[quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=joseph_k10 (joseph)]其實納智傑也沒有非常不好............. 排除網路上流傳的零件妥善率非常差...... 但是不懂為何版上的兩位神人! 一定要故意挑起一些是是非非!! 讓版上的大多數人更厭惡!更嫌棄luxgen [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 沒有人要挑起是是非非，而是有些人因為心智被仇恨蒙蔽了，以至於陷入了錯誤的邏輯迴圈中，難以自拔。甚麼錯誤的邏輯迴圈？ 納車=鹽董=與中國關係密切的企業=與台灣敵對的力量，因此要排斥，甚至消滅。 這些人似乎完全無視那一大票正在替台灣開發第一具汽車引擎的眾多工程師之辛勞與貢獻，完全不知道他們就是台灣汽車界的尖兵，正在替台灣探詢汽車製造業的寶藏所在，以便讓台灣能夠有機會賺進更多的錢財。 如果今日是和泰投入台灣第一具引擎的研發，不曉得上面的幾個人是否也會以同樣的態度對待之？ 政治態度上，個人也是反藍馬的，但良心告訴自己，不能因為這樣子，就扼殺了台灣剛剛萌芽的純自主汽車工業，何況這第一輛純自製的國產車，又便宜又會跑。只有這個汽車工業能夠壯大，台灣才有機會讓國民所得追上日本，甚至是歐洲。至於追上美國，就不要幻想了，除非台灣也能製造出可以飛到火星拍照的人造衛星，或用電腦畫出一隻隻活生生的恐龍。[/quote] 這....台灣第一具汽車引擎是lotus技術支援，由工研院先期開發出原型的，才有後來華擎機械的成立。 而推動這項自有引擎開發計劃的，是趙耀東先生。後來趙耀東先生因為推動跟頭又大合作的大汽車廠一案，被相關利益人士阻撓，心灰意冷辭官不做..... 所以納廠最初的文宣，我每次看了都想比中指....這跟親不親中沒關係，而是有沒有格的問題。 [/quote] 我有個疑問，為什麼豐田不乾脆自己來台灣經贏啊 幹嘛還給代理商賺?

[quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=joseph_k10 (joseph)]其實納智傑也沒有非常不好............. 排除網路上流傳的零件妥善率非常差...... 但是不懂為何版上的兩位神人! 一定要故意挑起一些是是非非!! 讓版上的大多數人更厭惡!更嫌棄luxgen [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 沒有人要挑起是是非非，而是有些人因為心智被仇恨蒙蔽了，以至於陷入了錯誤的邏輯迴圈中，難以自拔。甚麼錯誤的邏輯迴圈？ 納車=鹽董=與中國關係密切的企業=與台灣敵對的力量，因此要排斥，甚至消滅。 這些人似乎完全無視那一大票正在替台灣開發第一具汽車引擎的眾多工程師之辛勞與貢獻，完全不知道他們就是台灣汽車界的尖兵，正在替台灣探詢汽車製造業的寶藏所在，以便讓台灣能夠有機會賺進更多的錢財。 如果今日是和泰投入台灣第一具引擎的研發，不曉得上面的幾個人是否也會以同樣的態度對待之？ 政治態度上，個人也是反藍馬的，但良心告訴自己，不能因為這樣子，就扼殺了台灣剛剛萌芽的純自主汽車工業，何況這第一輛純自製的國產車，又便宜又會跑。只有這個汽車工業能夠壯大，台灣才有機會讓國民所得追上日本，甚至是歐洲。至於追上美國，就不要幻想了，除非台灣也能製造出可以飛到火星拍照的人造衛星，或用電腦畫出一隻隻活生生的恐龍。[/quote] 這....台灣第一具汽車引擎是lotus技術支援，由工研院先期開發出原型的，才有後來華擎機械的成立。 而推動這項自有引擎開發計劃的，是趙耀東先生。後來趙耀東先生因為推動跟頭又大合作的大汽車廠一案，被相關利益人士阻撓，心灰意冷辭官不做..... 所以納廠最初的文宣，我每次看了都想比中指....這跟親不親中沒關係，而是有沒有格的問題。 [/quote] 我有個疑問，為什麼豐田不乾脆自己來台灣經營啊 幹嘛還給代理商和泰賺? 台灣總市場規模小沒錯，但是台灣總市占對豐田來說 重要性不低了吧? 還是說有國瑞就好?

小弟承認 用腳踏車占過位子[傻笑] 腳踏車比較好移[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]

我承認 用腳踏車占過位子[傻笑] 腳踏車比較好移[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 但相反的 容易被移[三條線][三條線][三條線][三條線]

我承認 用過 腳踏車占過位子[傻笑] 腳踏車比較好移[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 但相反的 容易被移[三條線][三條線][三條線][三條線]

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒] 如果CP值 真的這麼高的話[頭暈] 有高人可以解釋嗎?[/quote] 1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。 2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote] 我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的???[無辜] 外面車行 沒得叫料?? 只有上述這兩點嗎? 討論串這麼長[驚訝] 有人可以補充?[/quote] 因為納車在台灣的銷量並不多，副廠不太願意花錢開發模具拷貝原廠貨，因此不易在外面取得副廠零件。但納車在中國銷量較多，應該已經有副廠零件，貿易商見有利可圖，自然會引進販售。[/quote] 所以luxgen 去外面修 真的要用淘寶網買零件?

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒] 如果CP值 真的這麼高的話[頭暈] 有高人可以解釋嗎?[/quote] 1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。 2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote] 我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的???[無辜] 外面車行 沒得叫料?? 只有上述這兩點嗎? 討論串這麼長[驚訝] 有人可以補充?[/quote] 因為納車在台灣的銷量並不多，副廠不太願意花錢開發模具拷貝原廠貨，因此不易在外面取得副廠零件。但納車在中國銷量較多，應該已經有副廠零件，貿易商見有利可圖，自然會引進販售。[/quote] 所以luxgen 去外面修 真的要用淘寶網買零件? 我映像luxgen 在台灣已經上市很好久了 有5年的吧?

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒] 如果CP值 真的這麼高的話[頭暈] 有高人可以解釋嗎?[/quote] 1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。 2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote] 我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的???[無辜] 外面車行 沒得叫料?? 只有上述這兩點嗎? 討論串這麼長[驚訝] 有人可以補充?[/quote] 因為納車在台灣的銷量並不多，副廠不太願意花錢開發模具拷貝原廠貨，因此不易在外面取得副廠零件。但納車在中國銷量較多，應該已經有副廠零件，貿易商見有利可圖，自然會引進販售。[/quote] 所以luxgen 去外面修 真的要用淘寶網買零件? 我映像luxgen 在台灣已經上市很好久了 已經7年了耶[無辜]

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒] 如果CP值 真的這麼高的話[頭暈] 有高人可以解釋嗎?[/quote] 1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。 2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote] 我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的???[無辜] 外面車行 沒得叫料?? 只有上述這兩點嗎? 討論串這麼長[驚訝] 有人可以補充?[/quote] 因為納車在台灣的銷量並不多，副廠不太願意花錢開發模具拷貝原廠貨，因此不易在外面取得副廠零件。但納車在中國銷量較多，應該已經有副廠零件，貿易商見有利可圖，自然會引進販售。[/quote] 所以luxgen 去外面修 真的要用淘寶網買零件? luxgen 在台灣已經上市很好久了 已經7年了耶[無辜]

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒] 如果CP值 真的這麼高的話[頭暈] 有高人可以解釋嗎?[/quote] 1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。 2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote] 我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的???[無辜] 外面車行 沒得叫料?? 只有上述這兩點嗎? 討論串這麼長[驚訝] 有人可以補充?[/quote] 因為納車在台灣的銷量並不多，副廠不太願意花錢開發模具拷貝原廠貨，因此不易在外面取得副廠零件。但納車在中國銷量較多，應該已經有副廠零件，貿易商見有利可圖，自然會引進販售。[/quote] 所以luxgen 去外面修 真的要用淘寶網 買零件? uxgen 在台灣已經上市很好久了 已經7年了耶[無辜] 有點不敢置信

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒] 如果CP值 真的這麼高的話[頭暈] 有高人可以解釋嗎?[/quote] 1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。 2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote] 請問一下 我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的?[無辜]

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒] 如果CP值 真的這麼高的話[頭暈] 有高人可以解釋嗎?[/quote] 1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。 2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote] 請問一下 我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的?[無辜]

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒] 如果CP值 真的這麼高的話[頭暈] 有高人可以解釋嗎?[/quote] 1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。 2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote] 請問一下 我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的???[無辜]

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒] 如果CP值 真的這麼高的話[頭暈] 有高人可以解釋嗎?[/quote] 1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。 2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote] 請問一下 我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的???[無辜] 外面車行 沒得叫料??

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)]所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒] 如果CP值 真的這麼高的話[頭暈] 有高人可以解釋嗎?[/quote] 1.新車廠大家覺得很陌生，多數人都不願意充當尖兵走在最前頭探路。 2.不識貨，甚至連渦輪是何物都不知道。[/quote] 請問一下 我看說 零件要自己去淘寶買 這是真的假的???[無辜] 外面車行 沒得叫料??

講了半天 還是沒人 說 為什麼S5 銷量這麼差

講了半天 還是沒人 說 為什麼S5 銷量這麼差[昏倒]

所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒]

所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒] 如果CP值 真的這麼高的話[頭暈]

所以為什麼 S5 銷量這麼差???[昏倒] 如果CP值 真的這麼高的話[頭暈] 有高人可以解釋嗎?

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 你完全搞錯重點吧~~~~ 人家luxgen 市場重心是在中國大陸 跟俄羅斯(好像收攤了) 相關新聞很多 還需要我貼給你看嗎? 市場小 盈餘小?

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=jay123 (jay123)][quote=b05211118 (剛好路過)] 看來是意識形態作祟的自取滅亡之徒。 前面一再強調，只要是純國產車，國民通通應該支持，不管他是LUXGEN或其他車廠皆然。今若有第二家純國產車廠賣純國產車，個人還是會不虞餘力的鼓勵大家多支持、多購買，絕不會專限於某家。 [/quote] 支持國產車我很贊成 但是我實在買不下去 現在馬三2.0都可以用1.8國產車的價錢來販售 我實在想不到支持國產的理由 那些車商有同樣的支持台灣的老百姓嗎?????? 你要買很好~我支持你的想法 但是我是不會買的 相信很多人也是和我一樣的想法[微笑] [/quote] 這是雞生蛋，蛋生雞的問題。 國民不支持，銷量少，盈餘少，如何有餘力聘請充足的工程師來研發更好的車子？如何攤提已投入的模具成本？若國民願意支持，讓車廠有足夠的盈餘，那更好的人才在有利可圖之下，自然會合力去研發出更好的國產車，南韓現代汽車不就是這樣子壯大的？ 若納廠車大受國民歡迎，銷量衝天，那和泰汽車會不會也跟著加入純國產車的研發製造行列？國產車的良性競爭是不是就這樣開始？現在的問題是國民普遍不願齊心協力，為民族工業略盡綿薄，成天只等著享受別人努力的成果，天底間那有這麼好康的事情？[/quote] 你完全搞錯重點吧~~~~ 人家luxgen 市場重心是在中國大陸 跟俄羅斯(好像收攤了?) 相關新聞很多 還需要我貼給你看嗎?

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)]2015年南韓國民所得接近29000美元，台灣222XX美元。 看到上面的數字，直叫人痛心疾首。兩個天然條件、科技如此近似的國家，台灣竟然在短短幾年之內落入敗部，猛吞苦果，而且在可預期的未來，這種不利的狀況只會日趨惡化，毫無翻轉的機會。 台灣的形勢為何會惡化至此？其他諸多原因不談，光國民的危機意識，兩國民眾就已是天差地別。南韓現代車剛出現時，跌跌撞撞，不成氣候。唯南韓民眾深知如何扶養、栽培這個幼弱的民族工業，終於眾志成城，成就了今天世界排行第五的現代汽車，從此讓南韓國民所得扶搖直上。 反觀台灣，國民普遍欠缺危機意識，對於能為自己子孫帶來加薪與工作機會的純國產汽車廠，卻嗤之以鼻，百般挑替，從無拒絕純國產車，就是把工作機會、資金往外國推的危機意識。 領22K很難過是嗎？這只能說是咎由自取，怨不得人。[/quote] 多去外面世界走走吧 台灣生存環境相對南韓已經是容易的了 南韓貧富不均 自殺率高 不比台灣好 [/quote] 數字會說話，兩組國民所得兩相對照，還要繼續自欺欺人嗎？[/quote] 如果只從國民所得就能看出 所有經濟問題 就不用經濟學博士了 建議少說話 免得凸顯知識不足

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)]2015年南韓國民所得接近29000美元，台灣222XX美元。 看到上面的數字，直叫人痛心疾首。兩個天然條件、科技如此近似的國家，台灣竟然在短短幾年之內落入敗部，猛吞苦果，而且在可預期的未來，這種不利的狀況只會日趨惡化，毫無翻轉的機會。 台灣的形勢為何會惡化至此？其他諸多原因不談，光國民的危機意識，兩國民眾就已是天差地別。南韓現代車剛出現時，跌跌撞撞，不成氣候。唯南韓民眾深知如何扶養、栽培這個幼弱的民族工業，終於眾志成城，成就了今天世界排行第五的現代汽車，從此讓南韓國民所得扶搖直上。 反觀台灣，國民普遍欠缺危機意識，對於能為自己子孫帶來加薪與工作機會的純國產汽車廠，卻嗤之以鼻，百般挑替，從無拒絕純國產車，就是把工作機會、資金往外國推的危機意識。 領22K很難過是嗎？這只能說是咎由自取，怨不得人。[/quote] 多去外面世界走走吧 台灣生存環境相對南韓已經是容易的了 南韓貧富不均 自殺率高 不比台灣好 [/quote] 數字會說話，兩組國民所得兩相對照，還要繼續自欺欺人嗎？[/quote] 如果只從國民所得就能看出 所有經濟問題 就不用經濟學博士了~~ 知識不足 就少說話 免得凸顯水準不足

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)]2015年南韓國民所得接近29000美元，台灣222XX美元。 看到上面的數字，直叫人痛心疾首。兩個天然條件、科技如此近似的國家，台灣竟然在短短幾年之內落入敗部，猛吞苦果，而且在可預期的未來，這種不利的狀況只會日趨惡化，毫無翻轉的機會。 台灣的形勢為何會惡化至此？其他諸多原因不談，光國民的危機意識，兩國民眾就已是天差地別。南韓現代車剛出現時，跌跌撞撞，不成氣候。唯南韓民眾深知如何扶養、栽培這個幼弱的民族工業，終於眾志成城，成就了今天世界排行第五的現代汽車，從此讓南韓國民所得扶搖直上。 反觀台灣，國民普遍欠缺危機意識，對於能為自己子孫帶來加薪與工作機會的純國產汽車廠，卻嗤之以鼻，百般挑替，從無拒絕純國產車，就是把工作機會、資金往外國推的危機意識。 領22K很難過是嗎？這只能說是咎由自取，怨不得人。[/quote] 多去外面世界走走吧 台灣生存環境相對南韓已經是容易的了 南韓貧富不均 自殺率高 不比台灣好 [/quote] 數字會說話，兩組國民所得兩相對照，還要繼續自欺欺人嗎？[/quote] 如果只從國民所得就能看出 所有經濟問題 就不用經濟學博士了~~ 知識不足 就少說話 免得凸顯水準不足 看你護航luxgen 一再被網友打臉 就知道你腦袋有多好[昏倒]

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)]2015年南韓國民所得接近29000美元，台灣222XX美元。 看到上面的數字，直叫人痛心疾首。兩個天然條件、科技如此近似的國家，台灣竟然在短短幾年之內落入敗部，猛吞苦果，而且在可預期的未來，這種不利的狀況只會日趨惡化，毫無翻轉的機會。 台灣的形勢為何會惡化至此？其他諸多原因不談，光國民的危機意識，兩國民眾就已是天差地別。南韓現代車剛出現時，跌跌撞撞，不成氣候。唯南韓民眾深知如何扶養、栽培這個幼弱的民族工業，終於眾志成城，成就了今天世界排行第五的現代汽車，從此讓南韓國民所得扶搖直上。 反觀台灣，國民普遍欠缺危機意識，對於能為自己子孫帶來加薪與工作機會的純國產汽車廠，卻嗤之以鼻，百般挑替，從無拒絕純國產車，就是把工作機會、資金往外國推的危機意識。 領22K很難過是嗎？這只能說是咎由自取，怨不得人。[/quote] 多去外面世界走走吧 台灣生存環境相對南韓已經是容易的了 南韓貧富不均 自殺率高 不比台灣好 [/quote] 數字會說話，兩組國民所得兩相對照，還要繼續自欺欺人嗎？[/quote] 如果只從國民所得就能看出 所有經濟問題 就不用經濟學博士了~~ 知識不足 就少說話 免得凸顯水準不足 看你護航luxgen 一再被網友打臉 就知道你腦袋有多好[昏倒] 但是你坦功 還不錯 ，一小時多少錢啊? 有基本工資125吧?

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwangod (taiwangod)][quote=b05211118 (剛好路過)]2015年南韓國民所得接近29000美元，台灣222XX美元。 看到上面的數字，直叫人痛心疾首。兩個天然條件、科技如此近似的國家，台灣竟然在短短幾年之內落入敗部，猛吞苦果，而且在可預期的未來，這種不利的狀況只會日趨惡化，毫無翻轉的機會。 台灣的形勢為何會惡化至此？其他諸多原因不談，光國民的危機意識，兩國民眾就已是天差地別。南韓現代車剛出現時，跌跌撞撞，不成氣候。唯南韓民眾深知如何扶養、栽培這個幼弱的民族工業，終於眾志成城，成就了今天世界排行第五的現代汽車，從此讓南韓國民所得扶搖直上。 反觀台灣，國民普遍欠缺危機意識，對於能為自己子孫帶來加薪與工作機會的純國產汽車廠，卻嗤之以鼻，百般挑替，從無拒絕純國產車，就是把工作機會、資金往外國推的危機意識。 領22K很難過是嗎？這只能說是咎由自取，怨不得人。[/quote] 多去外面世界走走吧 台灣生存環境相對南韓已經是容易的了 南韓貧富不均 自殺率高 不比台灣好 [/quote] 數字會說話，兩組國民所得兩相對照，還要繼續自欺欺人嗎？[/quote] 如果只從國民所得就能看出 所有經濟問題 就不用經濟學博士了~~ 知識不足 就少說話 免得凸顯水準不足 看你護航luxgen 一再被網友打臉 就知道你腦袋有多好[昏倒] 但是你坦功 還不錯 ，一小時多少錢啊? 有基本工資120吧?

買這些車 都是普遍中產階級而已 能接受這麼不方便的後勤維修嗎? 原廠零件貴 看看電瓶、輪胎就知道了 零件要換總成 你根本無法 韓扣[大哭]

買這些車 都是普遍平民階級而已 能接受這麼不方便的後勤維修嗎? 原廠零件貴 看看電瓶、輪胎就知道了 零件要換總成 你根本無法 韓扣[大哭]

有車開就很好了啦~~ 台灣40趴勞工 月薪不到3萬 有啥好爭的[三條線]

有車開就很好了啦~~ 台灣40趴勞工 月薪不到3萬 有啥好爭的[三條線] 台北市一個停車位 一個月5000 [大哭]

有車開就很好了啦~~還新車[頭暈] 台灣40趴勞工 月薪不到3萬 有啥好爭的[三條線] 台北市一個停車位 一個月5000 [大哭]

有車開就很好了啦~~還新車[頭暈] 台灣40趴勞工 月薪不到3萬 你是要買什麼? 有啥好爭的[三條線] 台北市一個停車位 一個月5000 [大哭]