2020 年 2 月 7 日，日本國土交通省發佈召回資訊，是來自於第 1 代 Mazda CX-5 需進行召回修正，原因來自於 LED 頭燈內部組件瑕疵，其接線器墊片的材料問題，某些狀態下可能會產生含硫的成份而對電路造成腐蝕，進而造成頭燈、方向燈等等的燈組無法運作。也因此日本將進行 2014 年 11 月 27 日至 2015 年 12 月 7 日期間生產的 CX-5 召回，共計 26,818 輛。
第 1 代 Mazda CX-5 需進行召回修正的動作，原因來自於 LED 頭燈內部組件瑕疵，其接線器墊片的材料問題，某些狀態下可能會產生含硫的成份而對電路造成腐蝕，進而造成頭燈、方向燈等等的燈組無法運作。
在日本召回消息發布時，U-CAR 當時向台灣馬自達詢問，得到答覆表示仍與原廠確認中；經過約 1 個星期的時間，如今有初步確認臺灣確實有受影響，至於詳細車輛數仍在統計中。
初步確認臺灣第 1 代 Mazda CX-5 確實有受影響，至於詳細車輛數仍在統計中。
廣 告
依照日本國土交通省的召回改正辦法，主要會檢查車輛的燈組是否已有出現異常、或是電路有受損，若有則會直接更換新的頭燈總成；倘若檢查無狀況則會更換墊圈，並安裝相關防護措施。至於臺灣的改正辦法為何，則有待台灣馬自達官方正式公告為主。
依照日本國土交通省的召回改正辦法，主要會檢查車輛的燈組是否已有出現異常、或是電路有受損，若有則會直接更換新的頭燈總成；倘若檢查無狀況則會更換墊圈，並安裝相關防護措施。至於臺灣的改正辦法為何，則有待台灣馬自達官方正式公告為主。
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