說到BMW的性能車款,除了M Power家族之外,還有一個絕不可漏掉的那就是身為BMW i子品牌的油電混合超跑:i8。知名的改裝廠Vorsteiner看上採用插電式混合動力系統的i8,對其極具流線的外觀再加入了自家量身打造的VR-E Aero碳纖維外觀套件,搭配黑白相間的配色以及紅色點綴,帶來不同於原廠的動感風格。

來自美國的改裝廠Vorsteiner,對i8極具流線的外觀再加入了自家量身打造的VR-E Aero碳纖維外觀套件。

Vorsteiner賦予i8的VR-E Aero碳纖維外觀套件,內容包含了四個主要項目,分別是前下擾流、後保險桿分流器、小型擾流尾翼與20吋的V-FF 103鍛造輪圈。雖然提升帥氣指數的目的大於增進操控性,但碳纖維的空力套件仍能提升高速行駛的下壓力與穩定性。

Vorsteiner賦予i8的VR-E Aero碳纖維外觀套件,內容包含了四個主要項目,分別是前下擾流、後保險桿分流器、小型擾流尾翼與20吋的V-FF 103鍛造輪圈。
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至於i8的這套油電混合動力系統,以1具1.5升3缸雙渦輪增壓引擎,透過6速變速箱驅動後軸,可輸出231匹馬力;而前軸則由131匹馬力的電動馬達,透過2速變速箱連結前軸。當全力加速時,將可用四輪驅動方式輸出362匹的最大綜效馬力,靜止加速至時速100公里只要4.4秒,更大的意義是平均油耗為47.62 km/l。

或許電動車或油電混合的性能提升較為複雜,又或者i8目前的調校已屬極致之作,因此Vorsteiner未作任何更動,但對於這輛節能與性能兼具的超跑來說,保留原汁原味可能才是最佳的選擇也說不定?

或許電動車或油電混合的性能提升較為複雜,又或者i8目前的調校已屬極致之作,因此Vorsteiner未作任何更動,但對於這輛節能與性能兼具的超跑來說,保留原汁原味可能才是最佳的選擇也說不定?
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