taiwangad
2016/03/15
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0
於
2020/12/25 09:17:56
發文IP 180.176.*.*
省沒多少油，以後多一個額外電池汰換
這就跟現在新型的油車，都有智慧啟停
以後要換小電瓶，要特殊啟停很貴一樣，對終端消費者其實壞處大於好處
車廠多一個可以賺而已
於
2020/12/25 09:19:26
發文IP 180.176.*.*
輕油電 就是多一個維修風險，省沒多少油，以後多一個額外電池汰換
這就跟現在新型的油車，都有自動啟停功能，但
以後要換小電瓶，要找特殊啟停規格，這價格貴一節。不然傳統小電瓶去材料行買很便宜
總結來說，對車廠來講，多一個可以賺而已XXD 省沒多少油 也省不了錢，多一個要顧
於
2020/12/25 09:22:52
發文IP 180.176.*.*
輕油電 就是多一個維修風險，省沒多少油，以後多一個額外電池汰換
這就跟現在新型的油車，都有自動啟停功能，但
以後要換小電瓶，要找特殊啟停規格，這價格貴一節。不然傳統小電瓶去材料行買很便宜
總結來說，對車廠來講，多一個可以賺而已XXD
東西越單純越好，才不容易壞，真心不騙
於
2020/12/25 09:24:09
發文IP 180.176.*.*
輕油電 就是多一個維修風險，省沒多少油，以後多一個額外電池汰換
這就跟現在新型的油車，都有自動啟停功能，但
以後要換小電瓶，要找特殊啟停規格，這價格貴一節，不然傳統小電瓶去材料行買很便宜
講白了就是為了油耗法規，搞東搞西，內行人都知道，東西越單純越好，才不容易壞
總結來說，對車廠來講，多一個可以賺而已XXD
輕油電、油電 基本上本質還是油車
如果油車 多數人建議還是買小排量渦輪、高效率小排量NA 買一買就好
(台灣看排氣量繳稅金的)
於
2020/12/25 09:25:57
發文IP 180.176.*.*
輕油電 就是多一個維修風險，省沒多少油，以後多一個額外電池汰換
這就跟現在新型的油車，都有自動啟停功能，但
以後要換小電瓶，要找特殊啟停規格，這價格貴一節，不然傳統小電瓶去材料行買很便宜
講白了就是為了油耗法規，搞東搞西，內行人都知道，東西越單純越好，才不容易壞
總結來說，對車廠來講，多一個可以賺而已XXD
輕油電、油電 基本上本質還是油車
油車 多數人建議還是買小排量渦輪、高效率小排量NA， 買一買就好
(台灣看排氣量繳稅金的)
輕油電 就是多一個維修風險，省沒多少油，以後多一個額外電池汰換
這就跟現在新型的油車，都有自動啟停功能，但
以後要換小電瓶，要找特殊啟停規格，價格貴一節一樣意思，不然傳統小電瓶去材料行買很便宜。
講白了就是為了油耗法規，單純為了省那一點點油，搞東搞西，內行人都知道，東西越單純越好，才不容易壞
總結來看，對車廠多一個可以賺而已XXD
輕油電、油電 基本上本質還是油車
油車 多數人建議還是買小排量渦輪、高效率小排量NA， 買一買就好
(尤其台灣看排氣量繳稅金的)
這種車就是小資族買的，錢還是一定有差
0
於
2020/12/18 11:28:20
發文IP 180.176.*.*
我看美國日本都有繼續賣，並不是全世界都收攤
台灣的lexus IS 會不會再引進 2.0T渦輪?
我看美國日本都有繼續賣，並不是全世界都收攤，和泰不能請日本人調一下嗎?
0
台灣本田會不會 國產 fit新一代??
0
於
2020/11/20 12:18:25
發文IP 180.176.*.*
是國產還是進口
完全沒有任何消息嗎?
屏東工廠有沒有升級產線??
台灣本田 到底會不會進 喜美11代?
是國產還是進口
完全沒有任何消息嗎?
屏東工廠有沒有升級產線??中山區本田總公司 有沒有透漏風聲??
台灣本田為什麼引進產品的速度 跟 和泰差這麼多
你不想國產 ，進口成本也不至於太高吧?
馬自達三都賣到100萬，台灣人對本田更死忠
0
於
2020/11/13 12:13:55
發文IP 180.176.*.*
u car 能不能做一集專題 ， 自售中古車的秘訣跟要注意的地方呢?
0
本田喜美11代或是 fit 4 台灣會不會賣
Corolla touring sport 和泰是要不要進？？！
汽油還是油電
0
於
2020/10/30 12:19:40
發文IP 180.176.*.*
請問一下 台灣 大改款 SUBURA Levorg 什麼時候會進台灣??
內湖意美總公司 你們有內幕消息嗎?
引進台灣的是不是 稅金剛好在1.8 以下的引擎?
另外請問
台灣 本田 近幾年 到底有沒有什麼新車要引進台灣??
我算是本田粉，真的很想買CIVIC 11代，馬三現在進口都到100萬，喜美依照台灣人死忠程度，進口引進也不怕賣不掉吧? 而且本田二手很保值
台北 市 中山區 本田總公司， 你們有沒有內幕消息?? 台灣本田在台灣都沒新車，非常扯
UCAR 消息應該很多吧?
於
2020/10/30 12:19:56
發文IP 180.176.*.*
請問一下 台灣 大改款 SUBURA Levorg 什麼時候會進台灣??
內湖意美總公司 你們有內幕消息嗎?
引進台灣的是不是 稅金剛好在1.8 以下的引擎?
另外請問
台灣 本田 近幾年 到底有沒有什麼新車要引進台灣??
我算是本田粉，真的很想買CIVIC 11代，馬三現在進口都到100萬，喜美依照台灣人死忠程度，進口引進 賣100萬，也不怕賣不掉吧? 而且本田二手很保值
台北市 中山區 本田總公司， 你們有沒有內幕消息?? 台灣本田在台灣都沒新車，非常扯
UCAR 是台灣汽車媒體一哥，想知道台灣本田到底有沒有什麼新車要出！
新CIVIC 、新 hrv、新FIT 完全沒消失，總公司養一堆人都沒事幹嗎?
於
2020/10/30 12:26:22
發文IP 180.176.*.*
請問一下 台灣 大改款 SUBURA Levorg 什麼時候會進台灣??
內湖意美總公司 你們有內幕消息嗎?
引進台灣的是不是 稅金剛好在1.8 以下的引擎?
另外請問
台灣 本田 近幾年 到底有沒有什麼新車要引進台灣??
我算是本田粉，真的很想買CIVIC 11代，馬三現在進口都到100萬，喜美依照台灣人死忠程度，進口引進 賣100萬，也不怕賣不掉吧? 而且本田二手很保值
台北市 中山區 本田總公司， 你們有沒有內幕消息?? 台灣本田在台灣都沒新車，非常扯
UCAR 是台灣汽車媒體一哥，想知道台灣本田到底有沒有什麼新車要出！
新CIVIC 、新 hrv、新FIT 完全沒消息，總公司養一堆人都沒事幹嗎?
於
2020/10/30 13:05:01
發文IP 180.176.*.*
請問一下 台灣 大改款 SUBURA Levorg 什麼時候會進台灣??
內湖意美總公司 你們有內幕消息嗎?
引進台灣的是不是 稅金剛好在1.8 以下的引擎?
另外請問
台灣 本田 近幾年 到底有沒有什麼新車要引進台灣??
我算是本田粉，真的很想買CIVIC 11代，馬三現在進口都到100萬，喜美依照台灣人死忠程度，進口引進 賣100萬，也不怕賣不掉吧? 而且本田二手很保值
台北市 中山區 本田總公司， 你們有沒有內幕消息?? 台灣本田在台灣都沒新車，非常扯
UCAR 是台灣汽車媒體一哥，想知道台灣本田到底有沒有什麼新車要出！
新CIVIC 、新 hrv、新FIT 完全沒消息，總公司養一堆人都沒事幹嗎?
整天換個水箱護罩 保稈 就沒事幹了吧?
我真的很愛本田，但是沒有新車，現在產品太舊了
請問一下 台灣 大改款 SUBURA Levorg 什麼時候會進台灣??
內湖意美總公司 你們有內幕消息嗎?
引進台灣的是不是 稅金剛好在1.8 以下的引擎?
另外請問
台灣 本田 近幾年 到底有沒有什麼新車要引進台灣??
我算是本田粉，真的很想買CIVIC 11代，馬三現在進口都到100萬，喜美依照台灣人死忠程度，進口引進 賣100萬，也不怕賣不掉吧? 而且本田二手很保值
台北市 中山區 本田總公司， 你們有沒有內幕消息?? 台灣本田在台灣都沒新車，非常扯
UCAR 是台灣汽車媒體一哥，想知道台灣本田到底有沒有什麼新車要出！
新CIVIC 、新 hrv、新FIT 完全沒消息，總公司養一堆人都沒事幹嗎?
整天換個水箱護罩 保稈 就沒事了?
我真的很愛本田，但是現在台灣沒有新車，產品太舊了，買不下去
0
於
2019/09/14 20:52:06
發文IP 123.192.*.*
你根本不用管什麼年式
你以為要賣中古車 只會看出廠年
只要配備沒改
你根本不用管什麼年式
你以後要賣中古車 只會看出廠年
0
於
2019/08/03 14:00:16
發文IP 123.192.*.*
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 bukf5yzsp8y2（TECOM東訊）所寫
目前acc跟車越來越普及了
最便宜的就屬神A莫屬
再來就是現代的elantra
兩台價格都落在70萬左右就有主被動安全科技配備
當然有acc的房車也很多還有focus mazda3
想知道在各位心中比較過配備後 單純從價格面跟配備面下去看
哪一款車你們覺得cp值最高(純討論品牌情結放一邊)
不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點的話 .... VW I.Q. Drive 與 Focus Co-Pilot 360 => 個人觀點. Skoda 好像也有跟車系統, 個人沒深究.
請問一下 現實世界買這價位
有多少人
不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點
你不覺得你的發言很好笑?XXD
佛印的故事給我一個啟示, 沒能回答版主的問題的話, 自己就很好笑. 都有裝攝影機作車道偏移警示了, 百萬左右給車道置中輔助不是更超值? 百萬內配符合Level 2 定義ADAS的國產車不是只有一個車系?
樓主一樓就說了， 大約 都是 60~70萬價位的車
你在鬼扯什麼?
什麼佛印送東坡??
你覺得現實世界 買 60~70萬價位的車
多半不會把
於
2019/08/03 14:02:10
發文IP 123.192.*.*
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目前acc跟車越來越普及了
最便宜的就屬神A莫屬
再來就是現代的elantra
兩台價格都落在70萬左右就有主被動安全科技配備
當然有acc的房車也很多還有focus mazda3
想知道在各位心中比較過配備後 單純從價格面跟配備面下去看
哪一款車你們覺得cp值最高(純討論品牌情結放一邊)
不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點的話 .... VW I.Q. Drive 與 Focus Co-Pilot 360 => 個人觀點. Skoda 好像也有跟車系統, 個人沒深究.
請問一下 現實世界買這價位
有多少人
不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點
你不覺得你的發言很好笑?XXD
佛印的故事給我一個啟示, 沒能回答版主的問題的話, 自己就很好笑. 都有裝攝影機作車道偏移警示了, 百萬左右給車道置中輔助不是更超值? 百萬內配符合Level 2 定義ADAS的國產車不是只有一個車系?
樓主一樓就說了， 大約 都是 60~70萬價位的車
你在鬼扯什麼?
什麼佛印送東坡??
你覺得現實世界 買 60~70萬價位的車
多半不會把
新車價&後勤&保修費用&雷點的話
考慮在內嗎?
談車要符合現實，不要整天打高空，你這種建議不如不要發言
於
2019/08/03 14:08:34
發文IP 123.192.*.*
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回應 bukf5yzsp8y2（TECOM東訊）所寫
目前acc跟車越來越普及了
最便宜的就屬神A莫屬
再來就是現代的elantra
兩台價格都落在70萬左右就有主被動安全科技配備
當然有acc的房車也很多還有focus mazda3
想知道在各位心中比較過配備後 單純從價格面跟配備面下去看
哪一款車你們覺得cp值最高(純討論品牌情結放一邊)
不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點的話 .... VW I.Q. Drive 與 Focus Co-Pilot 360 => 個人觀點. Skoda 好像也有跟車系統, 個人沒深究.
請問一下 現實世界買這價位
有多少人
不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點
你不覺得你的發言很好笑?XXD
佛印的故事給我一個啟示, 沒能回答版主的問題的話, 自己就很好笑. 都有裝攝影機作車道偏移警示了, 百萬左右給車道置中輔助不是更超值? 百萬內配符合Level 2 定義ADAS的國產車不是只有一個車系?
問題是，樓主一樓的舉例， 大約 都是 60~70萬價位的車
你在鬼扯什麼?
什麼佛印送東坡?? 你連邏輯都沒有，還跟人家講 亂比喻
你覺得現實世界 買 60~70萬價位的車
多半不會把
新車價&後勤&保修費用&雷點 考慮在內嗎?
談車要符合現實，不要整天打高空，你這種建議不如不要發言
連買基本款 雙B 的 都會考慮了
於
2019/08/03 14:09:53
發文IP 123.192.*.*
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 bukf5yzsp8y2（TECOM東訊）所寫
目前acc跟車越來越普及了
最便宜的就屬神A莫屬
再來就是現代的elantra
兩台價格都落在70萬左右就有主被動安全科技配備
當然有acc的房車也很多還有focus mazda3
想知道在各位心中比較過配備後 單純從價格面跟配備面下去看
哪一款車你們覺得cp值最高(純討論品牌情結放一邊)
不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點的話 .... VW I.Q. Drive 與 Focus Co-Pilot 360 => 個人觀點. Skoda 好像也有跟車系統, 個人沒深究.
請問一下 現實世界買這價位
有多少人
不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點
你不覺得你的發言很好笑?XXD
佛印的故事給我一個啟示, 沒能回答版主的問題的話, 自己就很好笑. 都有裝攝影機作車道偏移警示了, 百萬左右給車道置中輔助不是更超值? 百萬內配符合Level 2 定義ADAS的國產車不是只有一個車系?
問題是，樓主一樓的舉例， 大約 都是 60~70萬價位的車啊
你在鬼扯什麼?
什麼佛印送東坡?? 你連邏輯都沒有，還跟人家講 亂比喻
你覺得現實世界 買 60~70萬價位的車
多半不會把
新車價&後勤&保修費用&雷點 考慮在內嗎?
我們談車要符合現實，整天打高空，你這種建議不如不要發言 = =
連買基本款 雙B 的 都會考慮經濟因素了
你覺得買 golf 100萬內的 就不會考慮嗎?😂😂 你是青蛙嗎....
我第一次聽到，推薦別人買平民車， 是建議 " 如果你不在乎 新車價&後勤&保修費用&雷點" ，問題是平民車來說，多數購買者會在乎這些......
這是基本邏輯ABC
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
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目前acc跟車越來越普及了
最便宜的就屬神A莫屬
再來就是現代的elantra
兩台價格都落在70萬左右就有主被動安全科技配備
當然有acc的房車也很多還有focus mazda3
想知道在各位心中比較過配備後 單純從價格面跟配備面下去看
哪一款車你們覺得cp值最高(純討論品牌情結放一邊)
不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點的話 .... VW I.Q. Drive 與 Focus Co-Pilot 360 => 個人觀點. Skoda 好像也有跟車系統, 個人沒深究.
請問一下 現實世界買這價位
有多少人
不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點
你不覺得你的發言很好笑?XXD
佛印的故事給我一個啟示, 沒能回答版主的問題的話, 自己就很好笑. 都有裝攝影機作車道偏移警示了, 百萬左右給車道置中輔助不是更超值? 百萬內配符合Level 2 定義ADAS的國產車不是只有一個車系?
問題是，樓主一樓的舉例， 大約 都是 60~70萬價位的車啊
你在鬼扯什麼?
什麼佛印送東坡?? 你連邏輯都沒有，還跟人家講 亂比喻
你覺得現實世界 買 60~70萬價位的車
多半不會把
新車價&後勤&保修費用&雷點 考慮在內嗎?
我們談車要符合現實，整天打高空，你這種建議不如不要發言 = =
連買基本款 雙B 的 都會考慮經濟因素了
你覺得買 golf 100萬內的 就不會考慮嗎?😂😂 你是青蛙嗎....
我第一次聽到，推薦別人買平民車， 是建議 " 如果你不在乎 新車價&後勤&保修費用&雷點" ，問題是平民車來說，多數購買者會在乎這些......
這是基本邏輯ABC
如果本串 是問， 請問 預算 500萬 要買什麼車，
你下面建議 "你不在乎 新車價&後勤&保修費用&雷點" 可以買 OOX ，我才覺得正常，
不然你邏輯有矛盾的
0
回應 rtshen（JT）所寫
原本很期待Nissan Leaf的引進，能壓在100以內!!
這真的讓人很心動也很想為環保盡一份力，
但無奈的是無良日產就是要賣這貴，政府仍然扣高稅率，
日本賣台幣88萬~這價差有60萬~~~加油可以加 1 0年沒問題
如此下來的黑心價，大家還會有心想買嗎??
這種東西現階段 玩具性質、炫耀性質比較高
如果有一天 特斯拉 台灣賣超便宜 一台60萬
你覺得有多少有錢人想買
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目前acc跟車越來越普及了
最便宜的就屬神A莫屬
再來就是現代的elantra
兩台價格都落在70萬左右就有主被動安全科技配備
當然有acc的房車也很多還有focus mazda3
想知道在各位心中比較過配備後 單純從價格面跟配備面下去看
哪一款車你們覺得cp值最高(純討論品牌情結放一邊)
不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點的話 .... VW I.Q. Drive 與 Focus Co-Pilot 360 => 個人觀點. Skoda 好像也有跟車系統, 個人沒深究.
請問一下 現實世界買這價位
有多少人
不考慮新車價&後勤&保修費用&雷點
你不覺得你的發言很好笑?XXD
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舊引擎、改扭力梁<br />最貴的，沒有換檔撥片、沒有天窗<br />馬自達 是不是 沒有打算 賣很多台?<br />
0
換殼車，舊引擎、還改扭力梁<br />沒道理漲價<br />真的有錢人，誰跟你買 馬自達<br />我去看過實車，頂級款 還是合成皮 很硬、沒有換檔撥片、天窗
0
於
2019/06/27 18:56:18
發文IP 123.192.*.*
沒道理漲價
真的有錢人，誰跟你買 馬自達
我去看過實車，頂級款 還是合成皮 很硬、沒有換檔撥片、天窗
換殼車，舊引擎、還改扭力梁
沒道理漲價
真的有錢人，誰跟你買 馬自達
我去看過實車，頂級款 還是合成皮 很硬、沒有換檔撥片、天窗
內裝縫線 是假的
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
要看RAV4之前先來看看CR-V
CR-V去年12月銷售2188台,今年1月銷售1792台.2月份因為年假就不比了
因為RAV4的推出,3月份RAV4賣了近3000台,硬是將國產CR-V拉下到只賣了1209台
CR-V +HR-V=1913台, 台本的兩款銷售主力加起來一個月賣不到兩千台, 台本管理階層應該是會不安的!
四門國產大改新Altis的推出因為牌價價格公道不加價(請不要買經銷商配備價灌水的精裝車)又是全新大改型,安全配備幾乎配滿, 四月以後應該會維持三千台(以上)的銷量
四門房車固然非國人最愛但還是有一定的銷量,不少華人傳統上總是喜歡三廂房車(較氣派), 而安全上也是比五門掀背好些
和泰看來是給了對手重重一拳, 不過我認為真要打趴本田休旅車, RAV4應該要國產,將二傳價格壓低10萬,四傳價格壓低20萬, 接著引進對抗HR-V的次小型的Crossover跨界,這樣愛掛高價槓盤子的本田應該就差不多了~
92.5萬 再降10萬
比CHR 入門版便宜?? 我是和泰部會幹這種事
92.5萬是進口RAV4的售價,改成國產後所省的運費進口稅保險費貨物稅(自小客貨)降10萬左右不是不可能
另外, CH-R雖然寫的是跨界車但不少人把他當5門掀背轎車使用, 與RAV4有一定的產品區隔
就像鈴木的SX4跨界車買家買來當5門轎車使用,與VITARA有產品區隔
若真想要扳倒對手,訂價策略為關鍵,因為本田的弱點在其售價且國產休旅中幾乎沒有對手
你放心 合泰的產品企劃 不會這麼傻的
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
要看RAV4之前先來看看CR-V
CR-V去年12月銷售2188台,今年1月銷售1792台.2月份因為年假就不比了
因為RAV4的推出,3月份RAV4賣了近3000台,硬是將國產CR-V拉下到只賣了1209台
CR-V +HR-V=1913台, 台本的兩款銷售主力加起來一個月賣不到兩千台, 台本管理階層應該是會不安的!
四門國產大改新Altis的推出因為牌價價格公道不加價(請不要買經銷商配備價灌水的精裝車)又是全新大改型,安全配備幾乎配滿, 四月以後應該會維持三千台(以上)的銷量
四門房車固然非國人最愛但還是有一定的銷量,不少華人傳統上總是喜歡三廂房車(較氣派), 而安全上也是比五門掀背好些
和泰看來是給了對手重重一拳, 不過我認為真要打趴本田休旅車, RAV4應該要國產,將二傳價格壓低10萬,四傳價格壓低20萬, 接著引進對抗HR-V的次小型的Crossover跨界,這樣愛掛高價槓盤子的本田應該就差不多了~
92.5萬 再降10萬
比CHR 入門版便宜?? 我是和泰部會幹這種事
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當然是altis 車價 稅金
0
於
2019/04/02 17:14:32
發文IP 123.192.*.*
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 hhdig（111）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 hhdig（111）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
這類價位(以上)的車"一般"來說是越貴的折舊率越高
不一定啦!! 若是以CRV5來說可能是顛倒吧
要看其車款編成,2.0引擎跟2.5引擎,當然2.5折舊高
光是看新車領牌數的分佈就可以知道了
越多人要折舊相對比較低,越少人要折舊就會比較高
越少人要2.5引擎，若這個理論能成立，那車廠幹嘛要推出2.5引擎？這邏輯真的很87。
車廠為何要用2.5? 因為4WD啊,單單出個2.5前驅的車型,能賣那個價嗎!!
而且現在討論的是二手車價,不是新車價,二手車價與車廠有啥關係??
只要有需求,有利可言,那麼車廠為何不賣該車型?
該車型新車銷售分佈代表著哪個等級是市場需要的
相對的二手市場也會比較搶手
中古車商的周轉率能提高當然願意用比較好的價格收購該車型等級
所以折舊相對就會比較低
最後請你不要人身攻擊,感謝!!
所以啊~因為2.5引擎是4WD啊，有一定需求的市場，未來若因為供給少買不到4WD2.5版的中古車就只能買貴森森新車。中古車價格說不定比2.0還不會折舊。
用常識都知道
當車色 內裝 里程數都一樣的情況下
2.0 純汽油 折舊最好
因為稅金低、純汽油
於
2019/04/02 17:15:01
發文IP 123.192.*.*
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 hhdig（111）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 hhdig（111）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
這類價位(以上)的車"一般"來說是越貴的折舊率越高
不一定啦!! 若是以CRV5來說可能是顛倒吧
要看其車款編成,2.0引擎跟2.5引擎,當然2.5折舊高
光是看新車領牌數的分佈就可以知道了
越多人要折舊相對比較低,越少人要折舊就會比較高
越少人要2.5引擎，若這個理論能成立，那車廠幹嘛要推出2.5引擎？這邏輯真的很87。
車廠為何要用2.5? 因為4WD啊,單單出個2.5前驅的車型,能賣那個價嗎!!
而且現在討論的是二手車價,不是新車價,二手車價與車廠有啥關係??
只要有需求,有利可言,那麼車廠為何不賣該車型?
該車型新車銷售分佈代表著哪個等級是市場需要的
相對的二手市場也會比較搶手
中古車商的周轉率能提高當然願意用比較好的價格收購該車型等級
所以折舊相對就會比較低
最後請你不要人身攻擊,感謝!!
所以啊~因為2.5引擎是4WD啊，有一定需求的市場，未來若因為供給少買不到4WD2.5版的中古車就只能買貴森森新車。中古車價格說不定比2.0還不會折舊。
用常識都知道
當車色 內裝 里程數都一樣的情況下
2.0 純汽油 折舊最好
因為稅金低、純汽油
中古折舊損失
2.0>2.5汽油>2.5油電
油電車 保固是8年16萬 保固內 折舊損失 可能跟 2.5汽油差不多
於
2019/04/02 17:17:44
發文IP 123.192.*.*
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 hhdig（111）所寫
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回應 hhdig（111）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
這類價位(以上)的車"一般"來說是越貴的折舊率越高
不一定啦!! 若是以CRV5來說可能是顛倒吧
要看其車款編成,2.0引擎跟2.5引擎,當然2.5折舊高
光是看新車領牌數的分佈就可以知道了
越多人要折舊相對比較低,越少人要折舊就會比較高
越少人要2.5引擎，若這個理論能成立，那車廠幹嘛要推出2.5引擎？這邏輯真的很87。
車廠為何要用2.5? 因為4WD啊,單單出個2.5前驅的車型,能賣那個價嗎!!
而且現在討論的是二手車價,不是新車價,二手車價與車廠有啥關係??
只要有需求,有利可言,那麼車廠為何不賣該車型?
該車型新車銷售分佈代表著哪個等級是市場需要的
相對的二手市場也會比較搶手
中古車商的周轉率能提高當然願意用比較好的價格收購該車型等級
所以折舊相對就會比較低
最後請你不要人身攻擊,感謝!!
所以啊~因為2.5引擎是4WD啊，有一定需求的市場，未來若因為供給少買不到4WD2.5版的中古車就只能買貴森森新車。中古車價格說不定比2.0還不會折舊。
用常識都知道
當車色 內裝 里程數都一樣的情況下
2.0 純汽油 折舊最好
因為稅金低、純汽油
中古折舊損失
2.0>2.5汽油>2.5油電
油電車 保固是8年16萬 保固內 折舊損失 可能跟 2.5汽油差不多
折舊都是看當初的原始牌價
於
2019/04/02 17:19:20
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這類價位(以上)的車"一般"來說是越貴的折舊率越高
不一定啦!! 若是以CRV5來說可能是顛倒吧
要看其車款編成,2.0引擎跟2.5引擎,當然2.5折舊高
光是看新車領牌數的分佈就可以知道了
越多人要折舊相對比較低,越少人要折舊就會比較高
越少人要2.5引擎，若這個理論能成立，那車廠幹嘛要推出2.5引擎？這邏輯真的很87。
車廠為何要用2.5? 因為4WD啊,單單出個2.5前驅的車型,能賣那個價嗎!!
而且現在討論的是二手車價,不是新車價,二手車價與車廠有啥關係??
只要有需求,有利可言,那麼車廠為何不賣該車型?
該車型新車銷售分佈代表著哪個等級是市場需要的
相對的二手市場也會比較搶手
中古車商的周轉率能提高當然願意用比較好的價格收購該車型等級
所以折舊相對就會比較低
最後請你不要人身攻擊,感謝!!
所以啊~因為2.5引擎是4WD啊，有一定需求的市場，未來若因為供給少買不到4WD2.5版的中古車就只能買貴森森新車。中古車價格說不定比2.0還不會折舊。
用常識都知道
當車色 內裝 里程數都一樣的情況下
2.0 純汽油 折舊最好
因為稅金低、純汽油
中古折舊損失
2.0汽油>2.5汽油>2.5油電
油電車 保固是8年16萬 保固內 折舊損失 可能跟 2.5汽油差不多
折舊都是看當初的原始牌價
為什麼會保值?? 就是市場流通性高
那為什麼市場流通性高? 不外乎 品牌、妥善率等等因素
買中古車的 "多數" 對錢敏感，什麼都沒差，誰要買中古車??老子直接買新車了
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這類價位(以上)的車"一般"來說是越貴的折舊率越高
不一定啦!! 若是以CRV5來說可能是顛倒吧
要看其車款編成,2.0引擎跟2.5引擎,當然2.5折舊高
光是看新車領牌數的分佈就可以知道了
越多人要折舊相對比較低,越少人要折舊就會比較高
越少人要2.5引擎，若這個理論能成立，那車廠幹嘛要推出2.5引擎？這邏輯真的很87。
車廠為何要用2.5? 因為4WD啊,單單出個2.5前驅的車型,能賣那個價嗎!!
而且現在討論的是二手車價,不是新車價,二手車價與車廠有啥關係??
只要有需求,有利可言,那麼車廠為何不賣該車型?
該車型新車銷售分佈代表著哪個等級是市場需要的
相對的二手市場也會比較搶手
中古車商的周轉率能提高當然願意用比較好的價格收購該車型等級
所以折舊相對就會比較低
最後請你不要人身攻擊,感謝!!
所以啊~因為2.5引擎是4WD啊，有一定需求的市場，未來若因為供給少買不到4WD2.5版的中古車就只能買貴森森新車。中古車價格說不定比2.0還不會折舊。
用常識都知道
當車色 內裝 里程數都一樣的情況下
2.0 純汽油 折舊最好
因為稅金低、純汽油
中古折舊損失， 小大到大
2.0汽油>2.5汽油>=2.5油電
油電車 保固是8年16萬 保固內 折舊損失 可能跟 2.5汽油差不多
過保後 應該就是 2.5汽油比較好了
折舊都是看當初的原始牌價
為什麼會保值?? 就是市場流通性高，好跑的車，才敢收高
那為什麼市場流通性高? 不外乎 品牌、妥善率等等因素
買中古車的 "多數" 對錢敏感，
什麼都沒差，誰要買中古車??老子直接買新車了
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除了altis 油電 旗艦款 之外
其他車型 有螢幕，但 倒車顯影 有標配嗎?
我說的是單純空車
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操控跟 auris 比 ，有差很多嗎?
除了油電旗艦版之外
是不是空車倒車顯影 都要另外選配? 空車沒有
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