U-CAR 長期以來購入多輛電動車作為公務之用,其中除了南來北往參與各種活動,同時也進行多項的測試單元,讓網友能夠跟深入瞭解、認識電動車的特性。隨著時節將進入炎夏,考量到同仁們的駕乘舒適性,U-CAR 也計畫讓尚未安裝隔熱紙的 Luxgen n⁷與 Citroën Ë-C4 電動車,進行隔熱紙的安裝,來度過這個炎炎夏季。
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篩選隔熱紙市場,技術差異是關鍵
安裝隔熱紙之前,U-CAR 團隊首先針對各大品牌與自身的需求,在網路上進行初步的比較與篩選,相信這也是絕大多數消費者會預先做的功課。
經過挑選後,目前業界由「Litmore 利默隔熱紙」品牌的專利陶瓷奈米雙塗層、以及奈米複合金屬製程,結合陶瓷奈米磁控濺射技術,共計有兩款新的高階產品導入臺灣。兩款產品均主打有效隔絕紫外線傷害、沒有電子訊號干擾、低眩光、高壽期等效果,在消費者之間擁有不錯的口碑與迴響,因此本次鎖定利默品牌。
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默默耕耘的年輕新勢力,利默隔熱紙品牌
利默隔熱紙品牌創立於 2015 年,在業界是屬於相對年輕具活力的品牌,而利默的技術底蘊十分扎實,不僅擁有自主研發之專利技術,並且設有製造工廠,並獲得 ISO9001、ISO14000 以及 ISO/TS16949 等認證,並行銷澳洲、巴西等國際主要市場,通過 IWFA 國際窗膜協會認證,同時利默隔熱紙亦為世界窗膜協會十大製造商會員之一。
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利默隔熱紙最知名的,就是陶瓷奈米與奈米複合金屬技術,旗下兩大高階產品為:SL+金屬膜系列,以及 L 系列陶瓷奈米雙塗層。SL+與 L 系列都導入有奈米科技,主要差別在於材質的選用,讓消費者能夠根據自身的喜好,選擇適合自己的產品。
雖然是年輕的品牌,不過利默對於經銷通路的著力相當高,為的就是提供消費者優良的產品體驗,同時利默品牌亦結合自家官網的線上商城購買、線下安裝服務,滿足現代消費者對效率的渴望。
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該選 SL+金屬膜系列? 還是陶瓷奈米雙塗層 L 系列?
確定了品牌後,接著就是挑選隔熱紙的型號。由於利默隔熱紙知名的陶瓷奈米專利技術,是讓 U-CAR 團隊選擇利默的關鍵,因此自然也以搭載有奈米複合金屬的產品:SL+金屬膜系列、以及陶瓷奈米雙塗層的 L 系列,兩款產品進行選擇。
SL+系列與 L 系列,兩個產品線都是應用了專利的奈米技術,比較大的差異在於 SL+採用金屬複合材料,屬於反射式的隔熱紙,而 L 系列則是雙塗層陶瓷奈米,屬於吸熱型的隔熱紙形式。
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從技術層次來看,金屬材質的 SL+系列,由於採用了全新複合技術,不會有傳統金屬隔熱紙的訊號干擾及氧化問題,兼顧了多項的優點。其次,金屬材質擁有更好的光線反射率,可滿足想要加強眼睛及皮膚防護效果的族群需求。利默 SL+系列隔熱紙並導入磁控濺射製程,能改善傳統膜料的前擋風玻璃視覺上的藍白霧情況。
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雙塗層陶瓷奈米的利默 L 系列,屬於吸熱型的隔熱紙,優點有;耐刮耐用性高、壽命長、視線清晰效果好、長效壽命,以及更佳的散熱性能。透過專利的陶瓷奈米技術,L 系列可說是大幅提升整體的性能,同時擁有 SGS、ROHS 同等級無毒認證,隔熱紙的霧度值最高達 0.5,夜晚視線不再霧茫茫,突破傳統吸熱型隔熱紙的不足之處。
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從上述的分析,兩款隔熱紙都有其特色,秉持著汽車媒體的搶先測試精神,決定 Luxgen n⁷與 Citroën Ë-C4 兩台電動車分別貼上不同型號的利默隔熱紙,看看有甚麼差異。
實際前往利默隔熱紙合作通路安裝
經過內部討論後,決定 Luxgen n⁷安裝 SL+系列,前擋風玻璃為 SL+65 型號,車身則是前 SL+40、後 SL+28 型號。Citroën Ë-C4 則是搭配 L 系列,前擋風玻璃使用的型號為 L70,前車身是 L35、後車身則是 L25 型號。
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目前利默隔熱紙官方網站提供有線上訂購、線下安裝的服務,消費者可以在網站上預先看到模擬的隔熱紙效果,如果有偏好的規格,也能預覽報價,線上付完訂金之後即可前往安裝。
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車輛開至施工店家,技師按照 SOP 依序開始進行作業,包含前置清潔、車內內裝覆蓋保護套件、玻璃內外除汙清潔、裁切尺寸、烘烤形狀等,整個作業流程下來,一輛車的安裝時間約莫在 1.5 小時到 2.5 小時之間,這個作業時間會受到場地的技師人數、車型是否熱門(有版型可以預先切割隔熱紙)、臨場狀況等等的因素影響,若有興趣安裝的網友,亦可直接洽詢施工據點。
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施工完畢後,技師亦貼心的提醒盡量避免升降車門窗戶,能夠減少因為受力而造成影響,同時如果可以的話,也能將車輛停放在太陽下,可以加速內部水分的乾燥;若有看到細微的水泡,絕大部分都會自行乾燥消失。
使用感想:兼具隔熱、舒適、行車安全
安裝完畢之後,U-CAR 團隊便開始體驗兩款利默隔熱紙產品。外觀的第一眼印象,SL+與 L 系列均呈現出透亮的質感,搭配車型看起來亦十分協調,不會有突兀的感覺。SL+系列產品在視覺上的透視性似乎更高一些,L 系列則是顯得更為沉穩,而兩者的反射程度都滿小的,都更有助於車內視線的提升。
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主觀上,安裝隔熱紙的前後,有著顯著的差異,最明顯的就是陽光曝曬感減少,皮膚的灼熱感降低,還沒裝隔熱紙之前,身體會下意識的盡量避開陽光曬入車內的位置;安裝完隔熱紙後,光線的灼熱感大幅減少,炎熱的感覺也同步下降,就身體的感受而言,是十分明顯的差異。
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此外,U-CAR 亦針對安裝隔熱紙的前後進行溫度測量,同樣將車輛停放在大太陽下 10 分鐘,安裝之前的車內物體溫度大約是攝氏 52 至 53 度,安裝之後則為攝氏 44 度至 45 度之間,當然,這並非嚴謹實驗室下的測試數據,不過對照上述的主觀體驗,確實符合車內溫度有所下降的感受。
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以實際的隔熱效果、通透度、舒適程度來說,利默隔熱紙擁有相當不錯的平衡性,能兼具多種的優點、維持長效的舒適度,又無需妥協行車視線的安全。
利默隔熱紙並通過國立成功大學能源科技與策略研究中心的檢測,在可見光穿透率、反射率、遮蔽係數、熱穿透量、太陽能量阻隔率等指標,均符合產品標示,製造工廠並取得 ISO9001、ISO14000 以及 ISO/TS16949 等認證;網友若想瀏覽更多資訊,也可利用利默隔熱紙官方網站查詢。
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