相當受到市場歡迎的 Toyota Corolla Cross 車系，在國內發表 2022 年式後，繼續強化其在運動、年輕化世代的吸引力，推出 Corolla Cross GR Sport 車型；而本次 [ 新車焦點 ] 單元，要將重點放在 Corolla Cross GR Sport 的原廠配胎介紹、以及後續換胎、新胎升級的選擇與推薦。

本次 [ 新車焦點 ] 單元，重點在 Corolla Cross GR Sport 的原廠配胎介紹、以及後續換胎、新胎升級的選擇與推薦。

首先看到 Corolla Cross GR Sport 原廠配胎，汽油版與 Hybrid 版規格皆為 225/50 R18，該規格也用在 Corolla Cross Hybrid 旗艦版本上；由於現今的跨界車款、小型休旅多無載重、輕越野需求，因此在規格的設計上，會更偏向傳統轎車。原廠花紋使用 Bridgestone Alenza，根據 U-CAR 掌握的資料，18 吋應僅提供單一花紋。

Alenza 在 Bridgestone 原廠定位中，是一款高階的 SUV 胎產品，適合都會 SUV、Crossover、小型休旅等車型安裝，專長為舒適、安全、溼地抓地力、節能等均衡表現，屬於 Bridgestone 新世代的設計產品。

Alenza 在 Bridgestone 原廠定位中，是一款高階的 SUV 胎產品，適合都會 SUV、Crossover、小型休旅等車型安裝，專長為舒適、安全、溼地抓地力、節能等均衡表現。

以 Corolla Cross GR Sport 汽油版 140 匹馬力的級距來說，Alenza 可提供的抓地力應該是游刃有餘，同時在噪音抑制上，也能滿足大部分的使用者。不過，還是有一小部分的消費者，在購買新車時會想升級原廠胎，此外，大部分消費者在原廠胎磨耗完畢後，也會面臨換胎的選擇，因此 U-CAR 特別整理售後市場 225/50 R18 的推薦花紋，提供網友參考。

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整體均衡性升級推薦：Continental PremiumContact 6

以購買 Corolla Cross 車系的族群特色來說，日常通勤、假日出遊、大賣場採購載運等實用性需求應該是大宗，而原廠的 Bridgestone Alenza 就已經是一款不錯的均衡性產品；當然，若想要升級，U-CAR 首先推薦同為均衡性、但行路質感更高的 Continental PremiumContact 6。

以 U-CAR 輪胎搜尋器尋找，就市場定位與整體表現來說，Continental PremiumContact 6 理論上會比 Bridgestone Alenza 更出色一些，包含整體的均衡性、靜謐程度，以及行路質感方面。

就市場定位與整體表現來說，Continental PremiumContact 6 理論上會比 Bridgestone Alenza 更出色一些，包含整體的均衡性、靜謐程度，以及行路質感方面，同時，PremiumContact 6 的性能上限更高，當車輛需要額外的抓地力時，可以提供更強的後盾。

節能升級考量：Pirelli Cinturato P7

如果是對於油費斤斤計較、希望達到最佳節能效果，又或者是想對地球盡一份環保永續的心力，那麼挑選一組低滾動阻力的輪胎，最多可能會差距 3%到 7%的能耗結果，長期累積下來，亦相當可觀。

如果是對於油費斤斤計較、或者是想對地球盡一份環保永續的心力，那麼 Pirelli Cinturato P7 的節能性，會是不錯的選擇。

在 225/50 R18 的規格中，以節能升級考量，U-CAR 推薦 Pirelli Cinturato P7，其擁有歐盟輪胎標籤 A 級至 B 級的水準，同時安全性也優於同級產品，整體來說是屬於 Alenza 的升級選項，當然，Cinturato P7 的售價也會更高，消費者可納入參考。

靜謐優先選項：Yokohama BluEarth-GT AE51

如果是家庭使用的族群，載運長輩、小朋友、嬰幼兒等情況下，多數對於輪胎的靜謐、舒適性有一定程度的要求，雖然說原廠的 Alenza 已經有相當水準的舒適表現，不過若有升級的需求，U-CAR 會推薦 Yokohama BluEarth-GT AE51。

BluEarth-GT AE51 在均衡設定的前題下，擁有同級距前段班的靜謐與舒適性表現，而且抓地力與操控也有相當的水準，對於提升行車安全有一定的幫助。

BluEarth-GT AE51 在均衡設定的前題下，擁有同級距前段班的靜謐與舒適性表現，而且抓地力與操控也有相當的水準，對於提升行車安全有一定的幫助；若想獲得最佳舒適性體驗，U-CAR 建議此胎以原廠胎壓值設定，胎壓不要打太高，以免靜謐性打折扣。