低階嗎?

台灣目前狀況想搞定6氣囊再說

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

ACC主動跟車巡航這類技術，應該是去年討論最熱的主動安全技術了。我的意思不是說ACC倒底算不算安全配備，這個大概沒什麼好質疑的空間。而是說，買車在衡量安全配備的時候，ACC會不會被列為一定要有的東西？

我自己是覺得有ACC很方便，但不見得是種必要的存在。有碰撞警示或者自動煞車也就足夠了，不是很喜歡自己可以做的事情被電腦、被機器大幅度取代。同樣的邏輯，目前對自動駕駛也還是抱持觀望態度 (雖然說自動駕駛離我們也還遙遠的很啦，哈哈)

 

6氣囊 標配 再說吧

一步一步來

我朋友在中華賓士賣車的

他跟我說台灣人 沒幾個人願意花錢選

網路上敲鍵盤容易，實際付錢是另外一回事

 

確實

2氣囊還是賣得出去

就知道台灣人很多根本不在意這些

 

一體兩面

科技的配備

出問題的機率也多

要撞到 修車的金額也更高

你覺得重要  不見得 別人眼裡是必需品

台灣已經規範要標配循跡系統  再來 就是氣囊

慢慢朝安全得方向走 

但沒道理強迫標配先進安全....因為車商勢必漲價

日本其實也沒有標配六氣囊，只是他們車便宜 選配便宜~~~

不是現實中每個人 整天在網路上 戰車

之前有一個人說得很中肯，台灣人機車都亂騎了  還在怕開車??

 

不過你大概誤會我想講的，我的意思不是要ACC跟ESC一樣變成規定安裝的標準配備

是想問大家買車的時候會不會挑選有ACC的車，這個會不會是必要條件之一

我接下來要換的車...雖然還要個幾年

就會非常希望能有全速域的ACC

 

短期標配當然不可能 

你如果是廠商 標配了 還有人要買低階嗎?

台灣目前狀況想搞定6氣囊再說

為什麼車型要分低中高配 你不覺得某種程度來說 就是現在車子差異化沒有很大 如果要追求高利潤 就要消費者買高階?😂

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

下面第二張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

第一/三張圖比Sienta車長了40公分的Wish和在日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意薄薄的第三排座椅靠背/頭枕和尾門/後窗的距離-要是座椅跟wish/prius a的一樣厚的話就貼到尾門了)-坐Sienta第三排座椅行駛高速公路真是...)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長不少)

 

 

prius A 跟wish 、carent一樣 都是第三排 都是蹲板凳

我打了一堆心得 

你只會貼幾張圖 真是服了你

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

下面第二張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

第一/三張圖比Sienta車長了40公分的Wish和在日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意薄薄的第三排座椅靠背/頭枕和尾門/後窗的距離-要是座椅跟wish/prius a的一樣厚的話就貼到尾門了)-坐Sienta第三排座椅行駛高速公路真是...)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長不少)

 

 

prius A 跟wish 、carent一樣 都是第三排 都是蹲板凳

我打了一堆心得 

你只會貼幾張圖 用鍵盤談車的 真是服了你

你知不知道 空間如果垂直空間高 水平需要的空間就會變少了? 你有考量這個變因嗎?

更何況 sienta軸距還跟wish 一樣  當然寬度我也說了sienat明顯輸

很多東西 只會鍵盤評車你根本不知道實車怎樣 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

下面第二張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

第一/三張圖比Sienta車長了40公分的Wish和在日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意薄薄的第三排座椅靠背/頭枕和尾門/後窗的距離-要是座椅跟wish/prius a的一樣厚的話就貼到尾門了)-坐Sienta第三排座椅行駛高速公路真是...)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長不少)

 

 

prius A 跟wish 、carent一樣 都是第三排 都是蹲板凳

我打了一堆心得 

你只會貼幾張圖 用鍵盤談車的 真是服了你

你知不知道 空間如果垂直空間高 水平需要的空間就會變少了? 你有考量這個變因嗎?

更何況 sienta軸距還跟wish 一樣  當然寬度我也說了sienat明顯輸

很多東西 只會鍵盤評車你根本不知道實車怎樣 

sienta這車 就現階段 來說 我會把它評為 "物有所值"

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

下面第二張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

第一/三張圖比Sienta車長了40公分的Wish和在日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意薄薄的第三排座椅靠背/頭枕和尾門/後窗的距離-要是座椅跟wish/prius a的一樣厚的話就貼到尾門了)-坐Sienta第三排座椅行駛高速公路真是...)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長不少)

 

 

prius A 跟wish 、carent一樣 都是第三排 都是蹲板凳

我打了一堆心得 

你只會貼幾張圖 用鍵盤談車的 真是服了你

你知不知道 空間如果垂直空間高 水平需要的空間就會變少了? 你有考量這個變因嗎?

更何況 sienta軸距還跟wish 一樣  當然寬度我也說了sienat明顯輸

很多東西 只會鍵盤評車你根本不知道實車怎樣 

sienta這車 就現階段 來說 我會把它評為 "物有所值"

u car 只會打高空 沒看過 玩過車就玩的 就能評車

如果不信我，可以去看看ucar 的影片 就知道 什麼叫做 蹲板凳 那種姿勢非常痛苦~~

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

下面第二張圖很明顯看到SIENTA第三排座椅的短絀(膝蓋與第二排座椅的距離)

而第三排的頭枕和尾門窗很近(建議坐Sienta第三排座椅戴安全帽-開個玩笑請別介意)

第一/三張圖比Sienta車長了40公分的Wish和在日本Wish的後繼車種Toyota Prius α第三排膝部空間以及頭枕與尾門窗距離明顯比Sienta好很多

Toyota Prius α

 

Toyota Sienta(注意薄薄的第三排座椅靠背/頭枕和尾門/後窗的距離-要是座椅跟wish/prius a的一樣厚的話就貼到尾門了)-坐Sienta第三排座椅行駛高速公路真是...)

 

Toyota wish(第三排頭枕和尾門窗的距離比Sienta長不少)

 

 

prius A 跟wish 、carent一樣 都是第三排 都是蹲板凳

我打了一堆心得 

你只會貼幾張圖 用鍵盤談車的 真是服了你

你知不知道 空間如果垂直空間高 水平需要的空間就會變少了? 你有考量這個變因嗎?

更何況 sienta軸距還跟wish 一樣  當然寬度我也說了sienat明顯輸

很多東西 只會鍵盤評車你根本不知道實車怎樣 

sienta這車 就現階段 來說 我會把它評為 "物有所值"

u car 一堆人，只會打高空 沒看過 玩過車就玩的 就能評車

如果不信我，可以去看看ucar 的影片 就知道 什麼叫做 蹲板凳 那種姿勢非常痛苦~~

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

U-car報導，小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了，所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好，按照往年的狀況，小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了，Sienta沒有順利接下來的市場，Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買，再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道，1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了，更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場，但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

yaris 、VIOS 、altis 、sienta，這幾台雖然車型不同 但我認為會有某種程度 的互打

60幾萬都能買到，而且都是1.8稅金

這才是客觀分析，現實世界一定是你有多少預算 載去挑車 ，不是說什麼樣的車型才能跟什麼樣的車型比

只要預算、養車同樣一個天平上，消費者一定會有機會考慮

 

其實，假如Sienta跟Wish的空間用起來感覺差不多，Sienta應該可以好好的把Wish的位置接下來。不過實際上兩者的設計出發點不一樣。不只載物空間，乘客空間差很多才是問題，Sienta是能坐到5+2，但舒適性差蠻多的。排氣量的影響我想沒有大，機場計程車的數量畢竟有限

 

你一定是沒看過車 sienta第二排比較窄 但第三排明顯比wish 好很多

我已經說很多次了 sienat高車頂麵包車

比wish 第三台 蹲板凳的的感覺 強太多

wish 、carent 、還有prius A 第三排 都輸sienta 自己去看看就知道

sienta 這台車 連進去第三排 彎腰的浮動都比 wish 、carent 、prius A 

不要鍵盤談車 去玩玩看車就知道

我也是回廠保養玩得而已

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

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回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

U-car報導，小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了，所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好，按照往年的狀況，小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了，Sienta沒有順利接下來的市場，Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買，再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道，1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了，更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場，但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

yaris 、VIOS 、altis 、sienta，這幾台雖然車型不同 但我認為會有某種程度 的互打

60幾萬都能買到，而且都是1.8稅金

這才是客觀分析，現實世界一定是你有多少預算 載去挑車 ，不是說什麼樣的車型才能跟什麼樣的車型比

只要預算、養車同樣一個天平上，消費者一定會有機會考慮

 

其實，假如Sienta跟Wish的空間用起來感覺差不多，Sienta應該可以好好的把Wish的位置接下來。不過實際上兩者的設計出發點不一樣。不只載物空間，乘客空間差很多才是問題，Sienta是能坐到5+2，但舒適性差蠻多的。排氣量的影響我想沒有大，機場計程車的數量畢竟有限

 

你一定是沒看過車 sienta第二排比較窄 但第三排明顯比wish 好很多

我已經說很多次了 sienat高車頂麵包車

比wish 第三台 蹲板凳的的感覺 強太多  

你知道坐板凳的感覺嗎? 大腿完全沒支撐 但sienta 完全不會

wish 、carent 、還有prius A 第三排 都輸sienta 自己去看看就知道

sienta 這台車 連進去第三排 彎腰的浮動都比 wish 、carent 、prius A  小太多了

不要鍵盤談車 去玩玩看車就知道

sienta這台車 講白點 在台灣市場上 就是沒有非常直接的正面對手

怎麼可能排氣量會沒影響聽你胡說八道

買60、70萬 左右國產車的 族群怎麼會完全不看稅金亂講一通

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

U-car報導，小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了，所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好，按照往年的狀況，小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了，Sienta沒有順利接下來的市場，Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買，再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道，1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了，更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場，但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

yaris 、VIOS 、altis 、sienta，這幾台雖然車型不同 但我認為會有某種程度 的互打

60幾萬都能買到，而且都是1.8稅金

這才是客觀分析，現實世界一定是你有多少預算 載去挑車 ，不是說什麼樣的車型才能跟什麼樣的車型比

只要預算、養車同樣一個天平上，消費者一定會有機會考慮

 

其實，假如Sienta跟Wish的空間用起來感覺差不多，Sienta應該可以好好的把Wish的位置接下來。不過實際上兩者的設計出發點不一樣。不只載物空間，乘客空間差很多才是問題，Sienta是能坐到5+2，但舒適性差蠻多的。排氣量的影響我想沒有大，機場計程車的數量畢竟有限

 

你一定是沒看過車 sienta第二排比較窄 但第三排明顯比wish 好很多

我已經說很多次了 sienat高車頂麵包車

比wish 第三台 蹲板凳的的感覺 強太多  

你知道坐板凳的感覺嗎? 大腿完全沒支撐 但sienta 完全不會

wish 、carent 、還有prius A 第三排 都輸sienta 自己去看看就知道

sienta 這台車 連進去第三排 彎腰的浮動都比 wish 、carent 、prius A  小太多了

不要鍵盤談車 去玩玩看車就知道

sienta這台車 講白點 在台灣市場上 就是沒有非常直接的正面對手 

honda F開頭那台 但他沒進啊....

怎麼可能排氣量會沒影響，聽你胡說八道

現實世界，買60、70萬 左右國產車的族群，會完全不看稅金等等養車花費? 亂講一通

altis 之前還有2.0 都收攤了

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

U-car報導，小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了，所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好，按照往年的狀況，小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了，Sienta沒有順利接下來的市場，Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買，再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道，1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了，更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場，但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

yaris 、VIOS 、altis 、sienta，這幾台雖然車型不同 但我認為會有某種程度 的互打

60幾萬都能買到，而且都是1.8稅金

這才是客觀分析，現實世界一定是你有多少預算 載去挑車 ，不是說什麼樣的車型才能跟什麼樣的車型比

只要預算、養車同樣一個天平上，消費者一定會有機會考慮

 

其實，假如Sienta跟Wish的空間用起來感覺差不多，Sienta應該可以好好的把Wish的位置接下來。不過實際上兩者的設計出發點不一樣。不只載物空間，乘客空間差很多才是問題，Sienta是能坐到5+2，但舒適性差蠻多的。排氣量的影響我想沒有大，機場計程車的數量畢竟有限

 

你一定是沒看過車 sienta第二排比較窄 但第三排明顯比wish 好很多

我已經說很多次了 sienat高車頂麵包車

比wish 第三台 蹲板凳的的感覺 強太多  

你知道坐板凳的感覺嗎? 大腿完全沒支撐 但sienta 完全不會

wish 、carent 、還有prius A 第三排 都輸sienta 自己去看看就知道

sienta 這台車 連進去第三排 彎腰的浮動都比 wish 、carent 、prius A  小太多了

不要鍵盤談車 去玩玩看車就知道

sienta這台車 講白點 在台灣市場上 就是沒有非常直接的正面對手 

honda F開頭那台 但他沒進啊....

怎麼可能排氣量會沒影響，聽你胡說八道

現實世界，買60、70萬 左右國產車的族群，會完全不看稅金等等養車花費? 亂講一通

altis 之前還有2.0 都收攤了

我無意幫 toyota護航 但真的有去玩過 摸過這台車 才會有這些感想

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

U-car報導，小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了，所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好，按照往年的狀況，小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了，Sienta沒有順利接下來的市場，Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買，再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道，1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了，更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場，但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

yaris 、VIOS 、altis 、sienta，這幾台雖然車型不同 但我認為會有某種程度 的互打

60幾萬都能買到，而且都是1.8稅金

這才是客觀分析，現實世界一定是你有多少預算 載去挑車 ，不是說什麼樣的車型才能跟什麼樣的車型比

只要預算、養車同樣一個天平上，消費者一定會有機會考慮

 

其實，假如Sienta跟Wish的空間用起來感覺差不多，Sienta應該可以好好的把Wish的位置接下來。不過實際上兩者的設計出發點不一樣。不只載物空間，乘客空間差很多才是問題，Sienta是能坐到5+2，但舒適性差蠻多的。排氣量的影響我想沒有大，機場計程車的數量畢竟有限

 

你一定是沒看過車 sienta第二排比較窄 但第三排明顯比wish 好很多

我已經說很多次了 sienat高車頂麵包車

比wish 第三台 蹲板凳的的感覺 強太多  

你知道坐板凳的感覺嗎? 大腿完全沒支撐 但sienta 完全不會

wish 、carent 、還有prius A 第三排 都輸sienta 自己去看看就知道

sienta 這台車 連進去第三排 彎腰的浮動都比 wish 、carent 、prius A  小太多了

不要鍵盤談車 去玩玩看車就知道

sienta這台車 講白點 在台灣市場上 就是沒有非常直接的正面對手 

honda F開頭那台 但他沒進啊....

怎麼可能排氣量會沒影響，聽你胡說八道

現實世界，買60、70萬 左右國產車的族群，會完全不看稅金等等養車花費? 亂講一通

altis 之前還有2.0 都收攤了

我無意幫 toyota護航 但真的有去玩過 摸過這台車 才會有這些感想

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

U-car報導，小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了，所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好，按照往年的狀況，小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了，Sienta沒有順利接下來的市場，Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包車 5門車食用太多

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

U-car報導，小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了，所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好，按照往年的狀況，小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了，Sienta沒有順利接下來的市場，Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買，再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sitenat這台車能在東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把caten 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

U-car報導，小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了，所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好，按照往年的狀況，小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了，Sienta沒有順利接下來的市場，Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

 

我是VIOS 車主

現在讓我買，再怎樣我都能寧願sienta 7人 入門、中階

麵包高頂車+5門車實用太多

yaris 小掀背 根本載不了太多東西

sienta這台車能載東西 還能偶爾7人 實用性根本不再一個天平上

而且你要知道，1.8、1.5 稅金一樣....

根本不用把carens 扯進來 sienta 沒降價之前就輸很大了，更不用說sienta之前降價了

你一定會說 2.0 沒辦法跑機場，但現在rav 4 都能當計程車了

wish 之前7人做 司機也是常態把後面第三排摺起來  對司機來說 會買這種5門車只是好載貨而已

yaris 的客群 很大部分 都被sienta 5人 吸走

你才會有yaris 賣不好的錯覺 sienta 5人座陽春 也是50幾萬就能買到

回應 lienwoo（Carl）所寫

 

要用好車，你讓車商知道要推什麼車嗎？讓業務員開會時有具體意見提報：
. 行/停車 容易嗎？ 不要選超長、超寬、超高，轉向半徑超大的車．
.上/下車 方面嗎？ 買車可能經過結婚、孩子出生、孩子長大、長輩/寵物變老，要選大家都容易上下的車．
. 裝載物品方便嗎？ 日常裝載或採購家居用品（傢俱、液晶電視、風扇、電熱器、除濕機、洗衣機..) 經常包裝好，材積大，要選容易裝卸物品的車- 行李廂開口低、進出口大、空間大，可加裝車頂架；皮卡車要貨斗開口低、邊牆低，現市售都太高．
. 用車CP值：車要安全、有力、好操控、省油，不要車價高、排氣量大、修費貴，
. 用車安全：盡量減少視線死角，車窗要大、車頭不要高到看不到車前下人物，不要只靠電子配備．

 

你哪根蔥啊~~

回應 lienwoo（Carl）所寫

 

要用好車，你讓車商知道要推什麼車嗎？讓業務員開會時有具體意見提報：
. 行/停車 容易嗎？ 不要選超長、超寬、超高，轉向半徑超大的車．
.上/下車 方面嗎？ 買車可能經過結婚、孩子出生、孩子長大、長輩/寵物變老，要選大家都容易上下的車．
. 裝載物品方便嗎？ 日常裝載或採購家居用品（傢俱、液晶電視、風扇、電熱器、除濕機、洗衣機..) 經常包裝好，材積大，要選容易裝卸物品的車- 行李廂開口低、進出口大、空間大，可加裝車頂架；皮卡車要貨斗開口低、邊牆低，現市售都太高．
. 用車CP值：車要安全、有力、好操控、省油，不要車價高、排氣量大、修費貴，
. 用車安全：盡量減少視線死角，車窗要大、車頭不要高到看不到車前下人物，不要只靠電子配備．

 

你哪根蔥啊~~

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

ACC主動跟車巡航這類技術，應該是去年討論最熱的主動安全技術了。我的意思不是說ACC倒底算不算安全配備，這個大概沒什麼好質疑的空間。而是說，買車在衡量安全配備的時候，ACC會不會被列為一定要有的東西？

我自己是覺得有ACC很方便，但不見得是種必要的存在。有碰撞警示或者自動煞車也就足夠了，不是很喜歡自己可以做的事情被電腦、被機器大幅度取代。同樣的邏輯，目前對自動駕駛也還是抱持觀望態度 (雖然說自動駕駛離我們也還遙遠的很啦，哈哈)

 

6氣囊 標配 再說吧

一步一步來

我朋友在中華賓士賣車的

他跟我說台灣人 沒幾個人願意花錢選

網路上敲鍵盤容易，實際付錢是另外一回事

 

確實

2氣囊還是賣得出去

就知道台灣人很多根本不在意這些

 

科技的配備

出問題的機率也多

要撞到 修車的金額也更高

你覺得重要  不見得 別人眼裡是必需品

台灣已經規範要標配循跡系統  再來 就是氣囊

慢慢朝安全得方向走 

但沒道理強迫標配先進安全....因為車商勢必漲價

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

ACC主動跟車巡航這類技術，應該是去年討論最熱的主動安全技術了。我的意思不是說ACC倒底算不算安全配備，這個大概沒什麼好質疑的空間。而是說，買車在衡量安全配備的時候，ACC會不會被列為一定要有的東西？

我自己是覺得有ACC很方便，但不見得是種必要的存在。有碰撞警示或者自動煞車也就足夠了，不是很喜歡自己可以做的事情被電腦、被機器大幅度取代。同樣的邏輯，目前對自動駕駛也還是抱持觀望態度 (雖然說自動駕駛離我們也還遙遠的很啦，哈哈)

 

6氣囊 標配 再說吧

一步一步來

我朋友在中華賓士賣車的

他跟我說台灣人 沒幾個人願意花錢選

網路上敲鍵盤容易，實際付錢是另外一回事

 

確實

2氣囊還是賣得出去

就知道台灣人很多根本不在意這些

 

一體兩面

科技的配備

出問題的機率也多

要撞到 修車的金額也更高

你覺得重要  不見得 別人眼裡是必需品

台灣已經規範要標配循跡系統  再來 就是氣囊

慢慢朝安全得方向走 

但沒道理強迫標配先進安全....因為車商勢必漲價

日本其實也沒有標配六氣囊，只是他們車便宜 選配便宜~~~

不是現實中每個人 整天在網路上 戰車

看來本田 真的威脅到他廠生活了XD 01論壇 一直貼 ........ 如果是台灣還比較有爆點

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

ACC主動跟車巡航這類技術，應該是去年討論最熱的主動安全技術了。我的意思不是說ACC倒底算不算安全配備，這個大概沒什麼好質疑的空間。而是說，買車在衡量安全配備的時候，ACC會不會被列為一定要有的東西？

我自己是覺得有ACC很方便，但不見得是種必要的存在。有碰撞警示或者自動煞車也就足夠了，不是很喜歡自己可以做的事情被電腦、被機器大幅度取代。同樣的邏輯，目前對自動駕駛也還是抱持觀望態度 (雖然說自動駕駛離我們也還遙遠的很啦，哈哈)

 

6氣囊 標配 再說吧

一步一步來

我朋友在中華賓士賣車的

他跟我說台灣人 沒幾個人願意花錢選

我只有保第三人+超額1000萬

第三人財損我保最低50萬 因為超額到一定數量 財損都有最低投保金額

每一間的保險公司設定可能都不同

在家強制 保費大概5000左右

我車體險第二年就沒保了

車子便宜 怕撞到殘廢、高價車

我只有保第三人+超額1000萬

超額到一定數量 財損都有最低投保金額 

每一間的保險公司設定可能都不同

加強制 總共 保費大概5000左右

我車體險第二年就沒保了

車子便宜 怕撞到殘廢、高價車

我只有保第三人+超額1000萬

超額到一定數量 財損都有最低投保金額 

每一間的保險公司設定可能都不同

加強制 總共 保費大概5000左右

我車體險第二年就沒保了

車子便宜 怕撞到殘廢、高價車

其實在路上的車 依照台灣的人性格 大概第二年只有保強制的一狗票 更不用說老車了

我只有保第三人+超額1000萬

超額到一定數量 財損都有最低投保金額 

每一間的保險公司設定可能都不同

加強制 總共 保費大概5000左右

我車體險第二年就沒保了

車子便宜 不怕修， 只怕撞到殘廢、高價車

其實在路上的車 依照台灣的人性格 大概第二年只有保強制的一狗票了，更不用說老車了

我只有保第三人+超額1000萬

超額到一定數量 財損都有最低投保金額 

每一間的保險公司設定可能都不同

加強制 總共 保費大概5000左右

我車體險第二年就沒保了

車子便宜 不怕修， 只怕撞到殘廢、高價車

其實在路上的車 依照台灣的人性格 大概第二年只有保強制的一狗票了，更不用說老車了

養車保險算小條了

如果在台北市 又要租車位這才是一筆大開銷.....

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

又要漲價了是吧!?

現代若不是那個不二價的策略說不定我早就把Kuga2.0牽去換土匪了

也罷 反正Kuga2.0三年了也還讓我找不到它的藉口，只是那個罵克比較讓那個T鐵狗嫌而已

看，用這種車跟MPV比空間?跑山路跟小路你就會知道扭力跟有四驅跟沒四驅的信心在哪

 

鳥車

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

又要漲價了是吧!?

現代若不是那個不二價的策略說不定我早就把Kuga2.0牽去換土匪了

也罷 反正Kuga2.0三年了也還讓我找不到它的藉口，只是那個罵克比較讓那個T鐵狗嫌而已

看，用這種車跟MPV比空間?跑山路跟小路你就會知道扭力跟有四驅跟沒四驅的信心在哪

 

又轉職了?

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

又要漲價了是吧!?

現代若不是那個不二價的策略說不定我早就把Kuga2.0牽去換土匪了

也罷 反正Kuga2.0三年了也還讓我找不到它的藉口，只是那個罵克比較讓那個T鐵狗嫌而已

看，用這種車跟MPV比空間?跑山路跟小路你就會知道扭力跟有四驅跟沒四驅的信心在哪

 

賣我啦 kuga 100萬...

辛巴威幣

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

又要漲價了是吧!?

現代若不是那個不二價的策略說不定我早就把Kuga2.0牽去換土匪了

也罷 反正Kuga2.0三年了也還讓我找不到它的藉口，只是那個罵克比較讓那個T鐵狗嫌而已

看，用這種車跟MPV比空間?跑山路跟小路你就會知道扭力跟有四驅跟沒四驅的信心在哪

 

你要換車嗎? 賣我啦 kuga 這車 CP直超高 100萬可以嗎...

辛巴威幣

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

又要漲價了是吧!?

現代若不是那個不二價的策略說不定我早就把Kuga2.0牽去換土匪了

也罷 反正Kuga2.0三年了也還讓我找不到它的藉口，只是那個罵克比較讓那個T鐵狗嫌而已

看，用這種車跟MPV比空間?跑山路跟小路你就會知道扭力跟有四驅跟沒四驅的信心在哪

 

我覺得開福特的人 都很懂車  屌打雙B 正AMG 正Mpower 

你要換車嗎? 能賣我嗎?  kuga  CP直超高 60萬可以嗎...

辛巴威幣

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

神回 買自己符合需求的車就對了

不要在意那些無知的酸民 尤其是那些腦殘的歐粉

尤其是那些開福祿的 整天掛嘴巴說配備最重要

仍認為歐系車操控性永遠最好 豐田已經有些水準 本來就是事實

從銷售量是最好證明

總之 身為Vios車主 說聲恭喜牽新車

有緣來Vios俱樂部聊聊 我的帳號是zaxs12333 歡迎

 

你果然是toyotagt86.....XD

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

神回 買自己符合需求的車就對了

不要在意那些無知的酸民 尤其是那些腦殘的歐粉

尤其是那些開福祿的 整天掛嘴巴說配備最重要

仍認為歐系車操控性永遠最好 豐田已經有些水準 本來就是事實

從銷售量是最好證明

總之 身為Vios車主 說聲恭喜牽新車

有緣來Vios俱樂部聊聊 我的帳號是zaxs12333 歡迎

 

你果然是 toyotagt86.....XD

u car 真的治不了你?? 還敢假裝 u car 管理員😅

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

神回 買自己符合需求的車就對了

不要在意那些無知的酸民 尤其是那些腦殘的歐粉

尤其是那些開福祿的 整天掛嘴巴說配備最重要

仍認為歐系車操控性永遠最好 豐田已經有些水準 本來就是事實

從銷售量是最好證明

總之 身為Vios車主 說聲恭喜牽新車

有緣來Vios俱樂部聊聊 我的帳號是zaxs12333 歡迎

 

你果然是 toyotagt86.....XD

u car 真的治不了你?? 還敢假裝 u car 管理員😅

沒錯喔 你有看到我VIOS 開箱文嗎? 我不是鍵盤手~~

你有沒有買過車 我都很懷疑

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

神回 買自己符合需求的車就對了

不要在意那些無知的酸民 尤其是那些腦殘的歐粉

尤其是那些開福祿的 整天掛嘴巴說配備最重要

仍認為歐系車操控性永遠最好 豐田已經有些水準 本來就是事實

從銷售量是最好證明

總之 身為Vios車主 說聲恭喜牽新車

有緣來Vios俱樂部聊聊 我的帳號是zaxs12333 歡迎

 

你果然是 toyotagt86.....XD

u car 真的治不了你?? 還敢假裝 u car 管理員😅

沒錯喔 你有看到我VIOS 開箱文嗎? 我不是鍵盤手~~

你有沒有買過車 我都很懷疑

toyotagt86（頭又大機梯八六）與 副帳fordsucks（HaHa）、副帳 fatjoy（Sexy ）

還要繼續玩嗎😂

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

神回 買自己符合需求的車就對了

不要在意那些無知的酸民 尤其是那些腦殘的歐粉

尤其是那些開福祿的 整天掛嘴巴說配備最重要

仍認為歐系車操控性永遠最好 豐田已經有些水準 本來就是事實

從銷售量是最好證明

總之 身為Vios車主 說聲恭喜牽新車

有緣來Vios俱樂部聊聊 我的帳號是zaxs12333 歡迎

 

你果然是 toyotagt86.....XD

u car 真的治不了你?? 還敢假裝 u car 管理員😅

沒錯喔 你有看到我VIOS 開箱文嗎? 我不是鍵盤手~~

你有沒有買過車 我都很懷疑

toyotagt86（頭又大機梯八六）=副帳fordsucks（HaHa）=副帳 fatjoy（Sexy ）

還要繼續玩嗎😂

回應 9254（坤宇）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 9254（坤宇）所寫

 

回應 a0950002（北部人123123）所寫

 

回應 9254（坤宇）所寫

 

15年車行收購約75萬內,自己賣可多賣7-9萬左右,實際可賣多少要看實車狀況而定

謝謝坤宇大哥

想再請教您友人

2014出場 F30 316i跑9萬公里 白色 目前車行合理的收購價約在多少呢 感恩

 

 

14年車行收購約80萬內，自己賣可多賣7-9萬左右，實際可賣多少要看實車狀況而定

 

好像沒有想像中慘? 坤雨大?

A3、A4算特例嗎?

 

年輕人愛 好銷?

 

跟雙B相比是差多了，另外還有一點就是有行情但不一定有人要收

 

呵呵 因為我看01上的菜單討論AUDI 新車似乎30萬折扣的一堆XD

回應 9254（坤宇）所寫

 

回應 a0950002（北部人123123）所寫

 

回應 9254（坤宇）所寫

 

15年車行收購約75萬內,自己賣可多賣7-9萬左右,實際可賣多少要看實車狀況而定

謝謝坤宇大哥

想再請教您友人

2014出場 F30 316i跑9萬公里 白色 目前車行合理的收購價約在多少呢 感恩

 

 

14年車行收購約80萬內，自己賣可多賣7-9萬左右，實際可賣多少要看實車狀況而定

 

好像沒有想像中慘? 坤雨大?

A3、A4算特例嗎?

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

福特你能期望多少台？XD

不過每次這樣講 那幾隻瘋狗又要上來亂咬了XD

 

你說那位昆蟲兄嗎?

 

你又開新帳號 sexy ?

 

沒有喔 我只有這隻 會取那麽下流的名字跟洗版

就只有86那個垃圾而已 被打臉被砍好幾次仍然講不聽

不過也有可能是 板上那幾隻瘋狗幹的

 

 

不是就是 GT86哥😅

買這牌子本來就要有預感了

你不信邪

要怪誰?

農曆過年前算 買車潮
怎麼一月才賣Ford Escort 1.5 402 台 = =

網路反指標 = = "

回應 fatjoy（Sexy ）所寫

 

跟去年同期相比，更勇奪2018年1月國產車銷售最佳進步冠軍獎！

台灣汽車品牌、台灣之光“大躍進”囉~~~~

UCAR全體網民與有榮焉，誠十二萬分可喜可賀！

 

 

人家單一車種就是你全年總銷量

在台灣排第幾名幾乎是沒什麼意義了

更不用說把條件限制在國產

尤其是排名越後面 越沒有意義

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！

如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?

如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？

還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？

或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？

 

一直拿庫存出來嘴

代表你根本不知道 工業製造 需求庫存量的觀念.....

請不要在秀下限了好嗎?

你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！

如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?

如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？

還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？

或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？

 

一直拿庫存出來嘴

代表你根本不知道 工業製造 需求庫存量的觀念.....

請不要在秀下限了好嗎?

你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??

人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此?

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！

如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?

如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？

還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？

或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？

 

一直拿庫存出來嘴

代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....

請不要在秀下限了好嗎?

你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??

人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此?

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

加拿大人在台灣的汽車大鎮中壢砸了 四十億 台票！

如果 月販四百多台，只是 曇花一現，那會不會為攤提成本而大量生產 Escort ?

如果在台灣賣不好這台縮水版蒙蒂歐，那庫存車會打破 Sienta 創造的四千多台歷史記錄嗎？

還是會生產右駕版外銷呢？跟 中壢 另一家年產十萬台組裝場對嗆呢？

或者是新產線可以讓原來的 ECOSPORT 國產化備案在重新起動呢？

 

一直拿庫存出來嘴

代表你根本不知道 工業製造， 需求預測、安全庫存量的觀念.....

請不要在秀下限了好嗎?

你以為國瑞汽車 跟 福特 在台灣管生產管制的 整天領高薪 在辦公司吹冷氣??

人家說賣車的業務，普遍都是沒什麼專業的人，事實證明確實如此?😂😂😂

回

台灣雙B滿街跑

裝B的也是

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

這篇有什麼用意？Vios還是照樣打趴對手啊XD

 

錯

沒錢買ａｌｔｉｓ　雅致版就好

成交價５Ｘ就有

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

這篇有什麼用意？Vios還是照樣打趴對手啊XD

 

錯

沒錢買ａｌｔｉｓ　雅致版就好

成交價５Ｘ就有

真的對錢很敏感，或是配備根本不在呼　不會看這幾台

ＶＩＯＳ　、還有連ＡＢＳ　都沒有的ＴＩＤＡ　４門

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

這篇有什麼用意？Vios還是照樣打趴對手啊XD

 

錯

沒錢買ａｌｔｉｓ　雅致版就好

成交價５Ｘ就有

真的對錢很敏感，或是配備根本不在呼　不會看這幾台

別忘了ＶＩＯＳ雅致　、還有連ＡＢＳ　都沒有的ＴＩＤＡ　４門

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

所以柴油房車，將萬劫不復走入歷史，現在買柴油車的真的是要有錢人，買來準備開到報廢。
在國外二手車價已經崩盤了。

 

其他地方我不知道

我住士林區　在台北市也算大區

結果中油　我看有柴油的只有兩間　＝　＝　

士林超大耶

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

汽機車分道行駛
最起碼減少一半的交通事故
這個政府根本做不到這一點
真他媽的空談.....

 

我不覺得汽機車分道能解決什麼，光機慢車道左轉右轉的問題就難以解決。之前快車道禁行機車，已經是變相汽機車部分分道，但事故率仍高。參考一下國外做法吧，車速分道要比車種分道安全的

 

國外做法？

因為國外沒有禁行機車啊．．．．．

因為就是有禁行機車　才會有些地方有強制兩段式告示牌

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

汽機車分道行駛
最起碼減少一半的交通事故
這個政府根本做不到這一點
真他媽的空談.....

 

我不覺得汽機車分道能解決什麼，光機慢車道左轉右轉的問題就難以解決。之前快車道禁行機車，已經是變相汽機車部分分道，但事故率仍高。參考一下國外做法吧，車速分道要比車種分道安全的

 

國外做法？

因為國外沒有禁行機車啊．．．．．

就是有禁行機車　才會有些地方有強制兩段式告示牌

你想想看　內側禁行機車，你是要怎樣從最邊邊直接左轉？

當然我知道　規定是一回事　實際操作也是另外一回事

別跟我說我看不起機車　　我騎白牌　的時間還比較多　．．．．．．

台北市公車內外亂切　我才不管禁行機車　為了安全我都乾脆騎禁行機車道

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

汽機車分道行駛
最起碼減少一半的交通事故
這個政府根本做不到這一點
真他媽的空談.....

 

我不覺得汽機車分道能解決什麼，光機慢車道左轉右轉的問題就難以解決。之前快車道禁行機車，已經是變相汽機車部分分道，但事故率仍高。參考一下國外做法吧，車速分道要比車種分道安全的

 

國外做法？

因為國外沒有禁行機車啊．．．．．

就是有禁行機車　才會有些地方有強制兩段式告示牌

你想想看　內側禁行機車，你是要怎樣從最邊邊直接左轉？

當然我知道　規定是一回事　實際操作也是另外一回事

別跟我說我看不起機車　　我騎白牌　的時間還比較多　．．．．．．

台北市公車內外亂切　我才不管禁行機車　為了安全我都乾脆騎禁行機車道

不是什麼東西　都是國外怎樣　就要怎樣～～　真心建議　要用點頭腦思考

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫

 

汽機車分道行駛
最起碼減少一半的交通事故
這個政府根本做不到這一點
真他媽的空談.....

 

我不覺得汽機車分道能解決什麼，光機慢車道左轉右轉的問題就難以解決。之前快車道禁行機車，已經是變相汽機車部分分道，但事故率仍高。參考一下國外做法吧，車速分道要比車種分道安全的

 

國外做法？

因為國外沒有禁行機車啊．．．．．

就是有禁行機車　才會有些地方有強制兩段式告示牌

你想想看　內側禁行機車，你是要怎樣從最邊邊直接左轉？

當然我知道　規定是一回事　實際操作也是另外一回事

別跟我說我看不起機車　　我騎白牌　的時間還比較多　．．．．．．

台北市公車內外亂切　我才不管禁行機車　為了安全我都乾脆騎禁行機車道

不是什麼東西　都是國外怎樣　就要怎樣～～　真心建議　要用點頭腦思考

當然有些人會開大絕　　叫你移民😆😆😆😆

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

寵物特仕車，好歹有這個一半水準吧

 

其實我覺得 CP值蠻高的

我至少在淘寶網沒看到類似的重霧藍

而且頭枕也有狗狗LOGO 有盟到

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

15年車行收購約36萬內，車況正常，無泡水，無事故，非變造，買來自己開或轉賣都賺到，只是買不到，有人要賣我嗎？

 

車行收購價 你當然買不到

如果一樣價錢我幹嘛自售??? 吃飽太閒? 丟車行 錢就直接匯到帳戶了，自售還要自己跑一堆流程 監理所多麻煩

還怕遇到鳥毛的，賣車後找你雞雞歪歪，丟車行萬一車有問題 只要成交 就沒你的事了WWW

丟車行 很大原因 就是為了快速方便 不是嗎? 轉賣也要算機會成本耶~~

換位思考就可以通了，有很難懂嗎?😅

 

賣車後找你雞雞歪歪

==============

為什麼？現金購買，過戶完成當場匯款。這樣有還有什麼可以《雞雞歪歪》？

 

總之一樣錢?

我幹嘛自售.....我丟車行 還比較有保障、方便.....

聽不懂人話😅

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

15年車行收購約36萬內，車況正常，無泡水，無事故，非變造，買來自己開或轉賣都賺到，只是買不到，有人要賣我嗎？

 

車行收購價 你當然買不到

如果一樣價錢我幹嘛自售??? 吃飽太閒? 丟車行 錢就直接匯到帳戶了，自售還要自己跑一堆流程 監理所多麻煩

還怕遇到鳥毛的，賣車後找你雞雞歪歪，丟車行萬一車有問題 只要成交 就沒你的事了WWW

丟車行 很大原因 就是為了快速方便 不是嗎? 轉賣也要算機會成本耶~~

換位思考就可以通了，有很難懂嗎?😅

 

賣車後找你雞雞歪歪

==============

為什麼？現金購買，過戶完成當場匯款。這樣有還有什麼可以《雞雞歪歪》？

 

總之一樣錢?

我幹嘛自售.....我丟車行 還比較有保障、方便.....

聽不懂人話😅

雞雞歪歪 就是因為怕 賣車後 會有毛病啊....誰知道責任歸屬

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

15年車行收購約36萬內，車況正常，無泡水，無事故，非變造，買來自己開或轉賣都賺到，只是買不到，有人要賣我嗎？

 

車行收購價 你當然買不到

如果一樣價錢我幹嘛自售??? 吃飽太閒? 丟車行 錢就直接匯到帳戶了，自售還要自己跑一堆流程 監理所多麻煩

還怕遇到鳥毛的，賣車後找你雞雞歪歪，丟車行萬一車有問題 只要成交 就沒你的事了WWW

丟車行 很大原因 就是為了快速方便 不是嗎? 轉賣也要算機會成本耶~~

換位思考就可以通了，有很難懂嗎?😅

 

賣車後找你雞雞歪歪

==============

為什麼？現金購買，過戶完成當場匯款。這樣有還有什麼可以《雞雞歪歪》？

 

總之一樣錢?

我幹嘛自售.....我丟車行 還比較有保障、方便.....

聽不懂人話😅

雞雞歪歪 就是因為怕 賣車後 會有毛病啊....誰知道責任歸屬....

我自己做網拍的 我都會說交易後一概不負責...

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

15年車行收購約36萬內，車況正常，無泡水，無事故，非變造，買來自己開或轉賣都賺到，只是買不到，有人要賣我嗎？

 

車行收購價 你當然買不到

如果一樣價錢我幹嘛自售??? 吃飽太閒? 丟車行 錢就直接匯到帳戶了，自售還要自己跑一堆流程 監理所多麻煩

還怕遇到鳥毛的，賣車後找你雞雞歪歪，丟車行萬一車有問題 只要成交 就沒你的事了WWW

丟車行 很大原因 就是為了快速方便 不是嗎? 轉賣也要算機會成本耶~~

換位思考就可以通了，有很難懂嗎?😅

 

賣車後找你雞雞歪歪

==============

為什麼？現金購買，過戶完成當場匯款。這樣有還有什麼可以《雞雞歪歪》？

 

總之一樣錢?

我幹嘛自售.....我丟車行 還比較有保障、方便.....

聽不懂人話😅

雞雞歪歪 就是因為怕 賣車後 會有毛病啊....誰知道責任歸屬....

我有做微型網拍 我都會說交易後一概不負責...

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

15年車行收購約36萬內，車況正常，無泡水，無事故，非變造，買來自己開或轉賣都賺到，只是買不到，有人要賣我嗎？

 

很難懂嗎?

車行收購價 你當然買不到

如果一樣價錢我幹嘛自售，吃飽太閒?

丟車行 很大原因 就是為了快入方便 不是嗎? 轉賣也要算機會成本耶~~

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

15年車行收購約36萬內，車況正常，無泡水，無事故，非變造，買來自己開或轉賣都賺到，只是買不到，有人要賣我嗎？

 

很難懂嗎? 應該不難理解吧

車行收購價 你當然買不到

如果一樣價錢我幹嘛自售??? 吃飽太閒? 丟車行 錢就直接匯到帳戶了，自售還要自己跑一堆流程 監理所多麻煩

還怕遇到鳥毛的，丟車行萬一車有問題 只要成交 就沒你的事了WWW

丟車行 很大原因 就是為了快入方便 不是嗎? 轉賣也要算機會成本耶~~

換位思考就可以通了

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

15年車行收購約36萬內，車況正常，無泡水，無事故，非變造，買來自己開或轉賣都賺到，只是買不到，有人要賣我嗎？

 

車行收購價 你當然買不到

如果一樣價錢我幹嘛自售??? 吃飽太閒? 丟車行 錢就直接匯到帳戶了，自售還要自己跑一堆流程 監理所多麻煩

還怕遇到鳥毛的，賣車後找你雞雞歪歪，丟車行萬一車有問題 只要成交 就沒你的事了WWW

丟車行 很大原因 就是為了快速方便 不是嗎? 轉賣也要算機會成本耶~~

換位思考就可以通了，有很難懂

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

如題，我哥即將迎來家中第一個小朋友，為了安全，所以想把開了10年的國產車給換掉。

條件很簡單，動力不重要，一家三口人而已，也不會載多重的東西，有小孩更不可能開快車。要安全，主被動安全配備齊全是基本的。車子不需要太大，中型房車的尺寸就差不多了。

綜合上述，所以我推薦他Impreza Eyesight版，這是百萬內能夠買到有主動ACC還有完整主被動安全配備跟有撞擊測試的車子了。五門或四門空間兩大一小都夠用，為一個問題是

意美的後勤跟車輛的妥善率，會不會爛到讓人髮指的地步?

真怕推薦之後三不五時看他回去修車，我哥是不會說什麼，畢竟我只負責推薦，決定的還是他，但真這樣還是會有點不好意思😅

 

恕我直言 

你如果是整天在網路上看車評  現實世界還沒能力買車的人

真的還是不要給家人推薦車會比較好

通常有能力買車，都有一定看車 自己我評斷的能力了

其實車真的沒有好壞

真的超級有錢的人 買什麼冷門車 一天到晚修車她也沒差 反正好幾台車~~

 

 

"有能力買車，都有一定看車自我評斷的能力"

否，這是兩件事情

我爸買了一輩子的Toyota，Toyota的車都不錯，氣囊、循跡、操控、動力、變速箱什麼都不會去比較，反正他任第Toyota就是比較好。這算有看車、自我評斷的能力嗎，會買車不見得會看車啊。

至於我自己，確實沒有太多買車經驗，一輛Golf MK5也開了10來年。平常的興趣除了看動漫，還是會上上u-car做點功課。

說推薦...也是啦，我哥對車子一竅不通，根本不曉得從哪裡找起，從哪裡挑起，所以才會問我。

他有能力買車啊，有一定看車自我評斷的能力嗎？😀

 

我個人還是覺得 有能力買車的人 自己絕對就好

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

如題，我哥即將迎來家中第一個小朋友，為了安全，所以想把開了10年的國產車給換掉。

條件很簡單，動力不重要，一家三口人而已，也不會載多重的東西，有小孩更不可能開快車。要安全，主被動安全配備齊全是基本的。車子不需要太大，中型房車的尺寸就差不多了。

綜合上述，所以我推薦他Impreza Eyesight版，這是百萬內能夠買到有主動ACC還有完整主被動安全配備跟有撞擊測試的車子了。五門或四門空間兩大一小都夠用，為一個問題是

意美的後勤跟車輛的妥善率，會不會爛到讓人髮指的地步?

真怕推薦之後三不五時看他回去修車，我哥是不會說什麼，畢竟我只負責推薦，決定的還是他，但真這樣還是會有點不好意思😅

 

恕我直言 

你如果是整天在網路上看車評  現實世界還沒能力買車的人

真的還是不要給家人推薦車會比較好

通常有能力買車，都有一定看車 自己我評斷的能力了

其實車真的沒有好壞

真的超級有錢的人 買什麼冷門車 一天到晚修車她也沒差 反正好幾台車~~

 

 

"有能力買車，都有一定看車自我評斷的能力"

否，這是兩件事情

我爸買了一輩子的Toyota，Toyota的車都不錯，氣囊、循跡、操控、動力、變速箱什麼都不會去比較，反正他任第Toyota就是比較好。這算有看車、自我評斷的能力嗎，會買車不見得會看車啊。

至於我自己，確實沒有太多買車經驗，一輛Golf MK5也開了10來年。平常的興趣除了看動漫，還是會上上u-car做點功課。

說推薦...也是啦，我哥對車子一竅不通，根本不曉得從哪裡找起，從哪裡挑起，所以才會問我。

他有能力買車啊，有一定看車自我評斷的能力嗎？😀

 

我個人還是覺得 有能力買車的人 自己絕對就好

有時候話太多 說不定出示也要怪你....何必呢

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

如題，我哥即將迎來家中第一個小朋友，為了安全，所以想把開了10年的國產車給換掉。

條件很簡單，動力不重要，一家三口人而已，也不會載多重的東西，有小孩更不可能開快車。要安全，主被動安全配備齊全是基本的。車子不需要太大，中型房車的尺寸就差不多了。

綜合上述，所以我推薦他Impreza Eyesight版，這是百萬內能夠買到有主動ACC還有完整主被動安全配備跟有撞擊測試的車子了。五門或四門空間兩大一小都夠用，為一個問題是

意美的後勤跟車輛的妥善率，會不會爛到讓人髮指的地步?

真怕推薦之後三不五時看他回去修車，我哥是不會說什麼，畢竟我只負責推薦，決定的還是他，但真這樣還是會有點不好意思😅

 

恕我直言 

你如果是整天在網路上看車評  現實世界還沒能力買車的人

真的還是不要給家人推薦車會比較好

通常有能力買車，都有一定看車 自己我評斷的能力了

其實車真的沒有好壞

真的超級有錢的人 買什麼冷門車 一天到晚修車她也沒差 反正好幾台車~~

 

 

"有能力買車，都有一定看車自我評斷的能力"

否，這是兩件事情

我爸買了一輩子的Toyota，Toyota的車都不錯，氣囊、循跡、操控、動力、變速箱什麼都不會去比較，反正他任第Toyota就是比較好。這算有看車、自我評斷的能力嗎，會買車不見得會看車啊。

至於我自己，確實沒有太多買車經驗，一輛Golf MK5也開了10來年。平常的興趣除了看動漫，還是會上上u-car做點功課。

說推薦...也是啦，我哥對車子一竅不通，根本不曉得從哪裡找起，從哪裡挑起，所以才會問我。

他有能力買車啊，有一定看車自我評斷的能力嗎？😀

 

我個人還是覺得 有能力買車的人 自己決定就好

有時候話太多 說不定出示也要怪你....何必呢.....

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

如題，我哥即將迎來家中第一個小朋友，為了安全，所以想把開了10年的國產車給換掉。

條件很簡單，動力不重要，一家三口人而已，也不會載多重的東西，有小孩更不可能開快車。要安全，主被動安全配備齊全是基本的。車子不需要太大，中型房車的尺寸就差不多了。

綜合上述，所以我推薦他Impreza Eyesight版，這是百萬內能夠買到有主動ACC還有完整主被動安全配備跟有撞擊測試的車子了。五門或四門空間兩大一小都夠用，為一個問題是

意美的後勤跟車輛的妥善率，會不會爛到讓人髮指的地步?

真怕推薦之後三不五時看他回去修車，我哥是不會說什麼，畢竟我只負責推薦，決定的還是他，但真這樣還是會有點不好意思😅

 

恕我直言 

你如果是整天在網路上看車評  現實世界還沒能力買車的人

真的還是不要給家人推薦車會比較好

通常有能力買車，都有一定看車 自己我評斷的能力了

其實車真的沒有好壞

真的超級有錢的人 買什麼冷門車 一天到晚修車她也沒差 反正好幾台車~~

 

 

"有能力買車，都有一定看車自我評斷的能力"

否，這是兩件事情

我爸買了一輩子的Toyota，Toyota的車都不錯，氣囊、循跡、操控、動力、變速箱什麼都不會去比較，反正他任第Toyota就是比較好。這算有看車、自我評斷的能力嗎，會買車不見得會看車啊。

至於我自己，確實沒有太多買車經驗，一輛Golf MK5也開了10來年。平常的興趣除了看動漫，還是會上上u-car做點功課。

說推薦...也是啦，我哥對車子一竅不通，根本不曉得從哪裡找起，從哪裡挑起，所以才會問我。

他有能力買車啊，有一定看車自我評斷的能力嗎？😀

 

我個人還是覺得 有能力買車的人 自己決定就好

有時候話太多 說不定出事也要怪你....何必呢.....

現在這時代，只要是新車都很好了

你在乎的東西 別人不一定在乎 😊

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

如題，我哥即將迎來家中第一個小朋友，為了安全，所以想把開了10年的國產車給換掉。

條件很簡單，動力不重要，一家三口人而已，也不會載多重的東西，有小孩更不可能開快車。要安全，主被動安全配備齊全是基本的。車子不需要太大，中型房車的尺寸就差不多了。

綜合上述，所以我推薦他Impreza Eyesight版，這是百萬內能夠買到有主動ACC還有完整主被動安全配備跟有撞擊測試的車子了。五門或四門空間兩大一小都夠用，為一個問題是

意美的後勤跟車輛的妥善率，會不會爛到讓人髮指的地步?

真怕推薦之後三不五時看他回去修車，我哥是不會說什麼，畢竟我只負責推薦，決定的還是他，但真這樣還是會有點不好意思😅

 

恕我直言 

你如果是整天在網路上看車評  現實世界還沒能力買車的人

真的還是不要給家人推薦車會比較好

通常有能力買車，都有一定看車 自己我評斷的能力了

其實車真的沒有好壞

真的超級有錢的人 買什麼冷門車 一天到晚修車她也沒差 反正好幾台車~~

 

 

"有能力買車，都有一定看車自我評斷的能力"

否，這是兩件事情

我爸買了一輩子的Toyota，Toyota的車都不錯，氣囊、循跡、操控、動力、變速箱什麼都不會去比較，反正他任第Toyota就是比較好。這算有看車、自我評斷的能力嗎，會買車不見得會看車啊。

至於我自己，確實沒有太多買車經驗，一輛Golf MK5也開了10來年。平常的興趣除了看動漫，還是會上上u-car做點功課。

說推薦...也是啦，我哥對車子一竅不通，根本不曉得從哪裡找起，從哪裡挑起，所以才會問我。

他有能力買車啊，有一定看車自我評斷的能力嗎？😀

 

我個人還是覺得 有能力買車的人 自己決定就好

有時候話太多 說不定出事也要怪你....何必呢.....

現在這時代，只要是新車都很好了

你在乎的東西 別人不一定在乎 😊

買車真的很多綜合因素

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

如題，我哥即將迎來家中第一個小朋友，為了安全，所以想把開了10年的國產車給換掉。

條件很簡單，動力不重要，一家三口人而已，也不會載多重的東西，有小孩更不可能開快車。要安全，主被動安全配備齊全是基本的。車子不需要太大，中型房車的尺寸就差不多了。

綜合上述，所以我推薦他Impreza Eyesight版，這是百萬內能夠買到有主動ACC還有完整主被動安全配備跟有撞擊測試的車子了。五門或四門空間兩大一小都夠用，為一個問題是

意美的後勤跟車輛的妥善率，會不會爛到讓人髮指的地步?

真怕推薦之後三不五時看他回去修車，我哥是不會說什麼，畢竟我只負責推薦，決定的還是他，但真這樣還是會有點不好意思😅

 

恕我直言 

你如果是整天在網路上看車評  現實世界還沒能力買車的人

真的還是不要給家人推薦車會比較好

通常有能力買車，都有一定看車 自己我評斷的能力了

其實車真的沒有好壞

真的超級有錢的人 買什麼冷門車 一天到晚修車她也沒差 反正好幾台車~~

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

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https://tw.mobi.yahoo.com/autos/2017-%E5%BE%B7%E5%9C%8B%E8%B3%A3%E6%9C%80%E5%B7%AE%E7%9A%84-toyota-%E8%BB%8A%E6%AC%BE-corolla-063600202.html

 "Toyota 去年在德國買得最差的竟是全球及台灣都最暢銷的 Corolla房車，2017 一整年下來居然只掛牌了 297 輛"

是Toyota在德國賣太差，還是德國人真的不愛這種四門房車？

 

他的們國產車 就是VW 你怎麼會問這麼好笑的問題

你知道VW 是什麼意思嗎?😂😂😂

 

美國也有福特跟通用國產車，也是國民車啊，corolla一樣賣的嚇嚇叫，這個理由不夠有說服力

 

美國車缺點 GOOGLE 就有很難找??

VW 是自己的國產車 保修不是問題、加上歐洲多山 根本比較喜歡彎道操控比較好的車???

VW系統就有很多品牌可以選了  幹嘛不買自己車

VW 再自己生產國 至少零件成本 不是問題吧

 

德國車沒有缺點google找不到

toyota沒有在當地生產嗎

保修會有問題嗎

toyota在全世界成本都沒有太大的問題

到德國會有問題喔

 

我不是已經回答妳問題了嗎? ....看不懂中文喔....W 歐洲也比較流行5門掀背

總之自己就是汽車生產大國了

福斯集團這麼大

本來就不好競爭

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

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 "Toyota 去年在德國買得最差的竟是全球及台灣都最暢銷的 Corolla房車，2017 一整年下來居然只掛牌了 297 輛"

是Toyota在德國賣太差，還是德國人真的不愛這種四門房車？

 

他的們國產車 就是VW 你怎麼會問這麼好笑的問題

你知道VW 是什麼意思嗎?😂😂😂

 

美國也有福特跟通用國產車，也是國民車啊，corolla一樣賣的嚇嚇叫，這個理由不夠有說服力

 

美國車缺點 GOOGLE 就有很難找??

VW 是自己的國產車 保修不是問題、加上歐洲多山 根本比較喜歡彎道操控比較好的車???

VW系統就有很多品牌可以選了  幹嘛不買自己車

VW 再自己生產國 至少零件成本 不是問題吧

 

德國車沒有缺點google找不到

toyota沒有在當地生產嗎

保修會有問題嗎

toyota在全世界成本都沒有太大的問題

到德國會有問題喔

 

我不是已經回答妳問題了嗎? ....看不懂中文喔....W 歐洲也比較流行5門

總之自己就是汽車生產大國了

福斯集團這麼大

本來就不好競爭

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 "Toyota 去年在德國買得最差的竟是全球及台灣都最暢銷的 Corolla房車，2017 一整年下來居然只掛牌了 297 輛"

是Toyota在德國賣太差，還是德國人真的不愛這種四門房車？

 

他的們國產車 就是VW 你怎麼會問這麼好笑的問題

你知道VW 是什麼意思嗎?😂😂😂

 

美國也有福特跟通用國產車，也是國民車啊，corolla一樣賣的嚇嚇叫，這個理由不夠有說服力

 

美國車缺點 GOOGLE 就有很難找??

VW 是自己的國產車 保修不是問題、加上歐洲多山 根本比較喜歡彎道操控比較好的車???

VW系統就有很多品牌可以選了  幹嘛不買自己車

VW 再自己生產國 至少零件成本 不是問題吧

 

德國車沒有缺點google找不到

toyota沒有在當地生產嗎

保修會有問題嗎

toyota在全世界成本都沒有太大的問題

到德國會有問題喔

 

我不是已經回答妳問題了嗎? ....看不懂中文喔....W 歐洲也比較流行5門

總之自己就是汽車生產大國了

福斯集團這麼大

自己主場本來就不好競爭

說不定歐洲也有關稅來保護自己的汽車產業??

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

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 "Toyota 去年在德國買得最差的竟是全球及台灣都最暢銷的 Corolla房車，2017 一整年下來居然只掛牌了 297 輛"

是Toyota在德國賣太差，還是德國人真的不愛這種四門房車？

 

他的們國產車 就是VW 你怎麼會問這麼好笑的問題

你知道VW 是什麼意思嗎?😂😂😂

 

美國也有福特跟通用國產車，也是國民車啊，corolla一樣賣的嚇嚇叫，這個理由不夠有說服力

 

美國車缺點 GOOGLE 就有很難找??

VW 是自己的國產車 保修不是問題、加上歐洲多山 根本比較喜歡彎道操控比較好的車???

VW系統就有很多品牌可以選了  幹嘛不買自己車

VW 再自己生產國 至少零件成本 不是問題吧

 

德國車沒有缺點google找不到

toyota沒有在當地生產嗎

保修會有問題嗎

toyota在全世界成本都沒有太大的問題

到德國會有問題喔

 

我不是已經回答妳問題了嗎? ....看不懂中文喔....W

第二句話  歐洲也比較流行5門

總之自己就是汽車生產大國了

福斯集團這麼大

自己主場本來就不好競爭

說不定歐洲也有關稅來保護自己的汽車產業??

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 "Toyota 去年在德國買得最差的竟是全球及台灣都最暢銷的 Corolla房車，2017 一整年下來居然只掛牌了 297 輛"

是Toyota在德國賣太差，還是德國人真的不愛這種四門房車？

 

他的們國產車 就是VW 你怎麼會問這麼好笑的問題

你知道VW 是什麼意思嗎?😂😂😂

 

美國也有福特跟通用國產車，也是國民車啊，corolla一樣賣的嚇嚇叫，這個理由不夠有說服力

 

美國車缺點 GOOGLE 就有很難找??

VW 是自己的國產車 保修不是問題、加上歐洲多山 根本比較喜歡彎道操控比較好的車???

VW系統就有很多品牌可以選了  幹嘛不買自己車

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 "Toyota 去年在德國買得最差的竟是全球及台灣都最暢銷的 Corolla房車，2017 一整年下來居然只掛牌了 297 輛"

是Toyota在德國賣太差，還是德國人真的不愛這種四門房車？

 

他的們國產車 就是VW 你怎麼會問這麼好笑的問題

你知道VW 是什麼意思嗎?😂😂😂

 

美國也有福特跟通用國產車，也是國民車啊，corolla一樣賣的嚇嚇叫，這個理由不夠有說服力

 

美國車缺點 GOOGLE 就有很難找??

VW 是自己的國產車 保修不是問題、加上歐洲多山 根本比較喜歡彎道操控比較好的車???

VW系統就有很多品牌可以選了  幹嘛不買自己車

VW 再自己生產國 至少零件成本 不是問題吧

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 "Toyota 去年在德國買得最差的竟是全球及台灣都最暢銷的 Corolla房車，2017 一整年下來居然只掛牌了 297 輛"

是Toyota在德國賣太差，還是德國人真的不愛這種四門房車？

 

他的們國產車 就是VW 你怎麼會問這麼好笑的問題

你知道VW 是什麼意思嗎?😂😂😂

 

美國也有福特跟通用國產車，也是國民車啊，corolla一樣賣的嚇嚇叫，這個理由不夠有說服力

 

美國車缺點 GOOGLE 就有很難找??

VW 是自己的國產車 保修不是問題、加上歐洲多山 根本比較喜歡彎道操控比較好的車???

福斯系統就有很多品牌可以選了，  幹嘛不買自己車

VW 自己生產國 至少零件成本 不是問題吧~~

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回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

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 "Toyota 去年在德國買得最差的竟是全球及台灣都最暢銷的 Corolla房車，2017 一整年下來居然只掛牌了 297 輛"

是Toyota在德國賣太差，還是德國人真的不愛這種四門房車？

 

他的們國產車 就是VW 你怎麼會問這麼好笑的問題

你知道VW 是什麼意思嗎?😂😂😂

 

美國也有福特跟通用國產車，也是國民車啊，corolla一樣賣的嚇嚇叫，這個理由不夠有說服力

 

美國車缺點 GOOGLE 就有很難找??

VW 是自己的國產車 保修不是問題、加上歐洲多山 根本比較喜歡彎道操控比較好的車???

福斯系統就有很多品牌可以選了，  幹嘛不買自己車

VW 自己生產國 至少零件成本 不是問題吧~~

其實要談車市 北美 跟 中國這兩個市場比較重要

歐洲已經是次要了

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

又被酸了，只能怪腦殘的主管。

 

五金百貨 置物零件

不吸引大大買單嗎

感覺CP不低

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

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 "Toyota 去年在德國買得最差的竟是全球及台灣都最暢銷的 Corolla房車，2017 一整年下來居然只掛牌了 297 輛"

是Toyota在德國賣太差，還是德國人真的不愛這種四門房車？

 

他的們國產車 就是VW 你怎麼會問這麼好笑的問題

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

https://tw.mobi.yahoo.com/autos/2017-%E5%BE%B7%E5%9C%8B%E8%B3%A3%E6%9C%80%E5%B7%AE%E7%9A%84-toyota-%E8%BB%8A%E6%AC%BE-corolla-063600202.html

 "Toyota 去年在德國買得最差的竟是全球及台灣都最暢銷的 Corolla房車，2017 一整年下來居然只掛牌了 297 輛"

是Toyota在德國賣太差，還是德國人真的不愛這種四門房車？

 

他的們國產車 就是VW 你怎麼會問這麼好笑的問題

你知道VW 是什麼意思嗎?😂😂😂

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

比較貴是2000CC的，你就自己判斷吧，反正現在網路資訊這麼發達，問網路可能還比較實際一點。

 

現在網路很發達

但幾乎都是車行收車後 再轉賣消費者的成交價 

問坤與大 應該都是想問車行收購行情

當然這也不是絕對  而且北中南好像就有差

北部普遍行情比較差一點 因為台北買車比較便宜WW

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

車確實不錯 但是太冷門 空間也不如MPV
考慮二手殘值 我還是考慮雙田的MPV

 

別學我說話

但這是事實 我如果要買7人大車 會選MPV

這種車 我個人是覺得有點不上不下

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

車確實不錯 但是太冷門 空間也不如MPV
考慮二手殘值 我還是考慮雙田的MPV

 

別學我說話

但這是事實 我如果要買7人大車 會選MPV

這種車 我個人是覺得有點不上不下

回應 balllin（Simon_Lin）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

礦物油 原廠10W30
換油套餐 中央供油 910 全部打死 (含工資、濾心)
我都故意早餐省下來 ，餅乾 咖啡吃到飽 ，一餐又省了

 = = 自備油? 沒那閒 大眾車 正常保養就好😂😂😂😂

對了 我都一萬公里 或一年，保養一次 哈哈😆

 

 

 

目前這車都給老婆短途上下班! 一天可能沒10km!

 

後續也考慮改用礦物油~ 反正半年就換一次了😛

 

台灣人普遍來說 本來平均里程數就不高

一年開不到一萬的比比皆是

一萬當然不是問題，因為手冊上面 就是一年或一萬 先到為準

礦物油 原廠10W30
換油套餐 中央供油 910 全部打死 (含工資、濾心)
我都故意早餐省下來 ，餅乾 咖啡吃到飽 ，一餐又省了

 = = 自備油? 沒那閒 大眾車 正常保養就好😂😂😂😂

礦物油 原廠10W30
換油套餐 中央供油 910 全部打死 (含工資、濾心)
我都故意早餐省下來 ，餅乾 咖啡吃到飽 ，一餐又省了

 = = 自備油? 沒那閒 大眾車 正常保養就好😂😂😂😂

對了 我都一萬公里保養一次 哈哈😆

回應 somuchman123（somuchman3）所寫

新人加入，請多指教!!正在考慮入手F30 328I，所以特地加來社團詢問板上大大，目前因預算問題，有考慮買美規的，原本有一台要下定了，朋友卻告知我要買美規的不如自己辦一台回台灣，說他有認識的處理，說價差大約30多萬，但下單海運報關車測交車要等2個月，其實蠻心動的，不知各位板上大大可否給個建議，附上原本要買的，跟朋友幫我找的美國車!

買318I 150萬  = =

mark 再改328

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

唯有例外是Arius空間比較大 Prius c則是因電池關係 犧牲些行李箱空間

更不要講現在油電已經賣不動 要和泰引進Arius油電完全不可能

 

油電沒什麼意義 

這車要1.8 或是1.2T 才有意義

yaris 不是它的價格代 你們別忘了 和泰自己還有一台 79萬的 5人先背車 雖然比較小台 但可能都會互相重疊價格代 車型

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 chingtang1985（CT）所寫

 

在桃園機場意外發現的貴賓，不知道是否有機會導入？

 

7人座 要空間 要買 MPV

SUV底盤高 都會壓縮到 第三排

第三排很多都跟5+2 差不多.....

就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳

當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命

上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局

結論7人 滑門 MPV 才是正解

 

SUV與MPV終究還是不太一樣的產品

放在一起比較不太精準

 

不精準是你說的

實務上 真實消費市場就是差不多錢 能選什麼接近的車

你能保證買7人SUV 跟 7人MPV的消費者 不會同時考慮?

別分車型 無限上綱到真實消費市場上

尤其是台灣沒什麼車可以選 ....

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

轉貼：掀背車買家再等一下！ Toyota Auris 台灣下半年引進開賣

http://auto.ltn.com.tw/news/9296/2
2018/01/22 14:50 文／記者方維鐸 圖片來源 / Toyota
傳統 3 廂房車式微除了反應在 SUV、CUV 的熱賣上，兩廂掀背車漸受歡迎也實質削減了 3 廂房車的銷售量。有鑑於此，和泰汽車正積極進行 Auris 掀背車的導入事宜，預計最快會在今年夏秋之交發表上市。

Toyota Auris 確定今年下半將以現行車款導入國內，以提升 Toyota 日漸下滑的整體市佔率。
儘管以 TNGA 模組化平台開發的下一代 Auris（部分市場稱為 Corolla 掀背車）偽裝車測試也如火如荼進行中，不過正式推出時間最快已到今年底，所以和泰汽車將引進的仍是現行 Auris。搭載的動力單元則可望是 2.0 升自然進氣引擎，結合國內 Toyota 車主熟悉的 Super CVT-i 無段變速系統，來跟頭號對手 Mazda3 掀背車正面抗衡。

以現行 Toyota Corolla 平台衍生的 Auris 掀背車，在北美市場現以 Corolla iM 之名販售，訴求年輕的鋼砲愛好者。
國內掀背車市場的長青樹 Volkswagen Golf 也將是 Toyota Auris 的主要對手，雖說 Golf 230 TSI 所配置的 1.0 升直 3 缸內直噴 Turbo 引擎排氣量只有日系對手 2.0 自然進氣引擎的一半，卻擁有稅金低了兩個等級且更加省油的雙重經濟優勢，而這具小排氣量 Turbo 引擎搭配 DSG 雙離合器自手排變速系統的動力性能表現並不會輸給 2.0 升的日系進口掀背車對手。

內裝基本格局跟國產 Corolla Altis 可說大同小異，屆時國內導入者可望鋪陳包裝得更富鋼砲跑格。

 

可惜是2.0

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

轉貼：掀背車買家再等一下！ Toyota Auris 台灣下半年引進開賣

http://auto.ltn.com.tw/news/9296/2
2018/01/22 14:50 文／記者方維鐸 圖片來源 / Toyota
傳統 3 廂房車式微除了反應在 SUV、CUV 的熱賣上，兩廂掀背車漸受歡迎也實質削減了 3 廂房車的銷售量。有鑑於此，和泰汽車正積極進行 Auris 掀背車的導入事宜，預計最快會在今年夏秋之交發表上市。

Toyota Auris 確定今年下半將以現行車款導入國內，以提升 Toyota 日漸下滑的整體市佔率。
儘管以 TNGA 模組化平台開發的下一代 Auris（部分市場稱為 Corolla 掀背車）偽裝車測試也如火如荼進行中，不過正式推出時間最快已到今年底，所以和泰汽車將引進的仍是現行 Auris。搭載的動力單元則可望是 2.0 升自然進氣引擎，結合國內 Toyota 車主熟悉的 Super CVT-i 無段變速系統，來跟頭號對手 Mazda3 掀背車正面抗衡。

以現行 Toyota Corolla 平台衍生的 Auris 掀背車，在北美市場現以 Corolla iM 之名販售，訴求年輕的鋼砲愛好者。
國內掀背車市場的長青樹 Volkswagen Golf 也將是 Toyota Auris 的主要對手，雖說 Golf 230 TSI 所配置的 1.0 升直 3 缸內直噴 Turbo 引擎排氣量只有日系對手 2.0 自然進氣引擎的一半，卻擁有稅金低了兩個等級且更加省油的雙重經濟優勢，而這具小排氣量 Turbo 引擎搭配 DSG 雙離合器自手排變速系統的動力性能表現並不會輸給 2.0 升的日系進口掀背車對手。

內裝基本格局跟國產 Corolla Altis 可說大同小異，屆時國內導入者可望鋪陳包裝得更富鋼砲跑格。

 

可惜是2.0

我印象中這車有1.2T

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 fordsucks（HaHa）所寫

 

忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司

這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車

現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽

 

MPV除了Sienna跟Odyssey之外，也沒什麼選擇了。

那5+2的SUV現實大家都只買誰的？呵呵

 

previa 、odyssey 啊

因為這兩台 稅金牌排量有2.4的

你覺得這牌子 要跟誰比 才算 你說的 "賣得很好" 我不是想酸 但真想問....

你覺得這牌子 要跟誰比 才算 你說的 "賣得很好" 我不是想酸 但真想問....

台灣的車市 幾乎前面幾名的單一種車種 就是可以包辦 其他 3、4線廠牌的 總銷量

感覺分第幾名 已經失去意義了

平民車= 雙田

高級車=雙B

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

臉書社團看來的

看起來不嚴重

但是會讓人很不爽

 

我看過toyota 白色車國產 

老實說 轉折處也有黃繡

白色的車更明顯

 

 

 

幾年車出現這個問題啊? Fit現在出狀況的似乎都挺早就可以看到

 

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4542678&p=1

是沒有這串這麼明顯...但應該類似

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

為什麼會這麼說？打算全面停止燃油車販售的國家，大概都預留了20年以上的時間，主要汽車製造國雖然也有此打算，但都預留比較長的時間。只有北歐小國再生能源充足，而且也不是汽車生產大國，因此能夠提早到10年內。

這樣看來，傳統汽車應該還有更多時間才對？其實不然，因為電動車跟插電式油電混合預計在2038年會超越傳統燃油車。接著汰換速度只會更快，如果等到那個時候還沒有在電動車市場站穩角度，幾乎就可以宣告車廠的淘汰了...

看看這篇報導吧：http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=14128

原文摘錄：

在汽車產業中服務時間最長的執行長之一的Sergio Marchionne，在底特律舉行的汽車大展中向全球傳統汽車發出警告，隨著車輛的動力來源、駕駛模式、以及選購方式的改變，汽車廠商只剩下不到十年的時間來重新調整步伐。

飛雅特克萊斯勒公司執行長Marchionne認為，電動化、無人駕駛軟體和共享乘車等技術與服務的出現，將在六或七年內改變消費者的購車決策。未來汽車將出現不同市場區隔，傳統汽車廠商很難抵擋特斯拉、Waymo、優步等新興業者的攪局。

在幾年前，美國汽車產業在金融危機期間破產，這都是由過去錯誤決策以及自身因素所導致，但是現在的變革將來自於外部，而且改變之勢將讓人們難以預期。

Marchionne預估，到2025年全球所銷售的車輛當中，超過一半的車輛是由電動、混合與燃料電池所驅動，至於傳統汽柴油車輛則被邊緣化。這比起Bloomberg認為到2038年才會發生這種情況，的確早上了許多。

其實這幾年，飛雅特克萊斯勒公司在面對新形勢的適應上，比起其他一些競爭對手還要來得快上許多。因此，Marchionne會提出這一觀點，的確耐人尋味，甚至認為傳統汽車廠商必需認清來自科技公司提出的最佳方案，並減少太多無謂的防守型產品，因為大量投入財力與矽谷競爭是不明智的。

換句話說，汽車製造商經過這幾年的學習，一直在重新分配龐大的研發預算，以便將更多的資金投向改進電池或者推出共享乘車服務等項目。選擇Waymo、優步或者Lyft合作或許在未來將變成一個不錯的選項。

目前看起來，傳統汽車大廠的創新步伐不能夠停下來。在2018年CES展上，數十家科技公司正在為電動化以及自動駕駛的未來發起攻擊。就如同通用汽車公司將在2019年開始測試一輛沒有方向盤或踏板的Chevrolet Bolt。如果一切順利，就能夠成為全球第一輛沒有人類控制工具的車輛。

總之，從Marchionne口中獲知，傳統汽車廠商對於未來汽車變革愈來愈緊張了。在財務的獲利與虧損之間，在傳統汽車與新車輛技術變革之間，必須抓緊時間，聚焦發展或尋求科技的合作夥伴，才能在十年之內成為存活下來的汽車品牌。因為傳統汽車廠商已經眼睜睜看到諾基亞、摩托羅拉在智慧型手機產業崛起之時，消失不見，他們不想這種情況發生在自己身上。（706字）

 

10太快了 台灣沒這麼進步

國外? 除非你移民再來擔心

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

臉書社團看來的

看起來不嚴重

但是會讓人很不爽

 

我看過toyota 白色車國產 

老實說 轉折處也有黃繡

白色的車更明顯

 

 

 

幾年車出現這個問題啊? Fit現在出狀況的似乎都挺早就可以看到

 

你打VIOS 生鏽  去找mobile 01就有了

也是白色的車 也算新車吧

我VIOS 是銀色的倒是沒什麼問題 至少我看不出來

我不知道這個跟 白色遮蓋力 有沒有關係

畢竟也有可能是重裡面秀出來 或是只是表層 誰知道

你有在做鋼彈 噴漆模型就知道 白色遮蓋力很弱 都要多噴好幾次

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

臉書社團看來的

看起來不嚴重

但是會讓人很不爽

 

我看過toyota 白色車 

老實說 轉折處也有黃繡

白色的車更明顯

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 hotye0800（白鴿）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

我如果VIOS 晚點買 會買這台，第三排 比wish 舒服

wish 很像蹲板凳 大腿沒有支撐

第三排 我認為170 短途 台北市吃飯 很可以接受

這種車本來就是yaris 等級我認為 你想太多了

不然previa 要買給誰?

你的問題 都是購買前 可以判定得出來 感覺事後抱怨怪怪的

還是說您是寫手 只是想......XXOO

 

第三排只適合國小以下孩子乘坐  170cm 不實際，購買前確實沒有仔細考慮清楚也沒有足夠的試乘時間與感受，寫手????你想太多，只是分享心得罷了

 

很明顯 你根本沒去看過車

sienta 第三排 170 很OK  我之前去保養VIOS  都有玩過了

我之前搭過wish 第三排 很像蹲板凳 小腿 完全懸空  = =

sienta這台車 因為是高車頂 跟wish 轎車型的 不太一樣

加上，上下開口高  才會有第三排 大腿有支撐的設計

我才168 那天穿板鞋....170 不過分吧

但是這台車的寬度跟wish 比 是明顯比較小 

這台車還有一個優點 鑽到第三台 超級容易 因為牠的上下開口很高

你去看wish 、prius A 這種轎車型  要鑽到第三排 都要彎腰彎的很彎

我是實話實說而已~~

這種5+2 你的標準 真的不能太高~~ 我認為sienta 第三排 已經算 台灣有在賣的5+2 算非常舒適的

你要想想看 台灣市場 5+2 你稅金如果要1.8  成交價又要70幾萬 根本也只有這台 能選 (拿貨車來講的 可以滾.......)

不要只會講空話

這台車 第二排 只有兩階段 往前移動的方式 我上述說的都是第二排條到最前面 但就算最前面第二排坐175 兩個成人都還是很OK

以上~

你可以去看看 u car 拍 的wish vs sienta 對比影片 非常清楚.....當然你如果是 真的 車主的話XD

但真的車主怎麼感覺會差這麼多呢.....XD

 

不要那麼直接戳破嘛...wish跟sienta的內部空間設計走向有點不同。wish裡面比較像是傳統房車，sienta就是小mpv或者suv的挑高坐姿設計。坐起來沒有那麼舒服，但反而讓第三排擁有跟第二排接近的乘坐感受。

 

其實真的沒有什麼

因為真的有去看過 sienta 比較過其他5+2

一定很清楚我再說什麼

版上某個低能"福綠"車主 只會像瘋狗亂咬??

我也要笑笑😂

網路世界會被看不起，就是酸車的人 根本沒去看過車，笑死

sienta現在降到這種價位，我認為競爭力真的非常強了

就像我說了 你成交價要70 幾萬 +1.8稅金   你如果又要6氣囊+雙滑門

根本沒得選

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 hotye0800（白鴿）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

我如果VIOS 晚點買 會買這台，第三排 比wish 舒服

wish 很像蹲板凳 大腿沒有支撐

第三排 我認為170 短途 台北市吃飯 很可以接受

這種車本來就是yaris 等級我認為 你想太多了

不然previa 要買給誰?

你的問題 都是購買前 可以判定得出來 感覺事後抱怨怪怪的

還是說您是寫手 只是想......XXOO

 

第三排只適合國小以下孩子乘坐  170cm 不實際，購買前確實沒有仔細考慮清楚也沒有足夠的試乘時間與感受，寫手????你想太多，只是分享心得罷了

 

很明顯 你根本沒去看過車

sienta 第三排 170 很OK  我之前去保養VIOS  都有玩過了

我之前搭過wish 第三排 很像蹲板凳 小腿 完全懸空  = =

sienta這台車 因為是高車頂 跟wish 轎車型的 不太一樣

加上，上下開口高  才會有第三排 大腿有支撐的設計

我才168 那天穿板鞋....170 不過分吧

但是這台車的寬度跟wish 比 是明顯比較小 

這台車還有一個優點 鑽到第三台 超級容易 因為牠的上下開口很高

你去看wish 、prius A 這種轎車型  要鑽到第三排 都要彎腰彎的很彎

我是實話實說而已~~

這種5+2 你的標準 真的不能太高~~ 我認為sienta 第三排 已經算 台灣有在賣的5+2 算非常舒適的

你要想想看 台灣市場 5+2 你稅金如果要1.8  成交價又要70幾萬 根本也只有這台 能選 (拿貨車來講的 可以滾.......)

不要只會講空話

這台車 第二排 只有兩階段 往前移動的方式 我上述說的都是第二排條到最前面 但就算最前面第二排坐175 兩個成人都還是很OK

以上~

你可以去看看 u car 拍 的wish vs sienta 對比影片 非常清楚.....當然你如果是 真的 車主的話XD

但真的車主怎麼感覺會差這麼多呢.....XD

 

不要那麼直接戳破嘛...wish跟sienta的內部空間設計走向有點不同。wish裡面比較像是傳統房車，sienta就是小mpv或者suv的挑高坐姿設計。坐起來沒有那麼舒服，但反而讓第三排擁有跟第二排接近的乘坐感受。

 

其實真的沒有什麼

因為真的有去看過 sienta 比較過其他5+2

一定很清楚我再說什麼

版上某個低能"福綠"車主 只會像瘋狗亂咬??

我也要笑笑😂

網路世界會被看不起，就是酸車的人 根本沒去看過車，笑死

sienta現在降到這種價位，我認為競爭力真的非常強了

就像我說的 你成交價要70 幾萬 +1.8稅金   你如果又要6氣囊(現在已經下放)+雙滑門

根本沒得選

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 hotye0800（白鴿）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

我如果VIOS 晚點買 會買這台，第三排 比wish 舒服

wish 很像蹲板凳 大腿沒有支撐

第三排 我認為170 短途 台北市吃飯 很可以接受

這種車本來就是yaris 等級我認為 你想太多了

不然previa 要買給誰?

你的問題 都是購買前 可以判定得出來 感覺事後抱怨怪怪的

還是說您是寫手 只是想......XXOO

 

第三排只適合國小以下孩子乘坐  170cm 不實際，購買前確實沒有仔細考慮清楚也沒有足夠的試乘時間與感受，寫手????你想太多，只是分享心得罷了

 

很明顯 你根本沒去看過車

sienta 第三排 170 很OK  我之前去保養VIOS  都有玩過了

我之前搭過wish 第三排 很像蹲板凳 小腿 完全懸空  = =

sienta這台車 因為是高車頂 跟wish 轎車型的 不太一樣

加上，上下開口高  才會有第三排 大腿有支撐的設計

我才168 那天穿板鞋....170 不過分吧

但是這台車的寬度跟wish 比 是明顯比較小 

這台車還有一個優點 鑽到第三台 超級容易 因為牠的上下開口很高

你去看wish 、prius A 這種轎車型  要鑽到第三排 都要彎腰彎的很彎

我是實話實說而已~~

這種5+2 你的標準 真的不能太高~~ 我認為sienta 第三排 已經算 台灣有在賣的5+2 算非常舒適的

你要想想看 台灣市場 5+2 你稅金如果要1.8  成交價又要70幾萬 根本也只有這台 能選 (拿貨車來講的 可以滾.......)

不要只會講空話

這台車 第二排 只有兩階段 往前移動的方式 我上述說的都是第二排條到最前面 但就算最前面第二排坐175 兩個成人都還是很OK

以上~

你可以去看看 u car 拍 的wish vs sienta 對比影片 非常清楚.....當然你如果是 真的 車主的話XD

但真的車主怎麼感覺會差這麼多呢.....XD

 

不要那麼直接戳破嘛...wish跟sienta的內部空間設計走向有點不同。wish裡面比較像是傳統房車，sienta就是小mpv或者suv的挑高坐姿設計。坐起來沒有那麼舒服，但反而讓第三排擁有跟第二排接近的乘坐感受。

 

其實真的沒有什麼

因為真的有去看過 sienta 比較過其他5+2

一定很清楚我再說什麼

版上某個低能"福綠"車主 只會像瘋狗亂咬??

我也要笑笑😂

網路世界會被看不起，就是酸車的人 根本沒去看過車，笑死

sienta現在降到這種價位，我認為競爭力真的非常強了

就像我說的 你成交價要70 幾萬 +1.8稅金   你如果又要6氣囊(現在已經下放)+雙滑門

根本沒得選

這種車本來小事偶爾載人+小資取向，很多搞不清楚狀況 ，應該是說5+2都是如此~

很多人是偶爾要7人，又要自己代步上班 要省油 好停車 買這種車 非常適合 真的沒什麼不好

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 hotye0800（白鴿）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

我如果VIOS 晚點買 會買這台，第三排 比wish 舒服

wish 很像蹲板凳 大腿沒有支撐

第三排 我認為170 短途 台北市吃飯 很可以接受

這種車本來就是yaris 等級我認為 你想太多了

不然previa 要買給誰?

你的問題 都是購買前 可以判定得出來 感覺事後抱怨怪怪的

還是說您是寫手 只是想......XXOO

 

第三排只適合國小以下孩子乘坐  170cm 不實際，購買前確實沒有仔細考慮清楚也沒有足夠的試乘時間與感受，寫手????你想太多，只是分享心得罷了

 

很明顯 你根本沒去看過車

sienta 第三排 170 很OK  我之前去保養VIOS  都有玩過了

我之前搭過wish 第三排 很像蹲板凳 小腿 完全懸空  = =

sienta這台車 因為是高車頂 跟wish 轎車型的 不太一樣

加上，上下開口高  才會有第三排 大腿有支撐的設計

我才168 那天穿板鞋....170 不過分吧

但是這台車的寬度跟wish 比 是明顯比較小 

這台車還有一個優點 鑽到第三台 超級容易 因為牠的上下開口很高

你去看wish 、prius A 這種轎車型  要鑽到第三排 都要彎腰彎的很彎

我是實話實說而已~~

這種5+2 你的標準 真的不能太高~~ 我認為sienta 第三排 已經算 台灣有在賣的5+2 算非常舒適的

你要想想看 台灣市場 5+2 你稅金如果要1.8  成交價又要70幾萬 根本也只有這台 能選 (拿貨車來講的 可以滾.......)

不要只會講空話

這台車 第二排 只有兩階段 往前移動的方式 我上述說的都是第二排條到最前面 但就算最前面第二排坐175 兩個成人都還是很OK

以上~

你可以去看看 u car 拍 的wish vs sienta 對比影片 非常清楚.....當然你如果是 真的 車主的話XD

但真的車主怎麼感覺會差這麼多呢.....XD

 

不要那麼直接戳破嘛...wish跟sienta的內部空間設計走向有點不同。wish裡面比較像是傳統房車，sienta就是小mpv或者suv的挑高坐姿設計。坐起來沒有那麼舒服，但反而讓第三排擁有跟第二排接近的乘坐感受。

 

其實真的沒有什麼

因為真的有去看過 sienta 比較過其他5+2

一定很清楚我再說什麼

千萬別像，版上某個低能"福綠"車主 只會像瘋狗亂咬??

我也要笑笑😂

網路世界會被看不起，就是酸車的人 根本沒去看過車，笑死

sienta現在降到這種價位，我認為競爭力真的非常強了

就像我說的 你成交價要70 幾萬 +1.8稅金   你如果又要6氣囊(現在已經下放)+雙滑門

根本沒得選

這種車本來小事偶爾載人+小資取向，很多搞不清楚狀況 ，應該是說5+2都是如此~

很多人是偶爾要7人，又要自己代步上班 要省油 好停車 買這種車 非常適合 真的沒什麼不好

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

跟那個謊VIOS車主一樣，還敢來此道牛頭牌的不是，你不知牛頭牌在此養了一隻很兇很兇的犬嗎?

雖然這車我一點興趣也沒有，你可以叫那個謊VIOS車主貼個三十或五十跟你換，反正牛頭牌要賣也不會虧太多

5+2人座，除了以前的Savrin跟Serena，其他的第三排都只能坐寵物，就連車長四米七的土匪也差不多，何況是車長與Yaris相近的Sienta

說不出 有點建設性的話

簡直廢文....