Michelin 於 2018 年所推出的 Track Connect，是首款專門為輪胎的賽道表現而打造的賽道智慧互聯操控系統，透過輪胎內的感應器與手機 App 連線，駕駛可即時了解輪胎的工作狀況並進行管理。
由於此套系統需要專門的輪胎配合，因此 Michelin 推出專屬 Pilot Sport Cup 2 Connect，加入了胎內墊圈，讓感應器安裝於其中。這套系統過去已在賽道上公開。而作為許多車主 Track Day 賽道日首選的 BMW，也於旗下新車 M2 CS 上，首度將原廠配胎升級為 Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect。
Michelin Track Connect 賽車程式更加入即時輪胎管理
由於科技普及，過去許多高階的賽車科技與管理程式，如今僅需透過簡單的系統即可達成。與許多駕駛在 Track Day 使用的系統相同，Michelin Track Connect 包含了四輪感應器、藍牙接收器以及手機 App 等項目，但其功能又遠比一般胎壓偵測器豐富。
在賽道上行駛後，Track Connect 系統會提供包括圈速和胎壓變化等資訊，以及如果要提高圈速建議的正確胎壓值等。可即時且精準地將駕駛過程中的輪胎資料回饋給駕駛，增強駕駛安全性的同時也提高賽道圈速，讓賽道的操駕體驗更為輕鬆寫意。
全方面性能表現－Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect
Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect 則是專為 Track Connect 系統開發的胎款。延續 Pilot Sport Cup 2 結合賽道專用和一般公路的全方面性能產品特色，Pilot Sport Cup 2 Connect 同樣搭載雙胎面配方科技、高分子鏈彈性體橡膠配方與賽道耐久技術 2.0 等技術。並以 80%賽道、20%道路使用的架構下，讓喜愛 Track Day 等活動的車主，獲得更多輪胎使用中的訊息。
限量 BMW M2 CS 年底前國內現身
率先將 Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect 列為原廠配胎的 BMW M2 CS，也不是省油的燈。相較於 M2 Competition，M2 CS 乃是無論在動力、外觀以及各式套件方面都更為性能化的版本，更搭載了源自 M4 Coupé Competition 引擎，擁有比 M2 Competition 提升 40 匹的 450 匹馬力輸出。
底盤方面，M2 CS 配備 Adaptive M 款主動式懸吊，擁有 Comfort、Sport 和 Sport+三種模式可選，搭配有紅色卡鉗的 M Sport 煞車系統及 Active M Differential 主動式差速系統。
訴求更偏向競技化的 M2 CS，外觀加入大量碳纖維空力套件，包含前下擾流、後下擾流及行李廂蓋上的擾流尾翼；此外，M2 CS 的引擎蓋也採用碳纖維材質打造，重量比原本的減輕 50%，並在中央鑿有孔道來提供引擎更好的散熱效果及提升下壓力。碳纖維車頂有助於降低車身重心強化操控表現。輪胎部分，除標配 Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect 外，輪圈也採用黑色高光澤式樣，另提供金色平光可選；原廠也將首次為 M2 提供更高階的碳纖陶瓷碟盤作為選配。
M2 CS 車內配有包覆 Alcantara 的 M Sport 方向盤，盤輻中央上方可選配加入紅色定位點，座椅使用和 M4 CS 相同的 M 款桶型跑車座椅，擁有加強支撐性的腰靠和腿靠設計，椅背和頭枕則分別有 M2 徽飾和經典的 M 彩條。車內的門飾板、中央扶手及座椅均包覆 Alcantara 材質，中控臺上空調出風口右側加入了象徵車型身分的 CS 字樣。
M2 CS 全球限量 2,200 輛，BMW 總代理汎德公司針對新車開出 490 萬元的接單價，目前已接單約莫 20 輛，預計 9 月生產，並於年底前抵臺。
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