2023東京改裝車展：第5代Prius HEV油電車型實車直擊

日本 Toyota 在 1 月 10 日已宣布全新第 5 代 Prius HEV 油電車型率先上市，PHEV 車型則是預計今年春季推出，Prius HEV 先行上陣，其入手售價為 275 萬日圓起跳(折合新臺幣 64.8 萬)而今在 2023 東京改裝車展展出，U-CAR 編輯部特派記者至東京現場直擊實車，在 Toyota 展區現場一睹第 5 代 Prius HEV 風采。

Prius HEV 其後門把手被整合在 C 柱上，車尾可見 HEV 專屬銘牌。

東京改裝車展實車直擊， Prius 仿槌頭鯊線條十分醒目

大改款 Prius 車系其仿槌頭鯊的車頭設計線條十分醒目，亦呼應了品牌新世代的設計特徵，車體線條十分流線型，車頭兩側配置造型銳利的 LED 頭燈，車側可見鮮明折線設計，而車尾配置橫貫式 LED 尾燈組搭配黑色飾板，並且配上 HEV 專屬銘牌，第 5 代 Prius 車系採用第 2 代 TNGA 底盤架構打造，其足踏 19 吋胎圈配置。

車尾可見 HEV 專屬銘牌，其 Toyota 廠徽配置於貫穿式尾燈上。

Prius 車頭兩側配置造型銳利的 LED 頭燈，足踏 19 吋胎圈配置。

日規 Prius HEV 全車系提供 3 種配備等級，1.8L 動力油耗提升至 32.6km/L

在日本市場，第 5 代 Prius HEV 全車系提供 3 種配備等級、 並且可選前驅和 E-Four 四驅系統，還有 1.8 升或 2.0 升兩款 Hybrid 油電混合動力選擇。在 1.8L 動力上，採用相同的 2ZR-FXE 引擎，不過透過電氣模組的升級，其綜效輸出提升至 140 匹，且油耗也提升至 32.6km/L（17 吋 2WD 車型，WLTC 模式）。

2.0L 動力則是採用代號為 M20A-FXS 的 Dynamic Force 引擎，在保有 28.6km/L（19 吋 2WD 車型，WLTC 模式）油耗表現的同時，也透過引擎、模組的升級搭配，展現出 196 匹的綜效馬力。

駕駛座艙可見 Prius HEV 採用與 bZ4X 相似的層疊式儀表，整個內裝以黑色為基調，中央配置 8 吋或 12.3 吋觸控介面。

Prius HEV 後行李廂空間為 410 升

在駕駛座艙可見 Prius HEV 採用與 bZ4X 相似的層疊式 7 吋儀表設計，中央配置 8 吋或 12.3 吋觸控介面 2 種選擇，駕駛座椅可 8 向電動調整，前排座椅配置電熱通風功能，並且配置電子手煞車、Auto Hold 等功能。大改款 Prius 全車系配置最新世代的 Toyota Safety Sense 主動安全系統，擁有 Advanced Park 先進駕駛輔助系統，可支援自動停車輔助機能，亦可透過手機遠端遙控車輛進出停車位置。

車內具備數位車內後視鏡、全景天窗、無線充電配置，並且可支援後座 6/4 分離。

Prius 車系 Hybrid 動力鼻祖，國內是否導入第 5 代?

Prius 車系在車壇中可說是 Hybrid 動力鼻祖，一點也不為過，在現今純電動車被認為是未來新車趨勢的情勢下，第 5 代 Prius 可被視為是 Toyota 不放棄油電的重生之作，在國內市場部份，現行第 4 代 Prius 車系已停止引進，僅保留 Prius PHV 插電式油電動力車型，先前 U-CAR 經詢問 Toyota 總代理和泰汽車表示，將持續觀察臺灣市場需求、並納入後續車型企劃與原廠檢討新一代 Prius 車系導入的可行性。在現行國內 Toyota 尚未大擴旗下純電動陣容，Prius 車系仍為其在新能源車領域重要戰力之一。

第 4 代小改款 Prius 車系 2018 年於日本上市時，其售價為 251.856 萬日圓至 369.8 萬日圓(折合新臺幣 59.17 萬至 87.17 萬)，而現今第 5 代 Prius HEV 價格帶為 275 萬日圓至 392 萬日圓(折合新臺幣 64.8 萬至 92.47 萬)，未來如能導入國內其價格帶會落在何處?也是值得大眾關注焦點。