汽車雨刷，看似不起眼的零件，卻肩負著在雨天刮除雨水、提供駕駛人清晰視野的重責大任，而雨刷品質的好壞，更是直接間接影響著行車的安全，試想在雨夜的高速公路，一但視線被雨水遮蔽幾秒鐘的時間，萬一前方有車輛又來不及煞車，就可能危及生命財產安全。

不過你是否曾注意過，其實雨刷的種類、類型、接頭都大不相同，甚至可供安裝的車款也會依款式而有所差別。以售後型的雨刷商品來說，主要分有專用型接頭，以及通用型接頭，當消費者看到這些名詞時，多半都會感到困惑，通常也不知道自己車上的接頭是哪種款式；本次 U-CAR 要帶領網友認識雨刷的種類與產品，在選購之前認清楚可適用自己愛車的雨刷。

硬骨、軟骨大不同

現今的汽車雨刷產品，主要分有「硬骨」及「軟骨」兩大類，硬骨與軟骨從外觀上最容易區分的方式，就是硬骨雨刷的雨刷臂可以清楚看到由鋼或鐵合金所組成的結構，而軟骨雨刷的雨刷臂則是由整條橡膠、呈現彎曲形狀，讓軟骨雨刷呈現彎曲形狀的原因，是內部包覆著彎曲鋼片，提供雨刷運作時所需的下壓力。

軟骨與硬骨雨刷最大的差異，在於軟骨雨刷內部包覆著彎曲鋼片，提供雨刷運作時所需的下壓力，硬骨則可直接看到雨刷的鋼或鐵合金結構。(圖片為軟骨)

而從車廠的角度，粗略的概分，日系車原廠多搭配硬骨雨刷，而歐系車廠則多搭配軟骨雨刷，兩種雨刷各有其特色；而從售後市場的觀點，硬骨雨刷擁有價格親民、容易取得等優勢，軟骨雨刷則售價較高些，不過一般來說壽命也會比較長。

以新車廠的系統區分，日系或國產車多半搭載硬骨式雨刷，而歐系車則多採用軟骨雨刷。

除了硬骨與軟骨外，目前售後型雨刷市場另有名為三節式或竹節式的雨刷產品，而此種雨刷基本上屬於硬骨雨刷的改良，其基本結構如同一般的硬骨雨刷，最大的差異是在雨刷臂外觀包覆三節或數量不等的塑料殼。

專用型? 通用型? 雨刷接頭也有學問?

雨刷的接頭分為專用型與通用型兩大類，專用型顧名思義就是專車專用的型式，通常是由車廠與雨刷供應商合作開發出來的規格，例如 RBTL1、RBTL2、VATL1、VATL2 等等，種類非常繁多；此外專用型接頭絕大多數情況下無法相容其他車款，如果買錯接頭的規格，就會無法安裝。

圖上為日系車常見的通用型接頭，外觀是勾形；圖下則是 BMW 車款的專用接頭其中之一款，安裝時需參考車主手冊。

另一種最常見的就是通用型接頭，從名稱可以知道，此接頭可以通用不同的車系車款，只要是採用通用型雨刷接頭的車輛，就可以通用該雨刷產品。通用型接頭的外觀是勾狀的造型，利用勾住雨刷接頭、或有更高技術的卡榫與安全扣等方式，將雨刷固定。

如何挑選適合我愛車的雨刷

首先，要先確認愛車所使用的雨刷接頭款式，近年來歐系車多使用專用型接頭，而國產與日系車款則多半使用通用型接頭；U-CAR 建議車主可以查詢車主手冊，或是詢問服務廠，此外像是 Bosch 等品牌的雨刷大廠，也會提供有適配的產品手冊以及清楚的安裝說明書可供快速查詢。

更換雨刷前，要先確認愛車的雨刷接頭規格，如果不清楚，可以參考車主手冊、或是參考由雨刷品牌提供的適配產品表以及包裝上清楚的安裝說明。

如果是專用型接頭的車主，由於其特殊設計與接頭的構造，其實可以參考原廠等級的品牌，例如 Bosch 有提供 OE 原廠配套的雨刷方案，是新車就直接搭載的產品，而 Bosch 同時也是歐洲乃至全球市場，提供 OEM 雨刷最多的品牌之一。

至於通用型接頭的車主，理論上只要挑選包裝上註明「通用」型雨刷接頭的產品，即可安裝；然而不同品牌的通用型接頭，其技術含量也會有差異，例如有些品牌在接頭端沒有安全鎖設計，或是夾扣具較簡易等等，是消費者在選購之前可以注意的細節。

選購之前，除了確認愛車的接頭規格，雨刷產品所使用的科技、專利技術等，也應該納入考量。

確認好接頭之後，接著就是挑選硬骨或軟骨式雨刷，一般來說，U-CAR 會建議消費者選擇軟骨式雨刷，原因主要有：雨刷壓力平均、水分刮除效果較好、使用壽命較長等等，雖然軟骨雨刷的售價比硬骨雨刷貴一些，但以安全的角度來看，軟骨雨刷的優勢較多。

以德國品牌 Bosch 為例，旗下推出有完整的雨刷產品系列，包括 Bosch 專用雨刷系列(專用接頭)就有：專用軟骨、專用硬骨、專用後檔雨刷，根據 Bosch 資料統計，車款覆蓋率為 98%，幾乎所有的專用型接頭都可對應。而 Bosch 通用雨刷系列則包含有：通用軟/硬骨雨刷-旗艦型、通用軟/硬骨雨刷-進階型，以及通用軟/硬骨雨刷-標準型，產品種類齊全，同時 Bosch 也是新車原廠雨刷搭配最多的製造商之一，讓替換後的雨刷也能擁有媲美甚至超越原廠的效能。

以德國品牌 Bosch 為例，其雨刷產品的車款覆蓋率為 98%，幾乎所有的專用型接頭都可對應；另外 Bosch 也是新車原廠搭載最多的品牌之一。

此外，Bosch 雨刷擁有多項專利技術，例如獨家的 Evodium 記憶鋼條技術，可提供雨刷貼合在玻璃表面均勻的壓力分佈；其次是專利的非對稱型的空氣動力學導流片，能讓雨刷在時速 160 公里的高速下正常刮拭不會跳動，並可減低風噪。

雨刷膠條部分，Bosch 採用三層合成橡膠技術，在靠近擋風玻璃一端、也就是膠條的尖端，採用較硬的膠料配方，如此一來有助於雨刷的耐用度與壽命；而靠近雨刷臂的結構處，採用較軟的橡膠配方，可幫助雨刷刮拭時的順暢度表現。藉由橡膠材質的不同特性，Bosch 雨刷膠條能達到持久耐用、又能順暢運作的互斥指標，透過科技力量達到傳統難以達成的目標。

Bosch 雨刷擁有多項專利技術，例如獨家的 Evodium 記憶鋼條技術、三層合成橡膠、EPDM 專利鍍膜等等。

而針對不同的接頭，Bosch 擁有專用與專利的接頭設計，可提供車主簡易安裝的便利性；最後，扮演雨刷刮拭重要角色的膠條，從膠料的配方、設計、乃至於膠條表面的專利 EPDM 鍍層，可有效增加雨刷壽命，並提供更佳的刮拭效果。