Toyota 品牌在臺灣能連續稱霸多年，其完善售後服務體系扮演功不可沒角色。為了服務廣大車主，在車主回廠時滿足其所有用車需求，原廠的輪胎銷售一直是 Toyota 售後服務重點項目。臺灣 Toyota 總代理和泰汽車宣布，即日起消費者於全台服務廠更換 Yokohama 橫濱輪胎系列產品，均享 1 年內新胎保證、5 年品質保固，此外，再加碼橫濱輪胎全系列商品 71 折起超殺優惠，不限廠牌車系車主均歡迎入廠。

世界前 10 大輪胎品牌，同時也是日本三大輪胎廠之一的 Yokohama 橫濱輪胎，在 2020 年度的重點新品，就是 BluEarth-GT AE51 與 Geolandar CV G058 兩款花紋，以下將為網友介紹這 2 款重點商品。

適用 Camry、Corolla Altis、Wish 等車系的 BluEarth-GT AE51

Yokohama 新發表的 BluEarth-GT AE51 花紋產品，主打均衡、舒適、運動、省油等多功能特色，透過最新的輪胎科技，將原本互斥或矛盾的性能，均衡地融合在一起，並且適用 Camry、Corolla Altis、Wish 等主流車系。AE51 是 Yokohama 全新世代的產品之一，導入許多新的製胎技術與製程，讓性能得以大幅超越前代產品，同時 AE51 花紋 100%全規格均為日本製造，確保其高品質。

Yokohama 新發表的 BluEarth-GT AE51 花紋產品，主打均衡、舒適、運動、省油等多功能特色。

首先，從最外部、用肉眼即可觀察的胎面花紋設計，AE51 採用了高階胎款常見的非對稱式設計，可以於 1 個花紋中兼容不同的特色，但由於非對稱式花紋對於設計技術的門檻要求較高，因此較多出現在國際級大品牌、中高階以上產品；在 AE51 中，非對稱花紋中的胎面內側細溝槽具備平穩、舒適加強效果，中間三大不間斷直膠條，提供高速直行的高度穩定性，外側的胎塊則提供抓地支撐與剛性；不僅如此，胎面全新設計「刀形切割細溝槽」，除增加溝槽排水能力外，更增強胎面接地壓力均化能力，各自負擔不同的功能。

AE51 導入胎面與胎側雙層結構、輕量化材料科技，胎體結構的優化可增進操控性與安全性能。

肉眼看不見的胎體結構、膠料配方部分，AE51 導入胎面與胎側雙層結構、輕量化材料科技，胎體結構的優化可增進操控性與安全性能，至於橡膠配方則是採用 Yokohama 獨家的「A.R.T.」混煉技術，具備更強的溼地抓地與節能效果，原廠在靠近輪胎胎面的第 1 層、也就是和路面接觸的位置，採用抓地優化的配方，在第 2 層、也就是胎內的位置，採用節能優化的配方，如此一來便能兼顧溼地抓地力與低滾動阻力節能效果，達到單一輪胎效能最大化。

瞄準主流 SUV、高階 SUV、豪華 SUV 級距的 Geolandar CV G058

另一款 2020 重點胎款，就是 Geolandar CV G058，瞄準的車款有主流 SUV、高階 SUV、豪華 SUV 級距，尺寸從 15 吋到 20 吋，胎寬 205mm 至 265mm，扁平比 50 至 70，主要提供舒適、靜謐、安全等特點，由於屬於 M+S 四季胎款，因此擁有不錯的溼地抓地與雪地行駛能力。

Geolandar CV G058，瞄準的車款有主流 SUV、高階 SUV、豪華 SUV 級距，尺寸從 15 吋到 20 吋，胎寬 205mm 至 265mm，扁平比 50 至 70。

G058 的胎面花紋經過特殊調整，可使輪胎滾動發出的噪音音調產生變化，進而降低人耳所感受的胎噪，達到提升舒適度的效果；此外，G058 的胎體輪廓針對磨耗壽命最佳化，其原理是透過均化接地的壓力，減少偏磨耗現象，從而增加輪胎的總體磨耗壽命。膠料方面，G058 採用新型微型聚合物技術，針對溼地與雪地強化，可以讓駕駛人行駛時、擁有更高的抓地力。

G058 的胎面花紋經過特殊調整，可使輪胎滾動發出的噪音音調產生變化，進而降低人耳所感受的胎噪，達到提升舒適度的效果。

AE51 與 G058 的實際駕乘體驗

在先前，Yokohama 橫濱輪胎曾邀請媒體至臺中麗寶賽車場進行體驗，包含 AE51 花紋的賽道實際操控，以及 G058 花紋的一般道路體驗。

首先是 AE51 的賽道感受，在麗寶賽車場上，我們使用的路線從 T1 出發、經過 T2 之後轉向 T7，也就是走較短的內圈，接著經過 T8-T15 之後，轉回出發的大直線。當天使用的車輛為 Toyota Camry，輪胎規格為 215/55 R17。

透過實際的駕駛體驗，包含賽道操控，親身感受 AE51 與 G058 的產品實力。

經過大約 4-5 圈的體驗後，可以感受到 AE51 較前代 A50 有更多的操控性能提升，在乾地操控方面，包括支撐性、循跡性都有強化，雖然主調性還是舒適均衡的胎款，但也兼容一定程度的操控樂趣，讓駕駛偶爾想小熱血、或是高速公路躲避障礙物時，都提供更高的極限值。

在賽道實際體驗後，可以感受到 AE51 較前代 A50 有更多的操控性能提升，在乾地操控方面，包括支撐性、循跡性都有強化。

而在溼地操控部分，AE51 與前代 AE50 相比，針對溼地上的抓地力有所提升，由於現場有提供新舊款式的對照，因此可以很容易感受出來，AE51 不論是在過彎的速度、穩定性、受控性，均更為加強，例如溼地彎速可以從時速 80 公里提升到 90 或接近 100 公里，溼地繞錐也可從原本的時速 50 公里加至 60 公里或以上，代表輪胎性能的提升、讓整體彎速都能再往上突破。

溼地操控部分，AE51 與前代 AE50 相比，在過彎的速度、穩定性、受控性，均更為加強。

AE51 的性能指示表，可以看到在乾地與溼地上的操控有明顯的進步。

而在 G058 花紋，體驗車款為 Toyota RAV4，輪胎規格為 225/65 R17，現場並備有 G055 作為對照組；經過實際的一般道路體驗之後，G058 主要差異在靜謐性上的進步，尤其是在低速與中速的表現，幾乎聽不到輪胎的花紋聲音，當提升到中高速、高速之後，G058 的安靜程度就開始下降，當然，這也與車速提升之後的風切聲、底盤等因素有關；此外，G058 有別於大部分日系輪胎偏硬的特性，追求舒適的 G058 兼容了部分的 Q 彈感，對於吸收路面震動緩衝效果，也提供些許的助益。

G058 主要差異在靜謐性上的進步，尤其是在低速與中速的表現，幾乎聽不到輪胎的花紋聲音。

想換橫濱輪胎? Toyota 原廠提供 3 大保證與優勢

看完了 AE51 與 G058 的優勢與進步，相信應該會有不少網友對這兩個花紋有興趣，而臺灣車市占有率最高(根據 2019 年銷售數據)的 Toyota 品牌，旗下的服務廠則針對想更換或升級輪胎的消費者提供服務，並且擁有 3 大保證與優勢。

首先，Toyota 保證消費者至原廠更換橫濱輪胎，均為 1 年內的新胎；根據經濟部標準檢驗局於 2016 年的規範，超過製造日期 6 年的輪胎不得安裝，由於輪胎屬於有年限的產品，而 Toyota 保證更換的橫濱輪胎為 1 年內的新胎，可確保產品品質的穩定，同時也降低消費者用胎的疑慮。

此外，Toyota 原廠更提供橫濱輪胎 5 年保固，自輪胎生產週數算起五年(260 週)內，且殘餘溝深平均值達 1.6mm(含)以上，經橫濱輪胎鑑定為製造品質不良者，即享免費換新胎，如產品缺貨或終止生產，Toyota 服務廠將以同等或高於原產品價值之輪胎進行更換。

Toyota 保證消費者至原廠更換橫濱輪胎，均為 1 年內的新胎，並提供橫濱輪胎 5 年保固。

第二，Toyota 專業技師均接受嚴謹考核制度養成，會依照每輛車的用車習慣與駕駛的行駛模式挑選適合的輪胎搭配，而輪胎與底盤是影響行車舒適度、安全、節能的重要因素，同時輪胎的搭配與設定，也會影響輪胎的壽命長短，而 Toyota 原廠累積豐富的經驗與大數據庫，是其優勢所在。

Toyota 專業技師均接受嚴謹考核制度養成，會依照每輛車的用車習慣與駕駛的行駛模式挑選適合的輪胎搭配。

第三，Toyota 服務廠遍布全臺灣，任一家據點皆可更換，同時消費者的愛車維修保養履歷，亦有全臺同步連線功能，因此即使是外出旅遊、南北奔波，臨時遇到突發狀況的時候，透過服務廠電腦連線，可即時掌握愛車狀況，迅速進入狀況進行維修養護。

Toyota 服務廠遍布全臺灣，任一家據點皆可更換，同時服務廠均有電腦連線，可即時掌握愛車狀況，迅速進入狀況進行維修養護。

最後，Toyota 服務廠並不限定 Toyota 車主享有上述的優惠，事實上，Toyota 針對所有廠牌的車款，進入 Toyota 服務廠之後更換的橫濱輪胎，均再加碼提供 71 折起的優惠；所以，如果想更換或升級 AE51 或 G058 的車主，不妨可前往 Toyota 服務廠，享受專業且優惠的服務。