春節連假用車檢查，燃油車、電動車通通看過來

新春假期是用車的高峰期，駕駛人上路之前，應該都要進行車輛檢查，除了平日保養時原廠技師的專業知識以及檢測工具之外，駕駛人也應該自行針對最基本的 5 油 3 水、輪胎與耗材等檢查，U-CAR 也藉此機會，提出 5 油 3 水的基本檢查方式，而除了傳統動力車輛外，電動車上路之前，也有許多基本的項目需要注意，在此分享給網友。

傳統燃油車輛：5 油 3 水

傳統燃油動力車輛，包括汽油車、柴油車，甚至 Hybrid 混合動力車輛，由於設置有內燃機，無論其形式是 Otto cycle 奧圖循環、Miller cycle 米勒循環、Atkinson cycle 艾金森循環，內部都有相當多複雜的組件與潤滑系統，以及將能量傳輸至輪胎的系統機構，例如變速箱，而 5 油 3 水有很大一部分就是此複合系統內不可缺少的基礎。

一般燃油車的 5 油 3 水位置。(引擎部位)

5 油的部分，傳統的確認方式乃是開啟引擎蓋，依目視或油尺測量是否不足。而在近期的新車上有一些資訊透過儀表板也會同步顯示，所以車主也要認識液位不足的警示燈號，才不會在車輛發出提醒時卻完全不明其意。而五油的檢查原則乃是：「檢查液位是否正常」、「檢查潤滑油品是否老化」。3 水中的每一種水的添加也是不可少。U-CAR 在下面也列出簡易的檢查須知。

更換須知－機油

U-CAR 以最重要的 2 個項目為例，首先是機油。

一般來說，車輛的車主手冊內應該詳載了更換機油的時機、適用機油的規格（如：5W40）、機油等級（如：API SM）等內容；若要檢查機油，首先要將愛車停放於平坦的地方，接著發動引擎熱車，到達工作溫度後，將車輛熄火等候約 3 分鐘。再觀察油尺上的油漬是否正常。若需補充，務必注意別將機油加至上限液位或超過，以免影響引擎運轉順暢甚至造成損傷。此外，若愛車有吃機油的現象，建議可自備 1 至 2 罐同規格機油於車上，以備不時之需。

機油檢查的方式，引擎到達工作溫度後，將車輛熄火等候約 3 分鐘。再觀察油尺上的油漬是否正常。

更換須知－引擎冷卻液

接著是引擎冷卻液，冷卻液填裝於主、副水箱當中，U-CAR 必須再三叮嚀：「在檢查主水箱之前，務必在冷車的情況下才能打開主水箱蓋，以免因高溫壓力的瞬間釋放，造成由高溫液體與蒸氣帶來的燙傷。」至於水溫的狀況可透過儀表板的水溫表來檢視。

檢查主水箱之前，務必在冷車的情況下才能打開主水箱蓋。

電動車：注意是否屆臨冷卻液更換大週期、避免長時間低電量停放

在純電動車(BEV)的領域中，由於沒有內燃機，無須進行引擎冷卻、潤滑、循環、淨化等功能，零組件大幅減少，而與能源相關的重要元件僅有馬達與電池，基本上無須經常性保養，這些都是電動車保養成本的優勢；雖然如此，但還是有耗材與需要注意的事項。

電動車沒有燃油引擎，但依然有幾項注意重點需要掌握。

首先，絕大部分的電動車沒有配置變速箱，因此無須更換變速箱油，而電動車煞車系統的煞車油與來令片仍是需要的注意的項目，不過保養週期較傳統車輛更長，因為電動車有動能回收系統，煞車零件的物理性磨耗降低，即使如此，仍需定期留意。

電動車雖然沒有引擎冷卻液，但有電池冷卻系統，此系統多為封閉式，也就是駕駛人可能無法自行添加或替換，而此系統冷卻液的更換週期一般來說都很長，駕駛人要注意車子的里程是否屆臨更換的界線，如果遇到春節等連續假期，應提前更換。

以 Nissan Leaf 的手冊為例，清楚記載冷卻液的保養時程；一般來說，電動車的冷卻液保養時程相當長，但仍需要注意連假前是否屆更換，如果是，應提早更換。

在電動車上，依然搭載有 12V 電瓶，這是為了要供應車輛上的 12V 運作的電裝品，而保養 12V 電瓶的方式，就如同一般的傳統車輛；若電瓶上有指示器或顏色分辨健康度低的機制，發現到健康度處於低位，應該要提前更換。另外，雨刷水也應該在上路前注意是否不足，並補充至足夠的水準。

電動車依然有搭載 12V 電瓶，此電瓶保養的重點和傳統車輛相同，需留意電量與健康度是否足夠。

最後，春節期間若有出國，電動車應該避免長期低電量停放，尤其是在無充電樁的車位，因為車輛即使停放，依然是有電量的耗損，包括 12V 電瓶與主電池，如果長時間低電量停放，可能會有電量耗盡的風險，應該事前注意。

電動車應該避免在低電量時、長時間停放於無充電樁的車位，會有電量耗盡的可能。

輪胎注意事項

輪胎是車輛唯一與路面接觸的汽車零配件，無論是前進行駛或後退，都需要輪胎提供抓力地與循跡性，因此 U-CAR 特別在春節期間，提醒駕駛人該如何檢查與注意輪胎狀況。

先從輪胎的外觀檢查，若肉眼即可觀察到異物刺穿、胎壁裂痕、龜裂、胎塊剝落、脫膠、鋼絲或紡紗層外露等現象，應立即更換。

首先，先從輪胎的外觀檢查，若肉眼即可觀察到異物刺穿、胎壁裂痕、龜裂、胎塊剝落、脫膠、鋼絲或紡紗層外露等現象，即使輪胎行駛起來正常，也應該盡快更換或至專業輪胎據點檢查，因為很可能輪胎已經處於緩慢的洩露氣壓狀態，一旦處於高速高里程行駛，很有可能加速洩漏，造成行車風險。

其次，可觀看輪胎上面所印的文字資訊，與安全最相關的就是生產周期，網友可以在輪胎的胎壁上找到 4 個數字的組合，例如 2317、4516，後 2 位數代表的生產的西元年份，17 代表 2017 年，16 則代表 2016 年生產製造，前 2 位數則是周數，如 23 代表該年第 23 周。

注意輪胎的製造時間，一般來說，生產超過 10 年以上的輪胎，無論其狀況如何，即使溝深與花紋塊皆正常，都應該盡速更換。

U-CAR 建議，生產超過 10 年以上的輪胎，無論其狀況如何，即使溝深與花紋塊皆正常，都應該盡速更換，因為橡膠內部與胎體內可能出現變質或老化，肉眼是無法分辨的；而超過 5 年的輪胎，則應該由輪胎專業人士定期檢查，才能確保最高安全水準。

最後，如果您的愛車是電動車，建議可以選購節能輪胎，而節能輪胎的標準，可參考歐盟輪胎標籤、日本輪胎標籤，至於臺灣在先前也開始推動的「節能輪胎標誌」，都可列入參考。根據研究，使用節能輪胎可提升車輛能耗 3.3%-9.4%的表現，換句話說，光是輪胎的差異，理論上最多可以延長電動車行駛里程將近 10%，若以 300 公里計算，就是接近 30 公里的差異，慎選輪胎不僅可以確保安全、還能減低里程焦慮，何樂而不為!

最後，電動車若選對輪胎，理論上可提升最多接近 10%的行駛里程，應該多多挑選節能輪胎；圖片為歐盟輪胎標籤，滾動阻力 F 級、溼地制動 C 級的產品，要提升節能效益，應該選擇滾動阻力 A 級的產品。