近來金屬質感風潮吹向各大領域,金屬所傳達的高質感、光澤、觸感等印象,應用在許多的產品之中,而行車記錄器市場內,由凱騰推出的最新愛國者CA9310,則搭載了金屬材質機身,以及金屬材質的鏡頭外框,擁有更高強度的耐用性,以及更佳的散熱性。

愛國者CA9310行車記錄器內建Sony IMX 322感光元件、1080P Full HD高解析錄影功能、160度超廣角鏡頭、f/1.8大光圈、H.264壓縮技術、G-Sensor、臨停監控、HDMI輸出、AV輸出等功能。

本次試用組要體驗的愛國者CA9310行車記錄器,建議售價5,980元,最大特點是搭載Sony感光元件以及金屬材質的機身。

金屬材質機身、耐刮抗磨

愛國者CA9310最特別、也是第一眼印象,就是採用金屬材質的機身,用手指觸摸時可以感受到金屬的冷冽質感,以及組裝的扎實度,實際操作之後,金屬材質較一般傳統行車記錄器的塑料材質,具備更高的耐刮抗磨效果,同時散熱性也較佳,不過金屬材質的重量也較重,CA9310空機為155公克,幾乎快與一支六吋手機差不多。

CA9310機身上搭載有5顆實體按鍵,分別對應開關機、確認、上、下、模式選取功能,另外並附有HDMI插槽、AV插槽、micro SD記憶卡插槽、GPS天線擴充孔、車充線插槽等,使用者可透過專用線材進行連接操作與檔案存取。愛國者CA9310內建有300mAh鋰電池,根據原廠的說法可提供約1小時的臨停監控之用,駕駛人可自行開啟或關閉該功能。

愛國者CA9310的盒裝內容物,包含CA9310本體、專屬車充線、USB傳輸線、吸盤式車架。CA9310支援WebCam功能,使用者可連接USB傳輸線之後,作為視訊鏡頭之用。
CA9310正面,採用金屬亮面材質製造,右邊是LED補光燈,使用者可自行選擇開啟或關閉。
從側面看,可以感受到CA9310的金屬質感,另外鏡頭旁有突出設計,可避免鏡片直接碰撞並提供些許的遮光罩效果。
機身頂部,包含mini USB孔、GPS天線孔、AV插孔、電源鍵。
機身底部,包含上、下、確認、模式4個按鍵位於此處;另外HDMI插槽與micro SD記憶卡插槽則在一旁。
機身側面,設計有Reset孔與麥克風收音孔。
CA9310的機身質感,屬於金屬亮面材質,並透著些許金色的質感。
隨盒搭配的吸盤式車架,支援全角度調整,螺絲材質使用金屬製造。

錄影介面與操作功能

愛國者CA9310採用全新設計的錄影與操作介面,由白色字體標示著重要的功能參數,例如影片解析度、循環長度、錄影時間等,而系統操作的字體也使用白色並放大,對於在強光環境下操作的人來說,更具備文字的可辨識性與閱讀,同時介面大部分都以單層式呈現,不會過於複雜。

如同先前的愛國者行車記錄器,CA9310也支援有運動檢測功能,在系統偵測到前方物體靜止不動時,例如停等紅燈,行車記錄器會暫時停止檔案寫入以節省記憶卡空間,直到偵測到畫面中物體移動、或車輛前進的瞬間,就會繼續剛才影片檔的記錄。

愛國者CA9310的錄影介面,左上角代表解析度,右上角則是該次錄影檔案的長度,接著依序為電池容量、WDR、運動檢測等指示。
使用USB線連接CA9310到電腦時,會出現此畫面選項,提供使用者功能選擇,有磁碟讀卡機模式、網路攝影機WebCam、或是正常的錄影功能。
CA9310的系統設定介面,最上方有「視訊」與「設定」兩大類選項,大選項下面則分屬各自的細項。
有關視訊的第一個選項「解析度」,共有Full HD、HD、WVGA、VGA四個選項。
循環錄影長度的設定,有2分鐘、3分鐘、5分鐘。
間隔錄影功能,使用者可設定每100ms、200ms、500ms間隔下錄影,提供類似縮時攝影的概念。
WDR功能,使用者可手動選擇關閉或開啟。
運動檢測功能, 在系統偵測到前方物體靜止不動時,例如停等紅燈,行車記錄器會暫時停止檔案寫入以節省記憶卡空間,直到偵測到移動時才會啟動錄影功能。
供電後自動開機錄影功能,開啟之後連接電源就會自動開機錄影。
G-Sensor功能,使用者可設定3種靈敏度,或是選擇關閉。

愛國者CA9310內建有300mAh鋰電池,根據原廠表示約可提供1小時的運作時間,而系統內有提供臨停監控的選項,開啟之後,每次當關閉引擎供電,系統畫面就會出現提示,詢問該次是否要啟動監控功能,確認後CA9310就會開始進行監控。如果駕駛人不想每次監控都把電池耗盡,也能搭配系統內的自動定時關機選項,選擇最高10分鐘的項目。

臨停監控功能,開啟之後每次熄火行車記錄器就會詢問駕駛人是否需要監控,若選擇是,那麼CA9310就會以內建的鋰電池監控停車時的狀況。若持續不斷錄影,內建電池大約有一個小時的續航力。
第二大類的「設定」類別,包含日期與車牌紀錄等;車牌紀錄功能可提供駕駛人將自己的車牌號碼或其他資訊、嵌入固定於錄影畫面中,藉此辨別錄影者的身分。
自動關機功能,可設定一定時間後,機器自動關機,設定範圍有3分鐘、5分鐘、10分鐘。
語言設定,出廠預設為繁體中文。
螢幕保護功能,可設定30秒或60秒後,螢幕自動關閉。
這是機身前方的LED開啟選項,若選擇開啟,那麼LED燈會全時亮起。
曝光補償功能,使用者可在1/3格內,調整最高正負兩格的曝光補償功能。
白平衡設定,可手動選擇不同環境的色溫,建議選擇為自動。

實際安裝使用

實際將愛國者CA9310安裝在駕駛艙內,試用組發現由於CA9310採用金屬材質製造,重量比起同級的行車記錄器來得更重一些,因此在使用車架時、需注意是否有鎖緊固定,而包裝隨附的吸盤式車架,其固定螺絲部位採用金屬材質,可保證一定程度的耐用性。

安裝的位置與一般行車記錄器沒有太大差別,而搭載160度超廣角的CA9310,盡可能往前擋中間的位置固定,並確認其拍攝角度沒有被其他車內物品遮蔽,如此才能發揮超廣角鏡頭的實力。

安裝在車室內的樣子,車架的位置可以盡量往中間移動,並注意視線有無被遮蔽。
DIY的使用者可以嘗試將線材繞過上方前擋,再經由A柱連接到電源插孔,如此一來車室內會整潔清爽許多。
愛國者CA9310的機身與車架螺絲,均採用金屬材質製造,具備良好的耐用性。
電源孔、GPS天線插槽都位於機身頂部,因此可以很容易地拉線埋藏安裝。
由於主要的操作按鍵位於機身底部,如果無論是左右手,都適合以大拇指按壓的方式操作。

實拍影片

愛國者CA9310實機拍攝 - 日間一般市區道路1

愛國者CA9310實機拍攝 - 日間一般市區道路2

愛國者CA9310實機拍攝 - 日間進出高反差路段

愛國者CA9310實機拍攝 - 夜間市區道路

愛國者CA9310實機拍攝 – 夜間快速道路路段

愛國者CA9310實機拍攝 – 夜間高速公路

愛國者CA9310實機拍攝 – 夜間昏暗山區小路

愛國者CA9310實機拍攝 – 夜間進出地下停車場

使用心得

測試過愛國者CA9310之後,筆者總結3個重要優點,分別是高質感金屬機身、160度超廣角、清晰銳利的畫質表現。

首先在金屬質感部分,經過測試組多次的外拍、操作、實用之後,CA9310的機身依然保持完整無刮痕的狀態;由於需要大量測試的關係,筆者會將行車記錄器與其他裝置或工具放在一個袋子中移動,途中難免會有碰撞,但愛國者CA9310到測試結束後,都還保持完整沒有刮痕的狀態,顯示其耐刮耐磨的特色。

但是金屬機身也會伴隨著重量問題,握在手上就可以明顯感到與其他塑膠產品的差異,讓人不免會考量車架是否隨著時間一久、產生重量不堪負荷的狀況;當然,每個東西都會有其優缺點,車架問題或許能透過黏貼式或其他更牢固的方式解決,整體來說金屬材質的優點還是較多的。

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其次,CA9310內建的160度超廣角鏡頭,表現算是相當均衡。一般來說,廣角會伴隨著影像變形的情況,尤其是愈靠近邊角,變形情況愈嚴重,而以行車記錄器來說,由於拍攝的影片多數都是以連續播放檢視,強調的是事件發生的釐清,不是作為儲存或輸出之用,再者,廣角鏡頭可以涵蓋更多車輛前方的視野,能減少影像記錄的死角,因此搭載超廣角鏡頭的行車記錄器機種,實用性會比沒有廣角鏡頭的機種更高。

而愛國者CA9310的160度超廣角鏡頭,變形抑制的效果算是不錯,即使在畫面的邊緣,也還是有足夠的細節可供辨識,此外在鏡頭環的外圍,CA9310也內建有類似遮光罩造型的設計,可提供鏡片的基本保護功能。

最後,愛國者CA9310所搭配的聯詠96655晶片、Sony Exmor IMX322 COMS感光元件,就影片拍攝的效果來說,確實達到清晰銳利的質感,色彩還原度也算忠實,沒有太過鮮豔或抹除的痕跡,夜間錄影的表現也在水準之上,整體而言可滿足絕大多數駕駛人的需求。

結論

愛國者CA9310擁有良好的金屬質感、均衡的性能表現、大範圍的廣角視野,以一般駕駛人的需求,CA9310幾乎可滿足絕大部分的道路情境,包含日間、夜間、昏暗環境等,同時聯詠96655晶片在金屬機身的搭配下,散熱表現也在理想範圍內,有助於運作的穩定度。

此外,CA9310內建的WDR、臨停監控、數位變焦等,都是行車錄影相當實用的功能,操作起來也十分直覺,透過按鍵與螢幕提示的模式就能一目了然。

不過,由於CA9310的金屬機身關係,其重量稱不上輕巧,駕駛人在安裝時可能要注意車架的牢固性與負擔程度,若能改為黏貼式或強力吸盤車架,那麼會是比較好的選擇。

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