在 2013 年問世的 Mercedes-Benz C-Class、2015 年問世的 C-Class Coupé與 GLC 車系，在國內可說是月月繳出亮眼的銷售成績。國內總代理台灣賓士所引進的 C-Class／Coupe 與 GLC 車系，動力單元涵蓋 180 至 250，以及 Mercedes-AMG 的 43 車系與 63 S 車系等。對於大部份車主而言，如此動力已可應付日常使用，但對於希望車輛有更熱血表現的車主，仍有進步的空間。
而專精 Mercedes-Benz 車系改裝的 Brabus 看準了此需求，針對以上車型推出 Power Xtra CGI 動力升級晶片選擇，一般車款最高可提升 41 匹馬力，Mercedes-AMG 63 S 車系更可提升 90 與 140 匹馬力。國內 Brabus 總代理 Cubee 三一國際表示，有需求的消費者可洽三一國際下訂。
Brabus Power Xtra CGI 動力升級晶片，支援國內總代理台灣賓士引進之 C-Class／Coupé與 GLC，包含搭載 1.6 升直噴渦輪增壓汽油引擎的 180 動力單元、2.0 升汽油渦輪增壓引擎的 200、250 動力單元以及 Mercedes-AMG 43 與 63 S 車系。三一國際表示，Brabus 的升級方式為「連接車輛控制器區域網路（CAN bus）」，安裝後隨時進行車輛電子動態調整，非過往晶片透過騙訊號提升動力，除了提升穩定性之外，加速感也細膩許多。可讓渦輪以及變速箱反應更靈敏。
Brabus 針對 200 動力單元的動力升級，馬力和扭力分別提升至到了 225 匹、330Nm；針對 250 動力單元的動力升級，馬力和扭力則是分別提升至到了 245 匹、400Nm，經 Brabus 實測，可讓 C 200、C 250 與 GLC 250 的時速 0 至 100 公里加速減少 0.3 秒。從動力輸出來看，可說直接讓 200 與 250 的動力單元，直接向上提升一級。特別注意的是，W205/C205 晶片非共用，所以 C 250 Coupé是沒辦法使用 Brabus 晶片的。
而針對高階性能車款 Mercedes-AMG 的 43 車系與 C 63 S 車系，Brabus 對應的 Power Xtra CGI 晶片提升的動力輸出更高。43 車系適用的晶片，安裝後可提升最大 43 匹馬力，達到 410 匹馬力。將 C 43／Coupé的最高時速提升至 280 公里之譜。
Mercedes-AMG C 63 S 部分，Brabus 推出了 600 與 650 的晶片升級選擇，一如產品名稱，分別可將動力提升至 600 匹與 650 匹馬力，650 的升級需要搭配升級尺寸較大的 Brabus 雙渦輪（ø 50mm）與加強軸向軸承等部件，600 則是較簡易的晶片安裝，可讓 C 63 S 的零百在 4 秒內的 3.8 秒完成（Coupé 3.9 秒）。
國內 Brabus 總代理 Cubee 三一國際表示，除台灣賓士引進之動力單元外，Brabus 官方網站所列之晶片產品皆有接單引進，消費者若有興趣可洽三一國際下訂。此外，三一國際在全臺北、中、南皆有直營或經銷據點。
關於 Brabus 晶片產品保固，三一國際表示。以領牌時間計算，半年內且 1 萬公里內來安裝，額外享有 2 年 10 萬公里保固；1 年內且 3 萬公里內來安裝，提供 1 年 10 萬公里保固。
由於 Brabus 改裝產品為專車專用，下訂時須於德國建檔，因此也都須先行索取車籍資料，產品再空運來台，流程約需 4 周左右。價格部分，不含工資，一般車款晶片價格約在 70,000 元左右；Mercedes-AMG 則約 100,000 元左右（不含 650）。
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