AC Schnitzer國外正式上市完整Toyota GR Supra改裝套件，國內總代理三一國際爭取導入中

與 BMW 第 3 代 Z4 高度共用的 Toyota GR Supra，在專司於 BMW 車款改裝的 AC Schnitzer，一樣照單全收，在 2019 年底便發佈新聞，首次操刀 Toyota 車款的改裝。不過即變共同平臺、動力單元，甚至內裝鋪陳也有幾分神似，但畢竟在外觀與一些底盤、傳動的參數調校仍有不同，因此 AC Schnitzer 當時表示預計 2020 年第一季會推出。

如今 AC Schnitzer 推出全套完整的改裝套件，從外觀、動力、排氣系統、懸吊、胎圈組到內裝飾件等等。國內總代理三一國際則表示，正在積極爭取導入中。

AC Schnitzer 推出全套完整的 GR Supra 改裝套件，從外觀、動力、排氣系統、懸吊、胎圈組到內裝飾件等等。國內總代理三一國際則表示，正在積極爭取導入中。

在動力單元的升級，雖然 GR Supra 提供有 B48 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎、B58 3.0 升直列 6 缸渦輪引擎，不過 AC Schnitzer 僅對 B58 引擎提供即插即用的外掛電腦，讓最大輸出從 340 匹馬力／51 公斤米扭力提升至 400 匹馬力／61.2 公斤米扭力。AC Schnitzer 表示升級過後，仍然能通過歐盟 6 期環保法規，德國當地提供 3 年保固。至於引擎飾蓋則是另外的改裝套件。

AC Schnitzer 僅對 B58 引擎提供即插即用的外掛電腦，讓最大輸出從 340 匹馬力／51 公斤米扭力提升至 400 匹馬力／61.2 公斤米扭力。圖中的引擎飾蓋則是另外的改裝套件。

在排氣系統，則是針對消音器到排氣尾管，採用不鏽鋼的消音器，而左右雙出尾管提供碳纖維或者黑色樣式。懸吊系統一如去年 AC Schnitzer 所預告，提供 RS 可調式避震器，具備 AVS 主動減震系統，前後避震器可降低 30~40mm 車高，短彈簧則降低 15~25mm 車高。

排氣系統，則是針對消音器到排氣尾管，採用不鏽鋼的消音器，而左右雙出尾管提供碳纖維或者黑色樣式。懸吊系統一如去年 AC Schnitzer 所預告，提供 RS 可調式避震器，具備 AVS 主動減震系統，前後避震器可降低 30~40mm 車高，短彈簧則降低 15~25mm 車高。

最後外觀方面，鋁圈提供 AC3 樣式鑄造旋壓鋁圈或者鍛造鋁圈，或是 AC1 樣式鋁圈，尺寸以 21 吋為推薦，還可選配加裝內胎式胎壓偵測器。外觀套件提供碳纖維材質打造的引擎蓋通風飾蓋、前下擾流與大型後尾翼，側裙與後保險桿、分流器則維持原廠樣式。內裝飾件則有炭纖維飾板、金屬踏板等物件。

外觀方面，鋁圈提供 AC3 樣式鑄造旋壓鋁圈或者鍛造鋁圈，或是 AC1 樣式鋁圈，尺寸以 21 吋為推薦，還可選配加裝內胎式胎壓偵測器。外觀套件提供碳纖維材質打造的引擎蓋通風飾蓋、前下擾流與大型後尾翼，側裙與後保險桿、分流器則維持原廠樣式。

國內總代理三一國際表示，有關於 AC Schnitzer 推出的 GR Supra 改裝件，依照原廠的規劃，臺灣並未在首波規劃，不過總代理也在積極爭取相關套件的導入，以期能在最短時間內提供給國內車主改裝。