30度以上的高溫...Hungarian GP終於是個好氣了
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奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#2
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對於這一站
首先Button跟Hamilton都對此地十分有信心,因為Button唯一一場冠軍就是這裡拿的...而Hamilton則是去年在此地拿到回歐陸的首勝,Trulli則宣示要一拼好成績,原本法國戰後情勢大好的Toyota,這兩站只得了2分,好險趁主要對手Red Bull掛蛋,擠上車隊第四,可是雷諾上一站豪取8分...第二集團的爭奪只差2分...十分精采
相較於去年第10站之後表現法拉利略微短少6分(111:105),麥拿輪去年此時已經豪取138分今年則少了52分只有86分,進步最多的是BMW進步了28分...
車手也是一樣,得分分散的結果前4名得分都比不上去年....
人人有機會個個沒把握(去年此時開始出現"數學上"無爭冠機會的車手,今年則至少還要2站)...
排位賽極重要,慢速賽道超車點少,一樣是排位決定一半...臨場戰術應變得宜往往會有斬獲...
首先Button跟Hamilton都對此地十分有信心,因為Button唯一一場冠軍就是這裡拿的...而Hamilton則是去年在此地拿到回歐陸的首勝,Trulli則宣示要一拼好成績,原本法國戰後情勢大好的Toyota,這兩站只得了2分,好險趁主要對手Red Bull掛蛋,擠上車隊第四,可是雷諾上一站豪取8分...第二集團的爭奪只差2分...十分精采
相較於去年第10站之後表現法拉利略微短少6分(111:105),麥拿輪去年此時已經豪取138分今年則少了52分只有86分,進步最多的是BMW進步了28分...
車手也是一樣,得分分散的結果前4名得分都比不上去年....
人人有機會個個沒把握(去年此時開始出現"數學上"無爭冠機會的車手,今年則至少還要2站)...
排位賽極重要,慢速賽道超車點少,一樣是排位決定一半...臨場戰術應變得宜往往會有斬獲...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#4
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這一站我覺得紅軍表現應該會比較好一些....
因為F2008對於輪胎比較"保護"🙂
意思是在高溫炎熱的賽道上(匈牙利的輪胎磨耗蠻兇的)...F2008的輪胎能撐的比較久🙂
加上賽道不屬於高速賽道....也可以避免跟麥隊拼極速(說真的...麥隊的極速最近幾站已經勝過紅軍了)😌
總之...先看看明天的自由練習成績吧🙂
因為F2008對於輪胎比較"保護"🙂
意思是在高溫炎熱的賽道上(匈牙利的輪胎磨耗蠻兇的)...F2008的輪胎能撐的比較久🙂
加上賽道不屬於高速賽道....也可以避免跟麥隊拼極速(說真的...麥隊的極速最近幾站已經勝過紅軍了)😌
總之...先看看明天的自由練習成績吧🙂
#5
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| 這一站我覺得紅軍表現應該會比較好一些.... 因為F2008對於輪胎比較"保護"🙂 意思是在高溫炎熱的賽道上(匈牙利的輪胎磨耗蠻兇的)...F2008的輪胎能撐的比較久🙂 加上賽道不屬於高速賽道....也可以避免跟麥隊拼極速(說真的...麥隊的極速最近幾站已經勝過紅軍了)😌 總之...先看看明天的自由練習成績吧🙂 | |||
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回應 vw-user (哈哈哈) 所寫還是要看完練習賽後才能知道個大概
現在場上各隊的情況真的很難說的準, 什麼狀況都有可能發生
希望天氣熱真的能對F2008的速度有幫助
#6
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| kimi天助！🙂 kimi人助！🙂 kimi自助！🙂 | |||
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希望這場紅軍能有好成績😞
#7
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邁隊進步比較快
紅軍應該重視這點😀
期待紅軍拿出應有的表現😍
紅軍應該重視這點😀
期待紅軍拿出應有的表現😍
#8
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| 邁隊進步比較快 紅軍應該重視這點😀 期待紅軍拿出應有的表現😍 | |||
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後來仔細一想這次改款,是賽季初就計畫好的事(應該冬季就開始研發了),而這類系統不像空力屬於單一套件,測試調整到可以很花時間(季初沒拿出來就是這個緣故吧),更別說沒有適應過的車手要花多少天測試才會上手(相信Lewis是在銀石測試時練車),
難搞的是這個系統不只增加極速,而是保持極速(胎況)...這不是空力套件可以彌補的...
目前只能期待法拉利其實也早有研發,還沒拿出來用...或者能改進幾個其他套件總合效能趕上一部份
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
kimi說過熱天對F2008有利,如果慢速賽道的症狀能克服,希望能趕上對手...至少能減少失分