雖然近幾年臺灣新車市場中，SUV 與 Crossover 等級距迅速成長，排擠到傳統轎車的銷售，但對於轎車產品來說，反而促使其往更精緻、準豪華、區隔性更高的特色發展，尤其是豪華品牌等級的轎車，販售更是逆勢成長，絲毫不受大環境所影響。

由於轎車銷售組成的改變，相當程度反應著這群車主的使用習性，更偏向高質感路線，如果套用在輪胎的日常需求，就是舒適程度，因為輪胎舒適度會直接影響車室內的靜謐度、緩衝舒適、底盤舒適等層面。此外，安全性也是他們相當關注的重點，尤其臺灣多雨的氣候，溼滑路面的安全性更顯關鍵。

看準轎車銷售趨勢的改變，Maxxis 針對主流高階的轎車胎級距，推出 Waltz MS2 新品，鎖定主流轎車、準豪華級距、豪華級距、舒適型轎車等車系。

Maxxis 針對高階轎車胎市場推出的全新花紋：Waltz MS2

看準轎車銷售趨勢的改變，Maxxis 針對主流高階的轎車胎級距，推出 Waltz MS2(後簡稱 MS2)新品，鎖定主流轎車、準豪華級距、豪華級距、舒適型轎車等車系，若對比市場上同級的競品設定，主要是 Michelin Primacy 4 花紋，訴求的產品特色有均衡、舒適、安全。

Maxxis MS2 新品適合安裝的車系，包含有熱門的 Toyota Corolla Altis、Honda Civic、Hyundai Elantra；進口級距有 Volkswagen Golf、Skoda Octavia、Superb、Peugeot 308，豪華級距則有 Mercedes Benz A-Class、C-Class、BMW 1 Series、3 Series、Audi A4 等等車款，都可搭配 Waltz MS2 花紋。

Maxxis MS2 新品適合安裝的車系，包含有熱門的 Toyota Corolla Altis、Honda Civic、Hyundai Elantra；進口級距有 Volkswagen Golf，豪華級距則有 Mercedes Benz A-Class、C-Class、BMW 1 Series、3 Series 等等車款，都可搭配 Waltz MS2 花紋。

MS2 輪胎科技解析，從膠料配方開始

MS2 是 Maxxis 所設計的新一代高階胎款，而針對轎車胎所需要的舒適性、均衡性、安全性等特色，Maxxis 亦使用全新的設計工法與材料製程，和前代產品的性能有很大的差異。

MS2 導入了新世代的矽配方材料，這是自 HP5、VS5 以來所採用的科技，而 MS2 融合舒適、安全等特點，針對高階轎車族群的需求進行特殊調配，在舒適性胎面的配方，使用超高含量補強性的矽奈米粒子，搭配高分子最佳化技術， 讓溼地性能與磨耗性能兼顧，同時維持高安全性，滿足高階轎車駕駛的嚴苛要求。

MS2 藉由科技提升性能表現，成果相當顯著。

MS2 導入了新世代的矽配方材料，這是自 HP5、VS5 以來所採用的科技，而 MS2 融合舒適、安全等特點，針對高階轎車族群的需求進行特殊調配。

矽奈米粒子配方並強化了輪胎在溼地上的操控性能，包含抓地力以及煞車性，都獲得相當大的提升；另外在滾動阻力方面，矽配方有效減低輪胎滾動時的能量損失現象，進而提升燃油效率，讓每單位的燃油或電能都可跑更長的距離。

矽奈米粒子配方並強化了輪胎在溼地上的操控性能，包含抓地力以及煞車性，都獲得相當大的提升。

胎體結構優化設計

針對胎體結構的設計，MS2 採用優化的胎體簾紗結構，並搭配細長型三角膠與高硬膠設計，可提升行駛時的舒適性，並保有胎邊剛性；其舒適性的原理在於搭配了上述設計，當輪胎行駛於段差路面、高低差、坑洞路面時，結構能將震動有效吸收，降低震動傳至車室內的程度，進而提升駕駛與乘員的舒適感受。

MS2 採用優化的胎體簾紗結構，並搭配細長型三角膠與高硬膠設計，可提升行駛時的舒適性，並保有胎邊剛性。

花紋設計：刀鋒式破水溝槽與 3D 凸點刀槽設計

最後是 Maxxis MS2 的花紋設計，第一眼看到的是採用主流的 4 排水主溝設計，並且搭配兩側的排水溝槽，原廠稱在排水性能方面，採用全新的刀鋒式破水溝槽與 3D 凸點刀槽設計，除了強化排水效率、提升濕地性能，還具備有胎面花紋塊變形的抑制能力，理論上可有效提升輪胎靜肅性及操控性能。

Maxxis MS2 的花紋設計採用主流的 4 排水主溝設計，並且搭配兩側的排水溝槽，原廠稱在排水性能方面，採用全新的刀鋒式破水溝槽與 3D 凸點刀槽設計，除了強化排水效率、提升濕地性能。

輪胎內部結構的最佳化，可提升舒適性表現。

MS2 的花紋採用多節距排列設計，其原理是讓輪胎滾動時所發出的胎噪聲，透過花紋排列的差異抵消或分散高低頻不同的噪音，而不會偏向某種高頻或低頻噪音。

而在高階轎車胎關注的靜謐性領域，MS2 的花紋採用多節距排列設計，其原理是讓輪胎滾動時所發出的胎噪聲，透過花紋排列的差異抵消或分散高低頻不同的噪音，而不會偏向某種高頻或低頻噪音，讓人耳的感受上更為舒適。

性能表現方面，根據原廠公布的資料顯示，Maxxis MS2 與現有產品相比，舒適性提升 5%、乾溼地操控提升 10%、噪音抑制提升 5%、節能性提升 15%。

性能表現方面，根據原廠公布的資料顯示，Maxxis MS2 與現有產品相比，舒適性提升 5%、乾溼地操控提升 10%、噪音抑制提升 5%、節能性提升 15%。

而針對 MS2 新品，U-CAR 也進行了評比測試，地點選在 ARTC 車測中心，並且從輪胎市場上直接購買競品 Michelin Primacy 4，以及同等級的豪華級距原廠胎，以及全新發表的 Maxxis MS2，進行舒適性、安全性等測試，對測試細節有興趣的網友，也可參考 U-CAR 的專題報導。