taiwangad
2016/03/15
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0
於
2018/07/27 12:49:16
發文IP 180.176.*.*
ACC 有閒錢再買，
我認識在中華賣賓士的 台灣人願意花錢選配的不多
台灣人，都是買空車 現車居多
而且這種東西 中古故障率會提升
總之中古市場其實沒有明顯加分
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於
2018/07/16 10:29:41
發文IP 123.192.*.*
你去買sienta 不就好了 現在6氣囊 7人 現金價 台北 6X萬就有
而且還可以偶爾7人座
如果不要氣囊 5人 我看買最低階50萬出頭就有
0
於
2018/07/15 16:45:55
發文IP 180.176.*.*
都不要，建議至少IS。不然我會去買豐田進口小車
0
於
2018/07/12 11:06:16
發文IP 180.176.*.*
回應 airstage（氣噗噗）所寫
前兩年就有人推動類似連署了，結果當然是被駁回
理由是燃料費是道路維護費，所以隨車這樣比較好..之類的
既然這樣，那為什麼電動車跟商用車都不用繳燃料費?
因為他們都飛在天上不會用馬路嗎😖
關心這個狀況的網友們動動手指，再去連署吧，不斷反映讓政府知道人民很重視
https://join.gov.tw/idea/detail/c038fdae-0667-45b0-93cd-0ab761338758
整天想這些543 的
你不如去兼職賺錢
炒股投資
於
2018/07/12 11:07:09
發文IP 180.176.*.*
整天想這些543 的
你不如去兼職賺錢
炒股投資
有收入源源不絕，還會去想怎麼連署嗎?
公務人員 一定偏保守
就是年資到了安全下庄即可
於
2018/07/12 11:08:36
發文IP 180.176.*.*
整天想這些543 的
你不如去兼職賺錢
炒股投資
有收入源源不絕，還會去想怎麼連署嗎?
公務人員 一定偏保守
就是年資到了安全下庄即可
整天想這些543 的
你不如去兼職賺錢、炒股投資
有收入源源不絕，還會去想怎麼連署嗎?
公務人員 一定偏保守
就是年資到了安全下庄即可
誰要陪你搞這些543的
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回應 ccl5423（CCL）所寫
『採納車輛工會建言，暫無調降關稅規劃』，這是甚麼話？只採納車輛工會的說法,不採納有投票權的5000人的說法？
這回覆沒什麼問題啊....
不然你想怎樣?
我還想要不繳稅呢....
美國人都是高階人才 繳超高稅金 養低端人口
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
初期2.0應該是針對馬3，如果賣的好，1.2t可能也會進吧，可以吸收一些iTiida的市場；至於Hybrid，應該會與自家的CT200H重疊，當然CT200H若沒有後續車種，1.8Hybrid就理想了！
會買toyota的 族群
看到2.0 基本上都會想到camry這種大車
這台車 真的就是來搶馬三市場 和泰不會進太多
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真的是打馬三的，我認為台灣toyota不會進太多
這種中型轎車 一般人 尤其是買 toyota的客層
都會希望稅金是1.8以下
這台車明明有1.2T 為什麼不進? 怕打到 chr吧
雖然車型不同 但是買車的人會有同時考慮的可能
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日本不先進嗎??
他們氣囊也是選配，你知道嗎 只是選配便宜而已
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雖然說 雙B 雙B，但坦白說 賓士在台灣人心目中 比BMW 品牌價值略高一些
而且台灣賓士定價比BMW貴
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台北市 競賽月 成交價 空車牌價 9折 很久了 我之前分享過我買VIOS 就是空車牌價成交價9折買到 沒人鳥 其實Lexus 雙B 很多現車空車 一台 現金價 都能折到20~25萬 9 折有很誇張嗎 還好吧
0
於
2018/06/06 11:54:25
發文IP 180.176.*.*
於
2018/06/06 13:10:25
發文IP 180.176.*.*
2.0的話 應該不會賣太好
2.0的話 應該不會賣太好
除非比 CHR 便宜
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於
2018/05/05 11:39:50
發文IP 180.176.*.*
回應 ysz8888（頭皮屑）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
這牌子 很多歷史經驗 就是如此~~
我家裡N年前是 西德進口的福特 紅色的 名子叫什麼我忘了
小時候我印象很深刻，我爸整天跑修車廠 被我媽幹到死
修車廠只會說 水土不服
不知道靠福X 賺了多少錢~
我想你要說的是新銳(Ford Sierra)或是天蠍星(Ford Scorpio)。我家的第一台車是台開了四年四萬多公里的中古Sierra2.0Ghia有天窗的。此車大小毛病不斷，一下漏油一下拉水温爆水管，前前後後花了好幾萬修理，開了四年多，最後汽缸床墊燒掉決定不修將它報廢一了百了，真是個慘痛的經驗。
應該是
我爸臭屁說德國進口 之後也是修怕了😂
回應 ysz8888（頭皮屑）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
這牌子 很多歷史經驗 就是如此~~
我家裡N年前是 西德進口的福特 紅色的 名子叫什麼我忘了
小時候我印象很深刻，我爸整天跑修車廠 被我媽幹到死
修車廠只會說 水土不服
不知道靠福X 賺了多少錢~
我想你要說的是新銳(Ford Sierra)或是天蠍星(Ford Scorpio)。我家的第一台車是台開了四年四萬多公里的中古Sierra2.0Ghia有天窗的。此車大小毛病不斷，一下漏油一下拉水温爆水管，前前後後花了好幾萬修理，開了四年多，最後汽缸床墊燒掉決定不修將它報廢一了百了，真是個慘痛的經驗。
應該是
我爸那時候很臭屁說西德進口~~~ 之後也是修怕了😂
我印象中1.6 還是2.0 我忘了
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這牌子 很多歷史經驗 就是如此~~
我家裡N年前是 西德進口的福特 紅色的 名子叫什麼我忘了
小時候我印象很深刻，我爸整天跑修車廠 被我媽幹到死
修車廠只會說 水土不服
不知道靠福X 賺了多少錢~
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回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
後座有明顯隆起 這不是ES該有的設定
誤以為是後驅車 看來是有AWD的選擇
説到GS 這車也在發表會時 說過不會再有了
反正也是 現在買豪華車的人根本不在乎什麼驅動
我原本也有思考過這問題
但坦白說很在乎中間隆起 你去買SUV 就好
NX200 😆
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我之前在這 平台聯署過 黃牌機車 可以停機車格
最後也是幹話 回復 這平台無視吧
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買這台就好~~根本LS 翻版
帥
希望要有2.0T 省稅金 相對有力
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
政府缺乏的產業對策，就是提早降低關稅讓國產車廠皮繃緊。要不要看看這些年來國產車廠賺了多少，又投入多少在研發上面??做了些什麼事情讓自己更有競爭力??
我是如果是老闆 寧願分紅配股 給股東也不研發
炒房 炒股比較好賺~~
0
於
2018/04/21 13:50:19
發文IP 180.176.*.*
回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
不過，作為美國專賣車款 要出低排氣量引擎根本不可能
這車已經到產品末期 不太可能了
但是你別忘了 這車有2.7排氣量的車型
之前RX 也有2.7
於
2018/04/21 14:06:48
發文IP 180.176.*.*
回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
不過，作為美國專賣車款 要出低排氣量引擎根本不可能
你別忘了 這車有2.7排氣量的車型
之前RX 也有2.7
當然這車已經是產品末期不太可能了
我比較喜歡MPV ，SUV7人 第三排 不太好座人
回應 7788ggyy（酸民終結者）所寫
不過，作為美國專賣車款 要出低排氣量引擎根本不可能
你別忘了 這車有2.7排氣量的車型
之前RX 也有2.7
當然這車已經是產品末期不太可能了
我比較喜歡MPV ，SUV7人 第三排 不太好座人
mpv 還有滑門
一般家庭 沒幾個會去越野
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於
2018/04/20 14:25:44
發文IP 180.176.*.*
前檔 3M 極光 V70 或V50 應該是V開頭有點忘了 一般轎車 貼到好大概4500~5000左右 車身 3M 8803 有一種是鏡面 跟 黑色 貼到好大概 不到3000 這兩種已經很好用 3M的隔熱紙很穩定 家裡每個車都是貼 這個搭配
去問商家 當然推薦你利潤高的~~
前檔 3M 極光 V70 或V50 應該是V還是M開頭有點忘了 一般轎車 貼到好大概4500~5000左右 車身 3M 8803 有一種是鏡面 跟 黑色 貼到好大概 不到3000 這兩種已經很好用 3M的隔熱紙很穩定 家裡每個車都是貼 這個搭配
去問商家 當然推薦你利潤高的~~
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於
2018/04/20 13:19:22
發文IP 180.176.*.*
希望可以出3.0T ，台灣超過3000CC 一年稅金大概都要3萬7左右 中古價也會影響到
於
2018/04/20 13:20:40
發文IP 180.176.*.*
希望可以出3.0Tor2.0T ，台灣超過3000CC 一年稅金大概都要3萬7左右 中古價也會影響到
希望可以出3.0Tor2.0T ，台灣超過3000CC 一年稅金大概都要3萬7左右 中古價也會影響到
這車不是不好
只是一般中產家庭 基本上還是會選 大小適中 排氣量有2.4的 previa 奧德賽
除非去撿中古的~
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於
2018/04/16 17:30:01
發文IP 180.176.*.*
現在玩這種車 應該都是很有錢 家裡車庫好幾台的人
你貪心耐不耐用?
公司租賃3、4年到期就換新車了
反正玩具
現在玩這種車 應該都是很有錢 家裡車庫好幾台的人
你擔心耐不耐用?
公司租賃3、4年到期就換新車了
反正玩具
0
於
2018/04/13 13:12:20
發文IP 180.176.*.*
於
2018/04/13 13:16:08
發文IP 180.176.*.*
中古價~~妥善率最重要
買sienta比較實在
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不錯不錯，不然被平價日系車都快打趴了
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下面那張圖? 不是LS? 超像 = = 很帥啊
0
於
2018/04/09 16:02:36
發文IP 180.176.*.*
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
新一代Altis今年應該是沒機會出現，RAV4採進口導入，搞不好有可能搶在第四季。
剩下靠Sienta、Vios還有Yaris小改，能夠扭轉去年跌破30%市佔率的狀況嗎？
Auris有沒有可能幫上一點忙？我個人是不太看好啦，這塊市場能夠貢獻的量沒有那麼大...和泰信誓旦旦要重新奪回3成市佔率，到底要靠什麼產品呢
和泰的股票之前有到380塊
比台積電還扯
現在跌到290 我買了一張
這間公司 不賭不會繃到哪邊去
至少比裕X股票我還敢買
於
2018/04/09 16:03:38
發文IP 180.176.*.*
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
新一代Altis今年應該是沒機會出現，RAV4採進口導入，搞不好有可能搶在第四季。
剩下靠Sienta、Vios還有Yaris小改，能夠扭轉去年跌破30%市佔率的狀況嗎？
Auris有沒有可能幫上一點忙？我個人是不太看好啦，這塊市場能夠貢獻的量沒有那麼大...和泰信誓旦旦要重新奪回3成市佔率，到底要靠什麼產品呢
和泰的股票之前有到380塊
比台積電還扯
現在跌到290 我買了一張
這間公司 財報配股 配息都相當正常 不會崩到哪邊去
至少比裕X股票我還敢買
於
2018/04/09 16:06:26
發文IP 180.176.*.*
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
新一代Altis今年應該是沒機會出現，RAV4採進口導入，搞不好有可能搶在第四季。
剩下靠Sienta、Vios還有Yaris小改，能夠扭轉去年跌破30%市佔率的狀況嗎？
Auris有沒有可能幫上一點忙？我個人是不太看好啦，這塊市場能夠貢獻的量沒有那麼大...和泰信誓旦旦要重新奪回3成市佔率，到底要靠什麼產品呢
和泰的股票 去年年底有到380塊
比台積電還扯 完全買不下手 = =
現在跌到290 我買了一張
這間公司 財報配股 配息都相當正常 我個人認為不會崩到哪邊去
至少比裕X股票我還敢買XD
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
新一代Altis今年應該是沒機會出現，RAV4採進口導入，搞不好有可能搶在第四季。
剩下靠Sienta、Vios還有Yaris小改，能夠扭轉去年跌破30%市佔率的狀況嗎？
Auris有沒有可能幫上一點忙？我個人是不太看好啦，這塊市場能夠貢獻的量沒有那麼大...和泰信誓旦旦要重新奪回3成市佔率，到底要靠什麼產品呢
和泰的股票 去年年底有到380塊
比台積電還扯 完全買不下手 = =
現在跌到290 我買了一張 一直上上下下盤整
這間公司 財報配股 配息都相當正常 我個人認為不會崩到哪邊去
最主要是台灣車界龍頭。
至少比裕X股票我還敢買XD
0
於
2018/04/04 14:33:06
發文IP 180.176.*.*
回應 blackduke（blackduke）所寫
我覺得就想買rav4的人，空間太小，往下走又有Hrv跟u5,在台灣CHR太貴應該配額也不多吧？
其實CHR 這種定價 加上車格，台灣已經賣的不算差了
回應 blackduke（blackduke）所寫
我覺得就想買rav4的人，空間太小，往下走又有Hrv跟u5,在台灣CHR太貴應該配額也不多吧？
其實CHR 這種定價 加上沒有很實用的車格，台灣已經賣的不算差了
0
於
2018/04/04 11:31:24
發文IP 180.176.*.*
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
會看Yaris跟Sienta基本上就是完全不同的人，放在一起比也是奇怪。光價格帶就幾乎錯開，頂規Yaris去買入門Sienta差不多，如果光討論空間的話，VW的Caddy Van，60萬出頭，空間無敵大
哪裡完全不一樣的人?? 如果對配備差異根本無感
sienta 5 人 可能只要50幾萬就買的到了
這兩台稅金還一模一樣
台灣能選的車已經很少了
再去細分根本是沒意義的
於
2018/04/04 11:33:25
發文IP 180.176.*.*
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
會看Yaris跟Sienta基本上就是完全不同的人，放在一起比也是奇怪。光價格帶就幾乎錯開，頂規Yaris去買入門Sienta差不多，如果光討論空間的話，VW的Caddy Van，60萬出頭，空間無敵大
哪裡完全不一樣的人?? 如果對安全配備差異 根本無感的
sienta 5 人 可能只要50幾萬就買的到了
這兩台稅金還一模一樣
台灣能選的車已經很少了
再去細分根本是沒意義的
caddy van 貨車耶 連後座都沒有 而且VW 養車跟國產豐田能比嗎
還要繼續嘴? 你覺得VW 在台灣 能跟主流豐田比銷量?
於
2018/04/04 11:34:21
發文IP 180.176.*.*
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
會看Yaris跟Sienta基本上就是完全不同的人，放在一起比也是奇怪。光價格帶就幾乎錯開，頂規Yaris去買入門Sienta差不多，如果光討論空間的話，VW的Caddy Van，60萬出頭，空間無敵大
哪裡完全不一樣的人?? 如果對安全配備差異 根本無感的
我上面已經說了 除非是錢的差異
sienta 5 人陽春 只要50幾萬就買的到了
這兩台稅金還一模一樣
台灣能選的車已經很少了
再去細分根本是沒意義的
caddy van 貨車耶 連後座都沒有 而且VW 養車跟國產豐田能比嗎
還要繼續嘴? 你覺得VW 在台灣 能跟主流豐田比銷量?
於
2018/04/04 11:36:36
發文IP 180.176.*.*
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
會看Yaris跟Sienta基本上就是完全不同的人，放在一起比也是奇怪。光價格帶就幾乎錯開，頂規Yaris去買入門Sienta差不多，如果光討論空間的話，VW的Caddy Van，60萬出頭，空間無敵大
哪裡完全不一樣的人?? 如果對安全配備差異 根本無感的
我上面已經說了 除非是錢的差異
sienta 5 人陽春 只要50幾萬就買的到了
這兩台稅金還一模一樣
台灣能選的車已經很少了
再去細分根本是沒意義的
VW 的銷量 在台灣 跟 豐田是沒辦法比的 就不用嘴了
於
2018/04/04 11:40:49
發文IP 180.176.*.*
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
會看Yaris跟Sienta基本上就是完全不同的人，放在一起比也是奇怪。光價格帶就幾乎錯開，頂規Yaris去買入門Sienta差不多，如果光討論空間的話，VW的Caddy Van，60萬出頭，空間無敵大
我上面已經說了 除非是錢的差異 要嘴不是只選擇性擷取別人談話
哪裡完全不一樣的人?? 很多人對安全配備差異 無感的
sienta 5 人陽春 只要50幾萬就買的到了
這兩台稅金還一模一樣
台灣能選的車已經很少了
再去細分根本是沒意義的
你敢保證 同時看yaris 的人 不會同時考慮 sienta ???
VW 的銷量 在台灣 跟 豐田是沒辦法比的 就不用嘴了........
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
會看Yaris跟Sienta基本上就是完全不同的人，放在一起比也是奇怪。光價格帶就幾乎錯開，頂規Yaris去買入門Sienta差不多，如果光討論空間的話，VW的Caddy Van，60萬出頭，空間無敵大
我上面已經說了 除非是錢的差異 要嘴不是只選擇性擷取別人談話
哪裡完全不一樣的人?? 很多人對安全配備差異 無感的
sienta 5 人陽春 只要50幾萬就買的到了
這兩台稅金還一模一樣
台灣能選的車已經很少了 再去細分根本是沒意義的
你為什麼敢保證 現實世界， 同時看yaris 的人 不會同時考慮 sienta ??? 內部置物空間是無法改裝的 sienta實用太多了
你知道你說的Caddy Van 有一邊第二排沒有門、後面也沒座位、還是手排嗎? 你也混再一起比 ??
這樣不是自打臉 ，你愛戲分車型 又自以為很懂車的分法?😅
0
於
2018/04/03 17:29:20
發文IP 180.176.*.*
小鴨真的比sienta 還不如，除非是為了錢的差異 ，買sienta 比較值得 sienta 太能裝了
小鴨真的比sienta 還不如，除非是錢的差異 ，買sienta 比較值得 sienta 太能裝了
空間沒辦法改
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
就外觀上看來，新一代RAV4歐規車型與先前美國紐約車展亮相的美規車型，兩者皆採用完全相同的配置，並未依市場而在外觀造型上做出更動，主要差異僅在於因應美國法規，美規車型於頭燈側具備了橘色反光片，歐規車型則採用透明配置，而歐規車型則同樣提供了雙色外觀的塗裝選擇。
不過新一代RAV4歐規車型較值得注意之處，乃是其動力配置上與美規車型略有差異，其並未採用2.5升引擎作為入門的動力選擇，而是改採一具新世代2.0升自然進氣動力，雖然原廠並未提供這具動力的詳細規格，但推估應是Toyota甫於2018年推出、對應TNGA模組化底盤配置的2.0升Dynamic Force 直列4缸直噴汽油引擎，且提供自排與手排的傳動選擇。
--
美規和歐規外觀一樣，可以猜想之 後引進台灣的外觀也差不多就是這個模樣了，帥帥的
重點是，歐規有2.0自然進氣引擎，以台灣的狀況，這一顆出現的機率應該是最高的
至少要1.5T吧
1.2T 是小SUV 或是 altis 那種大小再用的
這新版外型也太帥
0
回應 kbslai2（凱文科斯納）所寫
最近看到品質最為穩定的HONDA CRV，到了第五代出現會機油增生的新聞，看來會影響日後的中古價格，我想自然進氣的四代CRV，日後應該會更值錢搶手吧!?不知道會不會是CRV的最後一代自然進氣?
也許其他品牌渦輪車也會有類似問題吧?所以挑選渦輪車應該更要注意引擎耐用度才是!
台灣交通部統計
台灣自小客 平均年里程1.3萬公里
考量到台灣稅金、還有小排量中古價比較好
我會選小排量渦輪
0
於
2018/03/28 14:41:58
發文IP 180.176.*.*
回應 sunlight（Sunlight）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 9254（坤宇）所寫
這是我在公路總局拍到的11代ALTIS 2.0
國瑞有外銷中東
1.6友， 說不定也有2.0的
你去官網看一下就知道了 有的話就是有可能
沒有一定沒有
您也混過頭了，人瑞汽車外銷西雅的 ALTIS 2.0 已經很久了！
誰知道他外銷哪邊
國瑞本來就有賣到中東去
我不是說了去官網看就知道別國有沒有2.0
誰知道他外銷哪邊
國瑞本來就有賣到中東，這是事實
我不是說了去別國官網看，就知道別國有沒有2.0
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回應 9254（坤宇）所寫
這是我在公路總局拍到的11代ALTIS 2.0
國瑞有外銷中東
1.6友， 說不定也有2.0的
你去官網看一下就知道了 有的話就是有可能
沒有一定沒有
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
真的是中國製的引擎嗎?
東風的吧
就是因為沒˙能力做，我印象中都是買愛信變速箱 三菱引擎
還是說S3 低階直接用 裕隆在中國合資的東風 系統?
0
於
2018/03/24 18:26:06
發文IP 180.176.*.*
於
2018/03/24 18:26:23
發文IP 180.176.*.*
真的是中國製的引擎嗎?
我印象中台灣L 不是都買愛信 引擎、變速箱
真的是中國製的引擎嗎?
0
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
這台行情很好喔~不要賤賣
裝懂哥 又要說X話了
0
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
高汙染的汽車不要再生產，不要再賣，空氣汙染一定能降低。
哈~哈~哈~罵的是高污染的車，跟柴油車、汽油車有關嗎？
最後還是要說柴油引擎房車是沒有未來的。
別再丟臉了
你嬤嬤在後面很怒
0
果然台灣人 還是愛汽油+便宜取向
錢還是最實際
0
於
2018/03/21 13:33:26
發文IP 180.176.*.*
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
M5頂級版新車牌價91.9萬
新車折讓空間約5~6%，所以不含保險、稅金，購入空車價大約87萬
上面我說【購入空車價打6折】所以
87X0.6=52萬
估52萬跟估50萬差多少？
此等級市場行情開價約56~61萬之間
4~5年的車，若里程數不高，沒有撞過，基本上車況都還不錯，幾乎不用整理，車商賺個10%，合理吧？
這樣專不專業？
我看你別篇 柴油已經 被噴得很慘了
我實在很懶理你，這種不懂裝懂得到處亂說話而已
這社會安靜一點看就好
別不懂裝懂
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
M5頂級版新車牌價91.9萬
新車折讓空間約5~6%，所以不含保險、稅金，購入空車價大約87萬
上面我說【購入空車價打6折】所以
87X0.6=52萬
估52萬跟估50萬差多少？
此等級市場行情開價約56~61萬之間
4~5年的車，若里程數不高，沒有撞過，基本上車況都還不錯，幾乎不用整理，車商賺個10%，合理吧？
這樣專不專業？
我看你別篇 柴油已經 被噴得很慘了
你這種不懂裝懂。別到處亂說話
這社會安靜一點看就好
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回應 taitong_wu（有小三了）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 taitong_wu（有小三了）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
誰敢喊保證收購價，中古車價本來就亂喊，這裡喊的有哪一次是準的？先把你騙來再好好地把價格砍死，不懂裝懂。
不要理他啦~~
昨天我才賣63萬。
什麼自己賣多2-3萬，我找的車商開價也不止他說的。
這樣的專業根本是唬、、、
那車商賣多少 你說啊........
你遇到那種願意高價收購的社團本來就不在行情內
實際上傻子不多
ABC抓的，我有唬嗎。
還是公會把關的哦！
我有說是賣給車商嗎？
這應該是車商有賺 的成交價
你都知道有ABC 還要上來問幹嘛?
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