關於中油 95 無鉛汽油不合格事件，台灣中油先前表示：「不合格油品對車輛引擎之供油，並無直接影響，也不致於對車輛造成立即危害，如果長期使用不良油品，油表才會出現不準的訊號。汽車之所以出現不準訊號的原因，係油品造成油箱之液位感知器偵測接點(一般為銅或銀材質)逐漸腐蝕，異常腐蝕到一定程度，車主首先會發覺儀表板油箱存量顯示不穩定跳動，最後油表油量會顯示為零，少數車種則會顯示滿油量。」
不過究竟該液位感知器(或稱油位感知器、傳感器、感測器等等)長什麼樣子？又會腐蝕的銅片部位在哪？本篇透過實體的油位感知器帶大家簡單認識。
6 代 Honda Civic 油位感知器示範
本篇以 6 代 Honda Civic 取下的油位感知器做為示範介紹：
當然，本篇不是要去細談油位感知器的內部電路如何作動。不過從上圖構造來看，可分為 4 個部位。當整個油位感知器浸泡在汽油裡頭時，上圖最左端便是連接至油錶端，讓大家從儀表看到剩餘油量。
至於剩餘油量的資訊如何傳送至油錶？則是透過最右端的浮子連接至中央的油位感知器偵測接點。當油量漸漸減少時，浮子慢慢地下降，這時候依照偵測接點與銅片碰觸的位置差異，會讓銅片的電阻阻抗有所改變，在電阻改變後，傳送至油錶的訊號自然會不同，而能顯示當前油箱剩餘之油量多寡。
此外，車輛燃料油位過低的警示燈號，則是另外透過上圖的油量過低的偵測器，當該偵測器偵測到剩餘油量低於該偵測器，則會另外傳送訊號讓儀表的警示燈號亮起。
咱們再回過頭來看中油當時的說明，便是在於不合格的 95 無鉛汽油，長期使用下會逐漸腐蝕與油位感知器偵測接點相碰的銅片。一旦銅片腐蝕的話，會讓輸入訊號端的電阻功能失效，也就是感知器的阻抗出現錯亂，無法傳送正確訊號至油錶的顯示。因此中油提到「儀表板油箱存量顯示不穩定跳動，最後油表油量會顯示為零，少數車種則會顯示滿油量。」原因便是出於此因素。
不過油品會流經的管路之多，也有許多車內零件部位可能含有銅金屬等相關材質，是否會對於其他部位帶來同樣腐蝕而損壞的影響，目前暫不得而知。此外，上圖看見的為傳統的油位感知器，不過對於更新世代的車輛，其油位感知器的偵測或者設計形式可能會有所差異。
因此據 U-CAR 了解，若要更換油位感知器，料件從 5 千元~50 萬元都有，原因就在於有的油位感知器可能與整個汽油幫浦合在一起，無法只單單更換油位感知器，更換拆裝的工時長短也不一定。所以各車款油位感知器的損壞、影響與維修等等，車主若有疑慮，仍建議洽詢台灣中油或者原廠服務廠進行了解。
討論區
成為第一個發表的人