根據北美 Ford 原廠發布之消息，北美地區將召回總計約 150 萬輛的 2012~2018 年式 Focus，主要影響包含搭載 2.0 升汽油引擎與 2.0 升柴油渦輪引擎的車型。原因是在於搭載此兩種動力單元的車型，其燃油系統中的噴射閥可能會在開啟的狀態下卡住。一旦卡住之後，會造成燃油系統漸漸形成真空狀態，進而導致油箱變形。
一旦油箱變形，車主可能會看到故障指示燈亮起，或者油錶不穩定的跳動，最嚴重的狀況可能會導致行駛中的車輛熄火、無法重新啟動車輛而造成意外事故發生。
根據北美 Ford 原廠發布之消息，北美地區將召回總計約 150 萬輛的 2012~2018 年式 Focus，主要影響包含搭載 2.0 升汽油引擎與 2.0 升柴油渦輪引擎的車型。
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北美 Ford 表示，目前尚未有任何因為此瑕疵造成的傷亡或事故，受影響的車輛包括 2017 年 4 月 13 日之前在密歇根裝配廠生產搭載 2.0 升汽油引擎的 2012-2018 年式 Focus、以及 2018 年 2 月 2 日之前生產搭載柴油渦輪引擎的車輛。北美約有 1,463,389 輛，包含美國有 1,282,596 輛，加拿大有 136,272 輛，墨西哥有 44,521 輛。
北美 Ford 表示，目前尚未有任何因為此瑕疵造成的傷亡或事故，受影響的車輛包括 2017 年 4 月 13 日之前在密歇根裝配廠生產搭載 2.0 升汽油引擎的 2012-2018 年式 Focus、以及 2018 年 2 月 2 日之前生產搭載柴油渦輪引擎的車輛。
經銷商將使用新的軟體對動力總成控制模組進行檢查與調整，同時會檢測出是否有故障的噴射閥，如有必要，經銷商將免費檢查並進行更換等等。北美 Ford 也建議車主在召回完成之前，務必盡量保持至少油箱至少半滿。
至於臺灣市場方面，在 3 代 Focus 上市初期，也曾有搭載過 2.0 升汽油與柴油渦輪引擎的車型，不過據詢問福特六和表示，此次召回僅在北美市場，臺灣市場並未受到此瑕疵的影響。
於臺灣市場方面，在 3 代 Focus 上市初期，也曾有搭載過 2.0 升汽油與柴油渦輪引擎的車型，不過據詢問福特六和表示，此次召回僅在北美市場，臺灣市場並未受到此瑕疵的影響。
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