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於
2017/11/23 01:35:13
發文
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哇靠...200萬了，我有200萬還是去買雙B好了
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我覺得以後大型房車，也許都會變成這樣團報購買的方式吧。想要買大型房車的人真的少了
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於
2017/11/23 07:32:21
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我認為貿易商十代Accord頂級版219W應該很難湊成10台，同樣的貿易商十代 CIVIC TYPE -R GT頂級版本也才229W（以上金額有包含ARTC驗車）！
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於
2017/11/23 10:24:07
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200萬 應該可以買BMW 320了吧~
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200萬的Honda啊...
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219萬Accord 2.0T的實力足以讓現行款530i吃灰，至於舊款535i連現行的530i都追不到，不知道這樣有沒有兩百萬價值?
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320比accord小多了，實力也差，但logo決定一切，我還是會不爭氣買BMW。畢竟，開accord只會被人說是很漂亮跑很快的本田XD
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於
2017/11/24 09:26:18
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
320比accord小多了，實力也差，但logo決定一切，我還是會不爭氣買BMW。畢竟，開accord只會被人說是很漂亮跑很快的本田XD
鍵盤哥 應該連這代F系列都沒看過 F 3系列是有多小??
你要大 我推薦你買80萬的camry ~
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
320比accord小多了，實力也差，但logo決定一切，我還是會不爭氣買BMW。畢竟，開accord只會被人說是很漂亮跑很快的本田XD
鍵盤哥 應該連這代F系列都沒看過 F 3系列是有多小??
你要大 我推薦你買80萬的camry ~
鍵盤弟，不要以為人人都跟你一樣孤陋寡聞，你哪隻眼睛看到我說要大。你是太飢渴是不是，在那邊要大要大的
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於
2017/11/25 18:02:07
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於
2017/11/25 18:07:29
發文IP 110.28.*.*
看到貿易商189Ｗ(Sport)/229W(GT)的報價，其實不用太訝異！其中至少65%被關稅，貨物稅，營業稅給政府抽走了！
189W : 可以買折扣後的C200，320i，A4 40TFSI
219W : 可以買折扣後的520d，A6 35 TFSI，GS200t 或Type R（229W）
189W應該會有市場，然而會用189W買Accord的人，通常是錢多且喜歡與眾不同的人！
入門雙B有很多市場，務實的人通常會買Lexus，看看明年的結果吧！
看到貿易商189Ｗ(Sport)/229W(GT)的報價，其實不用太訝異！其中至少65%被關稅，貨物稅，營業稅給政府抽走了！
189W : 可以買折扣後的C200，320i，A4 40TFSI
219W : 可以買折扣後的520d，A6 35 TFSI，GS200t 或Type R（229W）
189W應該會有市場，然而會用189W買Accord的人，通常是錢多且喜歡與眾不同的人！
入門雙B有很多市場，務實的人通常會買Lexus，看看明年的結果吧！
想到去年179.9W的9.5代Accord Hybird最後台本以150W多一點促銷，也算是佛心來ㄉㄚ！
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
看到貿易商189Ｗ(Sport)/229W(GT)的報價，其實不用太訝異！其中至少65%被關稅，貨物稅，營業稅給政府抽走了！
189W : 可以買折扣後的C200，320i，A4 40TFSI
219W : 可以買折扣後的520d，A6 35 TFSI，GS200t 或Type R（229W）
189W應該會有市場，然而會用189W買Accord的人，通常是錢多且喜歡與眾不同的人！
入門雙B有很多市場，務實的人通常會買Lexus，看看明年的結果吧！
想到去年179.9W的9.5代Accord Hybird最後台本以150W多一點促銷，也算是佛心來ㄉㄚ！
賣不掉，放著也是浪費錢，乾脆降價出清。有了上一次的經驗，我覺得台本應該有學乖才對，這次不要再進了
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這種情況真的就是看市場反應而定了
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於
2017/11/26 16:27:36
發文
看市場反應，所以就不會進來了
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於
2017/11/26 17:43:59
發文
相對於水貨商的1.5 CVT Accord要價169萬和209萬，國產ＣＲＶ只要1.5 VTi 91.9萬，1.5 VTi-S 99.9，萬1.5 S113萬，那就很超值了！
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CRV那顆1.5T沒有VTEC，但Accord 10代的那顆有VTEC，Accord的1.5T相比CRV的引擎很明顯的扭力更大更早湧現，兩者是不一樣的，拿來類比有點。。。。。。
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於
2017/11/27 19:22:14
發文
台苯漸漸玩死自己，壞了雅歌跟喜美。
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於
2017/11/27 20:43:08
發文
回應 jetspeed（我愛大白）所寫
CRV那顆1.5T沒有VTEC，但Accord 10代的那顆有VTEC，Accord的1.5T相比CRV的引擎很明顯的扭力更大更早湧現，兩者是不一樣的，拿來類比有點。。。。。。
沒有注意看，謝謝提醒！
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於
2017/11/27 20:53:17
發文
於
2017/11/27 21:04:23
發文IP 27.242.*.*
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
台苯漸漸玩死自己，壞了雅歌跟喜美。
明年，台灣人喜歡日系轎車還可以選：
10th Toyota Camry：2.0T+8-AT，後懸吊為雙Ａ臂多連桿
4th Mazda 6（Atenza）：2.5T+?AT，有謠傳可能是ＦＲ（https://www.4wheelsnews.com/auto/next-generation-mazda6-rwd-platform-38094.html）！？
小弟的８代Ｖ６國產雅歌真是台本的最後國產中大型家庭轎車了！
於
2017/11/27 21:06:59
發文IP 27.242.*.*
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
台苯漸漸玩死自己，壞了雅歌跟喜美。
明後年，台灣人喜歡日系轎車還可以選：
10th Toyota Camry：2.0T+8-AT，後懸吊為雙Ａ臂多連桿（和泰確定引進）
4th Mazda 6（Atenza）：2.5T或SPCCI引擎+?AT，有謠傳可能是ＦＲ（https://www.4wheelsnews.com/auto/next-generation-mazda6-rwd-platform-38094.html）!?據說底盤可來自Toyota??台灣馬自達應該會引進！
小弟的８代Ｖ６國產雅歌真是台本的最後國產中大型家庭轎車了！不會寄望台灣本田，他的摩托車產品線比汽車豐富太多了！
於
2017/11/27 21:10:56
發文IP 27.242.*.*
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
台苯漸漸玩死自己，壞了雅歌跟喜美。
明後年，台灣人喜歡日系轎車還可以選：
10th Toyota Camry：2.0T+8-AT，後懸吊為雙Ａ臂多連桿（和泰確定引進）
4th Mazda 6（Atenza）：2.5T或SPCCI引擎+?AT，有謠傳可能是ＦＲ（https://www.4wheelsnews.com/auto/next-generation-mazda6-rwd-platform-38094.html）!?據說底盤可來自Toyota??台灣馬自達應該會引進！
小弟的８代Ｖ６國產雅歌真是台本的最後國產中大型家庭轎車了！不會寄望台灣本田，他的摩托車產品線比汽車豐富太多了！
ＳＰＣＣＩ： https://www.youtube.com/watch?v=RBlBrxT-Xy4
於
2017/11/27 21:12:30
發文IP 27.242.*.*
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
台苯漸漸玩死自己，壞了雅歌跟喜美。
明後年，台灣人喜歡日系轎車還可以選：
10th Toyota Camry：2.0T+8-AT，後懸吊為雙Ａ臂多連桿（和泰確定引進）
4th Mazda 6（Atenza）：2.5T或SPCCI引擎+?AT，有謠傳可能是ＦＲ（https://www.4wheelsnews.com/auto/next-generation-mazda6-rwd-platform-38094.html）!?據說底盤可來自Toyota??台灣馬自達應該會引進！
小弟的８代Ｖ６國產雅歌真是台本的最後國產中大型家庭轎車了！不會寄望台灣本田，他的摩托車產品線比汽車豐富太多了！
ＳＰＣＣＩ： https://www.youtube.com/watch?v=RBlBrxT-Xy4
如果２０１９年Ｑ１真的可以買到ＳＰＣＣＩ的車，到時候就請Ｍａｚｄａ業務報價了！
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
台苯漸漸玩死自己，壞了雅歌跟喜美。
明後年，台灣人喜歡日系轎車還可以選：
10th Toyota Camry：2.0T+8-AT，後懸吊為雙Ａ臂多連桿（和泰確定引進）
4th Mazda 6（Atenza）：2.5T或SPCCI引擎+?AT，有謠傳可能是ＦＲ（https://www.4wheelsnews.com/auto/next-generation-mazda6-rwd-platform-38094.html）!?據說底盤可來自Toyota??台灣馬自達應該會引進！
小弟的８代Ｖ６國產雅歌真是台本的最後國產中大型家庭轎車了！不會寄望台灣本田，他的摩托車產品線比汽車豐富太多了！
ＳＰＣＣＩ： https://www.youtube.com/watch?v=RBlBrxT-Xy4
如果２０１９年Ｑ１真的可以買到ＳＰＣＣＩ的車，到時候就請Ｍａｚｄａ業務報價了！
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回應 jetspeed（我愛大白）所寫
CRV那顆1.5T沒有VTEC，但Accord 10代的那顆有VTEC，Accord的1.5T相比CRV的引擎很明顯的扭力更大更早湧現，兩者是不一樣的，拿來類比有點。。。。。。
羊毛出在羊身上，想要體驗VTEC的爽度，就得拿錢來
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於
2017/11/27 23:36:30
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回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
台苯漸漸玩死自己，壞了雅歌跟喜美。
CIVIC不敢說，但ACCORD能算被玩死嗎。同級的MONDEO幾乎消失在市場，CAMRY可能國產也玩不下去。目前看來，台灣中大型房車的市場就是以超快速度萎縮，要空間要舒適就去買休旅...要豪華嘛，國產車能豪華到哪。ACCORD價格貴的要死也是事實，這跟台本關係恐怕也不大，你看貿易商進來那種價錢，就算給台本又能便宜到哪
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=10156102336142868&id=402869577867
益新今天公布報價
10台團購價169到219
這代ACCORD真的好看
但是要突破200萬
實在下不了手
大概也是因為成本過高台本就不打算進吧