汽車保險費率代號將自2018年1月1日起調整，國產車幾乎全面調降

財團法人保險事業發展中心(以下簡稱保發中心)，於 2017 年 11 月 28 日，舉行「產險業汽車保險費率代號檢討」說明會，由於各汽車廠牌的費率計算係數已有多年未進行調整，因此為了反應近年來各廠牌車型風險的實際狀況，保發中心整理了相關資訊，表示將於 2018 年 1 月 1 日起，更新各廠牌、車型的風險係數，調整幅度在正負 2%~15%，國產品牌幾乎全面調降。

財團法人保險事業發展中心將於 2018 年 1 月 1 日起，更新各廠牌、車型的風險係數，調整幅度在正負 2%~15%，國產品牌幾乎全面調降。

根據保發中心表示，近幾年來國內進口車數量日益攀升，加上進口車維修費普遍較為昂貴、損失率大多也較高，因此費率多半都是調升的狀態，本次的調整和 2016 年相較，Mercedes-Benz 廠牌的風險係數平均約調升 8％左右、BＭＷ則調升達 9％之多，不過 Porsche 則調降 4％。

保發中心表示，近幾年來國內進口車數量日益攀升，加上進口車維修費普遍較為昂貴、損失率大多也較高，因此費率多半都是調升的狀態，本次的調整和 2016 年相較，Mercedes-Benz 廠牌的風險係數平均約調升 8％左右、BＭＷ則調升達 9％之多。

至於國產車市場部分，根據 U-CAR 每年統計的銷售報告，確實可看見銷售量與佔比逐漸下滑，如今也即將反映於保險係數的調整。保發中心表示大多數國產車的車險費率，因為失竊率等情形較為減少，所以基本上國產品牌都是調降。其中以至於 Toyota 平均約調降 6％，Mitsubishi 則是調降達 12%。

不過即使各廠牌平均調升或調降，仍會有部分車型有所不同，舉例如 Toyota 來說，市占率居高不下的 Corolla Altis、以及曾經的小黃王 Wish，反倒成為風險係數調升的國產車款。

即使各廠牌平均調升或調降，仍會有部分車型有所不同，舉例如 Toyota 來說，市占率居高不下的 Corolla Altis、以及曾經的小黃王 Wish，反倒成為風險係數調升的國產車款。

而目前保發中心仍在進行最後的細節評估與調整。另外也依照金管會的指示，未來每 3 年都會檢視一次費率係數，會視當時的國內汽車產業狀況評估是否需再調整。

最後，根據保發中心的統計，2016 年國產車失竊保險件數共 489 件，包含 Toyota 佔 327 件、Mazda 共 49 件、Mitsubishi 共 37 件；進口車失竊保險件數則是 99 件，包含 BMW 為 35 件、Toyota 有 32 件、Mercedes-Benz 則是 12 件。而 2016 年各品牌失竊數前 10 名的依序是：國產 Toyota、國產 Mazda、國產 Mitsubishi、BMW、進口 Toyota、國產 Honda、國產 Nissan、國產 Ford、Mercedes-Benz 及 Hyundai。