根據北美 Ford 原廠發布之消息,北美地區將召回總計約 150 萬輛的 2012~2018 年式 Focus,主要影響包含搭載 2.0 升汽油引擎與 2.0 升柴油渦輪引擎的車型。原因是在於搭載此兩種動力單元的車型,其燃油系統中的噴射閥可能會在開啟的狀態下卡住。一旦卡住之後,會造成燃油系統漸漸形成真空狀態,進而導致油箱變形。

一旦油箱變形,車主可能會看到故障指示燈亮起,或者油錶不穩定的跳動,最嚴重的狀況可能會導致行駛中的車輛熄火、無法重新啟動車輛而造成意外事故發生。

根據北美 Ford 原廠發布之消息,北美地區將召回總計約 150 萬輛的 2012~2018 年式 Focus,主要影響包含搭載 2.0 升汽油引擎與 2.0 升柴油渦輪引擎的車型。
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北美 Ford 表示,目前尚未有任何因為此瑕疵造成的傷亡或事故,受影響的車輛包括 2017 年 4 月 13 日之前在密歇根裝配廠生產搭載 2.0 升汽油引擎的 2012-2018 年式 Focus、以及 2018 年 2 月 2 日之前生產搭載柴油渦輪引擎的車輛。北美約有 1,463,389 輛,包含美國有 1,282,596 輛,加拿大有 136,272 輛,墨西哥有 44,521 輛。

北美 Ford 表示,目前尚未有任何因為此瑕疵造成的傷亡或事故,受影響的車輛包括 2017 年 4 月 13 日之前在密歇根裝配廠生產搭載 2.0 升汽油引擎的 2012-2018 年式 Focus、以及 2018 年 2 月 2 日之前生產搭載柴油渦輪引擎的車輛。

經銷商將使用新的軟體對動力總成控制模組進行檢查與調整,同時會檢測出是否有故障的噴射閥,如有必要,經銷商將免費檢查並進行更換等等。北美 Ford 也建議車主在召回完成之前,務必盡量保持至少油箱至少半滿。

至於臺灣市場方面,在 3 代 Focus 上市初期,也曾有搭載過 2.0 升汽油與柴油渦輪引擎的車型,不過據詢問福特六和表示,此次召回僅在北美市場,臺灣市場並未受到此瑕疵的影響。

於臺灣市場方面,在 3 代 Focus 上市初期,也曾有搭載過 2.0 升汽油與柴油渦輪引擎的車型,不過據詢問福特六和表示,此次召回僅在北美市場,臺灣市場並未受到此瑕疵的影響。

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